Ons artikel sal vertel van tenk-kerwe wat in die oorloë van afgelope jare gebruik is om teen swaar vyandelike toerusting te beskerm. Vandag, met meer moderne metodes beskikbaar, word hierdie tipe heining al hoe minder gebruik.
Die bewering dat hierdie tipe versperring ondoeltreffend is, is egter fundamenteel verkeerd. Baie spesialiste in militêre ingenieurswese gebruik baie suksesvol die ervaring van vorige oorloë in ons dae. Volgens diegene wat hierdie praktyk bemeester het en die geleentheid gehad het om die doeltreffendheid daarvan in gevegte te evalueer, moet hierdie kwessie tydens opleiding aandag gegee word.
Doel
Nadolby verwys na nie-plofbare fortifikasie-tipe versperrings. Ingenieurstroepe is by die reëling betrokke, soms saam met die infanterie.
Installasie van gutse impliseer 'n stel maatreëls, wat insluit:
- voorlopige verkenning van die gebied, die opstel van 'n plan vir die ligging van versperrings;
- direkte montering;
- vermomming.
Die beginsel van gebruik is gebaseer op die skeppingonbegaanbare ruimte. Spoorvoertuie wat teen 'n hindernis bots, word vertraag, waardeur die vyand tyd verloor en homself ontmasker om die struikelblokke te oorkom. Die onderstel is erg beskadig, die spoor kan breek, die bodem kan deurboor word. Sulke versperrings kan nie net gebruik word om teen tenks te beskerm nie, maar ook teen ander militêre voertuie: MTLB, BMD, infanterie vegvoertuie, ens.
Gebruiksgeskiedenis
Tydens die Finse oorlog het tenk-kerwe meer as een keer in die pad van die Sowjet-troepe gestaan. Die Finne het hierdie tipe versperrings wyd gebruik. Die KV-2-tenk is selfs geskep, waarvan die geweer (152 mm) onder meer ontwerp is om gutse te beskadig.
Gegewe hierdie praktyk, lyk dit baie vreemd dat die Rooi Leër gedurende die Tweede Wêreldoorlog nie hierdie tipe versperrings so effektief gebruik het nie: gekombineerde wapenbevelvoerders, nie ingenieurs nie, was besig met beplanning; ewekansige mense was by die konstruksie betrokke; materiaal, tyd en hulpbronne is vermors. Maar slegs met die regte organisasie, met inagneming van al die subtiliteite van militêre ingenieurswese, kan gutse die vyand vertraag en sy toerusting beskadig.
In 1944 het Russiese troepe kragtige vestings in die gesig gestaar. In teenstelling met die algemene wanopvatting, was dit nie die Finne en nie die Duitsers nie, maar die Russe, wat die tenk-kerwe die tande van die draak genoem het. Fortifikasies, wat uit die grond uitsteek met massiewe piramidale pieke, het vir die manne van die Rooi Leër gelyk as 'n ondergrondse monster wat die pad na die langverwagte Oorwinning versper het. Om die afstand te oorkom250 km tussen die grens van Pruise en Kenningsberg het die Russe sowat drie maande spandeer.
moontlike ontwerpe
Die ligste soort tenkskutte word gemaak van boomstamme wat tot 'n diepte van 1,5-2 meter gegrawe is en gemiddeld 50 cm bo die oppervlak uitsteek.. Die swak punt van hierdie tipe versperrings is 'n klein veiligheidsmarge. Artillerievoorbereiding, selfs met die hulp van 82 mm mortiere, kan die versperring heeltemal vernietig. Terselfdertyd is dit die laagste koste tipe fortifikasie.
Gewapende beton-hulse verg meer tyd en geld. Die versperring moet bestaan uit verskeie rye holtes, bestaande uit 'n klein bogrondse deel in die vorm van 'n piramide of keël en 'n ondergrondse kubus met 'n volume van 1 mz en meer.
- Die eerste ry moet so gemaak word dat dit die tenkskip die illusie van maklike oorkom gee en tegnies oorkombaar is. Die skuins kant van die keël wys na die vyand, en die teenoorgestelde kant rus amper loodreg op die grond. Die hoogte van die versperrings moet 10-15 sentimeter meer wees as die speling van die tenk (om byvoorbeeld die Abrams-tenk te stop, moet die eerste ry 58-62 cm wees).
