Militêre ysbreker "Ilya Muromets"-projek 21180

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:05

Vergeleke met ander state wat die rykdom van die Arktiese gebied wil gebruik, is Rusland in 'n beter posisie. Die voordeel lê in die teenwoordigheid van 'n kernysbrekervloot, wat nie in enige land ter wêreld gevind word nie, asook uitgebreide ondervinding in hoë breedtegrade.

Om die posisies van die Russiese Vloot in die Arktiese sone stewig te konsolideer, het die land se leierskap besluit om 'n lood militêre ysbreker te bou. Projek 21180 Ilya Muromets sal die eerste multifunksionele vaartuig wees wat in die belang van die Russiese Vloot en die Ministerie van Verdediging in die afgelope vyf-en-veertig jaar gebou is.

In totaal word beplan om die Noordelike en Stille Oseaan-vloot met vier hulpvaartuie aan te vul. In hierdie geval sal die ysbrekers as 'n aparte reeks gebou word. Een van hulle sal die Ilya Muromets-ysbreker van projek 21180 wees. Fotoskip word in die artikel aangebied.

Skeppingsgeskiedenis

Op 'n tyd het die werkers van die "Admir alty Shipyard" die "Ilya Muromets" gebou (projek 97). Hy het van 1965 tot 1993 in die Stille Oseaan-vloot gedien. Gedurende die geskiedenis van die Sowjetunie is ten minste 32 skepe op die basis van hierdie ysbreker gebou. Almal van hulle was uitsluitlik vir militêre doeleindes bedoel. Agt van hulle het die take van grenswagskepe uitgevoer, en een voorwerp is as 'n hidrografiese vaartuig gebruik. Anders as hul eweknieë, is Project 21180-ysskepe as multifunksioneel ontwerp. Hulle kan deur beide militêre en militêre wetenskaplike ekspedisies gebruik word.

Wat is 'n skip?

Die Ilya Muromets-ysbreker van projek 21180 is 'n enkeldek multifunksionele Russiese hulpdiesel-elektriese vaartuig. Dit behoort aan 'n nuwe generasie skepe wat kragtige kragstelsels en moderne aandrywing elektriese installasies gebruik. Daarbenewens, volgens die planne van Russiese ontwikkelaars, behoort die teenwoordigheid van uitgebreide funksionaliteit en groot volumes persele een van die kenmerkende kenmerke van die Ilya Muromets-ysbreker te word.

Ontwikkelaars

Tegniese ontwerp van die nuwe Ilya Muromets-ysbreker is uitgevoer deur werknemers van die Vympel-ontwerpburo vir die ontwerp van skepe onder leiding van hoofontwerper M. V. Bakhrov. Die werkende ontwerpdokumentasie is deur werknemers van die Admir alty Shipyard-onderneming hanteer, waarmee die Russiese Ministerie van Verdediging op 21 Maart 2014 'n ooreenkoms aangegaan het. Die skip is ontwikkelonder tegniese projek nr. 21180.

Lê die skip

Konstruksiewerk is uitgevoer met inagneming van al die vereistes soos uiteengesit in die Staatsprogram vir militêre skeepsbou. In April 2015 is 'n seremoniële lê van die Ilya Muromets militêre ysbreker by die Admir alty Shipyard gehou.

Volgens die opperbevelvoerder van die Russiese vloot, admiraal Viktor Chirkov, is die lê van die ysbreker uitgevoer met inagneming van die kenmerke inherent aan die skepe van môre. 'n Jaar later is hierdie skip te water gelaat, waar aanpaswerk tot vandag toe gedoen word.

Wanneer sal die skip gereed wees?

Volgens die planne van die ontwikkelaars sal die ysbreker "Ilya Muromets" na die voltooiing van alle ontwerpwerk verpligte toetse ondergaan. Hulle sal na verwagting in Oktober 2017 plaasvind. Dan, soos beplan, sal die Ilya Muromets-ysbreker na die Arktiese sone gestuur word om in die Russiese Vloot te dien.

Hoe gaan hulle die skip gebruik?

Die ysbreker "Ilya Muromets" sal aan die Arktiese sone afgelewer word vir effektiewe onafhanklike ysbystand van oorlogskepe en skepe van die Russiese Vloot. Die skip sal die volgende take verrig:

• Patrolleer die gebied van die Arktiese sone.
• Sleep ander skepe.
• Om goedere te vervoer. Vir hierdie doel word beplan om die vragruim van die skip te gebruik, asook dekke waarop spesiale verkoelingshouers geïnstalleer sal word. Laai- en aflaaibedrywighede sal moontlik wees danksy 'n 21 meter hyskraan met 'n hysvermoë van 26 ton wat op die skip geïnstalleer is. Daarbenewens sal 'n hyskraan-manipuleerder op die ysbreker geïnstalleer word. Sy drakrag sal twee ton wees. Die boeg van die vaartuig word beplan om toegerus te word met 'n helikopterplatform. Op die dek van die ysbreker is daar 'n plek vir 'n multifunksionele werkboot BL-820, wat 'n opblaasplank gebruik.
• Die ysbreker sal gebruik word as 'n draer van bykomende spanne (in die hoeveelheid van vyftig mense).
• Blaa 'n pad op die ysoppervlak vir nie-ysklas skepe.
• Voorsien kusbasisse, eilandbasisse en vliegvelde in die Arktiese sone.
• Die ysbreker sal ook deur wetenskaplikes gebruik word vir hidrografiese opnames.

