Perm - die ruggraat en sout van die aarde, soos die stad nie-amptelik genoem word - is 'n groot industriële sentrum nie net in die Oeral nie, maar regdeur Rusland. Vandag gaan die Trans-Siberiese Spoorweg deur die stadsdistrik, die rivierhawe op die Kama is van nie minder belangrike logistieke belang nie, en eens op 'n tyd is die eerste spoorlyn in die Oeral hier aangelê.
Perm is die ruggraat van die staat in die industriële sin. Die bevolking, gebied, geografiese ligging, territoriale verdeling, infrastruktuur en huidige probleme van die stedelike distrik sal hieronder kortliks bespreek word.
Geografiese ligging
'n Dag in die Europese deel van Rusland begin met Perm. Die naam van die stad, wat aan die rand van Europa geleë is, beteken in vertaling uit die Vepsiaanse taal "verre land". Perm word gekenmerk deur 'n uitgebreide netwerk van klein riviere, uitgebreide natuurlike hulpbronne en 'n groot aantal groen ruimtes. Die stedelike distrik is geleë op die oewer van die Kama-rivier, wat met vyf Europese seë verbind is.
Bevolking van moderne Perm
Die bevolking van die stedelike distrik Perm is 1 041 876 inwoners, 991 162 mense woon direk in die stad. In die laaste paar jaar het die aantal Permiërs jaar na jaar toegeneem, hoewel daar voor dit, van 1990 tot 2005, 'n afname in die bevolking was. Perm het die miljoenkerf in 2012 bereik, hoewel die stad voor dit die status van 'n miljoenêr ontvang het in terme van bevolking - in 1979.
Die nasionale samestelling van Perm vanaf 2002 is soos volg:
- Russe (agt-en-tagtig persent);
- Tatare (vier persent);
- Oekraïners (een en ses tiendes van 'n persent);
- Bashkirs (een persent);
- Komi-Permyaks (een persent);
- Udmurts (agt tiendes van 'n persent);
- Belarusiërs (ses tiendes van 'n persent);
- ander nasionaliteite (twee heel en een honderdste persent).
Gebied- en gebiedsverdelings
Perm is in sewe stadsdistrikte verdeel. Die gebied van die nedersetting laat jou toe om ontelbare woongebiede, stedelike woude en ontspanningsparke te akkommodeer, sowel as 'n kragtige kompleks van industriële ondernemings in die stadsdistrik. Die Kamarivier dien as 'n soort stadvormende as, wat die stad in regteroewer- en linkeroewerdele verdeel.
Die grondgebied van Perm is byna 800 vk. km.
Distrikte van die stadcounty
Die historiese en sakesentrum van Perm is die Leninsky-distrik. Daar is biblioteke, 'n filharmoniese vereniging, teaters, galerye en uitstallingsale, verskeie hoër onderwysinstellings, verteenwoordigende kantore van regeringsagentskappe en industriële ondernemings. Leninsky-distrik beslaan 47,5 vierkante meter. km, wat amper ses persent van die totale stedelike gebied is.
Ordzhonikidzevsky-distrik beslaan 22% van die oppervlakte van Perm. In hierdie administratief-territoriale eenheid is hoofsaaklik nywerheidsondernemings en die private sektor geleë. Daar is drie en 'n half duisend private huise in die Ordzhonikidze-distrik, en net agt honderd en vyftig woonstelgeboue.
Die res van die stad Perm - Kirovsky, Industrial, Sverdlovsky, Dzerzhinsky, Motovilikhinsky - is eweredig opgebou met multi-woonstel en privaat huise, sowel as industriële ondernemings en sosiale fasiliteite, dit wil sê hospitale, skole en kleuterskole, winkels. Onder stedelike woude, waarvan Perm (laasgenoemde se totale oppervlakte byna 34 duisend hektaar is) uitgestrekte gebiede het, staan net die Sverdlovsk-streek uit, dig gebou met residensiële geboue.
Infrastruktuur van die nedersetting
Die hoofprobleme van Perm op die gebied van behuising en gemeenskaplike dienste is:
- laer bekostigbare behuisingskonstruksie;
- lae beskikbaarheid van die koop van hul eie leefruimte vir burgers met 'n lae en middelinkomste;
- onvoldoendefinansiering van kapitaalherstelwerk van die huisvoorraad uit die plaaslike begroting;
- behoefte aan aansienlike belegging deur die munisipale owerhede om die behuisings- en kommunale sektor te stabiliseer.
Perm word gekenmerk deur die korrekte beplanning van kwartiere en strate in die middel van die nedersetting. Die area van die stad word ook gedek deur 'n digte padnetwerk, so daar is geen probleme met die gemak van beweging van persoonlike voertuie nie. Verkeer is matig maar swaar gedurende spitstye.
'n Beduidende deel van die beweging is openbare vervoer. Meer as 'n duisend busse, amper tweehonderd trems en honderd-en-twintig trolliebusse - Perm het so 'n samestelling van stedelike vervoer. Die area van die stad word ook bedien deur taxi's met vaste roetes wat in twaalf rigtings ry.
Die uitbreiding van spoorvervoer is aangekondig as die hoofrigting vir die ontwikkeling van die stad se infrastruktuur. So is binne die raamwerk van die Perm Tram-projek 45 nuwe trems aangekoop wat gekenmerk word deur 'n lae vloer, veral gerieflik vir mense met beperkte mobiliteit en ouers met waentjies, asook die beskikbaarheid van Wi-Fi.
