Slimstadkonsep: basiese bepalings, beskrywing, toestel, voorbeelde

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:00

Die tempo van verstedeliking in die 21ste eeu gaan deur die dak. Elke jaar neem die aantal mense wat na groot stede wil verhuis net toe. Megastede lok inwoners van dorpe en dorpe met goeie werksomstandighede, hoër lone, ontwikkelde infrastruktuur en medisyne van hoë geh alte. Maar in hierdie verband ontstaan 'n aantal regmatige vrae.

Hoe om die lewenstandaard van die stedelike bevolking te verbeter? Hoe om die proses van stadsbestuur soveel as moontlik te vereenvoudig? Is dit moontlik om die werk van munisipale vervoer te verbeter? Die ontwikkeling van die konsep van slim stede sal help om antwoorde op al hierdie vrae te vind. Eintlik sal dit in ons artikel bespreek word.

The Ideal City Probleem

Vicenzo Scamozzi, Leonardo da Vinci, Francesco de Marcha, Giovanni Bellucci, Le Corbusier – al hierdie talentvolle mense het op verskillende tye gewerk aan die idee van die sogenaamde ideale stad. In Europa het hulle aktief begin dink oor hoe om so 'n nedersetting te skep.terug in die Middeleeue.

Byvoorbeeld, 'n tekening van 'n tweevlakkige straat met aparte verkeer, wat uit die middel van die 15de eeu dateer, het behoue gebly. Die skrywer daarvan is die uitstaande Italiaanse wetenskaplike Leonardo da Vinci. In die noordooste van Italië is die unieke ou stad Palma Nova in die vorm van 'n ster. Dit is in 1593 gestig. Dit is hoe die "ideale stad" deur argitek Vicenzo Scamozzi voorgestel is.

Natuurlik, met die vinnige ontwikkeling van wetenskap en inligtingstegnologie, het die idee van 'n ideale stad ietwat verander. Met die draai van die 20ste en 21ste eeue is die konsep van 'n "slim stad" gebore, wat gebaseer is op die outomatisering van absoluut alle prosesse van die stedelike lewe.

Slimstad: die hooftake van 'n slim stad

Die konsep van "slim stad" het relatief onlangs na vore gekom. Boonop is daar nog geen ondubbelsinnige en algemeen aanvaarde interpretasie van hierdie term nie. Die konsep van 'n slim stad (Smart City - in die Engelse weergawe) het in die laat 90's ontstaan. Dit was toe dat die progressiewe deel van die mensdom die eerste keer besef het dat die toekoms by die ontwikkeling van die IT-sektor lê. Dit is eienaardig dat hierdie idee aanvanklik uitsluitlik in 'n ekologiese en omgewingskonteks ontwikkel is. Maar jare het verbygegaan, en vandag is Smart City 'n omvattende werklikheid.

So, wat is 'n slim stad? Die volgende definisie kan gegee word: dit is die integrasie van alle kommunikasie- en inligtingstegnologieë om die stedelike sisteem effektief te bestuur. Volgens die slimstad-konsep word al hierdie tegnologieë gebruikom 'n aantal belangrike take op te los:

1. Rasionele gebruik van alle stedelike infrastruktuurfasiliteite.
2. Omvattende verbetering van die omgewing.
3. Snelle insameling en oordrag van data aan stadsamptenare.
4. Vestig noue bande tussen stadsregering en plaaslike inwoners.

7 tekens van 'n slim stad

In kort, die hoofdoel van die slimstad-program is om die doeltreffendheid van alle munisipale dienste te verhoog. Is dit moontlik om 'n Smart City van 'n gewone nedersetting te onderskei? Dit blyk dat jy kan. Hier is die sewe noodsaaklike tekens van 'n slim stad:

• Betrek gewone stedelike inwoners by bestuurskwessies.
• Beskikbaarheid van intelligente verkeersbeheerstelsels.
• 'n Slim benadering tot straatbeligting.
• Stel stadwyd en bekostigbare Wi-Fi bekend.
• Aktiewe gebruik van sonpanele.
• Teenwoordigheid van 'n stelsel om burgers te waarsku oor noodgevalle via SMS-boodskappe.
• Minimum gebruik van kontant om vir goedere en dienste te betaal.

