VDV-intelligensie in aksie. Hoe om in die intelligensie van die lugmagte te kom?

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:02

In ons land geniet die lugmagte welverdiende respek en onverwelklike glorie. Nie almal val om in hulle te dien nie, maar diegene wat die krag van die militêre broederskap van "oom Vasya se troepe" gevoel het, sal dit nooit vergeet nie. Maar selfs onder die lugmagte is intelligensie iets besonders. Verkenners in die lugtroepe word meer vereer as ander, aangesien die lewens van al die soldate wat aan die operasie deelneem, dikwels van hul werk afhang.

Kenmerke van die verkenningseenhede van die Airborne Forces

In Sowjet-tye het militêre leerstellings die deelname van landende troepe aan offensiewe operasies voorgeskryf. Daarin was die elite van die Airborne Forces, intelligensie, veronderstel om slegs 'n min of meer "gladde" landing te verskaf, met minimale verliese aan personeel.

Die take is aan hulle opgedra deur die opperbevelvoerder van die distrik waarheen die ooreenstemmende eenheid gesekondeer is. Dit was hierdie persoon wat verantwoordelik was vir die verkryging van betroubare en tydige intelligensiedata. Die hoofkwartier van die lugmagte kon alles bestel, tot in die ruimtefoto's van die voorgestelde landingsareas, volledige beskrywings van die gevange voorwerpe (tot vloerplanne). GRU-spesialiste was direk verantwoordelik vir die verskaffing van hierdie data.

Wanneer het die vegters van die lugmagte begin werk? Intelligensie het eers ná die landing begin werk en inligting uitsluitlik aan sy eenhede verskaf. En hier kom ons by die belangrikste ding: die Airborne Forces het nie’n operasionele (!) intelligensiediens gehad nie, hoe paradoksaal dit ook al mag klink. Dit het 'n wrede grap met die valskermsoldate gemaak: toe hul eenhede in die 80's aan plaaslike konflikte begin deelneem het, het dit dadelik duidelik geword dat die huidige organisasie nie goed was nie.

Sukkel om inligting te kry

Stel jou net voor: feitlik alle operasionele inligting (roete, bewapening, toerusting van die vyand) intelligensie (!) ontvang in die sentrale apparaat van die KGB, in die interne troepe en selfs in die Ministerie van Binnelandse Sake! Natuurlik, in hierdie toedrag van sake was niemand verras deur óf swak bevestigde data óf vertragings in die ontvangs daarvan nie, en agter die skerms intriges het die landingspartytjie baie bloed bederf …

Nadat die groep al die nodige inligting gekry het, het die groep na die landingsplek gevlieg, die huidige situasie op die plek bestudeer en dadelik die roete gemerk. Eers daarna het die data na die bevelvoerders gegaan, van wie die intelligensie van die lugmagte afgehang het. Die “vlermuise” van die GRU het hul kollegas soveel as moontlik gehelp, maar hul vermoëns was nie onbeperk nie: sekere spesifieke inligting kon slegs deur die valskermsoldate self bekom word.

Dit het dikwels gebeur dat intelligensie die rap vir hulself en vir die hoofdele geneem het: hulle het niehulle het net die weg vir die groep gebaan, maar het ook voortdurend vuurkontak met die militante aangegaan (wat op sigself onder sulke omstandighede onaanvaarbaar is), seker gemaak dat hulle nie provokasies gereël het nie, letterlik “deur die hand” begelei eenhede van beide die Luggedraagde magte en en ander militêre takke.

Weens groot verliese en onwilligheid om sulke spesifieke take in die vroeë 90's te verrig, is 'n aparte bataljon geskep, wat die taak gehad het om operasionele intelligensie-aktiwiteite uit te voer. Dieselfde tydperk sluit die skepping van al die nodige "infrastruktuur" in wat nodig is vir die suksesvolle implementering van die take wat deur die bevel gestel is.

