Sedert die eerste waens op die paaie verskyn het, het alle verkeer 'n stel tekens nodig wat op 'n afstand sigbaar en verstaanbaar is vir almal: beide voertuigeienaars en gewone voetgangers. Hierdie behoefte het gelei tot die geboorte van die wêreldbekende towerstaf.
Uit die geskiedenis van die polisiestok
XX eeu - die tyd van die gewildheid van self-lopende waens en merries. Daarom is die vraag oor die behoefte om hul beweging te beheer om ongelukke te voorkom herhaaldelik geopper. Daniil Drachevsky, die burgemeester van Sint-Petersburg, was in 1907 die eerste wat 'n wit houtstok, waarvan die lengte nie 90 cm oorskry het nie, in gebruik geneem. Dit was veronderstel om in 'n leertas aan 'n gordel gedra te word en eers in sekere situasies. So’n stok is aan die verkeerspolisie oorhandig, wat op daardie stadium die titel van verkeersbeheerders gehad het. Hulle kon haar net vir 'n spesifieke doel kry:
- wys na die motor wat nou moet stop;
- lig die stok op en draai vir 'n paar minute om voetgangers en alle voertuie wat tans op die pad is, te stop.
Toe die Bolsjewiste aan bewind gekom het, het hulle die kleur van die verstelstok effens verander en swart strepe bygevoeg. BYIn 1922 het die voorkoms van die stok dramaties verander: die lengte het afgeneem tot 49 cm, die kleur het van gestreep na geel verander. Terselfdertyd is die instruksies vir die gebruik daarvan aangevul: kategoriese verbod op enige onnodige optrede is ingestel. Die rede vir hierdie optrede lê in die feit dat verkeersligte destyds 'n groot rariteit was, dus was verkeersbeheerders met spesiale knuppels die enigste manier om verkeer te beheer. Hulle kon dit met net twee aksies doen – om hul stok op te lig en te laat sak.
In die 30's is sulke towerstafe heeltemal van gebruik onttrek. In ruil daarvoor het die padpolisiebeamptes wit handskoene gekry wat ontwerp is om soortgelyke funksies te verrig. Maar hierdie verskynsel was tydelik, en blykbaar het die mense nie daarvan gehou nie, want op 27 April 1939 het die towerstafe weer hul regmatige plek ingeneem. Hulle kleur is verander na swart en wit, wat dit om biologiese redes verduidelik: teen die algemene agtergrond van kleure trek swart en wit vinnig die aandag van die menslike brein. Dit is te danke aan die eienaardighede van die lewe van die voorvaders van mense wat snags gejag het, terwyl hulle probeer om hulself teen roofdiere te beskerm. Daarom is menslike swart en wit visie beter ontwikkel as kleurvisie.
In die 60's is die aflosstokkie weer van die verkeersmanne geneem. Gedurende hierdie tydperk is 'n eksperiment vir twee jaar uitgevoer wat ontwerp is om die polisie te leer om verkeer slegs met die hulp van hul hande te beheer. Hierdie poging het suksesvol geëindig, en tot 1969 het verkeersbeamptes die beweging van bestuurders en voetgangers met 'n swaai van hul hande gereguleer.
Maar toe begin hulle weer towerstokke gebruik. Daarna is gepoog om dit te vervang met 'n flitslig, 'n mes,shocker en so meer, maar hulle is nie met die nodige sukses gekroon nie. Dit was moeilik vir die polisiemanne om heeldag met 'n swaar houtvoorwerp te werk, so nog 'n innovasie om die materiaal van hout na plastiek te verander is goed ontvang en sonder enige probleme daarby aangepas.
In die Koersk-streek kan jy een van die interessantste en volledige versamelings reisstokke vind, wat op die oomblik geen gelyke het nie. Dit behoort aan plaaslike polisiekolonel Alexander Narykov. In sy versameling kan jy meer as 40 soorte polisieknuppels sien wat aan verskeie lande behoort.
Views
Daar is verskeie soorte polisieklosse.
- Meer bekende houtklub. Sy word op die foto gewys. Die polisiestok kan van verskillende groottes wees; dit hang af van die wense van die kliënt en die vervaardiger.
- Wands met ingeboude kragoordrag. Hulle is in wese flitse met die voorste deel vervang deur 'n gestreepte of rooi plastiekbuis.
- Stowerstaf in die vorm van 'n skyf. Hierdie toestel lyk soos 'n wit skyf, in die middel waarvan ingebou islig wat rooi elemente aantrek. Vervaardigers stem nie saam oor die voorkoms van die handvatsel nie, so jy kan enige variasie vind.
- Stowerstaf met skokgeweerfunksies. Tot op hede is dit nie bekend of dit werklik bestaan en of dit 'n uitvinding van joernaliste is nie. Wetstoepassingsagentskappe ontken die moontlikheid om dit te gebruik, en verwys hierdie idee na die ontwikkeling van maatskappye wat niks met hulle te doen het nie.
Parallel daarmee is analoë in aanvraag, uiterlik feitlik ononderskeibaar, maar gemaak van plastiek. Albei knuppels is toegerus met reflektiewe elemente om dit makliker te maak om snags te werk.
Te oordeel aan die resensies van die verkeersbeheerders, verskil die kwaliteit van die produk nie baie van die speelding nie. 'n Polisiestok van hierdie soort voer sy funksies goed uit, maar vereis 'n baie versigtige houding.
Afskeid van die towerstaf, of beperking van die funksies van die bekende toestel op die grondgebied van Oekraïne
Regeringsliggame omskryf duidelik die taakgebied van die polisie en daardie funksies waarvoor die verteenwoordigers van die Ministerie van Binnelandse Sake verantwoordelik is. Die lys, bedoel vir die polisie, het 'n verbod ingesluit op die gebruik van 'n knuppel om voertuie te stop.
Hierdie punt word duidelik aangedui in die bykomende dokument van die kabinet van ministers, wat op 22 Maart 2017 openbaar gemaak is. Sedert daardie dag het so 'n konsep as 'n dienssentrum van die Ministerie van Binnelandse Sake in algemene gebruik gekom. Daarbenewens is die vermoëns van dienssentrums uitgebrei, wat gemagtig is om maniere te ontwikkel om te leer hoe om te bestuur, asook om nuwe seine te skep wat spesifieke aksies aandui, en voertuigtoerusting op te gradeer.
'n Bykomende dokument van die Kabinet van Ministers het die omvang van gesag van polisiebeamptes en werknemers van die diens van die Ministerie van Binnelandse Sake verdeel in aangeleenthede van die goedkeuring van roetes vir verskillende soorte vervoer, wat unieke seine vir verkeersbeheer skep, die opdatering van voertuigtoerusting, ensovoorts. Hiermee saam is dit effens aangepas'n opleidingsprogram vir nuwe bestuurders, insluitend aanpassings aan die werking van die polisie-aflosstokkie. Die polisie kon voortaan net verkeer daarmee reguleer, en hulle moes net met 'n rooi skyf of met 'n gewone handbeweging stop. Daarom moet bestuurders op die eerste versoek van 'n wetstoepasser ophou beweeg. Benewens al die innovasies, is die definisie van "polisie" vervang deur "polisie".
