Nie-amptelike rekordhouer, ten minste in die streek en land, vir die aantal naamveranderings. 'N Klein groen dorpie is geleë in die sentrale deel van die Voronezh-streek. Ons kan aanvaar dat die bevolking van die stad Liski gelukkig was met die laaste hernoeming, anders is hulle steeds op 'n vreemde manier genoem - Georgiërs.
Geografiese inligting
Een van die kulturele en ekonomies ontwikkelde streke van die streek, geleë op die linkeroewer van die Don-rivier, tussen die Khvorostan- en Ikorets-sytakke, by die monding van die Tormosovka-stroom. Naby is die mere Bogatoye, Kostyanka en Peskovatskoye. Liski is die administratiewe sentrum van die stedelike nedersetting met dieselfde naam en die munisipale distrik van die Voronezh-streek. Die stad beslaan 'n oppervlakte van 6,6 hektaar, Kalach-plaas is naby dit geleë.
Op 'n afstand van 100 km na die noorde is die streeksentrum, 627 km na die hoofstad van Rusland, 111 km is die grens met Oekraïne. Die stad is 'n groot spoorwegaansluiting van die Suidoostelike Spoorweg.
Die gebied van die stedelike nedersetting is in die suidelike deel geleëOka-Donskoy laagland. Die Liski is gebou op 'n vlakte met klein hoogteverskille, swaar gekruis deur 'n netwerk van klowe en klowe.
Oorsprong van die naam
Daar is verskeie weergawes oor die oorsprong van die naam. Volgens die hoof een is die dorpie vernoem na die krytberge wat op die regteroewer geleë is, waarop daar byna geen plantegroei is nie. In die bronne van die 18-19de eeu word die naam van die rivier wat in die gebied vloei gegee in die vorms Lysk, Lysochka, gevorm uit die byvoeglike naamwoord "kaal".
Nog 'n weergawe - die naam is gegee deur rooi roofdiere, wat in baie in die omliggende klowe woon. In die woude naby die dorp en nou kan jy baie jakkalse kry.
Geskiedenis
Die nedersetting is bekend sedert die 16de eeu, in 1571 is 'n wagpos Bogaty Zaton hier aan die oewer van die Bogatoe-meer (Ou Dame van die Don) georganiseer. In 1787 is die dorpie Novaja Pokrovka (Bobrovskoye) op hierdie terrein gebou, geleë op die linkeroewer van die Don. In die 17de eeu het klein nedersettings naby begin verskyn, wat later deel van die stad geword het. In 1870 is die Liski-spoorwegstasie in die middel van die nedersetting gebou, wat na die dorpie op die oorkantste oewer vernoem is.
In 1928 was die stasienedersetting aan die dorpie Novopokrovskoye verbonde. Die nuwe administratiewe eenheid is die werkende nedersetting Svoboda genoem, wat in 1937 die status van 'n stad gekry het, en in 1943 - die naam van Liski. In die seldsame jare van goeie betrekkinge met Roemenië, in 1965, is dit herdoop na Georgiou-Dej, na die naam van een van die leiers van die Roemeense Kommunistiese Party, G. Georgiou-Deja (1901-1965). In 1991 is die voormalige naam van Liski na die stad terugbesorg.
Bevolking voor die rewolusie
Daar is geen betroubare data oor die bevolking van Liski toe die eerste nedersetting gestig is nie. By die buitepos, wat die verre grense van die land beskerm het teen die strooptogte van die Krim-Tatare, het dienspligtiges saam met hul gesinne gewoon. In die middel van die 1880's het daar 9 huise en 410 mense in Liski gewoon, van wie byna almal betrokke was by die spoorlyn, wat 'n dekade gelede gebou is. Na die afskaffing van slawerny het kleinboere uit die sentrale provinsies van Rusland massaal na hierdie vrugbare lande begin trek.
In 1897 het die nedersetting 5 500 inwoners gehad. Die vinnige groei van die bevolking van Liski in die Voronezh-provinsie is te danke aan die feit dat die stasie 'n spilpunt geword het op die rigtings "noord-suid" en "wes-oos", onderskeidelik, die vragverkeer het toegeneem. Baie nuwe werksgeleenthede is geskep wat verband hou met die instandhouding van die spoorlyn, insluitend pakhuise, herberge, tavernes.
Bevolking tussen die twee oorloë
In die revolusionêre en eerste post-revolusionêre jare het die bevolking van Liski aanhou groei, in moeilike jare versamel mense in groot stede en vervoerspilpunte, waar daar ten minste 'n geleentheid is om geld te verdien. In 1931, ná die anneksasie van die dorpie Novopokrovskoye, het 13 600 mense in die werkersnedersetting gewoon. Sowjet-industrialisasie het die vloei van vrag aansienlik verhoog, nuwe ondernemings is geskep om spoorwegvervoer te herstel en in stand te hou. Bevolking van LisokVoronezh-streek, het voortgegaan om te groei as gevolg van landelike inwoners en spesialiste van ander streke van die land.
Volgens die hele Unie-sensus van 1939 het 25 500 mense in die stasienedersetting gewoon. Die groei in vergelyking met die vorige punt was sowat 50%. Gedurende die oorlogsjare was die werkende nedersetting direk aan die voorste linie geleë, die Hongaarse eenhede het die regteroewer, direk oorkant die Liski-stasie, verower.
Bevolking in moderne tye
In die eerste dekades ná die oorlog het die heropbou van die land aansienlike volumes verkeer vereis. Die bevolking van Liski het vinnig gegroei, en die aanbod van werksgeleenthede in die betreklik goed betaalde spoorwegondernemings het vinnig gegroei. In 1959 was die bevolking van Lisok 37 638. 'n Beduidende deel van die bevolkingsgroei het bestaan uit werkers en spesialiste wat uit verskeie streke van die land gewerf is om by aanlegte vir die samestelling van spasies en metaalstrukture en 'n olie-ontginningsaanleg te werk. As gevolg van die vinnige groei van die bevolking in 1967 is die eerste vyf-verdieping woongeboue in die stad gebou, die aantal inwoners het toe gegroei tot 47 000 mense.
In die daaropvolgende jare het die bevolking van Liski aanhou toeneem, selfs gedurende die moeilike tye van die vroeë 90's. Dit is waarskynlik te wyte aan die feit dat spoorvervoer, waarin sowat 50% van die stad se inwoners werksaam was, een van die min bedrywe wat ritmies werk, was. In 1998 het 56 500 mense in die stad gewoon. Die maksimum aantal inwoners van 55 700 is in 2000 aangeteken. In die toekoms, geringe skommelinge in die aantalbevolking Liski óf in die rigting van toename óf afname. In 2017 het 54 184 mense in die stad gewoon