Meer oor tegniese toerusting

Hoe, tegnies, was die lugmagte toegerus? Intelligensie het niks besonders uitstaande gehad nie: spesialiste moes byvoorbeeld in Afghanistan klaarkom met gewone verkykers en artillerie-kompasse. Net daar het hulle 'n paar soorte radarstasies ontvang, wat ontwerp is om bewegende teikens op te spoor, asook laserafstandmeters. Daar moet kennis geneem word dat Westerse intelligensiebeamptes hierdie "moderne" toestelle vir 'n baie lang tyd gebruik, wat Afghaans in baie opsigte bewys het. Lugverkenning in aksie is 'n verskriklike mag, maar die aantal verliese in 'n botsing met 'n beter toegeruste vyand was steeds groot.

'n Reeks draagbare rigtingwysers: "Aqualung-R/U/K" het 'n ware geskenk geword. Anders as voorheen gebruikte toerusting van hierdie soort, het hierdie toerusting dit moontlik gemaak om stralingsbronne betroubaar op te spoor, die vegters het die geleentheid gekrygewaarborgde onderskepping van vyandelike kommunikasie op HF- en VHF-golwe, sowel as op frekwensies wat tradisioneel deur lugverkenning gebruik word. Vlermuise, die GRU spesiale magte, het ook hierdie tegniek hoog op prys gestel.

Veterane onthou dat hierdie tegniek onskatbare hulp gebied het om bandietgroepe en bendes op te spoor, wat, voor die aanvaarding van "Aqualungs", baie dikwels op geheime paaie gegaan het. Die weermagbevel het uiteindelik daarin geslaag om die party-elite te oortuig om die opdrag te gee om 'n spesiale verkenningsvoertuig te begin skep wat spesifiek vir die lugmagte ontwerp is, maar die ineenstorting van die Unie het verhoed dat hierdie planne tot uitvoering kom. In beginsel was die vegters ook tevrede met die Rheostat-masjien wat tot op daardie tydstip gebruik is, wat goeie tegniese toerusting gehad het.

Die probleem was dat geen wapens daarop geplaas is nie, aangesien dit aanvanklik vir heeltemal ander doeleindes bedoel was waarin die luginligting nie belang gestel het nie. Die Afghaan het weereens bewys dat alle (!) militêre toerusting 'n gewone wapen moet hê.

Wat jy nie gekry het nie

Ten spyte van die feit dat die Afghaanse veldtog duidelik die noodsaaklike behoefte getoon het om verkenningseenhede toe te rus met wapens met laserteikenbenaming, het dit nie in die Lugmagte (soos in die hele SA) verskyn nie. Trouens, aktiewe weermagtoetsing van sulke wapens het vanaf die middel 80's in die Unie begin, maar daar was een subtiliteit hier. Die feit is dat "homing" nie die teenwoordigheid van intelligensie in die vuurpyl beteken nie: die leiding word uitgevoer volgens die laser-"wyser", wat vanaf die grond of water reggestel word. Verkenners was die perfekte kandidateom met laserspotters te werk, maar ons weermag het dit nooit gekry nie.

Valskermsoldate (sowel as eenvoudige infanterie egter) moes dikwels lugvaart-"jargon" bemeester. Dit was dus moontlik om aanvalsvliegtuie en helikopters baie meer akkuraat op die teiken te rig met behulp van 'n konvensionele radio. En self wou hulle glad nie onder “vriendelike” vuur val nie. Die Amerikaners was toe reeds anders: hulle het middele gehad om teikens aan te dui, wat in 'n werklik outomatiese modus, nadat hulle data van gronddienste ontvang het, gevegsvliegtuie en helikopters na die teiken kon rig.

Die goed toegeruste Irakse troepe is heeltemal verslaan tydens die Woestynstorm: die Amerikaanse troepe het eenvoudig missiele met presiese leiding op hul tenks "gestapel". Terselfdertyd was daar feitlik geen risiko nie, maar Irak is feitlik onmiddellik sonder swaar gepantserde voertuie gelaat. Ons diep intelligensie van die lugmagte kon hulle net beny.

Tsjetsjeense alledaagse lewe

Terwyl intelligensie in Afghanistan ten minste besig was met werklik kernaktiwiteite, het die vegters in Tsjetsjenië weer "generaliste" geword: hulle moes dikwels nie net militante opspoor nie, maar ook vernietig. Daar was 'n chroniese tekort aan spesialiste, baie soorte troepe het glad nie toerusting of opgeleide vegters gehad nie, en daarom is die lugmagte (veral intelligensie) amptelik herprofileer om verkennings- en sabotasieaktiwiteite uit te voer.

