Reeds tydens die Tweede Wêreldoorlog was die oorheersing van lugvaart oor die teater van operasies deurslaggewend. Moderne grootskaalse gevegsoperasies gaan gepaard met die gebruik van honderde vliegtuie, insluitend onbemande vliegtuie. Om die lugbedreiging teë te werk, word lugverdediging en missielverdedigingstelsels gebruik, wat verskil in die werkingsbeginsel, effektiewe radius en graad van mobiliteit. In die 70's is draagbare draagbare lugafweerstelsels wyd gebruik, ontwerp om grondaanvalsvliegtuie teen te werk, op die huidige stadium verteenwoordig deur aanvalshelikopters, aanvalsvliegtuie en UAV's.
Die Igla MANPADS is in diens van die Russiese leër. Hierdie wapen is hoogs doeltreffend, bevestig deur die ervaring van gevegsgebruik (tot dusver slegs deur buitelandse gewapende magte), dit is maklik om te gebruik, betroubaar, relatief klein in grootte en gewig.
MANPADS in die USSR
Die ontwikkeling van binnelandse lugafweermissielstelsels met die vermoë om 'n projektiel direk vanaf die skouer te lanseer, het vooraf in die USSR begin. In die tweedehelfte van die 60's het die Sowjet-leër twee tipes draagbare lugverdedigingstelsels ("Strela" en "Strela-2") gehad. Hierdie wapen het talle voordele gehad, insluitend:
- die skielike verskyning van lugverdedigingstelsels in gebiede waar vyandelike vliegtuie nie voorheen 'n bedreiging gevoel het nie;
- die vermoë om voorwerpe op 'n aansienlike afstand (meer as 4 km) en op 'n hoogte te tref wat ooreenstem met die een waarop aanvalsvliegtuie (“Skyhawk”, “Phantom” of “Skyrider”) die meeste “werk”” op grondteikens, - van 1500 tot 3000 meter;
- vinnige betrokkenheid;
- eenvoudige toepassing en opleiding van personeel, insluitend buitelandse persone;
- relatief kompak;
- onpretensieus met betrekking tot die voorwaardes van berging en vervoer.
Ondanks die hoë gevegseienskappe, was daar ook onaangename oomblikke waarvoor militêre kundiges die Strela MANPADS gekritiseer het. Die naald is juis ontwerp om die probleme wat ontstaan het te oorkom.
Om nie agterna te klop nie, maar na
Die grootste nadeel van die Arrows was hul vermoë om teikens te tref nadat hulle oor die bedekte voorwerp gegaan het. Gewoonlik kon 'n vyandige vliegtuig afgeskiet word nadat dit 'n bomaanval of missielsalvo uitgevoer het. Natuurlik kan die verdedigende troepe “wraak neem” as die lugafweerkanonniers self oorleef. "Pyltjies" kon in die agtervolging getref word, en die weermag het 'n wapen geëis wat aanvallende vliegtuie op 'n botsingsbaan kon tref en moontlike skade voorkom.
In sommige gevalle kan jy die verrassingsfaktor gebruikdit was nodig om, ten spyte van hierdie ontwerpfout, daarin te slaag - om die vyand te "vang" en 'n verraderlike slag toe te dien op oorvlieënde vliegtuie, wat ongemerk gebly het. So in 1969 het Egiptiese troepe op groot skaal Strela-2 man-draagbare komplekse gebruik teen Israeliese Phantoms, wat op uiters lae hoogtes opgeruk het en ses van hulle op 'n dag vernietig het. Maar die vyand weet ook hoe om te leer, so gou het die doeltreffendheid van die gebruik van Sowjet-MANPADS afgeneem, hoewel die voordele daarvan nog steeds ongetwyfeld gebly het. Hulle het 'n sielkundige effek gehad, wat vyandelike vlieëniers gedwing het om voortdurend van lae na hoë hoogtes te jaag, en nooit nêrens veilig te voel nie. En tog was dit nodig om te soek na tegniese moontlikhede om toe te slaan, en nie daarna nie.
