Op watter hoogte vlieg 'n helikopter? Helikopter maksimum vlughoogte

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:59

Vir 'n helikopter (helikopter) word die maksimum vlughoogte bepaal deur twee "plafonne": staties en dinamies. In die eerste geval praat ons slegs van vertikale opheffing met behulp van 'n hoofrotor. Hierdie syfer is gewoonlik laer. In die tweede geval word die opheffing uitgevoer met behulp van 'n skroef en as gevolg van die spoed van lineêre beweging. In hierdie geval kan jy hoër gaan.

Helikopterkenmerke

Vliegtuig-hysbak word gegenereer deur die spoed en konfigurasie van die vlerk. Die helikopter styg op 'n heel ander manier. Die maksimum vlieghoogte oorskry selde 3000-3500 m. Vir die opheffing word 'n kragsentrale en 'n hoofrotor gebruik. Die spoed is nie vergelykbaar met vliegtuie nie, maar 'n helikopter kan maklik opstyg sonder om te hardloop, op 'n onvoorbereide aanloopbaan te land, in plek te sweef, sywaarts beweeg.

Volgens die instruksies word vlieëniers verbied om die enjins af te skakel tydens landing op hoë hoogte platforms vanaf 3000 meter. Normale werking vir die meeste helikopters in normale modus is moontlik tot 4,5 km. Bokant hierdie drumpel word die lug yl en die skroeflemme moet maksimum aanvalshoeke kry. En hierdiekan tot abnormale situasies lei.

variëteite

Om objektief die aanwysers te bepaal, is dit nodig om uit te lig aan watter tipe die helikopter behoort. Die maksimum vlieghoogte kan gestel word vir die vier subklasse rotortuie, waarin hulle deur die Internasionale Lugvaartfederasie (FAI) in ooreenstemming met ontwerpkenmerke verdeel word.

Benewens helikopters, word ook girovliegtuie gedefinieer, waarin die hoofskroef nie die hellingshoek verander nie en slegs gebruik word om hysbak te skep. Nog 'n subklas is convertiplanes. Hulle skroewe, saam met die enjins, is tydens opstyg opwaarts gerig, en tydens horisontale vlug draai hulle en werk soos vliegtuie. Afsonderlik word 'n subklas rotortuie onderskei, waarin, benewens die hoofskroef, laterale aërodinamiese vlakke op die romp (vlerke) gebruik word om hysbak te skep.

Steeds word alle helikopters in vyf groepe verdeel, afhangende van die opstyggewig: van 500 kg tot 4500 kg. Daarbenewens word die tipe opdrag bepaal: burgerlik of militêr. Onder hulle kan afsonderlike subklasse onderskei word na gelang van die besonderhede van gebruik: vervoer, veeldoelige, soek en redding, brand, landbou, hyskraanhelikopters en ander.

Helikopter: maksimum vlughoogte

Beide statiese en dinamiese "plafonne" het perke. Beperkings word ingestel om die perke te bepaal, waarvan die oormaat kan lei tot die skeiding van die lugvloei van die rotorlemme. Meer selfversekerde rotorcraftbly in die lug op hoogtes tot 4500 m met die definisie van die maksimum "plafon" vir individuele masjiene tot 6 km.

Die maksimum hoogte van 'n helikoptervlug, aangeteken as 'n absolute rekord, is 12442 m. Dit is opgestel deur die Franse lugvaarder Jean Boulay. Sy Aerospatiale "Lama", wat aan die subklas "helikopters" behoort, kon die mylpaal van 12 kilometer in 1972 oorkom. Daardie vlug kon noodlottig geëindig het, want op 'n hoogte waar die temperatuur onder -60 ° C was, het die enjin gestop. Die vlieënier moes nog 'n rekord opstel - die maksimum hoogtedaling in die modus van selfrotasie van die hoofrotor.

Haai-helikopter

Die Ka-50, 'n dubbelrotorvoertuig wat vir diens gebruik is met hul koaksiale rangskikking, het 'n statiese plafon wat deur tegniese kenmerke op die vlak van 4000 meter gedefinieer word. Die maksimum vlieghoogte van die Shark-helikopter in dinamika kan tot 5500 meter wees. Vlugspoed in kruismodus - 260 km / h, sywaarts - 80 km / h, agteruit - tot 90 km / h. Hoogte neem toe in die modus van 28 m / s. In staat om 'n volle "dooie lus" uit te voer, alhoewel so 'n maneuver gevaarlik is weens die hoë waarskynlikheid om skroewe te sweep.

Ter vergelyking, die maksimum vlieghoogte van die Mi-26-helikopter is 6500 m, en dié van die Mi-28 is 5800 m. Die Amerikaanse Apache AN-64 kan tot 6400 m vlieg en "Shark", vlieg op 'n hoogte van 5700 m.