Gelukkig, teen 1995, was die werwing van die 45ste Spesiale Doel Regiment (wat 'n ware legende geword het) amper voltooi. Die uniekheid hiervaneenhede deurdat toe dit geskep is, die ervaring van alle buitelandse leërs nie net bestudeer is nie, maar ook aktief in die praktyk gebruik is. Met inagneming van die lesse van Afghanistan, is die voorbereide groepe onmiddellik opgelei nie net vir verkenning nie, maar ook vir direkte vuurbotsings met die vyand.

Hiervoor het die 45ste regiment onmiddellik die vereiste hoeveelheid medium- en swaar pantservoertuie ontvang. Daarbenewens het die valskermsoldate uiteindelik "Nona" gekry - unieke mortier- en artilleriestelsels wat skulpe met "eerlike" homing ("Kitolov-2") kan afvuur.

Uiteindelik, in die intelligensie-eenhede van ander regimente van die Airborne Forces (militêre intelligensie in hierdie opsig het ver vooruit gegaan), is uiteindelik lynafdelings geskep. Om hulle toe te rus, is BTR-80's oorgeplaas, wat slegs as verkenningsvoertuie gebruik is (daar was geen vegters in die lugspan nie), AGS-spanne (outomatiese granaatlanseerders) en vlamwerperstelsels is aktief voorberei en gekoördineer.

Die moeilikheid was in 'n ander. Ons vegters het dadelik begin sê dat die intelligensie van die Oekraïense lugmagte (van geselekteerde nasionaliste) aan die oorlog aan die kant van die militante deelneem. Aangesien slegs spesialiste die vegters opgelei het, het selfs vriende dikwels in gevegte ontmoet.

Waarom dit alles gedoen is

Al hierdie aktiwiteite het dit moontlik gemaak om vinnig voor te berei vir die uitgange van die groep, voorberei en toegerus om gevegsmissies in moeilike bergagtige terrein uit te voer. Boonop het hierdie eenhede 'n voldoende hoeveelheid swaar wapens gehad, wat dit moontlik gemaak het by die opsporing van grootgroepe van die vyand nie net om verslag te doen oor hul ontplooiing nie, maar ook om onafhanklik in die geveg betrokke te raak. Pantser, aan die ander kant, het dikwels verkenners gehelp wat skielik superieure vyandelike magte teëgekom het.

Dit was die ervaring van die landende troepe wat stukrag gegee het aan die hertoerusting van die verkenningseenhede van ander militêre takke, wat ook swaar gepantserde voertuie ontvang het. Die feit is dat die intelligensie van die lugmagte in aksie bewys het dat 'n paar gepantserde personeeldraers die doeltreffendheid van militêre operasies aansienlik kan verbeter.

Drones

Dit was vir die eerste keer in ons geskiedenis in die 45ste regiment dat gevegstoetse van UAV's begin het, wat nou 'n ware "treffer" onder dieselfde Amerikaners is. Die binnelandse hommeltuig het ver van nêrens verskyn: sedert die laat 80's was daar 'n aktiewe ontwikkeling van die Stroy-P-verkenningskompleks, waarvan die belangrikste "reukgevoel" die Pchela-1T-vliegtuig moes wees.

Ongelukkig, voor die begin van die oorlog, is hy nooit in gedagte gebring nie, aangesien die landingsmetode nie deurdink was nie. Maar reeds in April is die eerste "Stroy-P" na Khankala. Vyf "Bye" was gelyktydig daaraan geheg. Toetse het onmiddellik die hoogste doeltreffendheid van sulke wapens in moderne oorloë bewys. Dit was dus moontlik om al die geïdentifiseerde posisies van die militante met 'n akkuraatheid van letterlik tot 'n sentimeter aan die kaart te bind, wat onmiddellik deur die artilleriste waardeer is.

