Die M4 "Don"-hoofweg sonder oordrywing kan een van die hoofvervoerare van Rusland genoem word. Dit begin in Moskou en eindig na 1543 kilometer in Novorossiysk, wat naby of deur belangrike stede soos Voronezh, Rostov-on-Don, Krasnodar gaan.
Elke jaar kies miljoene mense hierdie spesifieke pad, na die See van Azov, Sochi, Krim of Anapa. Die baan word voortdurend opgegradeer, hoëspoed-tolgedeeltes M4 word gebou. Hulle laat jou toe om nedersettings vinnig te omseil en verkeersknope te verminder.
Tolgedeelte van die M4-pad: betaalreëls
Die fooi word gehef by spesiale punte wat op die baan geleë is. Hulle is van ver af sigbaar, en dit is onmoontlik om verby hulle te ry. Wanneer hy die M4-tolgedeelte nader, moet die bestuurder stadiger ry en een van die bane kies wat na die kaartjiekantoor lei. Elektronika sal outomaties die kategorie van die motor bepaal, en die bedrag wat betaal moet word, sal op die telbord naby die kasregister vertoon word. Jy kan kontant of per bank betaalkaarte.
M4 tolafdelings het twee tariewe, afhangend van die tyd van die dag: van middernag tot sewe in die oggend is daar 'n nagtarief, wat aansienlik laer is as die daaglikse tariewe, wat van sewe in die oggend tot middernag duur.
Transponder
Daar is nog 'n manier om die koste van reis op die M4 "Don"-hoofweg te verminder. Betaalde afdelings sal goedkoper wees as jy die berekening maak met 'n transponder wat aan die glas geheg is. Dit kan by spesiale verkoopspunte gekoop word. 'n Transponder is 'n klein elektroniese toestel met 'n battery wat vir etlike jare hou.
Die beginsel van die werking daarvan is eenvoudig: by die ingang van die betaalpunte verander die bestuurder van baan met die inskripsie T-Pass en verminder die spoed tot 20 km/h, 'n enkele sein word gehoor, en die voorkeur koste word op afstand van die rekening onttrek. Dit is nie nodig om te stop, geld of 'n kaart te kry, kleingeld te kry, tyd te mors nie. As 'n reël is daar geen verkeersknope op die T-Pass-bane nie, anders as gewone bane.
Die transponder is veral voordelig vir bestuurders wat gereeld hierdie pad gebruik. Selfs met gereelde reise van die hoofstad na Voronezh, is die besparings aansienlik. Die belangrikste ding is om nie te vergeet om die rekening aan te vul nie. Dit kan gedoen word deur die Persoonlike Rekening, deur gebruik te maak van beta alterminale, elektroniese geld, vanaf 'n foon of 'n OTM. Verder, as die geld op die persoonlike rekening besig is om op te raak, sal die transponder die eienaar met 'n dubbelsein hieroor waarsku.
Vervoerkategorieë
Die koste van die M4-tolafdeling hang af van die kategorie wat aan die vervoer toegewys isbeteken (TS). Daar is vier van hulle, geklassifiseer volgens die hoogte van die voertuig en die aantal wielasse:
Eerste kategorie: hoogte tot 2 meter, asse - 2.
Tweede kategorie: hoogte 2,0-2,6 m, asse - 2 of meer.
Derde kategorie: hoogte vanaf 2,6 meter, asse - 2.
Vierde kategorie: hoogte vanaf 2,6 meter, asse - 3,0 en meer.
Pad M4 "Don" - tolafdelings
1) 21-93 kilometer
| Voertuigkategorie | Daaglikse koers, vryf. | Nag | Met transponder |
| Eerste | 120 |
60 |
50/42 |
| Tweede | 170 | 100 | 75/63 |
| Derde | 200 | 120 | 100/84 |
| vierde | 400 | 240 | 200/168 |
2) 93-211 kilometer
| Voertuigkategorie | Daaglikse koers, vryf. | Nag | Met transponder |
| Eerste | 180 | 120 | 75/70 |
| Tweede | 240 | 160 | 110/105 |
| Derde | 300 | 200 | 150/140 |
| vierde | 450 | 300 | 225/210 |
3) 225-260 kilometer
| Voertuigkategorie | Daaglikse koers, vryf. | Nag | Met transponder |
| Eerste | 75 | 30 | 52/28 |
| Tweede | 10 | 50 | 76/40 |
| Derde | 130 | 70 | 104/56 |
| vierde | 240 | 140 | 192/112 |
4) 287-322 kilometer
| Voertuigkategorie | Daaglikse koers, vryf. | Nag | Met transponder |
| Eerste | 75 | 30 | 52/28 |
| Tweede | 110 | 50 | 76/40 |
| Derde | 130 | 70 | 104/56 |
| vierde | 240 | 140 | 192/112 |
5) 330-414 kilometer
| Voertuigkategorie | Daaglikse koers, vryf. | Nag | Met transponder |
| Eerste | 150 | 110 | 104/80 |
| Tweede | 210 | 150 | 152/120 |
| Derde | 250 | 200 | 200/160 |
| vierde | 480 | 400 | 384/320 |
6) 414-464 kilometer
| Voertuigkategorie | Daaglikse koers, vryf. | Nag | Met transponder |
| Eerste | 110 | 60 | 72/48 |
| Tweede | 150 | 90 | 104/72 |
| Derde | 170 | 120 | 136/96 |
| vierde | 330 | 150 | 264/120 |
7) 492-517 kilometer
| Kategorievoertuig | Daaglikse koers, vryf. | Nag | Met transponder |
| Eerste | 50 | 30 | 32/20 |
| Tweede | 70 | 40 | 48/28 |
| Derde | 80 | 50 | 64/40 |
| vierde | 140 | 100 | 112/80 |
8) 517-544 kilometer
| Voertuigkategorie | Daaglikse koers, vryf. | Nag | Met transponder |
| Eerste | 50 | 30 | 40/24 |
| Tweede | 70 | 45 | 56/36 |
| Derde | 100 | 60 | 50/48 |
| vierde | 150 | 90 | 75/72 |
9) 544-633 kilometer
| Voertuigkategorie | Daaglikse koers, vryf. | Nag | Met transponder |
| Eerste | 90 | 60 | 56/40 |
| Tweede | 120 | 90 | 80/56 |
| Derde | 140 | 100 | 112/80 |
| vierde | 290 | 200 | 232/160 |
