Hoe om verseëlde laers te smeer: wenke en truuks van kundiges

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:55

Die vervaardiging van laers hang direk af van die toestande waarin hulle gebruik word. As daar byvoorbeeld 'n risiko is dat 'n aggressiewe omgewing 'n nadelige uitwerking op die binneoppervlak van produkte kan hê, word dit in die vorm van geslote strukture vervaardig. Natuurlik kom meganiese besoedeling nie binne nie, maar die meester kan nie daar kom om instandhoudingswerk uit te voer nie. Laasgenoemde is nodig om die werkende toestand van die meganisme te handhaaf. Lees hierdie artikel om uit te vind of 'n verseëlde laer gesmeer moet word en hoe om dit te doen.

Inleiding

Voordat jy wonder hoe om verseëlde laers te smeer, moet jy verstaan wat dit is? Die laer is 'n sleutelelement in meganismes wat bewegende of roterende dele bevat. Volgens kenners is dit die ontwerp van oop laers wat vir instandhouding aangepas is. Dit beteken dat jy maklik die toepaslike smeermiddel op rollers of balle kan smeer watdraai in die binneste deel van die hok. Wanneer jy verseëlde tipe laers smeer, sal jy probleme ondervind. Daar is egter maniere om hierdie taak te hanteer. Meer daaroor hieronder.

Meer oor geslote tipe meganismes

Voor die verseëling van die struktuur, die installering van die seël en bevestigingsring, word 'n spesiale smeermiddel in die binnekant daarvan gestop. Dit stem ooreen met die toestande waarin die laer bedryf sal word. Die smeermiddel is dus ontwerp vir 'n sekere tydperk, waartydens die ononderbroke werking van die produk gewaarborg word. As die hulpbron van 'n geslote laer uitgeput is, word dit eenvoudig vervang. Sodat dit nie vir 'n lang tyd misluk nie, verleng baie vakmanne die lewensduur kunsmatig, naamlik hulle verwerk die rollers periodiek met een of ander smeermiddel.

Oor demontage-smeer. Waar om te begin?

Ingeslote laers moet uitmekaar gehaal word voordat dit gesmeer word. Op hierdie stadium benodig jy 'n skroewedraaier, 'n els of 'n naald. Eerstens word die seëlring afgepluk, versigtig uit die groef verwyder en verwyder. As daar geen ring is wat die seël in die nodale meganisme vasmaak nie, wrik die rand van die wasser af met 'n skerp voorwerp. Volgens kenners kan na sulke aksies duike op die seël vorm, naamlik sy binneoppervlak. Dit moet nie toegelaat word nie, want deur hulle tydens die verdere werking van die laer, sal vuil die meganisme binnedring. Daarbenewens lek die ingeduikte koppeling vinnig smeermiddel.

Vooruitgang van werk

Vir diegene wat nie weet hoe om verseëlde laers te smeer nie, beveel ervare vakmanne aan om die volgende te doen. Nadat die nodale meganisme uitmekaar gehaal is, moet u die ou vet verwyder. Petrol is ideaal vir hierdie doel. Na deeglike spoeling moet die binneoppervlak van die laer met saamgeperste lug gedroog word. Tydens die prosedure word die oorblywende vuiligheid verwyder. Om te kyk hoe jy die laer skoongemaak het, draai dit net. As jy alles reg gedoen het, en dan draai, sal dit nie 'n knars veroorsaak nie.

Verder is nuwe ghries in die meganisme verstop. Vir diegene wat belangstel in hoe om verseëlde laers te smeer, raai kenners aan om nie meer as 70% van die volume van die nodale element te vul nie. Dit beteken dat die spasie in die laer tussen die rolelemente nie heeltemal gevul moet word nie. Heel aan die einde, pas die laer terug met 'n seël en klik dit in of maak dit vas met 'n borgring in die groef.

Hoe om 'n verseëlde laer te smeer sonder om uitmekaar te haal?

Volgens kenners is hierdie metode geskik vir nie-skeibare nodale meganismes waarin die seël in die vorm van 'n metaalwasser aangebied word. Om te werk, benodig jy 'n mediese spuit of 'n styfpassende huls wat 'n interne suier bevat.

Dit is belangrik dat die diameters van hierdie toestelle ooreenstem met die buitenste deursnee van die seël. Die kern van hierdie prosedure is die vorming van oormaatsmeermiddeldruk met sy verdere penetrasie in die gapings tussen die seël en die houer. Te oordeel aan die talle resensies, word hierdie metode as taamlik moeisaam en nie baie betroubaar beskou nie. Volgens kenners sal die binneste deel van die meganisme nie altyd met 'n voldoende hoeveelheid smeermiddels behandel word nie, en dit sal op sy beurt die operasionele lewe negatief beïnvloed. Vir motoreienaars wat belangstel in hoe om die geslote laer op die wielnaaf te smeer, word spesiale nuwe-generasie smeermiddels vandag vrygestel. Volgens die vervaardiger sal die gebruik van hierdie materiale die lewensduur van hierdie sleutelelemente aansienlik verleng.

Ten slot

Baie kenners beveel aan om 'n verseëlde laer na te gaan voordat dit as 'n voorkomende maatreël gebruik word. Om dit te doen, moet jy die nodale meganisme demonteer. As jy die toepaslike gereedskap het, kan jy hierdie taak vinnig doen sonder om enige spesiale skade aan die produk te veroorsaak. Die meeste huisvakmanne gebruik egter geïmproviseerde gereedskap vir hierdie doel. As gevolg van onbekwame aksies in die laer, is die beskermende stroombaan beskadig, die stopbus is gebuig of die sluitring is gebreek. Dit verklaar hoekom, vir verpakking met smeermiddel, baie vakmanne probeer om nie sy fabrieksintegriteit in die laer te skend nie.