In geval van noodgevalle by noodfasiliteite, sal die vaartuig gebruik word om die brand te blus. Veral vir hierdie doel is die ysbreker toegerus met twee brandmonitors en 'n brandpomp. Met hierdie pomp en 'n multifunksionele boot sal dit ook moontlik wees om te lokaliseer en te versamel in die geval van 'n olielek. Die ysbreker is toegerus met 400 meter valbalke om olieprodukte van die wateroppervlak af te versamel.

Dus, met die hulp van die ysbreker "Ilya Muromets" (die foto word in die artikel aangebied), sal die Russiese vlootmagte in die Arktiese sone gevestig en ontplooi word. Dit sal die militêre teenwoordigheid van die Russiese Federasie in die gebiedswaters van die Arktiese gebied versterk.

Ontwerp

Konvensionele ysbrekers bevat boboue met 'n vertikale voorkantmuur. Aangesien die Ilya Muromets ook bedoel is om gevegsfunksies uit te voer, het sy bobou 'n skuins voormuur. Fregatte en vernietigers het 'n soortgelyke ontwerp. Op die ysbreker "Ilya Muromets", indien nodig, sal dit moontlik wees om artilleriestukke te installeer. Vermoedelik sal die nuwe ysbreker die AK-306 gebruik. Meestal is dit hierdie artillerie-installasie wat gewapen is met gemobiliseerde hulpskepe.

Wat maak die skip uniek?

Die Ilya Muromets-vaartuig het prestasie-eienskappe wat tipies is van baie ysklas-vaartuie wat die Russiese militêre teenwoordigheid in die Arktiese sone verskaf. Die vaartuig word gekenmerk deur hoë seewaardigheid, manoeuvreerbaarheid en veelsydigheid. Hierdie konseptuele beginsels is in 2015 in die skeepsbouprogram neergelê.

Nietemin het die hoofondersteuningsvaartuig sy eie innovasie. Volgens die ontwikkelaars van die ysbreker sal dit sigself manifesteer wanneer dit kom by kruisafstand en outonomie. "Ilya Muromets" is ontwerp vir twee maande lange reise. Volgens kenners is dié vermoë’n goeie aanwyser vir’n ysbreker wat nie’n kernkragsentrale gebruik nie. Hierdie skip is dus in staat om afstande binne 12 duisend seemyl af te lê.

Gebruik nuwe propellers

Die ysbreker is toegerus met vier dieselopwekkers met 'n kapasiteit van 2600 kW elk. Die totale krag is dus 10 600 kW. Afsonderlike roerpropellers is toegerus met tweekam elektriese motors. Elkeen van hulle het 'n kapasiteit van 3500 kW. Daar word beplan dat hulle deur vier dieselkragopwekkers aangedryf sal word. Die uniekheid van hierdie ysbreker lê in die teenwoordigheid van rif elektriese motors wat buite die romp geplaas is. Die skroewe kry dus die geleentheid om hul rotasie op die asse met 360 grade uit te voer. As gevolg hiervan sal die ysbreker in enige rigting kan beweeg. Hierdie vermoë is veral belangrik tydens die skip se verblyf tussen die ys. Volgens kenners, in die Arktiese sone, moet ysbrekers baie dikwels rugsteun. Vir 'n nuwe ysbreker toegerus met nokskroewe, sal sywaartse beweging ook nie 'n probleem wees nie.

Enjins

"Ilya Muromets" is toegerus met enjins wat verband hou met die "Azipod" tipe. Hierdie stuurkolomme word gebruik deur die bekende Mistral-helikopterdraers en Arktiese tenkwaens van die R-70046-projek. Op 'n tyd het die werkers van die "Admir alty Shipyard" ook die skip "Mikhail Ulyanov" gebou, toegerus met dieselfde kolomme. Azipod-enjins word vir die eerste keer in Russiese ysbrekers gebruik. 'N kenmerk van die Ilya Muromets kan ook beskou word as die feit dat dit toegerus sal wees met huishoudelike roerpropellers. Hulle ontwerp en vervaardiging word uitgevoer deur werknemers van die St. Petersburg Sentrale Navorsingsinstituut vir Mariene Elektronika en Tegnologieë.

Taktiese en tegniese kenmerke

• "Ilya Muromets" behoort aan die klas ysskepe. Dit is geskik vir bedrywighede metysdikte nie meer as een en 'n half meter nie.
• Land van oorsprong – Rusland.
• Vervaardiger - Admiraliteit Shipyards.
• Ontwerp vir die Russiese Vloot.
• Die bemanning bestaan uit 32 mense.
• Verplasing - 6 duisend ton.
• Vaartuiglengte - 84 m.
• Width - 20 m.
• Hoogte 10 m.
• Die ysbreker het 'n tipiese diepgang van 6,8 m.
• Speed - 11 knope (ekonomie) en 15 knope (vol).
• "Ilya Muromets" is in staat tot deurlopende beweging met 'n ysdikte van nie meer as een meter nie.

Gevolgtrekking

Die gebrek aan voorsiening van ondersteuningsvaartuie vir die Russiese vloot het sy vermoë om in Arktiese waters te maneuver aansienlik beperk. Daar word verwag dat die ingebruikneming van die Ilya Muromets-ysbreker hierdie leemte sal vul. Volgens die ontwikkelaars, anders as sy epiese naamgenoot, sal die ysbreker nie "dertig jaar en drie jaar" wag nie, maar sal die moederland in die baie nabye toekoms verdedig. Die ysbreker sal vroeg in 2018 gelanseer word.