Wat het 'n middeleeuse, leeromhulde wa, 'n elegante 19de-eeuse koets en 'n moderne vliegtuig in gemeen? Almal van hulle is verskillende soorte voertuie. Vir duisende jare is die mensdom besig om nuwe vervoermiddels wat reeds aan hom bekend is, uit te vind en te verbeter. Een van hulle is 'n wa.
Wat ensiklopedieë sê
Etimologiese en verklarende woordeboeke verwys ons na die Turkse volke. Dit was by hulle dat die Europeërs die woord "arba" geleen het. Dit het so lank gelede gebeur dat dit vandag 'n integrale deel van baie tale geword het, veral Russies. Maar wat het die Tatare, Tadjiks of Turke daarmee bedoel?
Dit blyk dit is wat hulle 'n lang tweewielkar genoem het, en die bestuurder wat dit bestuur het - 'n arbakesh. Dit is opmerklik dat sulke waens wiele sonder speke gehad het. In hul konstruksie het hulle gelyk soos die strydwaens wat reeds in die tweede millennium vC in Asië gebruik is.
Dikwels is donkies of osse op die wa ingespan. Miskien het Pushkin so 'n wa in die Kaukasus in 1829 ontmoet, op reis na Arzrum. Die liggaam van Alexander, wat in Persië gesterf het, is met hierdie kar na Tiflis vervoer. Griboedova.
Nie twee nie, maar vier
Tweewielkarre in die Kaukasus is al lankal in gebruik, tot die vorige eeu. Met verloop van tyd het die betekenis van die woord "arba" egter ietwat verander. Hulle het begin om hulle lang karre te noem met vier, en nie met twee wiele nie, en met gewone speke. Hulle word steeds gebruik, byvoorbeeld, in die suide van die Oekraïne.
Gegrond op die beskrywing, kan ons egter sê dat 'n arba 'n wa is wat in landelike gebiede nie net in Asië of Europa gevind kan word nie, maar ook in Amerika, of dit nou die noordelike of suidelike vasteland is. Dit is opmerklik dat sulke waens met beide twee en vier wiele kom. Hulle span steeds osse in om graan en ander landbouprodukte te vervoer. Dit is waar, hierdie waens word nie arba genoem nie. Alhoewel wat maak dit saak as hulle vir dieselfde doel gebruik word as die karre van die Turkse volke van die verlede.
