Op een van die eilande van Stockholm, waar die monarge van Swede lank gelede gejag het, is daar 'n ongewone hoekige struktuur. Bo die donker dak van die struktuur verrys twee bloedrooi strukture, wat aan die maste van 'n skip herinner. Dit is "Vasa" - 'n museum van een uitstalling. "Vasa" is 'n skip van die 17de eeu. Sy houtstrukture het byna honderd persent behoue gebly. Nadat die skip slegs 30 minute gevaar het, het die skip gesink. En vandag het almal die geleentheid om hierdie voertuig in sy amper oorspronklike vorm te besigtig.
Bou 'n skip
"Vasa" is 'n museum wat baie toeriste behaag. Dit is die enigste seilskip van die 17de eeu op die planeet wat tot vandag toe daarin geslaag het om te oorleef. In die 1620's het Swede deur die vorming van 'n persoonlike vloot homself op see probeer vestig. Koning Gustav II Adolf, wat in daardie tyd regeer het, het geglo dat die grootsheid van die land van God en van sy vloot afhang. Die vlagskip van die Sweedse vloot (die skip Vasa) is in 1628 te water gelaat. Die naam van die vaartuig is gegee ter ere van die dinastie wat in daardie era regeer het.
Die skeppers van die masjien het die bedoeling gehad om 'n skip te skep, metsoos geen ander skip in die Oossee nie. Vandag is "Vasa" 'n museum, wat dit ook moeilik vind om 'n waardige mededinger te vind. Die seilboot sou die verpersoonliking van die luukse en rykdom van die koninkryk word. Daarom het meer as vierhonderd verskillende vergulde beelde die natuurskoon van die fregat geword. Gevolglik het skeepsbouers 'n kragtige en manjifieke 64-geweermasjien geskep.
Die geskiedenis van die seilskip begin met die sluiting van 'n kontrak vir die skepping van 'n nuwe skip tussen die Sweedse koning en die Nederlandse skeepsbouer Hubertsson. "Vasa" is vir drie jaar gebou. Alle werk het by die Stockholm-skeepswerf plaasgevind. Die monarg het persoonlik na die konstruksie omgesien. Meer as duisend bome is vir die skip afgekap, en 400 werkers was by die bou daarvan betrokke. En die vlagskip sou 'n lang en interessante bestaansgeskiedenis hê, as nie vir een noodlottige fout nie: die vakmanne het 'n ongelooflike smal romp van die seilboot gemaak, wat dit tot so 'n tragiese lot gelei het.
Seilboot sink
Op 10 Augustus 1628 is die Vasa gelanseer en in die oop ruimte van die baai geplaas. Dit was werklik 'n geskiedkundige dag vir Swede.’n Groot skare het na hierdie skouspel kom kyk. Die skip het gesalueer, en toe begin die ergste gebeur: sodra die rook van die ontploffings van die gewere bedaar het, het die gehoor gesien hoe die nuutgemaakte motor vinnig tot onder gaan. 'n Kragtige terugslag is deur 'n sarsie aan boord gewere uitgelok, waarna die seilboot swaar gehak het, en watervloei het die oop geweerpoorte blitsvinnig begin vul. As gevolg hiervan het die gewere, as gevolg van die sterk neiging, beginrol van die een kant na die ander. Dit was die finale uitspraak oor die fregat.
Vasa het 333 jaar lank op die bodem van die Oossee gelê. Dit is deur die entoesiastiese ingenieur Anders Fransen gevind. Weens die lae soutgeh alte van hierdie see is daar geen slypwurms in nie. Daarom is die seilboot feitlik nie onder water beskadig nie. Nou is "Vasa" 'n museum geleë op die eiland Djurgården, in die middel van die Sweedse hoofstad.
Algemene idee van die museum
Die Vasa-museum is een van die hoofbesienswaardighede in Swede. Die instansie is sedert Augustus 1990 oop. Die gebou van die inrigting is spesiaal ontwerp vir die uitstalling van die seilboot en artefakte wat daarmee verband hou. Dit is een van die mees besoekte museums in die land, met byna een miljoen besoekers elke jaar.
Die instelling het 11 gereelde uitstallings, wat elkeen verband hou met die geskiedenis van die mislukte vlagskip, die konstruksie, ongeluk en restourasie daarvan. Daarbenewens is daar 'n bioskoopsaal wat 'n film oor die geskiedenis van Vasa wys, 'n restaurant en 'n geskenkwinkel.
Drie uitstallings: "Die tydperk van die skip se konstruksie", "Aangesig tot aangesig" en "Redding"
Die Vasa-museum demonstreer aan die gehoor 'n uiteensetting wat die lot van die skip volledig beskryf. So nooi die uitstalling "The Period of Construction" gaste van die instansie om kennis te maak met die 17de eeu in die geskiedenis van die wêreld (wêreldbeskouing, insidente en feite). Dit lyk asof die uiteensetting mense verdiep in die era wat plaasgevind het400 jaar gelede. Danksy hierdie vertoning kry 'n persoon 'n idee van hoe die Ottomaanse Ryk, Amerika, Wes-Afrika, China en ander state in die 17de eeu geleef het.