Regeringsopdrag aan S. P. Invincible
Nog 'n nadeel wat die Strelas gehad het en wat die skeppers van die Igla MANPADS probeer vermy het, was die onvoldoende plofkrag van die plofkop. Nie alle trefslae op die teiken het die vernietiging daarvan en selfs die aanrig van aansienlike skade gewaarborg nie. Die oorlewingsvermoë van aanvalsvliegtuie het toegeneem, die spuitpunte waarin vuurpyle met 'n termiese geleidingskop ingejaag het, was gemaak van materiaal wat sterk termiese en bariese effekte kon weerstaan, en vliegtuie het dikwels die geleentheid gehad om terug te keer na hul vliegveld, en na herstel het hulle weer 'n bedreiging. Die effek van "vervaging" deur die straalstroom van die ontploffingsgolf en die vloei van skadelike elemente het ook 'n effek gehad. Iets moes hieraan gedoen word.
In 1971In 1999 het die regering van die USSR besluit om 'n nuwe kompleks te skep wat in staat is om die mees moderne en belowende op daardie tydstip maniere van lugaanval van 'n taktiese vlak te hanteer wat 'n potensiële vyand kan hê. Die Kolomna Masjienbouburo het die hoofonderneming van die projek geword, ander organisasies (die Sentrale Ontwerpburo vir Apparaatingenieurswese, die Navorsingsinstituut vir Meetinstrumente en die Leningrad Vereniging LOMO) het verwante werk gedoen. Akademikus S. P. Invincible het heel natuurlik die hoofleier van die nuwe ontwikkeling geword. Die nuwe wapen is die Igla MANPADS genoem. Die eienskappe (in terme van teikenspoed, hoogte en waarskynlikheid van vernietiging), volgens die regeringsbevel, sou dié van Strela-3 (nuutste wysiging) aansienlik oorskry.
Truks vs Truuks
Die hoofkanaal vir leiding van lugafweermissiele word tradisioneel beskou as die termiese spoor wat deur die enjin van die vliegtuig gelaat word. Hierdie metode om die rigting van die projektiel te bepaal was relatief eenvoudig, maar het ernstige nadele gehad. Onmiddellik na die eerste gevalle van effektiewe gebruik teen vliegtuie, het toestelle verskyn wat ontwerp is om termiese liggingstelsels te mislei, wat squibs was wat 'n valse teiken skep. Daarom is besluit om die Igla MANPADS toe te rus met 'n tweekanaal IR-geleidingskop toegerus met fotodetektors. Die ontwikkeling van 'n stelsel wat in staat was om 'n regte vliegtuig te onderskei van 'n termiese spoor van 'n termiese "val" het vir 'n ekstra sewe jaar gesloer, maar is met sukses bekroon. Sy het uitgedraaitegnies moeilik is dit genoeg om net te noem dat die hooffotodetektor na die oordrag van die projektiel na die gevegsposisie afgekoel word tot 'n baie lae temperatuur naby absolute nul (-200 ° C). As gevolg van hierdie pogings vergelyk 'n outomatiese stelsel toegerus met logiese stroombane die lesings van die twee sensors. En as die seinvlak van die bykomende kanaal laer is as die hoofkanaal, dan word die teiken as 'n afleiding bepaal, en die soektog word uitgevoer totdat die vuurpyl die ware voorwerp sien.
Daar is nog 'n belangrike tegniese kwessie, waarvan die oplossing die gevegseffektiwiteit van die Igla MANPADS aansienlik verhoog het. Die oorlewingseienskappe van moderne aanvalsvliegtuie hang af van die plek waar die projektiel tref, en die spuitkop is nie die beste opsie nie, so die leidingalgoritme bied 'n bykomende opsie wat die verandering van die missiel se rigtingvektor (draai) in die laaste gedeelte van die trajek behels sodat die impak die romp tref. Om hierdie maneuver uit te voer, word bykomende maneuverenjins in die ontwerp van die projektiel voorsien.
