Wat is 'n ramp? Dit is 'n geleentheid wat gevarieer kan word. Gevolglik sterf baie mense en vind groot vernietiging plaas. Katastrofes, veral groot, het nog altyd die fokus van aandag van baie mense geword. Ongelukkig, saam met die ontwikkeling van tegnologie, neem hul skaal voortdurend toe wat betref die aantal ongevalle onder mense en die skade wat aan die omgewing aangerig is.
Enige katastrofe is 'n noodgeval en is onderhewig aan noukeurige studie sodat die mensdom in die toekoms 'n herhaling van die tragedie kan vermy. Die "beste" katastrofes het 'n spesiale merk in die geskiedenis gelaat, wat 'n groot negatiewe ekonomiese effek veroorsaak het, om nie eers te praat van die verwoeste menselewens nie.
Die sink van die Titanic
Almal het van die ramp gehoor. Hulle kan op land, in water en selfs in die lug gebeur.
Die Titanic is die bekendste wrak met meer as 1 500 dooies, en die ekonomiese verlies van die ramp, in terme van moderne koopkrag, oorskry $150 miljoen. Die vaartuig het gesink terwyl dit aan die begin van die 20ste eeu sy eerste seereis gemaak het. Op daardie oomblik het hygeposisioneer as die grootste passasierskip. Die eienaars het dit "onsinkbaar" genoem.
Die direkte skuldige van die tragedie was 'n reuse-ysberg wat soos 'n reuse mes die kant van die skip deurboor het. Van die impak van so 'n krag het die klinknaels verswak, water het in die gapings tussen die metaalplate begin vloei. Meer as 2 000 mense was aan boord, waarvan slegs 706 oorleef het.
Brandstofvragmotor-ontploffing in Duitsland
Onlangse geskiedenis is nie minder ryk aan mensgemaakte rampe as die gebeure van 'n eeu gelede nie. In Augustus 2004 het 'n motorongeluk in Duitsland plaasgevind wat $358 miljoen se skade aan aangrensende infrastruktuur veroorsaak het. 'n Brandstofvragmotor met 'n sleepwa wat die brugoorgang gevolg het, as gevolg van 'n botsing met 'n motor, het die beskermende heining van die brug vasgery en vanaf 'n hoogte van honderd meter ineengestort, waarna dit ontplof het.
Gelukkig is private huishoudings wat in die omgewing van die brug geleë is, nie beskadig nie. Wanneer hulle wonder wat 'n ramp is, begin baie mense huil. Vir sommige van hulle het die ongeluk op die pad in 'n ware tragedie ontaard.
MetroLink-passasierstrein het met goederetrein gebots
Spoorwegvervoer is een van die mees noodgebiede in enige staat. Geen uitsondering nie - en ontwikkelde Westerse lande met rekenaarsekuriteitstelsels op spoorweë.
In die herfs van 2008, in die omgewing van Los Angeles, Verenigde State, het 'n snelpassasierstrein, wat die verbodsein van die semafoor ignoreer, toegelaatbotsing met 'n aankomende goederetrein. Die treindrywer was verantwoordelik vir die tragedie, wat nie die stopsein opgemerk het nie, aangesien hy met sy selfoon besig was.
Die ramp het die dood van 25 mense veroorsaak, en 135 het beserings van verskillende erns ontvang. Skade het 'n halfmiljard dollar beloop.
B-2 Ste alth-bomwerperongeluk
Militêre toerusting veroorsaak dikwels mensgemaakte rampe. Meestal val militêre lugvaartvoorwerpe en stort neer. In Februarie 2008, op die eiland Guam, VSA, terwyl 'n oefenvlug uitgevoer is, het 'n B-2 neergestort. Die ongeluk het plaasgevind terwyl die vliegtuig geklim het weens 'n foutiewe boordrekenaar. Die bomwerper het skielik spoed verloor, die grond getref en aan die brand geslaan. Die vlieënier het daarin geslaag om uit te stoot en sodoende sy lewe te red.
Die skade weens die dood van die vliegtuig het 1,4 miljard dollar beloop. Dit is goed as niemand tydens 'n ramp sterf nie. Jy kan 'n lys van die "beste" en mees angswekkende in hierdie artikel vind.
Exxon Valdez-ongeluk
Mensgemaakte rampe lei dikwels nie net tot menslike ongevalle en skade aan infrastruktuur nie, maar veroorsaak ook groot omgewingsbesoedeling, wat enorme skade aan die omgewing aanrig.