Die “Aangesig tot aangesig”-uitstalling vertel van daardie arm mense wat toevallig aan boord van die Vasa was ten tyde van sy dood. Die noukeurige werk van historici en antropoloë het dit moontlik gemaak om ongeveer 30 geraamtes van verdrinkte mense te herstel. Die navorsers het ook daarin geslaag om inligting te bekom oor die lewenswyse van elke oorledene, die toestand van gesondheid en voorkoms. Besoekers het dus die geleentheid om van aangesig tot aangesig te kom met mense wat vier eeue gelede geleef het.
Die raakskerms, uitstallings en diorama van die Salvation-uitstalling vertel die verhaal van die soektog, ontdekking en herwinning van 'n vaartuig. Die meeste aandag word gegee aan die man wat die motor gevind en toe die herstel daarvan gelei het - Anders Fransen.
Die volgende drie blootstelling
Die Vasa-museum in Stockholm stal ook matrose se kiste met hul inhoud en huishoudelike items uit. Modelle van die boonste dek en hou word ook aangebied. Dit alles kan gesien word by die uitstalling genaamd "Life on Board".
Die uiteensetting "Images of power" onthul die simboliese betekenis van die baie beeldhouwerke wat "Vasa" versier het. So, onder die beeldhouwerke is daar keisers, demone, meerminne, heidense gode en selfs engele. In daardie verre tye was al hierdie wesens verplig om die status van 'n magtige seestaat te handhaaf.
Bekyk die uitstalling Stockholmskeepswerf”, verstaan jy dat skeepsbou vier eeue gelede’n ware kuns was. Hier is die oorblyfsels van meganismes en toestelle versamel, die eie goed van kunstenaars, bouers en skrynwerkers wat aan die skepping van die seilboot gewerk het.
Nog 'n paar blootstellings
Die Bewaringsafdeling is ongelooflik interessant vir die gehoor. Om die skeepsmuseum "Vasa" te bewaar, waarvan 'n foto in ons beskrywing gesien kan word, is baie maatreëls deur die restoureerders getref. Presies watter aksies plaasgevind het, vertel hierdie uiteensetting.
Power and Glory is 'n ongelooflike interessante deel van die museum. Hierdie uiteensetting gee 'n volledige beeld van watter tipe die kragtigste en duurste seilskip van die koninkryk gehad het. Wetenskaplikes het al die kleure sorgvuldig herstel. Ook in hierdie saal is daar groot skerms waarop die skip in al sy majesteit uitgebeeld word.
Die mees intrigerende uitstallings
Die Vasa-museum in Stockholm (foto hierbo) spog ook met 'n paar ongelooflike intrigerende uitstallings. Byvoorbeeld, die "Museumtuin" is 'n regte tuin wat naby die instelling uitgelê is. Die tuin bevat plante wat die skip se dokters beplan het om te gebruik om die matrose te genees. En in die tuin kan jy die groente sien wat die skeepsruim gevul het.
En hier is nog 'n uitstalling genaamd "Vasa Model". Hier is 'n model van die vlagskip in 'n skaal van een tot tien. 'n Verminderde kopie van die skip kan besigtig wordure. As jy dan weer hierheen terugkeer, sal jy beslis iets kry wat jy nog nie gesien het nie. Om hierdie "miniatuur" model te skep, is alle navorsingsmateriaal geneem vanaf die oomblik dat die fregat van die seebodem opgelig is tot vandag toe.
Hoe om by die museum uit te kom
Om by die Vasa-museum in Stockholm uit te kom is redelik maklik, veral omdat daar vier maniere is om daar te kom:
- Openbare vervoer: stadstram nommer 7 stop reg langs die hoofingang na die instansie, asook bus nommer 44.
- Ferry: Om by besienswaardighede per water uit te kom is 'n uiters interessante manier. Die veerboot vertrek vanaf Gamla Stan en vanaf die sentrum van Stockholm.
- 'n Toeristebus vertrek elke 20 minute vanaf die stadsbusstasie na die eiland Djurgården.
- Van die middel van Stockholm na die museum kan jy maklik te voet kom. Jy hoef net 2,5 kilometer te oorkom. Hierdie roete is die beste, veral as die weer mooi is.
Dit word nie aanbeveel om in die somer per private motor na die museum te gaan nie, aangesien jy dalk nie 'n plek kry om te parkeer nie.
As die besoeker jonger as 18 jaar oud is, kan hy die voorwerp heeltemal gratis besoek. En kaartjies vir volwassenes kos 130 krone (ongeveer 1000 roebels).
'n besoek werd
Die Vasa-museum ontvang fantastiese resensies van al die besoekers wat dit besoek het. Almal wat hierheen gekom het, sê sodra jy die inrigting se drumpel oorsteek, kry jy die gevoel dat jy van die 21ste eeu na die 17de eeu deur’n tydmasjien vervoer word. Alle museumgaste bewonderdie feit dat die Vasa die enigste skip op aarde is wat vierhonderd jaar oud is. Nog meer mense is verstom oor die uitstekende toestand van die besienswaardigheid.
