Hoe om 'n motor uit die modder te kry: hulp roep, nodige toestelle, gebruik van geïmproviseerde materiaal, metodes, aanbevelings en wenke van motoreienaars

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:56

Met die aanbreek van die slap herfs-winterseisoen, gebeur verskeie voorvalle oral met bestuurders. Meestal loop nalatige of oormoedige motoriste in 'n vlei of sneeu vas. Maar om watter rede ook al die bestuurder gevang word, hy moet weet hoe om daaruit te kom. Vandag sal ons jou vertel hoe om die kar uit die modder, sand of sneeu te kry, watter diens hiermee kan help, en wat gedoen moet word om nie weer in die moeilikheid te beland nie.

Wat kan nie gedoen word as die motor in die modder vassit nie?

Weens onervarenheid begin baie bestuurders wat op die bodem sit in 'n diep plas met taai flodder, sowel as in los sneeu, outomaties gas. Maar dit is fundamenteel die verkeerde taktiek. Deur die laaste krag uit die motor te druk, duik die bestuurder sy “sluk” nog dieperin die strik. Sulke taktiek sal slegs in een geval effektief wees - as net een wiel gly, en daar is 'n normale pad voor en agter die motor. Dan kan een ruk regtig genoeg wees om uit die modder te kom. Hoe om die motor uit te trek as dit nie baie vas is nie?

In eenvoudige gevalle hang baie af van watter soort dryfkrag sy het. Kenners beveel aan dat bestuurders van voorwielaangedrewe motors die wiele effens links en regs draai, dit sal hulle help om vinniger harde grond te “tas”. Terselfdertyd hoef jy net in tweede rat te ry, want so beweeg die motor meer afgemete, en daar is 'n kans dat hy vinnig 'n onverwagte hindernis die hoof sal bied. Om in eerste rat te ry, sal sake vir die bestuurder net vererger.

Hulpdiens

Eers moet jy uitvind of daar spesiale organisasies is om motors wat vas is te red en wie anders kan help en die motor uit die modder trek. Ongelukkig is daar geen noodtelefoonnommer in ons land in sulke gevalle nie. Dit is nie verbasend nie, want sulke probleme kom gewoonlik buite die stad voor, so jy moet dadelik vir ondersteuning soek. Maar moenie moed verloor en tou opgooi nie. Tog is daar verskeie redelike maniere uit die situasie, en werklike hulp kan selfs in die moeilikste gevalle verkry word.

Die eerste ding om te doen is om 'n insleepwa te vind. In elke groot stad is daar maatskappye wat teen 'n klein fooi (vanaf 1 duisend roebels) 'n stukkende motor sal sleep. Hulle verskaf hul dienste 24 uur per dag, maar nie altyd niegaan na oproepe na vasgekeerde motors. Nog 'n goeie opsie is om hulp op sosiale media te ontbied. Daar is altyd diegene wat die arme kêrel, gelaai in die sneeu of modder, wil red. Boonop, in die koue seisoen, tydens sneeuval en onverwagte natuurrampe, organiseer sulke vrywilligers hulself in selfhelpgroepe, wat baie meer doeltreffend funksioneer as sommige openbare nutsdienste.

As die bestuurder ver van 'n groot nedersetting geklim het, sal hy hulp by die "lokale" moet soek. Dit wil sê, hy moet by die naaste dorpie uitkom en mense vra wie in hul omgewing die motor uit die modder trek. Die trekker, terloops, sal so 'n taak een of twee keer die hoof bied. Bestuurders van sulke voertuie weier selde om te help, so jy kan hulle altyd veilig kontak.

Noodhulpkissie, brandblusser en iets anders om te ontsnap in geval van nood

Die sinvolste raad van kundiges oor hoe om 'n motor wat vas is uit te kry, is om hierdie situasie in die eerste plek te vermy. Dit is beter om nie op onbekende of onbekende paaie te ry nie, moenie op die grondpad ry na reën of sneeuval nie, selfs om die paadjie te verkort of om slegte asf alt te gaan. Daarbenewens moet jy altyd 'n minimum motoris-oorlewingstel by jou hê. Benewens die noodhulpkissie, brandblusser en spaarband, is dit 'n goeie idee om die volgende items in die kattebak te sit:

• jack;
• kabel (nylon is beter as metaal);
• winch;
• 'n klein graaf;
• werkdrag (ten minste 'n reflektiewe frokkie).

Dit is genoeg om die motor op jou eie uit die modder te trek. Soms is daar nêrens om vir hulp te wag nie, so bestuurders moet dikwels op hul eie klaarkom. Terloops, ervare reisigers beveel nie aan om alleen per motor te reis nie. Dit is lekkerder en veiliger om met 'n groot maatskappy deur stede en dorpe te reis.