- Die tweede ry het dieselfde struktuur, maar groter groottes. Dit behoort maklik te lyk om te oorkom, maar dit behoort nie te wees nie.
- Die volgende rye is gemaak in die vorm van tetraëders, die hoogte kan die kepe van die eerste ry in sentimeter oorskrydeur 30. Hulle is geleë op 'n afstand wat effens minder is as die breedte tussen die spore. Die holtes van die derde en daaropvolgende rye moet bestand wees teen fragmente min.
So 'n rangskikking en vorm van die elemente laat die tenk deur een of twee rye holtes gaan, maar nie verder beweeg nie. Danksy die steil agterkant van die verbygaande piramides is dit onmoontlik om terug te beweeg, asook om op die plek te draai, wat maklik deur die tenk op 'n relatief plat oppervlak gedoen word.
Daar is ander, "nie-akademiese" maniere om hindernisse te reël, wat die resultaat is van die talente van individuele militêre ingenieurs en soldaat se vernuf. Die holtes kan gemaak word van fragmente van toerusting wat onbruikbaar geword het, stukke relings en ander materiale.
Henings wat parallel met gutse gebruik word
In die rye tussen gewapende betonkeëls is dit nie raadsaam om tenkmyne te installeer nie, aangesien 'n voetsapper dit maklik kan opspoor en neutraliseer. Daarbenewens, tydens die ontploffing van so 'n kragtige myn (byvoorbeeld, TM-62), kan die gutse self beskadig word.
Tenk-egels word gebruik om gapings toe te maak waar dit weens die aard van die landskap onmoontlik is om grawe te grawe. Rye krimpvarkies en slote kan die grense van die versperringslyn versterk en teen natuurlike versperrings rus.
Spesiale militêre doringdraad kan tussen rye holtes gebruik word. Dit het nie 'n groot uitwerking op die tenk nie, maar dit meng in met die infanterie wat die pantservoertuie (sappers, verkenners) vergesel, en in sommige gevalle kan ditspore beskadig. Vir dieselfde doel, sowel as om verkenningsaktiwiteite te ontmasker, word anti-personeelmyne (byvoorbeeld MON-50) tussen die rye geïnstalleer
Verkenning van vyandige tenkversperrings
Lugverkenningsfasiliteite (UAV's) word tans wyd gebruik om vyandelike versperrings op te spoor. Gewapende beton teen-tenk holtes is duidelik sigbaar op die foto's wat deur die "drone" geneem is.
Grondverkenning word noodwendig in klein groepies uitgevoer, wat sappers en ingenieurs (soms ook aptekers) insluit. Die kamoeflering, die ligging van die versperrings, die afmetings van die elemente en die afstand tussen hulle, die materiaal waaruit hulle gemaak is, word geëvalueer.
Die bespeurde voorwerpe word op die kaart geplaas, die inligting word na die opdrag oorgedra. Mynvelde, rekmerke en fakkels word eers verwyder nadat die toepaslike bestelling ontvang is. In sommige gevalle is dit nie raadsaam om die gutstrook te probeer oorkom nie, hulle laat dit onaangeraak en soek 'n ander manier.
Om teen-tenk-hindernisse te oorkom
Die naam "gewapende beton" is voorwaardelik, nie net beton word as oplossing gebruik nie, wapening is ook nie altyd beskikbaar nie. Nadat vasgestel is waaruit die pilare gemaak is, word 'n besluit geneem oor die moontlikheid van skade daaraan. Kan gebruik word om van mortiere, houwitsers, tenkgewere (selde RPG-handgranaatwerpers) te beskut. Gewoonlik word een van die sektore verwerk, waarin die gedeelte “deurskiet”.
Lompe, vloere, opvoubare brûe word gebruik om beter landloopvermoë te verseker.
Ter herinnering aan vorige gevegte
Vandagjy kan in baie lande van die wêreld holtes sien wat van vorige oorloë bewaar is. Byvoorbeeld, in St. Petersburg het soortgelyke monumente in Stacheklaan gebly.
Die anti-tenk-bulte wat die stad teen die Nazi-leër verdedig, is deur die hande van St. Petersburg-kinders en -vroue gebou. Vandag is verskeie piramides deel van die gedenkkompleks.
