Fonvizinskaya-metrostasie: kenmerke, argitektoniese kenmerke, geskiedenis

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:02

Moskou-moltrein is een van die mees aktief ontwikkelende. Byna elke jaar verskyn nuwe dele van die roete; in 2016 is daar byvoorbeeld verkeer langs die tweede wisselbaan geloods. En ons wil jou vertel van een relatief onlangs geopen metro-stasie - "Fonvizinskaya". Ons hoop jy vind dit interessant!

Algemene opsomming

Die heldin van ons storie is op die Lyublinsko-Dmitrovskaya (groen) lyn van die Moskou-metro. Dit is aangrensend aan "Petrovsko-Razumovskaya" en "Butyrskaya". 'n Belangrike verskil: in terme van diepte is dit net tweede na die "Victory Park" - 65 meter. Vanaf die metro stasie "Fonvizinskaya" kan jy vinnig die oorgang maak na "Milashenkova Street" - 'n stop in die Moskou monorail stelsel.

Die onderwerp van die verhaal verwys na die tipe diep fondament, drie-gewelf, pyloon. Het een reguit eilandplatform. Die totale passasiersverkeer waarvoor die stasie ontwerp is, is 55 duisend mense per dag. Gedurende spitstyd sal tot 7 000 passasiers per uur deur die voorporte kan gaan.

Hoekom is die stasie hier oopgemaak?Butyrsky-distrik word omring deur die Klein Ring van Moskou Spoorweë, Riga en Savelovskaya spoorweë. Dit alles veroorsaak nie die beste motortoeganklikheid nie. Daar moet kennis geneem word dat daar ook 'n groot nywerheidsone is. Die monospoor wat hier verbygaan, is nie doeltreffend genoeg as 'n vorm van openbare vervoer nie. Hoekom was Moskou eenvoudig onontbeerlik vir die ontwikkeling van Fonvizinskaya.

Aanvanklik was die stasie beplan om "Ostankino", "Butyrsky Farm" genoem te word. Die bekendstelling daarvan is in 2013 verwag. Maar om die waarheid te sê, die opening van die Fonvizinskaya-metrostasie het op 16 September 2016 plaasgevind.

Ligging

Territoriaal is "Fonvizinskaya" geleë in die Noordoos Administratiewe Okrug, Butyrsky-distrik. Verlaat dit is moontlik op vier strate:

• Fonvizina.
• Milashenkova.
• Dobrolyubova.
• Ogorodny-reis.

Moskou-metrostasie "Fonvizinskaya" het twee ondergrondse vestibules aan albei kante van die platform. Deur die ondergrondse gang van een van hulle kan jy gaan na die samevloeiing van Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov strate, Ogorodny gang, deur die ander - na die GSK "Moskvich".

Daar is planne om die stasie met 'n ondergrondse gang en met die Maryino-gebied te verbind - dit sal onder die Oktyabrskaya-spoorlyn deur. Die bou daarvan was ook veronderstel om in 2013 te begin, maar selfs in 2016 het die projek nog nie die staatseksamen geslaag nie. Vandag se planne - die begin van 2018. Die lengte van die oorgang sal meer as 190 m wees, dit sal drie hêuitgang na st. Akademikus Koroleva toegerus met hysbakke.

Naam

Dit is nie moeilik om te raai dat die Fonvizinskaya-metrostasie vernoem is na een van die strate wat dit binnekom nie. En hulle het nie daarmee misluk nie - dit is onvergeetlik, harmonieus, harmonieus vloei in die algehele metrostelsel in.

"Fonvizinskaya" - van die naam van een van die beroemde skrywers en dramaturge van die XVIII eeu D. Fonvizin. Die skrywer van "Undergrowth" - 'n komedie wat baie van ons in ons skooljare gelees het.

Argitektoniese ontwerp en ontwerp

Die hoof van die groep argitekte wat die beeld van die Fonvizinskaya-metrostasie geskep het, was N. I. Shumakov. Onder hom gewerk:

• G. S. Maan.
• B. Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

Die hoofleitmotief van die versiering van die sentrale saal is die afwisseling van ligte boë. Hulle word gevorm deur lampe wat aan die einde van die syvlakke van die pylone en waterdigte sambrele geleë is. Die boë "kyk" na mekaar en vorm 'n verligte spasie in die openinge en 'n skadu spasie in die pylone. Maak seker dat jy laasgenoemde in die sysale van nader bekyk - daar is hulle uitgevoer met granaat-amfiboliet, 'n seldsame klip wat in die Loukhovsky-distrik van Karelië ontgin is.

Skuins roltrappe, kluise van die sykant en sentrale sale van die stasie self is versier met veselglas dreineringssambreelpanele, wat 'n wonderlike indruk skep dat jy op 'n uitheemse skip is.

Die stasie is aangepas vir gesiggestremde mense:tekstuurbedekkings, kontras en ligte aanwysers. Nie-gly opritte en 'n hysbak in een van die voorporte is toegerus vir mense met beperkte mobiliteit.

In die planne vir verdere versiering van die stasie - die installering van 'n stereopaneel met die helde van die ouderdomlose "Ondergroei" op die pylone van die platform.

'n Kort geskiedenis van konstruksie

Kom ons kyk na die chronologie van die skepping van die stasie:

• 2012-2014 - die beweging van motors op straat was beperk. Milashenkov- en Ogorodny-gang vir die bou van die fasiliteit.
• 7 Julie 2012 - die projek vir die voortsetting van die liggroen tak, waaraan Fonvizinskaya behoort, is goedgekeur
• Augustus 2012 - Mynskag bereik 65 meter.
• Lente 2013 - roltraphellings, horisontale tonnels word geboor.
• Februarie 2014 - een van die tonnels het Petrovsko-Razumovskaya "bereik".
• Maart 2014 - die sperdatum vir die voltooiing van die voorwerp is tot September van die volgende jaar uitgestel. Die rede is die vertraging in die aflewering van Dnepropetrovsk-buise as gevolg van die ongelukkige gebeure in die Oekraïne. Toe het die owerhede die opening heeltemal na 2016 verskuif.
• Februarie 2016 - Ogorodny-gang en st. Milashenkov is geblokkeer weens die bou van voorportaal. Afrondingswerk is tans in volle swang by die stasie self.
• Die openingsdatum van die Fonvizinskaya-metrostasie is 16 September 2016.

Ons het dus kennis gemaak met die stasie, vernoem na een van die klassieke van die Russiese letterkunde. Soos alle ander voorwerpeMoskou-metro, dit staan uit vir 'n aantal oorspronklike kenmerke.