Bedryfsprobleme

'n Totaal van 18 lanserings is gemaak, en almal is in die berge gemaak, waarin die militêre intelligensie van die lugmagte gedwing is om die meeste op te tree. Die weermag het dadelik klagtes gehad oor die drafuitrusting van die “Bee”. Die tegnici kon egterom bevredigende werking van die enjins te verkry, waarna die diepte van eksplorasie onmiddellik tot 50 kilometer of meer toegeneem het.

Ongelukkig het die probleme van die 90's daartoe gelei dat slegs 18 Pchela-1T-toestelle regdeur die land in diens was. Tien van hulle is aan die basis van die Swartsee-vloot in die Krim gestoor, waar hulle getoets is om hulle vanaf die dek van skepe te lanseer. Ai, hulle is nie goed daar behandel nie: die ontwerpburo's moes hard werk om die Bye tot 'n gekondisioneerde toestand te bring nadat hulle in onvanpaste toestande geberg is.

Op die ou end het 15 voertuie in die Tsjetsjeense berge begin vlieg. Teen daardie tyd was twee verlore in gevegstoestande, en een "Chernomorets" kon nie herstel word nie.

Goud of hommeltuie

Aanvanklik was daar beplan dat ten minste honderd sulke toestelle in diens van die lugmagte se intelligensie regdeur die land sou wees. Die vreugdevolle weermag het dadelik al die tegniese dokumentasie vir hul produksie aan die Smolensk-lugvaartaanleg oorhandig. Die arbeidsproletariërs het hulle dadelik teleurgestel: selfs volgens die mees beskeie skattings het onbemande vliegtuie byna duurder as goud geblyk te wees.

As gevolg hiervan is die produksie laat vaar. Die ander 15 toestelle het die verkenners goed gedien: hulle is geneem om na die ontwerpburo te herstel, weer van stapel gestuur en het sonder uitsondering die akkuraatste inligting ontvang wat die landingsmag nie altyd kon kry nie. Die Airborne Forces-intelligensie is baie dankbaar teenoor die ontwikkelaars van die Bee, aangesien hardwerkende masjiene baie lewens gered het.

Spioene-propagandiste

Ai,maar die intelligensiebevel was geensins altyd in staat om al die middele wat tot sy beskikking was, korrek te gebruik nie. So, op 'n tyd, is minstens vyf dosyn mense, spesialiste in "sielkundige operasies", na Mozdok oorgeplaas. Hulle het 'n mobiele drukkery en 'n ontvang-uitsaai-televisiesentrum tot hul beskikking gehad. Met die hulp van laasgenoemde het die intelligensiedienste beplan om propagandamateriaal uit te saai.

Maar die bevel het nie voorsien dat voltydse spesialiste televisie-uitsendings kon verskaf nie, maar daar was geen operateurs en korrespondente in die afdeling nie. Met pamflette het alles nog erger uitgedraai. Hulle het geblyk so sleg in inhoud en voorkoms te wees dat hulle net moedeloosheid veroorsaak het. Oor die algemeen het die posisie van spesialiste in sielkundige werk geblyk nie baie gewild te wees onder intelligensiebeamptes nie.

Logistiek- en voorsieningskwessies

Vanaf die eerste veldtog het die walglike toerusting van die verkenningsgroepe van die lugmagte (en ander militêre takke ook) begin raak, wat bygedra het tot 'n toename in beserings en 'n toename in die risiko van opsporing. Gevolglik moes die valskermsoldate veterane werf wat fondse ingesamel het om hul medesoldate toe te rus. Helaas, die Tweede Tsjetsjeense Oorlog is deur presies dieselfde probleme gekenmerk. Dus, in 2008, het die Unie van Valskermsoldate geld ingesamel vir gemaklike aflaai, ingevoerde stewels, slaapsakke en selfs vir mediese voorrade…

Hoe die opleiding van die lugmagte sedert die Sowjet-tye verander het

Banders as in vorige jare het die bevel baie meer aandag begin gee aan die opleiding van klein verkennings- en gevegsgroepe. Dit het uiteindelik duidelik geword dat dit in moderne toestande baie belangriker is as verdeeldheid. Eenvoudig gestel, die rol van individuele opleiding van elke vegter het skerp toegeneem, wat eenvoudig noodsaaklik is vir verkenners, aangesien elkeen van hulle uitsluitlik op hul eie krag in 'n gevegsuitset kan staatmaak.