Geleidingstelsel en versmeltings
Ontwerpburo-ingenieurs het op elke moontlike manier probeer om die gewig van die Igla-draagbare kompleks te verminder. MANPADS is konseptueel 'n kompakte wapen, dit is bedoel vir gebruik deur een vegter. Die massa van die skietstof wat in die missiel se vegkompartement vervat is, is dieselfde as dié van die Strela (1170 g), maar sy energie (plofstof) krag is baie hoër. Boonop was dit nogal 'n logiese besluit om ongebruikte brandstof as te gebruikbykomende vernietigende krag, waarvoor 'n spesiale toestel genaamd 'n plofstofgenerator gebruik word. In sy kern is dit 'n ontsteker wat brand wanneer die hooflading ontplof word en die relatief stadige verbranding van brandstof omskep in 'n oombliklike chemiese oksidasiereaksie met die vrystelling van 'n groot hoeveelheid energie. Daar is twee versmeltings: kontak (geaktiveer deur direkte kontak) en induksie (vang die magnetiese veld van die teiken op 'n afstand vas). BZU-tipe – hoog-plofbare fragmentasie.
Algemene reëling en toerusting
MANPADS "Igla", soos ander draagbare komplekse van die operasionele-taktiese vlak van lugverdediging, is 'n lanseerbuis waarin die missiel verseël is, met 'n ergonomiese handvatsel. Ten einde die projektiel uit te vlieg, kon die skut nie beseer nie, word die lanseringsproses in twee fases verdeel. Aanvanklik, onmiddellik na die aktivering van die ammunisie, word die vuurpyl uit die loop gedruk deur middel van 'n spesiale lading van lae krag. Na 'n paar meter se vlug laat die laserstraal van die lanseerder die hoof (marsjeerende) soliede dryfmiddel-enjin begin. Terselfdertyd word die eerste fase van blokkering verwyder, wat die toevallige ontploffing van die plofkop voorkom. Uiteindelik kom die vuurpyl na nog 'n paar sekondes in aksie en vlieg tot 250 meter.
Benewens die lanseerbuis self, wat die 9P322-missiel bevat en 'n eenmalige produk is, is die Igla MANPADS-stel toegerus met 'n snellermeganisme (9P519-1) met 'n 1L14-ondervraer (dit is duur en kompleks, dit kan baie keer gebruik word) en 'n elektroniese tablet 1L15-1 (om die uitruiling te bespoedigoperasionele inligting oor die lugsituasie).
Vir groepaansoeke sal 'n mobiele kontrolepunt ook vereis word. Om die gesondheid van die stelsel na te gaan en te monitor, is 'n spesiale KPS-stel ontwikkel.
Wat Igla-1 van Strela geërf het
In die tweede helfte van die sewentigerjare, sowel vir die kunstenaars as vir die klant, het dit duidelik geword dat die Kolomna Masjienbouburo nie die spertye gehaal het nie. Die vertraging was as gevolg van 'n agterstand in die ontwikkeling van die 9E140-produk (hoging head). Dit blyk taamlik ingewikkeld te wees, die skepping daarvan het met baie probleme gepaard gegaan. Die vuurpyl was amper gereed. Ten einde die inwerkingtreding van die model by die Sowjet-leër te bespoedig en die verdere assimilasie van nuwe tegnologie te vergemaklik, is 'n besluit geneem op 'n tussenopsie. MANPADS "Igla-1", wat in 1978 deur die staatskommissie aangeneem is, is voltooi met 'n enkelkanaal-soeker van Strela. Terselfdertyd is die nuwe kompleks gekenmerk deur 'n verhoogde laaikrag en baie beter tegniese eienskappe (die radius van toepassing het tot 5,2 km toegeneem, dit het moontlik geword om aankomende teikens te tref). In 1982 is toetse van 'n tweekanaal-hoopkop uiteindelik voltooi, dit was toegerus met 'n nuwe draagbare frontlinie-lugverdedigingstelsel, genaamd die Igla-2 MANPADS.
