Die lewe en veiligheid van die bestuurder, sy passasiers en voetgangers, soos jy weet, hang af van ervaring en bestuursvaardighede. Ewe belangrik is die diensbaarheid van die masjien, sowel as sy bekwame toerusting met spesiale motorbeligtingstoebehore. 'n HB4-halogeengloeilamp is die ideale hulpmiddel om 'n motorhooflig toe te rus.
Lamptoestel
Die HB4-halogeenlamp word deur die vervaardiger vervaardig in die vorm van 'n lang kwartsbuis, soortgelyk aan 'n fles, wat toegerus is met 'n filamentliggaam en kragtige wolframspirale wat met behulp van wolfraam aan die asse van die fles geheg is. houers. Dit verseker sy weerstand teen vibrasies en skud terwyl jy ry, verhoed dat die gloeilamp los raak en wegdraai. Soms, in plaas van sterk spoele en vere, word patrone wat spesiale knipsels bevat in die vervaardigingsproses gebruik. Hulle is ook effektief - die beligtingstoestel van 'n motor met so 'n lamp word gekenmerk deur sekuriteit en duursaamheid. Soortgelyke resultaatbereik deur die gebruik van kwartsglas, wat gekenmerk word deur verhoogde weerstand teen ultravioletstraling, vibrasie en temperatuurveranderinge, wat nie oor vuurvaste glas gesê kan word nie. Die gerieflike ontwerp van die lamp laat dit maklik verstel, uitmekaar gehaal of vervang word indien nodig. Die HB4-halogeenlamp het die vorm van 'n geboë houer met 'n basis en bestaan uit drie kroonblare. Die volgende maatskappye is besig met die vervaardiging van sulke lampe: Osram, Philips, Koito en Narva.
Waarom is halogeenlampe beter as konvensionele lampe?
Die voordele van produkte met flens is tydsbestendige ligvloed en lang lewensduur. HB4-halogeenlampe is baie helderder as standaard motorlampe as gevolg van die teenwoordigheid van 'n gloeilamp wat gemaak is met 'n spesiale tegnologie en kwartsglas. Daarbenewens is halogeenlampe kompak en word gekenmerk deur verhoogde hittebestandheid en meganiese sterkte. Helder lig word verskaf deur die teenwoordigheid van 'n filament wat baie hoë temperature bereik: van 2650 tot 4200 grade. Kwartsglas kan hierdie temperatuur weerstaan.
Waarvoor is dit?
Die HB4-halogeenlamp is oorwegend enkelfilament en kom in 12 watt en 55 volt. Wat sy werkverrigting betref, is dit soortgelyk aan xenon en LED. Dit laat jou toe om dit te gebruik wanneer jy masjien se lae straal hoofligte rangskik. Die voordeel daarvan is dat dit nie ander padgebruikers verblind nie, wat uit 'n veiligheidsoogpunt baie belangrik is.
Gegrond opIn studies van die menslike visuele stelsel het vervaardigers van motorlampe 'n sagte gelerige ligstraal gekies, wat, anders as rooi en blou, nie die oë so moeg maak nie. Die geel tint blyk 'n ideale opsie te wees, aangesien hierdie kleur so na as moontlik aan natuurlike sonlig is. Boonop is dit baie makliker om kragtige bronne van geel as rooi te kry.
Hoe HB4 werk
Die halogeenlamp behoort aan die flenstipe. Hierdie produkte word gekenmerk deur 'n spesiale fokus van die optiese reflektor, wat op 'n sekere afstand daarin geleë is. Refleksie vind plaas as gevolg van die stywe toleransie van die plasing van die spiraal teenoor die flens wat vir sulke lampe beskikbaar is. Die lamp werk as gevolg van die wolframhaliede wat op die glas van die gloeilamp verskyn - 'n vlugtige verbinding, wat daarna, wat van die mure verdamp, op die verwarmingsliggaam ontbind en dit die verdampte wolframatome gee. In die geval dat die beligtingstoestel vir die hooflig bedoel is, word die lamp gemaak met 'n opgerolde of gestrekte spiraal langs die as van die weerkaatser.
Die nadeel van HB4 is die lae liguitset (1000 lumen).
