SV: watter soort motor is hierdie, beskrywing, wat ingesluit is, dienste, foto's en resensies

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:56

Spoed en gemak is die belangrikste dinge op lang reise. As jy vir jouself spoorvervoer gekies het, dan sal dit natuurlik vir lugvaart verloor wat spoed betref. Dit kan egter geriefliker reistoestande bied as byvoorbeeld 'n besigheidsklas op 'n vliegtuig. Dit geld natuurlik nie vir alle waens nie. Die meeste reisigers wat gemak op 'n reis waardeer, kies SV vir hulself. Wat is dit? Ons sal die artikel aan die antwoord op hierdie vraag wy. Kom ons kyk na die kenmerke van sulke motors, dienste, huidige foto's en resensies van die spoorwegreisigers self.

Wat is dit?

SV is 'n slaapkar, lesers sal dadelik besluit. Die dekodering van die afkorting is egter nie die enigste nie. Dit is ook histories – dit verwys ons na pre-revolusionêre Rusland.

Wat is dit? SV - "volgmotor". Dit wil sê 'n motor vir die gevolg - verteenwoordigers van die koninklike familie.

In moderne tye beteken hierdie kombinasie van letters 'n slaapwa op 'n trein. Een wat vervoer van passasiers verskaf in toestande van verhoogde gerief.

Wat van die laaste eienskap? Verhoogde gemak is:

• Kleiner as standaard aantal beddens. in NEdaar is gewoonlik 1-3 van hulle.
• Gemaklike sagte rakke vir passasiers.
• Beskikbaarheid in die klerekaskompartement vir die berging van klere.
• Coupe hoof- en individuele beligting.
• Die totale aantal sitplekke in die motor is van 16 tot 18.
• Die waspasie is standaard in 9 dubbelkompartemente verdeel.

Slaapmotordienste

Car SV. Wat is dit in terme van dienste? Vir passasiers hier bied die spoorvervoerder die volgende:

• Veilig.
• TV.
• Die badkamer is direk in die kompartement.
• Draadlinne.
• Higiëne-items vir reis.
• Verskaf 'n verskeidenheid warm ma altye tydens die reis.

Wat is hierdie wa? SV verwys na 1ste klas waens op Russiese spoorweë. Dit skep egter 'n mate van verwarring. Inderdaad, die eerste klas op Russiese Spoorweë sluit ook "Lux" (sagte) motors in, wat gemakliker is as SV.

Diensklasse

Car SV. Wat is dit, ons het dit uitgesorteer. Dit is egter net 'n kenmerk van die motor. Daarbenewens sal jou kaartjie ook 'n aanduiding van die klas diens hê. Die volgende kategorieë is vir CB-motors bekendgestel:

• 1B. Met ander woorde, dit is besigheidsklas. Sluit gewoonlik kompartement lugversorging en 'n aantal bykomende dienste in.
• 1E. SV-motor van die hoogste klas, ontwerp vir BBP's.
• 1E. So dit kan beide opsie 1B en 1E noem, maar slegs te koop vir een of ander redeverlaagde koste.
• 1U. Ook 'n eersteklas wa, maar met die verskaffing van die minimum bykomende dienste.
• 1L. SV-tipe motor, maar sonder om bykomende dienste aan die passasier te verskaf.

Kom ons kyk na elke diensklas in meer besonderhede.

1B

SV - wat is dit? Dit is die naam van die slaapwa van verhoogde gemak. As jy kaartjies vir CB 1B wil koop, sal dit die volgende beteken:

• Om so 'n kaartjie te koop beteken dat jy die hele kompartement koop. Met dit in gedagte, word die tarief opgetel.
• Die kompartement sal 'n aangename mikroklimaat hê - die lugversorger sal verseker werk.
• Jy kan 'n klein troeteldier in jou kompartement in 'n spesiale houer dra.
• Warm ma altye regdeur die reis (die Russiese vervoerder ZAO TKS bied byvoorbeeld passasiers 'n omvattende ontbyt en aandete aan).
• Mineraalwater en verskeie warm drankies (koffie, tee, warm sjokolade).
• Slippers.
• Higiëne-reisstel: skoenhoring, papier en nat doekies, kam, skoenpolitoer, tandeborsel en tandepasta.
• Vars linne.
• Vars pers - tydskrifte, koerante.

Daarbenewens sal jou kompartement die volgende geriewe bevat:

• TV.
• Gratis WiFi.
• Veilig.
• Sokke vir die herlaai van skootrekenaars, mobiele toestelle.
• Toegang tot jou kompartement met 'n magnetiese kaart-sleutel.

1E

SV - wat is dit? Die dekodering, soos jy onthou, is 'n slaapkar. Ons lys die geriewe en dienste wat op jou wag wanneer jy 'n CB 1E-kaartjie koop:

• Lugversorging in elke kompartement.
• Beskerming van passasiers deur die gebruik van video-toesigstelsels.
• Elke kompartement het 'n stort, wasbak en droë kas.
• Elke kompartement (kompartement) het ook 'n TV, kluis en individuele voetstukke.
• Die volgende dienste sal by jou kaartjieprys ingesluit wees: warm etes, warm drankies, drinkwater, reisstel (higiëneprodukte en 'n arsenaal vir skoenversorging), bedlinne.

Hierdie kaartjie impliseer ook die aflossing van die hele kompartement - vir een of twee passasiers. Jy kan byvoorbeeld in 1E reis op Moskou-Berlyn-vlugte, op Strizh-treine (Moskou-Nizhny Novgorod).