Vandag se sleutel-slimstad-tegnologie sluit in draadlose sensornetwerke, verskeie aanlyn platforms, sensors (soos verkeer, lugbesoedeling, ens.), elektroniese kaarte en toepassings.

Slim stad-toestel

Volgens die konsep wat ons oorweeg, bestaan 'n slim stad uit sewe strukturele komponente (dele) - drie hoof- envier helpers. Dit is:

1. Slim ekonomie (ontwikkeling van inligting- en kommunikasietegnologie, gunstige omgewing vir innovasie, beskikbaarheid van 'n aanlyn besprekingstelsel).
2. Slim finansiële stelsel (kontantlose betalings, beskikbaarheid van kitsbanke en terminale, deursigtigheid in die verspreiding van tenders).
3. Slim stadsbestuur (oop munisipale administrasie, noue bande tussen plaaslike owerhede en gewone inwoners).
4. Slim openbare vervoer.
5. Slim infrastruktuur.
6. Slim beligting.
7. Slim inwoners.

Kom ons kyk van naderby na sommige van hierdie komponente, naamlik vervoer en beligting.

Slim stedelike vervoer

Die vervoer van die toekoms, volgens die bekende Brasiliaanse stedeling Jaime Lerner, sal manoeuvreerbaar en uiters goedkoop wees. Dit sal op die oppervlak loop en kan maklik in ondergrondse metrolyne geïntegreer word. Vandag werk verskeie lande aktief aan die ontwikkeling van slimbusse, slimfietse en slimtaxi's.

Slim vervoer beheer alles wat in die passasierskompartement en op die pad gebeur. Terselfdertyd is hy in staat om inligting oor verkeersoortredings stiptelik aan die betrokke owerhede oor te dra.

Een van die belangrikste komponente van enige slim stad is geoligging. Dit help om die beweging van stedelike vervoer aanlyn op te spoor deur die ligging van 'n spesifieke bus, trolliebus of taxi te bepaal. In baie stede van die wêreld is 'n optimaliseringstelsel reeds ingesteldie beweging van munisipale vervoer, wat die passasier (deur spesiale inligtingspanele of slimfone van gebruikers) die beste bewegingsroete aanspoor.

Slimstadsbeligting

Stel jou voor dat jy in 'n nagstraat afstap, waarvan die ligte outomaties brand soos jy vorder. Soortgelyke tegnologieë is lank reeds in baie stede regoor die wêreld bekendgestel. Sogenaamde bewegingsensors is vandag uiters gewild. Hulle bespeur die teenwoordigheid van 'n persoon (of 'n voertuig), en skakel dan eers die lig aan. Wetenskaplikes het bereken dat slimlampe binne die konsep van "slim stad" tot 80% elektrisiteit kan bespaar in vergelyking met konvensionele gloeilampe.

Daar moet kennis geneem word dat beligting in die nabye toekoms gemaklik sal word, nie net vir mense nie, maar ook vir plante. Navorsing is reeds aan die gang oor slim beligting vir stedelike parke en tuine, met outomatiese aanpassing van die helderheid, intensiteit en skakering van die uitgestraalde lig.

Argitektoniese beligting floreer. Danksy 'n wye verskeidenheid LED-lampe word nuwe geleenthede geskep vir die oorspronklike ontwerpbeligting van die fasades van stedelike geboue en openbare fasiliteite.