Wat onveranderd gebly het, is die intelligensie-chevrons in die lug: hulle beeld 'n vlermuis uit (soos die GRU). In 2005 is’n dekreet uitgevaardig wat alle intelligensie-departemente beveel het om oor te skakel na’n chevron met’n afbeelding van’n arend wat’n angelier vashou en’n swart pyl in sy pote, maar tot dusver was daar min vordering in hierdie rigting. Natuurlik het die vorm van verkenning van die lugmagte ook heeltemal verander: dit het baie geriefliker geword, dit het gereelde aflaai.

Voldoening van intelligensie van die lugmagte met moderne realiteite

Kenners sê die situasie is vandag nie baie rooskleurig nie. Natuurlik is die herbewapeningsproses wat begin het bemoedigend, maar die tegniese toerusting bereik nie algemeen aanvaarde standaarde nie.

Dus, onder die Amerikaners, behoort tot ¼ van die personeel van 'n afdeling van enige soort troepe spesifiek aan intelligensie. Ons aandeel van personeel wat by sulke bedrywighede kan betrokke raak, is hoogstens 8-9%. Die moeilikheid is ook in die feit dat daar vroeër afsonderlike verkenningsbataljons was waarin eersteklas spesialiste opgelei is. Nou is daar net gespesialiseerde maatskappye, waarvan die opleidingsvlak van personeel nog lank nie so hoog is nie.

Soos hiertref

En hoe om in die intelligensie van die lugmagte te kom? Eerstens moet elke kandidaat 'n standaard mediese ondersoek slaag vir geskiktheid vir militêre diens. Die gesondheidstoestand moet ooreenstem met kategorie A1 (A2 as 'n laaste uitweg).

Dit sal nie oorbodig wees om 'n verslag in te dien gerig aan die militêre kommissaris van die werwingstasie van waar jy van plan is om te gaan om jou skuld aan die Moederland te betaal nie. Op alle daaropvolgende kommissies, stem ook jou begeerte uit. Intussen sal inligting oor jou begeerte om in die intelligensie van die lugmagte te dien in jou lêer verskyn. By die bymekaarkomplek, probeer om persoonlike kontak te maak met die "kopers" van die valskermsoldate.

Sodra jy by die plek van diens aankom, dien 'n verslag in wat aan die eenheidsbevelvoerder gerig is met 'n versoek om jou na die verkenningsmaatskappy oor te plaas. Dit is belangrik om verdere sifting te weerstaan, wat gedoen word deur 'n redelik moeilike fisieke fiksheidseksamen te slaag. Die kompetisie is hoog. Die vereistes vir kandidate is uiters hoog. Ons merk dadelik op dat dit nodig is om oor hulle uit te vind voordat ons in die weermag opgeneem word, aangesien die standaarde redelik gereeld verander.

Moenie vergeet van die sielkundige toetse wat ontwerp is om daardie vegters te identifiseer wat werklik in so 'n spesifieke tak van die weermag kan dien, wat die intelligensie-afdeling van die lugmagte is nie. En hierdie kontroles moet uiters ernstig opgeneem word: "maak jou oë toe", hulle sal nie hier na hul resultate kyk nie. Slegs 'n persoon wat dapper genoeg, slim genoeg is en uiters koelbloedig in 'n dodelike situasie kan wees, is waardig om in te skryfverkenningsafdeling. En verder. Voorkeur word gegee aan daardie kandidate wat 'n VAS het. Daarbenewens word mense wat 'n burgerlike beroep het wat nuttig kan wees (seiners, elektroniese ingenieurs) hoog aangeslaan.

Moenie van kontrakdiens in intelligensie vergeet nie. Soos die geval is met baie van die belangrikste takke van die weermag (veral grenswagte), word voorkeur nou gegee aan daardie soldate wat hul militêre diens in dieselfde troepe gedien het waar hulle aansoek doen om inskrywing op 'n kontrak. Hier is hoe om in die luggedraagde intelligensie te kom.