Handige gereedskap

Daar is situasies wanneer die bestuurder die motorhuis verlaat het sonder al die bogenoemde en, ongelukkig, in die modder vasgeval het. Wat om te doen? Gebruik alles wat byderhand kom om jouself te red. Stokke, dooie hout, en selfs jou eie rubbermatte wat onder die bestuurdersitplek lê, kan hiermee help. In die algemeen, alles wat in staat is om die greep van die wiele en die grond te verbeter. Dit is presies die geval wanneer jy jou moue moet oprol en vuil word in die modder om die kar uit die put te druk. 'n Bietjie laer word 'n video onder die aandag van lesers aangebied, wat wys hoe die bestuurder, terwyl hy op 'n nat en moerasagtige pad gegly het, handig te pas gekom het met 'n gewone stuk hout, vasgeplak aan die wiel met elektriese kleefband.

Hoe om 'n motor uit die modder te kry?

As daar niemand is om die kar te sleep nie, moet jy nie paniekerig raak nie, maar klim uit die kar en kyk rond, let op of daar 'n boom naby is waarvoor jy die kabel kan haak. Hierdie metode is nie die maklikste nie, maar dit is een van die mees probleemvrye. Die kabel moet aan die een kant aan die motor vasgehaak word (vir die sleepstang of oë, maar nie vir die buffer nie), en met die ander - om die boom gedraai. Dan moet die enjin aangeskakel en geleidelik getrek wordtou met die hand. Wanneer die motor 'n paar sentimeter van sy plek af beweeg, word die kabel weer om die boom gedraai, waarna dit nodig is om aan te hou om die motor te trek totdat dit heeltemal losgelaat is. Dit sal makliker wees om die werk te doen as jy die motor soveel as moontlik aflaai deur al die passasiers uit die passasierskompartement te laat val en die bagasie uit die kattebak te haal.

Ervare bestuurders beveel aan om uit die modder te klim sonder om vorentoe te versnel, maar inteendeel, om terug te keer, terwyl hulle heen en weer swaai. Op hierdie manier sal die bestuurder 'n beter kans hê om op 'n normale pad te kom, en nie nog meer vas te sit nie.

Nou sal ons jou vertel hoe om die motor met 'n domkrag uit die modder te kry. Hulle moet al vier wiele om die beurt lig en planke, takke of dieselfde matte onder hulle sit. Die domkrag is op die mees stewige oppervlak geïnstalleer, dit is beter om ook iets solied onder dit te sit. Die toestel word aan die motor vasgemaak op plekke wat nie van plastiek gemaak is nie, maar van metaal, sodat dit nie gly en die brose materiaal breek nie. Wanneer die motor opgelig word, moet die bestuurder uiters versigtig wees en nie onder die motor inkruip nie, moenie sy hande onder die wiele insteek nie.

Sneeu-gevangenskap

Wanneer 'n motor in 'n sneeudryf vassit, moet jy dit met 'n graaf uitgrawe. Jy kan die sneeu wat inmeng met die beweging van 'n motor vinnig "smelt" deur sout en water te gebruik. As los sneeu op die pad ry inmeng, en die bestuurder het somerbande, moet die wiele effens verlaag word, wat die druk tot 1-1,5 ampère verminder. Hulle sal dus minder gly. Dit is die moeilikste om 'n motor te hanteer as daar ys en nat, taai sneeu op die pad is,want dit is baie moeilik om die kar daaruit te kry. Vasgevang in modder en sneeu? Jy moet ook uit die wiel beweeg, takke of gras onder die wiele plaas. Die bulte wat voor hulle gevorm word, moet met 'n graaf afgebreek word.

Hoe om 'n motor uit die sand te kry?

Let daarop dat dit nie altyd raadsaam is om 'n motor te grawe nie. En sand is net die geval wanneer die graaf opsy gesit moet word. Op’n los en los oppervlak kan die motor selfs meer sink. Daarom is die hooftaak van die bestuurder om die pad meer rigied te maak. Die sand kan met water benat word, rubbermatte kan onder die wiele geplaas word (dit kan met dieselfde beddegoed uit die passasierskompartement vervang word). Ook, in die geval van vassit in die sand, sal dit gepas wees om 'n domkrag te gebruik en die druk in die bande te laat bloei. Op verlaagde wiele kan jy byna sonder probleme uit die sandgroef ry.

Nie 'n trem nie - sal dit omdraai?

Dis maklik om nie net buite die stad op 'n verspoelde grondpad vas te sit nie, maar ook om deur die uitgestrekte van beskaafde plekke te ploeg. Om besige dele van die pad te probeer omseil, ry bestuurders dikwels tremspore en, in plaas daarvan om deur 'n hindernis te jaag, val hulle in 'n gevaarlike lokval. Die motor moet so gou moontlik van die relings verwyder word. En as daar nie vier sterk manne in die kajuit sit nie, wat die kar sal oplig om dit na 'n veilige plek te skuif, sal jy dringend 'n insleepwa moet ontbied wat in so 'n delikate situasie sal help.