Slim stede: die bekendste voorbeelde

Tans word die Smart City-konsep in 'n mindere of meerdere mate in 350 stede regoor die wêreld geïmplementeer. Volgens ontleders se voorspellings sal hierdie syfer teen 2020 tot 600 nedersettings toeneem. Hier is 'n paar voorbeelde van die slimste stede op die planeet:

• Singapoer (Singapoer).
• Masdar (VAE).
• Columbus (VSA).
• Yinchuan (China).
• Fujisawa (Japan).
• Curitiba (Brasilië).

Kom ons kyk vinnig na watter slim tegnologieë in die gelyste nedersettings geïmplementeer en gebruik word.

Singapoer

In die ranglys van die slimste stede word die eerste reël dikwels aan Singapoer gegee. Die regering van die land het’n spesiale Smart Nation-program hier van stapel gestuur, waarvolgens stadsblokke toegerus is met sonpanele, vakuumvullisdromme, asook sensors wat die volume elektrisiteit en waterverbruik beheer. Baie huise in Singapoer het spesiale sensors wat die bewegings van bejaardes monitor en, indien nodig, boodskappe na nabygeleë hospitale stuur.

Masdar

Die dorpie Masdar is 'n futuristiese projek van die stad van die toekoms, geleë op die grondgebied van die Verenigde Arabiese Emirate. Soos deur die ontwerpers bedink, moet dit heeltemal outonoom en selfversorgend word. Alle energie wat benodig word vir die funksionering van stadsdienste en -stelsels sal uitsluitlik van natuurlike hernubare bronne verkry word - wind, son en water. Ten spyte van die warm klimaat, sal die lugtemperatuur gemaklik vir menselewe op die strate van Masdar bly. Hierdie projek sal eers teen 2030 volledig geïmplementeer word.

Columbus

Ten minste 850 duisend mense woon in die hoofstad van Ohio. Google het sy Flow-stelsel hier geïmplementeer, wat inligting oor vervoer insamel en ontleedverkeer vanaf slimfone en navigators. Dit help die munisipale owerhede om groot verkeersknope te vermy, en help plaaslike inwoners om die beste roete en manier van vervoer te kies, met inagneming van die opeenhoping van die hoofpaaie. Boonop sal selfbesturende pendelbusse binnekort in Columbus begin werk.

Yinchuan

Die relatief klein Chinese stad Yinchuan is eerstens opmerklik vir die feit dat daar nie net kontant nodig is nie, maar ook vir bankkaarte. Om 'n aankoop te doen, is dit genoeg om jou gesig na 'n spesiale sensor te bring. Die unieke gesigherkenningstelsel sal outomaties die vereiste bedrag van jou rekening aftrek.

Benewens dit werk 'n aantal ander slim tegnologieë suksesvol in die stad. Alle afvalhouers is byvoorbeeld sonkrag-aangedrewe en toegerus met volle aanwysers. Maar in die gebou van die plaaslike administrasie word besoekers nie deur staatsamptenare begroet nie, maar deur hologramme wat baie probleme van burgers kan oplos.

Fujisawa

Hoe om nie te praat van Japan nie, wat vandag een van die leiers is in die bekendstelling van die nuutste tegnologieë en ontwikkelings. Mees onlangs is Fujisawa Smart City in hierdie land ingewy. Slegs elektriese motors loop in sy strate rond, en alle huise gebruik net sonkrag.

Slim beligting is in die strate en stegies van Fujisawa geïnstalleer. Flitsligte brand slegs wanneer daar bewegende voorwerpe in hul dekkingsgebied is. In Japan, soos jy weet, is aardbewings nie ongewoon nie. Maar die stad Fujisawaten volle voorbereid vir enige natuurrampe en is in staat om sy inwoners vir ten minste drie dae van koue en warm water te voorsien.

Curitiba

Brasiliaanse Curitiba is dalk die treffendste voorbeeld van 'n "slim stad" as ons uitsluitlik oor ontwikkelende lande praat. Baie probleme van die moderne metropool is vyftig jaar gelede hier opgelos. Grootliks te danke aan die pogings van die burgemeester van die stad - Jaime Lerner. Hy het wêreldwyd bekend geword vir die modernisering van sy geboorteland Curitiba, wat die stedelike omgewing na 'n verwysingsvlak in terme van beplanning verander het.

