Kalinkin-brug in St. Petersburg: foto, beskrywing, geskiedenis

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:03

Daar is net drie brûe in St. Petersburg met die naam Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin en Novo-Kalinkin.

Die Staro-Kalinkin-brug kan die mees unieke argitektoniese monument van die stad St. Petersburg genoem word, wat oor die Fontanka in die sentrale distrik van die stad strek en die Naamlose en Kolomensky-eilande verbind.

Die artikel verskaf inligting oor die Kalinkin-brug: foto, beskrywing, geskiedenis en kenmerke.

Kortliks oor die oorsprong van brugname

Die naam van alle Kalinka-brûe kom van die Finse naam van die dorpie, geleë in die onderste deel van die Fontanka-rivier - Kallina. In die heel eerste jare van die bou van die stad St. Petersburg, is die naam van die dorpie op die Russiese wyse herskep en het bekend gestaan as Kalinkina. En op ou kaarte is dit as Callina of Kaljula aangewys.

Dit is waar die name van die brûe vandaan kom.

'n Kort geskiedenis van die drie brûe

Tans is die brûe van St. Petersburg unieke en unieke versierings van die stad se voorkoms en historiese monumente. En daar is baie van hulle in die stad.

Die oudste van die drie Kalinka-brûe in St. Petersburg isStaro-Kalinkin, gebou in 1733 (ontwerp deur Gerard I. I. en Sukhtelen P. K.). Aanvanklik was dit hout en sedert 1737 was dit 'n ophaalbrug. Teen 1893 is die houtspan vervang deur 'n meer soliede een, gemaak van klip. Die ligging van die brug is die gebied van die Admir alteysky-distrik, en, soos hierbo genoem, verbind dit die Bezymyanny- en Kolomensky-eilande.

Malo-Kalinkin-brug (met ander woorde, Malo-Kalinkinsky) is in 1783 gebou (ingenieur I. N. Borisov). Dit verbind die Pokrovsky- en Kolomna-eilande, wat oor die Griboyedov-kanaal loop. Administratief is dit ook in die Admir alteisky-distrik geleë.

Die jongste Novo-Kalinkin-brug was die eerste wat oor die Obvodny-kanaal gebou is. Dit het amper onmiddellik na die bou van die kanaal self (1836) in die belyning van Staro-Petergofskylaan verskyn. Die skrywer van die projek van 'n driespan-houtkruising is ingenieur Bazin P. P.

Geskiedenis van die Staro-Kalinkin-brug

In St. Petersburg (die foto word in die artikel aangebied), is hierdie brug een van die mees unieke historiese en argitektoniese besienswaardighede. Soos hierbo genoem, was daar oorspronklik 'n meerspan-houtbrug.

Deur gekonstrueerde brug (1785-1788) het die sewende brug oor die Fontanka geword. Almal van hulle is gebou volgens die standaard ontwerp van die argitek-ingenieur J. R. Perrone. Die ophaalbrûe van medium grootte is opgehang aan kettings wat aan die pawiljoentorings vasgemaak is.

In 1890 het die stadsregering goedgekeurbrug heropbou projek. Dit is ontwikkel deur die argitek M. I. Ryllo. Die projek het die torings behou, maar die brug van dekoratiewe elemente ontneem: obeliske met hangende lanterns, sypaadjie-relings, ingeboude granietbanke. Die volgende keer, volgens hierdie projek, is die Kalinkin-brug in 1892-1893 herbou. Hierdie rekonstruksie het ook verband gehou met die opkomende vooruitsig om spore vir trems aan te lê. Gevolglik is die span van hout deur klip vervang. Die obeliske, banke en borswering is sedertdien verlore, en net die torings het oorleef.

Daar moet kennis geneem word dat na volledige rekonstruksies in die 19de eeu, daardie selfde torings slegs by 2 brûe oorleef het - Chernyshev (geleë stroomop van die rivier) en Staro-Kalinkin wat in die artikel beskryf word.

Nuutste opknappings

As gevolg van die heropbou van 1907-1908 is die brug weer verbreed. Graniet kluise was bo en onder daaraan geheg.

In 1965 het die Lenmostotrest-span voorgestel om die oorspronklike historiese voorkoms van die Kalinkin-brug, wat ondersteun is, te herstel, en die argitek I. N. Benois het 'n nuwe projek ontwikkel. Danksy hierdie restourasie het die brug 'n voorkoms gekry wat so na as moontlik aan die oorspronklike brug is. As gevolg van die werk wat uitgevoer is, is byna alle elemente van die voormalige dekor gerestoureer. In 1969, volgens 'n ander projek (argitek Ivanov V. M.), is vergulding op die metaalbesonderhede van die dekor (balle obeliske en torings) herstel. In die tydperk 1986-1987. lanterns is op die torings en gedenkplate aangebring, met die datums van die begin en voltooiing van konstruksie daarop aangeduiwerk.

As gevolg van hierdie onlangse rekonstruksies, het die Staro-Kalinkin-brug sy oorspronklike voorkoms gekry - die voorkoms van die einde van die 18de eeu.

Beskrywing

Die brug is langs die as van Staro-Petergofsky Prospekt geleë. Sy lengte is 65,6 meter, breedte - 30 meter. Die buitenste klipgewelwe wat met granietblokke uitgevoer is, word deur bokskurwes omlyn. Die rivier middelstutte is driehoekig geprofileer met yssnyers. Torings van die klassieke vorm, gemaak van graniet en voltooi met koepels, is bo hulle opgerig.

Gemaak van metaalgedeeltes wat tussen granietpa altjies vasgemaak is, verskil die relings van die brug nie van die relings wat op die Fontanka-wal geïnstalleer is nie.

Daar moet kennis geneem word dat die huidige voorkoms van die brug oorgeneem is van die skildery deur K. Knappe "Kalinkin Bridge" (meer besonderhede hieronder).

'n paar interessante historiese feite

Die beeld van die Kalinkin-brug in St. Petersburg kan in die Hermitage gesien word in 'n skildery deur die kunstenaar K. Knappe. Dit was te danke aan hierdie doek dat dit moontlik was om 'n meer akkurate datum van sy konstruksie uit te vind. Boonop het dit geblyk dat die sypaadjies deur granietversperrings van die ryvlak geskei is, en by die ingange van die brug aan vier kante was daar graniet-obeliske met hangende lanterns. Ook by die borswering was banke, ook van graniet. Dit alles is deur die prentjie bepaal.

Daar is nog 'n interessante historiese voorwerp naby die brug. Dit is 'n huis (2, Staro-Petergofsky Ave.), wat sedert 1836 die Vloothospitaal gehuisves het (die eerstein Rusland), wat in 1715 deur Peter I gestig is.