UAV "Skat": toestel, doel en vlugprestasie

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:02

Die Verenigde State van Amerika los operasionele take op met die hulp van aanval onbemande lugvoertuie (UAV's). Hierdie fondse word volgens kenners deur Amerikaners op byna alle vastelande gebruik. Die dodelike vliegtuie van die Amerikaanse weermag kan na enige deel van die wêreld gestuur word waar hul nasionale belange is. Om ooglopende redes is die "bondgenote" van die Amerikaners en Rusland 'n uitsondering. Verenigde State MQ-1's en MQ-9's is wyd gebruik in Afghanistan en Irak. Te oordeel aan die resensies, stel baie belang in of Rusland sulke vliegtuie het. Volgens kenners werk vliegtuigontwerpers sedert 2007 aan die skepping van die Skat UAV. Inligting oor die toestel, doel en vlugprestasie van hierdie toestel word in die artikel vervat.

Inleiding

UAV "Skat" is 'n gesamentlike ontwikkeling van 'n ervareontwerpburo van Mikoyan en JSC "Klimov". Hierdie voertuig is 'n verkennings- en aanvalshommeltuig.

Vir die eerste keer het die lugskou MAKS-2007 die plek geword vir die demonstrasie van die toestel aan die publiek. Toe was die produk 'n volgrootte uitleg. Die ontwerpwerk word deur die Russiese korporasie MiG gefinansier. Die Skat-aanval-UAV het volgens kenners 'n onverwagte en interessante nuwigheid by MAKS-2007 geword. Vir 'n kort tydjie, weens 'n gebrek aan finansiering, is werk aan die projek nie uitgevoer nie. Hulle is egter vanaf Desember 2015 hervat, soos gesê deur die Algemene Direkteur van RAC "MiG" Sergey Korotkov.

Beskrywing

Tydens die ontwerpwerk het die ontwerpers die "vlieënde vlerk"-skema gebruik. Vir UAV "Skat" stert word nie verskaf nie. Saamgestelde materiale word in die toestel gebruik. Die liggaam van die vliegtuig het 'n driehoekige vorm. UAV's word gekenmerk deur vee by die voorste rande teen 'n hoek van 54 grade. Die vlerkkonsoles het geen taps en afgesnyde punte, wat teen 'n hoek van 90 grade met die rande geleë is. Om radarsigbaarheid te verminder, is die konstruksie van eksterne kontoere, paneelverbindings, luikdeure en nisse langs verskeie parallelle asse uitgevoer. Die UAV gebruik 'n vliegtuigtipe onderstel met 'n driewiel-skema, waardeur die UAV op die vliegveld kan land en opstyg. Intrekbare onderstel. Elke rek is toegerus met een wiel. Die voorste steun en hefboomrak is teruggetrek in die liggaamskompartement. Die oorblywende hefboomstutte is in spesiale nisse. Inligting oor toerusting aan boord is tans nie beskikbaar nie. Soos kenners egter voorstel, sal die UAV heel waarskynlik toegerus wees met outonome sigstelsels, met behulp waarvan die hommeltuig teikens sal kan identifiseer en herken en kan besluit watter tipe wapen om te gebruik. Boonop sal Skat toegerus wees met elektroniese teenmaatreëls en verkenningstoerusting. Met hul hulp sal die UAV sy voortbestaan in 'n gevegsituasie kan verseker.

Meer oor dryfkrag

Die UAV is toegerus met een RD-5000B turbojet sonder naverbrander. Sy stootkrag is 5040 kgf.

In 'n poging om die Skat so onsigbaar as moontlik te maak, het Russiese ontwerpers 'n plat mondstuk in die kragsentrale voorsien. Die neus van die hommeltuig het die plek geword van die frontale ongereguleerde luginlaat.

Meer oor doel

UAV "Skat" sal die volgende take verrig:

• Verkenning.
• Vernietig vyandige grondteikens deur lugbomme en Kh-59-geleide missiele te gebruik.
• Gebruik Kh-31-missiele om vyandelike radarstelsels te tref.

Volgens kenners kan die Skat-verkennings- en aanval-UAV onafhanklik of in samewerking met ander vliegtuie werk. Op plekke waar lugafweergewere, vyandelike lugverdedigingstelsels, see- en grondbewegende en stilstaande teikens gekonsentreer is, is dit egter die hommeltuig wat eerste van almal gestuur word.

Meer oor wapens

"Skat" is toegerus met twee kompartemente met 'n gevegslas van nie meer as 6 duisend kg nie. Hulle lengte is 440 cm. Hulle is geleë in die binneste deel van die saak, aan die kante, naby die krageenheid. Elkeen van die kompartemente kan een missiel bevat. Daar is verskeie opsies vir UAV's: lug-tot-grond missiele of lug-tot-radar missiele. 'n Begeleide bom kan ook gebruik word. By die uitstalling was die hommeltuig toegerus met 'n Kh-31P anti-radar missiel en 'n KAB-500Kr geleide bom.

Wat is spesiaal?

Volgens kenners kan die Skat: winged strike PLA nie as 'n gewone vlieënde hommeltuig beskou word nie. Hierdie toestel kan onafhanklik die teiken bepaal en besluit watter wapen om te gebruik. Die doeltreffende werking van die hommeltuig word dus nie deur die terrein en vyandige elektroniese teenmaatreëls beïnvloed nie. As Skat te ver wegbeweeg en kontak met die grondoperateur verloor, sal sy werk steeds redelik effektief wees. Boonop word lugaanvalle op punte met vyandelike radarfasiliteite beskou as die basiese funksie daarvan.

Meer oor vlugprestasie

• Die totale lengte van die Skat UAV is 10,25 m.
• Geen bemanning beskikbaar nie.
• Hoogte van die toestel - 270 cm.
• Verkspan - 1150 cm.
• Scat is toegerus met 'n driewiel-landingsstel.
• Die maksimum opstyggewig bereik 20 duisend kg.
• Die vliegtuig is toegerus met een RD-5000B-enjin metplat mondstuk.
• Die hommeltuig is in staat om tot 850 km/h te snel.
• Oorkom afstande tot 4 duisend meter.
• Praktiese plafon - nie meer as 15 duisend m nie.
• Geveg gebruik binne 'n radius van 1200 m.
• Die massa van die gevegslas is 6 duisend kg.
• "Scat" is toegerus met skorsings wat by 4 punte van die bomplekke geleë is.

Ter afsluiting

UAV "Scat" is die wapen van die toekoms. Volgens baie militêre kenners is Rusland nie minderwaardig in die skep van sulke modelle nie, maar oortref selfs sy potensiële teenstanders.