Natuurbeskerming is 'n belangrike taak, want die vooruitgang van die beskaafde wêreld lei tot onvermydelike probleme en risiko's in terme van omgewingsbesoedeling. Onder ander sosiale gevare word een van die eerste plekke beset deur omgewingsprobleme wat verband hou met die gebruik van hitte-enjins.
Wat is hitte-enjins vir ons
Ons kry elke dag te doen met die enjins wat motors, skepe, industriële masjinerie, spoorweglokomotiewe en vliegtuie aandryf. Dit was die opkoms en wydverspreide gebruik van termiese enjins wat die bedryf vinnig bevorder het.
Die omgewingsprobleem van die gebruik van hitte-enjins is dat termiese energie-emissies onvermydelik lei tot verhitting van omliggende voorwerpe, insluitend die atmosfeer. Wetenskaplikes sukkel al lank met die probleem van smeltende gletsers en stygende seevlakke, en beskou menslike aktiwiteit as die belangrikste faktor van invloed. Veranderinge indie natuur sal lei tot 'n verandering in ons lewensomstandighede, maar ten spyte hiervan neem energieverbruik elke jaar toe.
Waar word hitte-enjins gebruik
Miljoene binnebrandenjinvoertuie vervoer passasiers en goedere. Kragtige diesellokomotiewe gaan langs die spoorweë, motorskepe ry langs die waterbane. Vliegtuie en helikopters is toegerus met suier-, turbostraal- en turboprop-enjins. Vuurpylenjins "stoot" stasies, skepe en aardsatelliete die buitenste ruimte in. Binnebrandenjins in die landbou word op stropers, pompstasies, trekkers en ander voorwerpe geïnstalleer.
Omgewingsprobleem met die gebruik van hitte-enjins
Menslike masjiene, hitte-enjins, motorvervaardiging, gasturbine-aandrywing, lugvaart en vuurpyllanseerders, skeepsbesoedeling van die wateromgewing - dit alles het 'n katastrofiese uitwerking op die omgewing.
Eerstens, wanneer steenkool en olie verbrand word, word stikstof- en swaelverbindings in die atmosfeer vrygestel, wat skadelik vir mense is. Tweedens gebruik die prosesse atmosferiese suurstof, waarvan die inhoud in die lug as gevolg hiervan daal.
Emissies van skadelike stowwe in die atmosfeer is nie die enigste faktor in die impak van hitte-enjins op die natuur nie. Die produksie van meganiese en elektriese energie kan nie uitgevoer word sonder ontslag in die omgewing nie.omgewing van aansienlike hoeveelhede hitte, wat nie anders kan as lei tot 'n toename in die gemiddelde temperatuur op die planeet nie.
Termiese besoedeling word vererger deur die feit dat die brandende stowwe die konsentrasie koolstofdioksied in die atmosfeer verhoog. Dit lei weer tot die "kweekhuiseffek". Aardverwarming word 'n werklike gevaar.
Die omgewingsprobleem van die gebruik van hitte-enjins is dat die verbranding van brandstof nie volledig kan wees nie, en dit lei tot die vrystelling van as en roetvlokkies in die lug wat ons inasem. Volgens statistieke stel wêreldwye kragsentrales jaarliks meer as 200 miljoen ton as en meer as 60 miljoen ton swaeloksied in die lug vry.
Ekologiese probleme wat verband hou met die gebruik van termiese masjiene probeer om alle beskaafde lande op te los. Die nuutste energiebesparende tegnologieë word bekendgestel om hitte-enjins te verbeter. As gevolg hiervan word energieverbruik vir die vervaardiging van dieselfde produk aansienlik verminder, wat die skadelike effek op die omgewing verminder.
Termiese kragsentrales, binnebrandenjins van motors en ander masjiene ontslaan in groot hoeveelhede in die atmosfeer, en dan in die grond, skadelik vir alle lewende afval, byvoorbeeld chloor, swaelverbindings (tydens die verbranding van steenkool)), koolstofmonoksied CO, stikstofoksiede, ens. Motorenjins stel jaarliks ongeveer drie ton lood in die atmosfeer vry.
By kernkragsentrales is nog 'n omgewingsprobleem van die gebruik van termiese enjins veiligheid en wegdoeningradioaktiewe afval.
Weens ongelooflike hoë energieverbruik het sommige streke die vermoë verloor om hul eie lugruim self te suiwer. Die werking van kernkragsentrales het gehelp om skadelike emissies aansienlik te verminder, maar die werking van stoomturbines verg groot hoeveelhede water en groot spasie onder die damme om die uitlaatstoom af te koel.
Maniere om op te los
Ongelukkig is die mensdom nie in staat om die gebruik van hitte-enjins te weier nie. Waar is die uitgang? Om 'n orde van grootte minder brandstof te verbruik, dit wil sê om energieverbruik te verminder, is dit nodig om die doeltreffendheid van die enjin te verhoog om dieselfde werk uit te voer. Die stryd teen die negatiewe gevolge van die gebruik van hitte-enjins is slegs om die doeltreffendheid van energiegebruik te verhoog en na energiebesparende tegnologieë oor te skakel.
In die algemeen sou dit verkeerd wees om te sê dat die wêreldwye omgewingsprobleem van die gebruik van hitte-enjins nie opgelos word nie. 'n Toenemende aantal elektriese lokomotiewe vervang konvensionele treine; batterymotors word gewild; energiebesparende tegnologieë word in die bedryf bekendgestel. Daar is hoop dat omgewingsvriendelike vliegtuie en vuurpyle enjins sal verskyn. Die regerings van baie lande implementeer internasionale programme om die omgewing teen besoedeling van die Aarde te beskerm.
