Wat is die verskil tussen 'n ramp en 'n ongeluk: die bepaling van die omvang van 'n ramp

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:58

Die mensdom staar gereeld gevare in die gesig wat met onvoorspelbare gevolge dreig. As noodgevalle nie vermy kan word nie, word hulle die status van 'n katastrofe of 'n ongeluk toegeken. Wat is die verskil tussen 'n ramp en 'n ongeluk? Is daar hoegenaamd enige verskil tussen hulle?

Verskille

In die eerste plek neem ons kennis dat beide ongelukke en rampe noodgevalle is.

Noodsituasie is die voorkoms in 'n sekere gebied, watergebied of voorwerp van 'n staat waarin normale lewe en aktiwiteite van mense onmoontlik is, wanneer daar 'n bedreiging vir hul gesondheid is, eiendom, ekonomie of natuurlike omgewing beskadig word.

Dit is waar die ooreenkomste van konsepte eindig, so ons sal in detail verstaan hoe 'n ramp van 'n ongeluk verskil.

Die eerste verskil is die skaal. Ongelukke dek 'n klein area, terwyl katastrofes wêreldwyd van aard is.

Die volgende verskil is in dinamika. Katastrofes word dikwels gekenmerk deur die teenwoordigheid van 'n skadelike faktor, dit wil sê die gebeurtenis vind "toenemend" plaas, ongelukke vind meer dikwels daarsonder plaas, op dieselfde tyd.

Nog een verskilongelukke en katastrofes is gevolge. Natuurlik bring beide noodgevalle moeilikheid en vernietiging mee. Maar die gevolge van die ongeluk is baie minder tragies: daar is geen slagoffers nie, die plaaslike grondgebied word geraak, en onherstelbare skade aan materiële waardes word veroorsaak. Die gevolge van rampe is meer omvattend, want dit gaan gepaard met die dood van 'n groot aantal mense en 'n negatiewe impak op die omgewing op 'n globale skaal.

En laastens, die laaste ding wat 'n ramp van 'n ongeluk onderskei, is die uitskakeling van gevolge. Die likwidasie van die ongeluk neem 'n relatief kort tydperk, dit begin onmiddellik, om verdere vernietiging te vermy. Om die gevolge van 'n ramp uit te skakel is baie moeiliker, dikwels onmoontlik om te doen.

konsepte

Om die verskille nog duideliker te maak, hier is die konsepte.

Ongeluk is:

• onverwagte onklaarraking of skade aan 'n struktuur (masjien) tydens werking;
• 'n voorval van 'n mensgemaakte aard by 'n sekere fasiliteit of plaaslike area wat 'n bedreiging vir mense se lewens of hul gesondheid inhou, wat kan lei tot skade aan eiendom, vernietiging van geboue, wat skade aan die omgewing veroorsaak;
• ineenstorting van tegniese toerusting wat in gevaarlike produksie gebruik word, wat lei tot ontploffings of vrystelling van gevaarlike stowwe.

'n Katastrofe is 'n ongeluk of natuurramp met tragiese gevolge. Dit sluit geleenthede in, as gevolg waarvan:

• die dodetal is minstens 100;
• aantal beseerdes ten minste400;
• getal ontruimde mense ten minste 35 000;
• ten minste 70 000 oor sonder drinkwater.

Soos jy kan sien, kan 'n ongeluk, waarvan die gevolge nie betyds uitgeskakel is nie, in 'n katastrofe ontaard.

tipes rampe

Verskriklike voorvalle vind om verskeie redes plaas. Na gelang van hulle word die volgende tipes rampe onderskei:

• Natuurlik. Dit sluit in die sterkste tornado's, storms, aardbewings, droogte, bosbrande, ens.
• Mensgemaakte. Byvoorbeeld, groot vervoerongelukke, lugongelukke, industriële ongelukke wat verband hou met die lekkasie van radioaktiewe of chemiese stowwe, dambreuke, ens.
• Burgerlike onrus, terreuraanvalle, gewapende konflikte.
• Siektes. Dit sluit in epidemies (wye verspreiding van aansteeklike siektes onder mense), epizoötie (besmetting met 'n aansteeklike siekte van een of meer dierspesies in 'n spesifieke gebied), epifitoties ('n wydverspreide plantsiekte wat 'n aansteeklike aard het).