Lerner het besondere sukses op die gebied van stedelike vervoer behaal. Die statistieke spreek vanself:

• Curitiba se openbare vervoer verbruik 30% minder brandstof as ander groot metropolitaanse gebiede.
• Die stadsbusstelsel is so doeltreffend soos die ligte spoor.
• Curitiba is bekend vir een van die grootste voetgangersones onder alle stede in die wêreld.
• Ongeveer 70% van São Paulo-inwoners wil graag in Curitiba woon.

Slim stede van Rusland

Die konsep van slim stede was die afgelope jare van groot belang in Rusland. Die feit dat dit by politici en amptenare van verskeie vlakke aanklank vind, is ook positief. Dus, in 2016, op inisiatief van die Moskouse regering, is die Smart City Centre by VDNKh geopen. 'n Aparte paviljoen is daarvoor gebou met 'n redelik oorspronklike ontwerp van die buitefasades (in die vorm van 'n reliëfpatroon van rekenaarskyfies).

Binne Moskou wil hulle die konsep van 'n slim stad in die dorpie Kommunarka (die nedersetting Sosenskoye) implementeer. Hier beplan die stadsowerhede om 'n moderne sakesentrum te skep met die deelname van die Franse maatskappy Engie.

Maar Huawei is direk betrokke by die implementering van die Safe City-projek in St. Petersburg.’n Wolkbergingstelsel vir videolêers wat van 12 000 toesigkameras versamel is, is reeds in die Noordelike hoofstad ontwikkel. Dit laat jou toe om die gewenste fragment binne 'n kwessie van minute te vind en toepaslike sekuriteitsmaatreëls te tref. Die totale kapasiteit van hierdie wolkberging is indrukwekkend: ongeveer 40 PB (vir verwysing: 1 PB is 1 miljoen GB geheue).

Smart City: Rostelecom se konsep

In April 2018 het die Ministerie van Konstruksie van die Russiese Federasie 'n uitgebreide vergadering van 'n spesiale werkgroep gehou met die deelname van verteenwoordigers van verskeie streke van die land. Daarby het Rostelecom 'n padkaart vir die nuwe Smart City-projek aangebied as deel van die Digital Economy of Russia-staatsprogram.

Die Smart City-konsep wat deur Rostelecom ontwikkel is, bevat 'n aantal take in ses verskillende gebiede wat ontwerp is om die lewens van burgers aansienlik te verbeter. Van die belangrikste resultate van hierdie projek:

• Bekendstelling van openbare vervoer oor onbemande beheer.
• Vermindering van ongelukke en noodgevalle in die behuising- en gemeenskaplike dienstestelsel.
• Afname in die totale aantal ongelukke in stede.
• Verhoog die betroubaarheid van energievoorsiening.

Die Ministerie van Konstruksie van die Russiese Federasie het ook 'n lys saamgestelmunisipaliteite waar hierdie loodsprojek geïmplementeer sal word. Dit sluit 18 stede in: Perm, Voronezh, Veliky Novgorod, Ufa, Jekaterinburg, Novosibirsk, Kotovsk, Evpatoria, Tolyatti, Izhevsk, Yelabuga, Glazov, Sarov, Novouralsk, Satka, Sarapul, Magas en Sosnovy Bor.

Ten slot…

"Smart City" is 'n konsep gebaseer op 'n nedersetting wat 'n verskeidenheid inligtingstegnologie gebruik vir die doeltreffender funksionering van al sy dienste en stelsels. Die sleutelgedagte van so 'n stad is om verskeie inligting (in reële tyd) te versamel en dit te gebruik om rasionele, konstruktiewe besluite te neem.