Globale motorbeligtingstandaarde
Omdat padveiligheid afhang van goedgekose beligting, word die vervaardiging van halogeenlampe in elke land volgens aangewese standaarde uitgevoer. As die produk aan die standaarde voldoen, word dit gemerk met die "E"-merk en 'n nommer wat die land aandui wat die voldoening aan die standaarde vasgestel het. Vir Rusland - 22, Frankryk - 2, Swede - 5. Elke land het sy eie nommer, virwaaraan die HB4-halogeenlamp geheg is. 9006 is die halogeenbeligtingsnommer wat deur Japan, Kanada en die Verenigde State van Amerika gebruik word.
Sedert 1957 is Europese lande toegelaat om motors toe te rus met lampe met asimmetriese ligverspreiding, wat 'n swart-en-wit rand en verbeterde padbeligting skep. In die Verenigde State van Amerika het sulke lampe eers sedert 1997 wydverspreid geword. Tot op daardie tydstip was die lig van die hoofligte in Amerikaanse motors simmetries versprei, wat aankomende bestuurders verblind het.
Duitsgemaakte halogeenmotorlampe
Baie dikwels word die eienaar gekonfronteer met die behoefte om die standaard fabrieksmisligte te vervang, sowel as om 'n lamp vir lae lighoofligte te installeer. 'N Ideale opsie vir hierdie doel is 'n Duitse-styl lamp - HB4. Die Osram Original halogeenlamp het homself bewys as 'n hoë-geh alte, duursame en betroubare produk. Dit het ook die voordeel dat dit ekonomies is: dit werk teen lae spanning, verbruik baie minder energie en skyn terselfdertyd baie helderder as die standaard fabriek een.
Duitse HB4 tegniese data
Die Osram Original-halogeenlamp behoort aan die HB4-tipe en werk op die beginsel van flensmotorlampe met 'n spanning van 12V:
- lampkrag is 51W;
- kleurtemperatuur - 3200K;
- basistipe - P22d;
- vervaardiger - Osram;
- vervaardiger se land – Duitsland.
handelsmerkverpakking is by die lamp ingesluit.
Philips: Hoëwerkverrigting motorlampe
Benewens die standaardvoordele wat konvensionele halogeenlampe het, is vervaardigers geneig om lampe met verbeterde werkverrigting te vervaardig. Philips is een so 'n vervaardiger. Haar produk is HB4:
Philips-halogeenlamp is ontwerp vir lang lewe en word as Langlewe aangedui. Die produk bevat 'n spesiale mengsel - 'n vuller en 'n prikkeldraad, gemaak met 'n spesiale tegnologie. Hierdie lamp word gekenmerk deur verhoogde vibrasieweerstand
Lampe met 'n spesifieke blou gloed. Dit is Blue Vision Ultra-lampe. Hulle straal 'n blou tint met 'n wit ligspektrum uit. Word snags en dag gebruik. Die blou kleur word verkry deur 'n spesiale blou deklaag wat die liguitset van die lamp in ander (rooi of geel) spektra afsny. Gevolglik is die lig wat uit die lamp kom wit met 'n blou tint. Sulke beligting is in groot aanvraag wanneer jy lang afstande reis, aangesien die oë feitlik nie moeg word daarvoor nie. Hierdie beligting is ook effektief op nagritte, aangesien die blou tint die menslike oog in staat stel om 'n ligkol te behou terwyl jy bestuur en alle voorwerpe wat deur lanterns in geel lig verlig word, waarneem. Die gloeilampe is geskik vir gewone hoofligte. Die gevolglike wit strale word as blou xenonlig waargeneem en gee die voertuig 'n individuele en stylvolle voorkoms. Hierdie lampe word vervaardig met behulp van 'n uniekeGradient Coating-tegnologie, wat die helder xenonlig versterk, veral in die areas van die hoofligte. Die lamp is ontwerp vir 12V en word gebruik vir hoë en lae strale. Dit kan ook op die plekke van die voorste misligte, op die syrigtingwysers, beide voor en agter, op die truligte geplaas word. HB4 Blue Vision Ultra is ook vir binnebeligting geïnstalleer
Japannese vervaardiger
'n Japannese maatskappy sedert 1915, Koito word beskou as die wêreldleier in die vervaardiging van spoorweg-, skeepvaart-, lugvaart- en motorprodukte - alle soorte gloeilampe wat bedoel is vir beide hooflig en binne- en instrumentbeligting. Alle motorfietse en motors in Japan is toegerus met produkte van hierdie maatskappy.
