Daar is 'n rivier Pur in die Kara See-kom. Sy lengte is 389 kilometer. En met die Pyakupur-rivier en sy sytak. Yangyagun - 1024 kilometer. Die Pur is een van die langste Russiese riviere. Die oppervlakte van sy kom is 112 duisend vierkante kilometer. Die Pur vloei in die Kara Tazbaai in.
Aardrykskunde van die rivier
Die rivier vloei in die Yamal-Nenets-distrik. Die reservoir het ongeveer 6351 uitvloeie. Hiervan is byna tagtig persent minder as tien kilometer lank. Daar is 57 riviere met 'n lengte van 50-100 kilometer En meer as honderd kilometer - 40. Die hoogtes van Pura is van 15 tot 50 meter bo seespieël. Die kanaalwydte is van 200 tot 850 meter. Die diepte van die rolle is 1,2 meter. Die Purrivier vloei deur die permafroststreek. Daarom is warm eilande skaars.
In die Pur-bekken is die belangrikste minerale olie en aardgas. In die vallei van die reservoir is daar edelstene karneool en agaat. Die Pur-rivier vloei in die toendra- en woudsones. Die grootste deel van die kanaal is in die noordelike taiga. Die moerasagtigheid van die gebied langs die Pur is ongeveer sewentig persent. Die rivier word hoofsaaklik deur sneeu gevoed. Pur word gekenmerk deur lente vloede, winter en somer laagwater enherfs vloede.
Flora en fauna
Bladwisselende, naald- en korsmoswoude groei in die bolope van die rivier. In die middel van die rivier en in die onderlope is die reservoir omring deur struike en vloedvlaktes. Die Purrivier is ryk aan witvis (omul, breë witvis, vendace, ens.). En ook is daar baie kruiskarp, sterlet, voorn en ander klein goedjies. In die mond kan jy bot en salm vang. Maar in die winter is daar 'n tekort aan vis op die rivier. Alle onderwaterlewe probeer in nou sytakke of uitlate van grondwater konsentreer.
Kruising
Een van die langste Russiese reservoirs is die Pur-rivier. Die kruising daaroor is 'n pontonbrug. Dit vervoer voertuie en verskeie goedere. Die kruising is toegerus met drywende stutte. Ten spyte van die groot massa is die gebou absoluut onsinkbaar. Die voordeel van hierdie kruising is dat dit enige plek in die rivier gebruik kan word. Boonop word bykomende skakels periodiek aan 'n soort brug geheg. As gevolg hiervan word die lengte van die kruising aansienlik vergroot. Dit bestaan uit verskeie dele:
- brugpontongedeeltes;
- shore fixers;
- vloer;
- oprit, of oprit.
Die kruising is tweerigting, wat die groot voordeel daarvan is. Dit verhoog deurset. Die drakrag van die kruising is tot 100 ton. Hierdie drywende brug is maklik om te monteer en uitmekaar te haal. Soms word die kruising as 'n dok vir klein rivierbote gebruik.
Brug
Die brug is vir 2015 beplanoorkant die Pur rivier. En die ontwikkeling van die tegniese plan was amper voltooi. Die brug is beplan om tussen die dorpie Urengoy en die Korotchaevo-stasie gebou te word. Die struktuur moes die beweging van motors weerstaan. Daarom moes elf stutte volgens die plan geïnstalleer word.
Die brug oor die Pur moet een kilometer lank wees en die pad nader 2700 meter lank. Moderne beligting, alarm en video-toesig sal langs die hele struktuur aangebring word. Die brug is ontwerp om groot volumes vrag te dra.
Daarom sal die deurgang deur die pad wat deur Pur kruis, betaal word. 'n Uitsondering word slegs vir die plaaslike bevolking gemaak. Die bou van die brug vereis ses miljard roebels. In 2016 het die brugprojek gewag op sy finale goedkeuring. En die konstruksietydperk van die struktuur is van 2017 tot 2019 vasgestel.
Die brug oor die Purrivier is baie belangrik vir die ontwikkeling van die streek. Die nuwe kruising is ingesluit in die plan vir die ontwikkeling van die Arktiese gebied. Op die oomblik werk slegs 'n pontonveerboot tussen die Korotchaevo-stasie en die dorpie Urengoy. Maar baie sal in die komende jare verander wanneer 'n nuwe brug oor hierdie rivier gebou word.