Die volgende tipes word onderskei deur die hoeveelheid vernietiging en die moontlikhede om hulpbronne te lok om die gevolge van rampe uit te skakel:

• plaaslike skaal, wanneer die gevolge van die voorval opgelos kan word met behulp van die hulpbronne van die administratiewe gebied van een plaaslike regering waar die hartseer gebeurtenis plaasgevind het;
• op 'n streekskaal, wanneer die omvang van vernietiging die grondgebied van een plaaslike regering oorskry en die hulpbronne van die geaffekteerde plaaslike regerings en openbare fondse voldoende is omnasleep;
• nasionale skaal - wanneer vernietiging die grondgebied van 'n hele staat of verskeie state dek, en die fondse van hierdie state is nie genoeg om die gevolge uit te skakel nie.

Die mensdom treur steeds oor die slagoffers van die ergste rampe in die geskiedenis, wat die lewens van baie mense geëis het.

botsing

Die ergste vliegtuigongeluk het nie in die lug gebeur nie, maak nie saak hoe vreemd dit mag klink nie. Op 27 Maart 1977 het twee Boeings van verskillende lugrederye op die eiland Tenerife (Kanaries) gebots.’n Ongelukkige stel omstandighede het tot die tragedie gelei: lughawe-opeenhoping, swak sigbaarheid, radio-inmenging, die versender se sterk Spaanse aksent en verkeerde interpretasie van bevele. Die bevelvoerder van een van die "Boeings" het nie die versender se opdrag om die opstyg te onderbreek verstaan nie, en die bord het in 'n ander vliegtuig gevlieg wat teen 'n vreeslike spoed opgestyg het. Gevolglik het 583 passasiers op albei vliegtuie gesterf.

Death of the Unsinkable

Die grootste ramp op die water was glad nie die dood van die Titanic nie, maar die sinking van die Duitse skip Wilhelm Gustloff. Hierdie gebeurtenis het op 30 Januarie 1945 plaasgevind. Die militêre elite van Duitsland is uit Danzig ontruim op 'n reusagtige, mees moderne (destyds) voering, wat as onsinkbaar beskou is. Sowjet-duikbootvaarders het hierdie feit weerlê deur die skip met torpedo's te breek. Die vaartuig het in die water van die Oossee gesink en die lewens van 9 000 Duitse soldate geëis.

Afskeidssee

Die ernstigste omgewingsramp is die dood van die Aralsee, wat op die grens van Oesbekistan en Kazakstan geleë is. Die onbeheerde onttrekking van water uit die see het tot die grootste tragedie gelei: baie spesies seebewoners het gesterf, droogtes het meer gereeld geword, baie mense het hul werk verloor weens die feit dat skeepvaart gestaak het.

Kernramp

Ontploffing by een van die krageenhede van die Tsjernobil-kernkragsentrale in April 1986 het gelei tot die dood en besering van honderde mense. Tsjernobil en Pripyat het vir die hele wêreld "gedonder" en 'n sone van uitsluiting geword. Die omvang van die ramp is nog onbekend. Baie beskou die voorval as 'n ongeluk, maar diegene wat weet hoe 'n ramp van 'n ongeluk verskil, verstaan dat dit 'n ware mensgemaakte ramp op nasionale skaal is.

So hartseer as wat dit is om te besef, noodgevalle sal nooit vermy word nie. Mens kan net hoop dat die uitskakeling van gevolge altyd betyds en doeltreffend uitgevoer sal word sodat ongelukke nie in rampe ontaard nie.