1E, 1L en 1U

SV op die trein - wat is dit (foto's op die trein word in die artikel aangebied)? Die afkorting verwys na 'n luukse koets, waarvoor verskeie diensklasse ingestel is. Kom ons kyk na die laaste van hulle:

• 1E. Dieselfde stel dienste wat ons vir 1B en 1E gelys het. Daar is net een verskil: in hierdie geval los die passasier nie die hele kompartement af nie, maar kry slegs een sitplek daarin.
• 1U. Die passasier ry ook in 'n eersteklas wa - SV. Die prys van sy kaartjie sluit egter nie 'n stel bykomende dienste in nie (behalwe vir bedlinne). Watter soort-een van hulle kan hy na goeddunke apart betaal.
• 1L. Miskien sal jy so 'n klas van diens ontmoet. Dit behels ook om in 'n eersteklas koets te reis, maar met een nadeel - jou kompartement sal nie 'n persoonlike droë kas hê nie. Die toilet hier word deur die hele motor gedeel.

Neem asseblief kennis dat al die bogenoemde reisklasse passasiers toelaat om troeteldiere in spesiale houers te dra.

Kom ons bied ook aan die leser 'n waardige analoog van SV, eersteklas waens. Dit is treine met RIC-uitlegwaens. Hulle spog met die volgende: 10 dubbelkompartemente (boonste en onderste rakke), badkamer, leunstoele, wasbak.

Vergelyking met 'n gereserveerde sitplekmotor

Ons weet reeds dat dit sitplekke op die NE-trein is. Kom ons vergelyk hulle met ander soorte waens om die belangrikste voordele en nadele uit te lig.

As ons die SV vergelyk met die gereserveerde sitplek (tweedeklas oop motor), dan sal die slaapkar in byna alles wen:

• Geïsoleerde, heeltemal geslote persoonlike ruimte van ander passasiers.
• Brye stapelbeddens, gemaklik en sag.
• Alles wat jy nodig het om in jou kompartement te reis - 'n badkamer, voetstukke, 'n kompartement vir bagasie en buiteklere, stoele, 'n wasbak.
• Die vermoë om die mikroklimaatparameters op jou eie manier aan te pas, en nie volgens die algemene begeerte nie.
• Die vlak van diens, die aandagtige houding van die dirigente.

Sitplek-gereserveerde motors is net goed in een aanwyser - 'n reis soos hierdieklas sal jou sowat drie keer goedkoper kos as in SV. Maar die ekonomie is net goed vir kort reise. Om meer as 2 dae in 'n gereserveerde sitplek deur te bring, is 'n ware toets.

Coupe-vergelyking

Wat is dit, 'n NE-sitplek op 'n trein? Baie besluit - dieselfde koepee, maar net met 'n stel bykomende dienste.

Nie regtig nie. Slaapkar (CB) het 'n aantal beduidende voordele bo 'n geslote tweedeklas-motor (kompartement):

• Die aantal passasiers in jou kompartement. Die mees onverwagte bure sal saam met jou in 'n kompartement gaan. In SV kan jy ten volle 'n kompartement vir jouself en jou gesin loskoop. As jy 1U, 1E reis, sal jy net een metgesel hê (soos die praktyk toon, as ander kompartemente gratis is, sal 'n persoon die een kies waarheen hy alleen sal gaan, eerder as om saam met 'n buurman te reis).
• Maksimum vlak van dienste, voorsiening van kos, versorging van gidse.
• Verhoogde gemak en veiligheid.

Daarbenewens het die koepee net een voordeel voor die CB – die koste. 'n Reis in 'n geslote tweedeklasmotor sal jou 2 keer goedkoper kos as in 'n slaapmotor.

Vergelyking met "Lux"

Kom ons vergelyk nou die SV met die waens van 'n hoër klas - "Lux". Hier sal die slaapkar reeds speel:

• Kompartement "Luks" in area oorskry die standaard 1,5-2 keer.
• Daar is 'n gemaklike badkamer toegerus met 'n vakuumtoilet.
• Veilig.
• Individuele lugversorgingstelsel.
• TV, videospeler.
• Kos en drankies (tot alkohol) by die prys ingesluit.
• Nuuspers.
• Uitgebreide higiëne-stel.
• Die kroeg in die kar self.
• Gesellige reisigers is uitgesluit - die koepee word slegs in sy geheel hier afgelos, sonder uitsonderings.

Wat die koste betref, 'n rit in die "Lux"-motor sal jou 1,5-2 keer meer kos as in die ST.

Reisresensies

Ten slotte, oorweeg die terugvoer van passasiers wat in 'n slaapmotor gereis het:

• CB is die beste keuse vir diegene wat gemaklik en veilig wil reis. Jy kan die hele kompartement los - slegs die passasier self het toegang daartoe met 'n magnetiese kaart. Dit is moontlik om met jou besigheid te gaan, te ontspan, sonder om jou aandag deur medereisigers afgelei te word.
• As jy geld wil spaar, kan jy 'n kaartjie sonder bykomende dienste kies. Jy sal ook in 'n gemaklike koets saam met aangename medereisigers reis (of alleen, nadat jy 'n kompartement gekoop het).
• Uitstekende waarde vir geld. As jy al ooit in 'n gereserveerde sitplek gereis het, sal jy verstaan dat die koste van SV nie so duur is nie. Maar niks sal 'n onaangename nasmaak voor jou vakansie laat nie.
• CB is die mees bekostigbare gerief as jy na Russiese spoorvervoerders wend. Sulke motors is nie net op internasionale nie, maar ook op baie langafstandroetes beskikbaar.

SV is 'n slaapmotor wat al die kenmerke bied vir 'n gemaklike reis, wat baie belangrik is as jylang afstande te oorkom. Boonop word verskeie diensklasse bekendgestel - jy kan enige een kies op grond van jou finansiële vermoëns en persoonlike voorkeure.