"Naald" wysigings "D", "H" en "C"
Dit is moeilik om 'n miniatuurkompleks te noem, die lengte van die lanseerbuis is 1 m 70 cm - die gemiddelde menslike lengte. Veral ernstige besware het van die valskermsoldate begin kom, wat groter kompaktheid geëis het. Dit is vir hulle geskepspesiale verminderde "Naald". MANPADS in die gevoude posisie het 60 cm korter geword.
Modifikasie "H" is gekenmerk deur verhoogde skietkrag van die plofkop. Dieselfde eiendom is ook kenmerkend van die derde weergawe van die kompleks, wat die indeks "C" ontvang het. Maar bykomend tot 'n versterkte hoog-plofbare fragmentasie-plofkop, het die vuurpyl 'n dubbele lont (insluitend 'n nie-kontak een) en 'n ander belangrike kwaliteit, as gevolg waarvan die toestel so genoem word. "C" - beteken "vou", in die vervoerposisie - in die helfte.
Kenmerke
TTX Igla MANPADS is indrukwekkend en voldoen ten volle aan die vereistes van die vinnige XXI eeu. Die spoed van die vuurpyl op pad na die teiken is meer as 2100 km/h. Op 'n afstand van 5200 m kan 'n vliegtuig of helikopter wat teen 'n spoed van tot 1150 km/h op 'n hoogte van tot 2500 m vlieg, in agtervolging getref word met 'n waarskynlikheid van 63%.
Wanneer jy op die teenoorgestelde koers skiet, kan die teikenspoed hoër wees, tot 1300 km/h. Die draagbare kompleks kan binne net 13 sekondes van 'n vervoer na 'n gevegstaat oorgeplaas word.
Al hierdie droë getalle beteken ongelooflike vermoëns wat net een soldaat gewapen met 9K38 Igla MANPADS het. Dit kan laagvliegende voorwerpe soos aanvalshelikopters of kruismissiele hanteer, wat weens die platheid van die trajek 'n groot gevaar vir grondtroepe inhou.
Daarbenewens is die beheerstelsel in staat om te onderskei tussen vyandige vliegtuie danksy die ingeboude herkenningstelsel "vriend of vyand".
Besondere woorde verdien en eenvoudgebruik van MANPADS "Igla". Die instruksies vir gevegsgebruik bevat nie 'n groot aantal items nie, die lansering kan vanaf enige posisie gemaak word, insluitend vanaf die kant van 'n bewegende voertuig. Nadat die operateur die teiken gevind het, rig hy die lanseerbuis na die voorwerp en druk die "Begin"-knoppie. Verder gebeur alles binne 'n kwessie van sekondes, dit bly net om die vlug van die vuurpyl te volg, as daar natuurlik tyd hiervoor is.
Gebruikerservaring
Die leërs van meer as vier dosyn lande is gewapen met die draagbare lugafweerstelsel MANPADS "Igla". Die gebruik daarvan deur Irakse magte in 1991 het veroorsaak dat die koalisie-lugmag verskeie vliegtuie verloor het, wat die hoë doeltreffendheid van hierdie tipe Russiese wapen gedemonstreer het, selfs in toestande van byna volledige onderdrukking van lugverdedigingstelsels en lugoorheersing van die aanvallende kant. Oor die afgelope twee dekades het baie gewapende konflikte en oorloë in verskillende streke van die planeet ontstaan. In die meeste van hulle het die een of ander kant die Igla MANPADS gebruik. Foto's van militante en regeringssoldate met kenmerkende "pype", sowel as beskadigde en vernietigde vliegtuie illustreer duidelik die dodelike krag van hierdie relatief klein lugverdediging.
In die post-Sowjet-geskiedenis kan net die beroemde Kalashnikov stry met die gewildheid van die Naald. Dit is bekend oor die laaste groot kontrak vir die verskaffing van 'n groot groep van hierdie stelsels vir die gewapende magte van Maleisië. Die verbetering van die ontwerp van die stelsel gaan voort, wat gelei het tot 'n toename van tot ses kilometer in die radius van gevegsgebruik van die "Igla" van die "Super" -wysiging. Hierdie MANPADS, enook nuwe, steeds geheime modelle, die Russiese weermag sal in die nabye toekoms heeltemal hertoegerus word.