Koito HB4-halogeengloeilampe het aan die Parys-Dakar-tydren en Le Mans 24-uur-ren deelgeneem en hul hoë geh alte en betroubaarheid getoon, wat die vertroue van die wêreld se motorvervaardigers verdien.
Kenmerke:
- basis - HB4-halogeenlamp (9006);
- kleurtemperatuur - 4200K;
- krag 55W;
- Voltage 12 volt.
Koito hb4-halogeenlamp (9006) is soortgelyk aan die 110W-model. Wanneer dit verkoop word, bevat die stel twee lampe, 'n instruksie wat inligting bevat oor veiligheidsreëls en installasie-aanbevelings.
Japanese Whitebeam-halogeenreeks
Koito is nie beperk tot die vervaardiging van standaard HB4-halogeenlampe nie. Japannese verskeidenheidvervaardiger sluit ook hoëtemperatuurprodukte in, wat die Koito HB4 (9006) Whitebeam-halogeenlamp insluit. 4200k is die kleurtemperatuurlimiet wat dit bereik terwyl dit hardloop.
Koito HB4 (9006) Whitebeam-halogeenlampe is getoets om die korrekte ligstraal te vorm. Tydens toetsing is opgemerk dat met die verspreiding van lig in die sone van paaie (ver en naby), die intensiteit van die ligstraal hoër is as in die sone van die pad. Dit dui op die teenwoordigheid van goeie meetkunde. Dit beteken dat die lig van hierdie lampe nie bestuurders van aankomende en verbygaande motors sal verblind nie.
Beskrywing HB4 (9006) Whitebeam
- Hierdie produk is 'n halogeentipe lamp.
- HB4-basis (9006) word gebruik in die vervaardiging van die lamp.
- Krag is 55W.
- Voltage 12V.
- Die lamp weeg 125 gram.
- Kleurtemperatuur van 3100 tot 4200 Kelvin produseer twee keer die helderheid by standaarduitvoer.
- Vervaardiger – Japan.
- Produksienommer PO757W.
HB4 (9006) witbalk-motorlampe word vervaardig in ooreenstemming met gevestigde standaarde en regulasies.
Narva Company
Een van die beste en mees gevraagde produkmonsters van hierdie vervaardiger onder bestuurders is 'n motorlamp - halogeen HB4 51w Range Power White.
Dit het sy naam gekry vanweë die kenmerkende wit, baie helder lig wat die effek van xenon skep. Kleurvolle temperatuurbereik 4500 Kelvin, wat aan helder sonlig herinner. 'n Soortgelyke effek is moontlik in vergelyking met die effek van xenonlampe. Maar anders as xenon word halogeenlampe gekenmerk deur 'n stabiele ligintensiteit oor tyd. En wanneer xenon gebruik word, word flikkering, wat vermoeiend vir die oë is, dikwels waargeneem (as die lampe gekoppel is aan 'n stroombaan wat ontwerp is vir halogeen). Dit lei tot die verpligte vervanging van die transformator van so 'n lamp, aangesien dit in hierdie modus vinnig onbruikbaar sal word. Range Power White-lampe word aanbeveel vir voertuie met lae glashelderheid en lae reflektiewe glans. Eienaars van ou motors ondervind soortgelyke probleme. En HB4 51w halogeenlampe sal die ideale oplossing in hierdie saak wees.
Wanneer 'n xenon-motorlamp gekoop word, verwag die klant die hoë krag van hierdie produk, wat die bestuurder die voordeel gee om te maneuvreer en veiligheid in slegte weerstoestande met lae sigbaarheid te verseker. Terselfdertyd is die lig van 'n halogeenlamp van dieselfde grootte as 'n xenon een drie keer minder. 'n Soortgelyke kenmerk van "halogeenlampe" kan beide as hul nadeel en as 'n voordeel beskou word: die lig van halogeenlampe maak nie die oë moeg nie, skep nie 'n kragtige ligmuur, wat ongelukke op die paaie voorkom nie.