In die lente van 1989 in Alaska het 'n tenkwa gelaai met olieprodukte teen 'n rotsrif gebots en 'n gat gekry waardeur olie en ander giftige stowwe die water binnegekom het.
Navorsers het gevind dat as gevolg van die ramp,biosenose van die aangrensende watergebied. Die aantal kommersiële visspesies het afgeneem. Volledige herstel van die omgewing sal etlike dekades neem.
Ongeluk by die Piper Alpha-olieplatform
In die somer van 1988 het 'n massiewe gasontploffing op hierdie olieplatform plaasgevind, wat byna 200 mense doodgemaak het. Die groot aantal slagoffers is deels te wyte aan die menslike faktor – die ongekoördineerde werk van die personeel en laat maatreëls. Ten spyte van die feit dat produksie onmiddellik ná die ontploffing op die platform gestaak is, het olie en gas steeds deur die gemeenskaplike netwerk vloei vanaf ander platforms wat nie gestop is nie. Gevolglik kon die brand nie geblus word nie.
Totale skade was minstens $3,4 miljard.
Ontploffing van die pendeltuig Challenger
Hierdie ongeluk is 'n swart kol in die geskiedenis van Amerikaanse ruimteverkenning. In die winter van 1986, byna 'n minuut na die lansering, het die pendeltuig met die ruimtevaarders neergestort. Al sewe bemanningslede is dood.
Die ontploffing is veroorsaak deur 'n tegniese wanfunksie van die vaste dryfmiddel-aanjaerstelsel. Tot dusver het die pendeltuig nege keer suksesvol vanaf die grond gelanseer.
Die totale skade wat deur die ramp aangerig is, het $2 miljard oorskry. Nou kan jy jou indink wat 'n ramp is en watter skaal dit kan bereik.
Prestige-tenkwaongeluk
In 2002 het die struktuur van die Prestige-tenkwa in moeilike weerstoestande gekraak, wat gelei het tot 'n lek van olieprodukte in oop waters. Wanneer hy probeer om 'n tenkwa te sleep, het hyhet in twee dele gebreek en gesink, waardeur al die olie wat vervoer word in die see beland het.
Kolossale skade is aan die biosenose aangerig. Meer as 300 000 voëls het omgekom, en die visbevolking het drasties afgeneem. Watersuiwering het sowat 12 miljard dollar vereis. Die jaar van die rampe maak saak aangesien wetenskaplikes die impak van olie op die lewe by hierdie terrein vasstel.
Shuttle Columbia
In die winter van 2003 het die herbruikbare ruimtetuig Columbia met ruimtevaarders aan boord neergestort. As gevolg van die tragedie het al sewe bemanningslede gesterf. Die oorsaak van die ongeluk was 'n skending van die integriteit van die vel op die vlerk van die pendeltuig.
Totale skade van hierdie mensgemaakte ramp het $13 miljard oorskry, die koste van die bou van 'n nuwe pendeltuig uitgesluit.
Tsjernobil-ramp
In die lente van 1986, as gevolg van 'n ontploffing by die vierde krageenheid van die Tsjernobil-kernkragsentrale, is die stasie ontwrig, die reaktorvaartuig is vernietig en massiewe radioaktiewe besoedeling van die gebied. Vir baie dae ná die ongeluk kon die likwidateurs nie die lekkasie van radioaktiewe stowwe hanteer en die voortslepende kernreaksies stop nie. Slegs danksy die betrokkenheid van baie honderde spesialiste van oor die hele land wat hul lewens opgeoffer het, was dit moontlik om die verdere uitbarsting van radioaktiewe isotope te stop. Die Tsjernobil-ramp is 'n tragedie vir die hele planeet.
Die gevolge van die ongeluk is deur baie lande gevoel: die ontploffingsgolf het die hele aardbol gesirkel, en die radioaktiewe wolk het vanOos-Europa na die VSA. Sowat 200 000 mense is gedwing om van die rampterrein af te migreer.
Die Tsjernobil-ramp is een van die grootste mensgemaakte ongelukke wat in vredestyd plaasgevind het.
Die oorsaak van die ongeluk word die menslike faktor genoem – 'n oortreding van veiligheidsregulasies en werksregulasies. Sy is onthou vir haar omvang en afgryse. Die hele stad het in 'n spook verander as gevolg van elementêre nalatigheid. Meer as een film is op hierdie geleentheid geskiet, wat elkeen duidelik wys wat 'n ramp is.
