Tolyatti het alle kans gehad om 'n tipiese provinsiale dorp te word, net aan sy inheemse mense bekend. Maar 'n ryk geskiedenis, een van die grootste motorfabrieke in Rusland, 'n voorspoedige demografiese situasie en talentvolle mense van Togliatti het die stad, wat reg oorkant die Zhiguli-berge geleë is, nie net deur Rusland bekend gemaak nie, maar ook buite sy grense.
'n Kort geskiedenis van die nedersetting
Tot die twintigste eeu was Stavropol, soos die stad Togliatti voorheen genoem is, en uit Grieks vertaal as "die stad van die heilige kruis", 'n baie beskeie nedersetting. Die bevolking van Togliatti in 1920 was slegs tienduisend inwoners, wat die besluit van die owerhede beïnvloed het om Stavropol in 'n landelike nedersetting te omskep.
Die stad het 'n tweede geboorte in die 1950's beleef. In rekordtyd het die Sowjet-owerhede 'n hidro-elektriese kragstasie, 'n elektriese aanleg, Volgocemmash, verskeie chemiese industrie-ondernemings en 'n motoraanleg gebou wat saam metItaliaanse motorvervaardiger Fiat. Die bevolking van Tolyatti het dramaties begin toeneem as gevolg van jong professionele mense wat na die "nuwe" Wolga-stad gekom het op soek na stabiele en goed betaalde werk.
Omtrent dieselfde tyd, in 1964, is Stavropol hernoem. Die stad het sy moderne naam gekry toe die bevolking van Togliatti 123,4 duisend mense bereik het. Aktief opgerig nie net nywerheidsondernemings wat nuwelinge van werk voorsien nie, maar ook woongebiede. In net vyftien jaar het die bevolking van Tolyatti reeds 'n halfmiljoen oorskry.
Huidige demografiese situasie
Tot op datum bly die stad groei. Sosiale beskerming van die bevolking van Togliatti, tesame met die statistiese owerhede, rapporteer dat die stad die enigste een in die Samara-streek is waar 'n positiewe natuurlike bevolkingsgroei aangeteken is. Byvoorbeeld, in 2013 het die aantal vreugdevolle gebeurtenisse wat met die geboorte van 'n kind geassosieer word die aantal rougebeure met byna 'n duisend oorskry.
Die bevolking van Togliatti in 2017 is 710,5 duisend mense, waarvan ongeveer 450 duisend Togliatti-inwoners weerbaar is. Die slagspreuk "Tolyatti is 'n stad van die jong!", wat 'n paar jaar gelede in die media begin verskyn het, lyk redelik geregverdig, want die gemiddelde ouderdom van 'n inwoner van die dorp is 38 jaar en 4 maande. Dit is laer as in die Samara-streek of in Rusland as geheel.
Administratiewe-territoriale afdeling
Die stad is in drie administratiewe-territoriale verdeeleenhede: Avtozavodsky distrik, Sentraal en Komsomolsky. In 2006 het Tolyatti uitgebrei om aangrensende nedersettings in te sluit, wat mikrodistrikte of dele van bestaande distrikte geword het.
Avtozavodskoy-distrik, wat inwoners van Togliatti self die Nuwe Stad of Avtograd noem, sluit ses-en-twintig woongebiede in. Die bevolking van Togliatti, wat in hierdie territoriale eenheid woon, is hoofsaaklik werksaam by 'n motorfabriek. Die aantal werknemers van OJSC AVTOVAZ sluit meer as 65 duisend spesialiste in, terwyl ongeveer 442 duisend inwoners binne die grense van die Avtozavodsky-distrik woon.
Die sentrale distrik (of die Ou Stad), hoewel dit die administratiewe sentrum van die stad is, is baie kleiner as sy "bure" - Avtozavodsky en Komsomolsky. Die meeste van die Ou Stad is opgebou met privaat huise, daar is ook baie besienswaardighede, kulturele en argitektoniese monumente.
Komsomolsky-distrik (of Komsa) het net 120 duisend inwoners. Die territoriale eenheid is eerstens waardevol vanuit 'n historiese oogpunt. Die gebied "vertel" letterlik van die grootskaalse konstruksie van 'n hidro-elektriese kragsentrale in die middel van die twintigste eeu, en baie geboue dateer selfs terug na die negentiende eeu.
Stadsinfrastruktuur
Die stad, wie se bevolking met selfvertroue na die miljoenste merk streef, het 'n ontwikkelde infrastruktuur. Maar Tolyatti word ook gekenmerk deur twee tipiese probleme van die meeste Russiese nedersettings:
- Onbevredigende behuisingswerknutsdienste en ononderbroke tariefgroei;
- betreurenswaardige toestand van paaie en ongerieflike geboue - baie strate is eenvoudig nie aangepas vir die deurgang van 'n groot aantal persoonlike voertuie nie.
Ekonomiese situasie en industrie
Tolyatti was relatief onlangs een van die mees welvarende Russiese stede, maar met die wêreldwye ekonomiese krisis het die situasie aansienlik verander en nie ten goede nie. Vandag is inwoners van Togliatti ontevrede met die oorbeklemtoonde amptelike statistieke, wat meld dat die gemiddelde salaris in die stad op die vlak van twintigduisend roebels is. Wel, jy moet ten minste nie kla oor die gebrek aan vakatures nie - die Togliatti-indiensnemingsentrum rapporteer 'n tekort aan werkers by 'n motorfabriek.
Benewens die stadvormende onderneming, kan jy 'n ordentlike werk by die volgende nywerheidsfasiliteite kry:
- GM-AVTOVAZ is 'n gesamentlike Russies-Amerikaanse motorproduksie.
- POLAD groep maatskappye, wat 'n wye reeks produkte vir die ingenieursbedryf vervaardig.
- "Detail konstruksie".
- "Johnson Control Togliatti" is 'n maatskappy wat spesialiseer in die vervaardiging van motorbedekkings.
- "VazInterService" is 'n aanleg wat komponente vir motors vervaardig.
- "AvtoVAZagregat".
- CHPP van die Volga-motoraanleg.
- Togliatti CHPP.
- TolyattiAzot is die wêreld se grootste ammoniakaanleg.
- KuibyshevAzot, wat minerale bemestingstowwe vervaardig.
- Tolyattikauchuk is 'n aanleg wat spesialiseer in die vervaardiging van sintetiese rubber.
- Voedselbedryf: distilleerdery, vleisverwerkingsaanleg, bakkery, suiwel, wynmakery en vele meer.
Die bevolking van Togliatti word gelok deur die volle pakket maatskaplike waarborge, vaste werksure en stabiliteit wat bogenoemde ondernemings aan hul werknemers bied.
