SAU-100: geskiedenis, spesifikasies en foto's

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:56

Teen 1944 het die bevel van die Rooi Leër tot die gevolgtrekking gekom dat die middele wat hulle gehad het om die fascistiese tenks teë te werk, nie genoeg was nie. Dit was dringend nodig om die Sowjet-pantsermagte kwalitatief te versterk. Onder die verskillende modelle in diens van die Rooi Leër, verdien die PT SAU-100 spesiale aandag. Volgens militêre kenners het die Rooi Leër die eienaar geword van 'n hoogs doeltreffende tenkwapen wat in staat was om alle reeksmodelle van Wehrmacht-pantservoertuie suksesvol te weerstaan. Jy sal uit hierdie artikel leer oor die geskiedenis van skepping, toestel- en werkverrigtingeienskappe van die SAU-100.

Inleiding

SAU-100 (foto van gepantserde voertuie - onder) is 'n mediumgewig Sowjet-tenk-selfaangedrewe artillerie-installasie. Hierdie model behoort aan die klas tenkvernietigers. Die medium tenk T-34-85 het gedien as die basis vir sy skepping. Volgens kenners is die Sowjet SPG-100 'n verdere ontwikkeling van die SPG SU-85. Die prestasie-eienskappe van hierdie stelsels het nie meer by die weermag gepas nie. Weens die onvoldoende krag van Sowjet-artillerie-installasies kon Duitse tenks soos die Tiger en Panther 'n geveg van lang afstande afdwing. Daarom is daar beplan om die SAU-85 in die toekoms met die SAU-100 te vervang. Reeksproduksie is by Uralmashzavod uitgevoer. In totaal het die Sowjet-industrie 4976 eenhede geproduseer. In die tegniese dokumentasie word hierdie eenheid gelys as 'n tenkvernietiger SU-100.

Skeppingsgeskiedenis

SU-85 word beskou as die eerste artilleriestelsel van die tenkvernietigerklas, wat deur die Sowjet-verdedigingsindustrie vervaardig is. Die skepping daarvan het in die vroeë somer van 1943 begin. Die T-34 medium tenk en die SU-122 aanvalsgeweer het as basis vir die installasie gedien. Met die 85 mm D-5S-kanon het hierdie installasie Duitse mediumtenks op 'n afstand van tot 'n duisend meter suksesvol weerstaan. Van naby af het die pantser van enige swaar tenk van die D-5S af gekom. Die uitsondering was die "Tiger" en "Panther". Hierdie Wehrmacht-tenks het van die res verskil in hul verbeterde vuurkrag en pantserbeskerming. Boonop het hulle baie doeltreffende sigstelsels gehad. In hierdie verband het die Hoofkomitee van Verdediging die taak gestel aan die Sowjet-ontwerpers van Uralmashzavod - om meer doeltreffende tenkwapens te skep.

Dit moes in 'n baie kort tyd gedoen gewees het: slegs September en Oktober was tot die wapensmede se beskikking. Aanvanklik was daar beplan om die liggaam van die SU-85 effens te verander en dit met 'n 122-millimeter D-25-kanon toe te rus. Dit sou egter lei tot 'n toename in die massa van die installasie met 2,5 ton. Buitendien,ammunisie en vuurtempo sal afneem. Die ontwerpers was nie tevrede met die 152-millimeter D-15 houwitser nie. Die feit is dat met hierdie geweer die onderstel oorlaai sou wees, en die masjien sou beweeglikheid verminder het. Destyds is gelyktydig gewerk aan langloop 85 mm-gewere. Na die toetse het dit duidelik geword dat hierdie gewere onbevredigende oorlewingsvermoë het, aangesien verskeie van hulle tydens afvuur ontplof het. Aan die begin van 1944 is 'n 100-millimeter D-10S-geweer by fabriek nr. 9 geskep.

Die werk is onder toesig van die Sowjet-ontwerper F. F. Petrov. Die D-10S was gebaseer op die B-34 vloot-lugafweergeweer. Die voordeel van die D-10S was dat dit op 'n selfaangedrewe geweer gemonteer kon word sonder om die toerusting aan enige ontwerpveranderinge te onderwerp. Die massa van die masjien self het nie toegeneem nie. In Maart is 'n eksperimentele prototipe "Object No. 138" met 'n D-10S geskep en vir fabriekstoetsing gestuur.

Toets

In fabriekstoetse het gepantserde voertuie 150 km afgelê en 30 skulpe afgevuur. Daarna is sy na die staatsvlaktoetse geneem. By die Gorohovets-artillerienavorsings- en -toetsbaan het die prototipe 1 040 skote afgevuur en 864 km afgelê. Gevolglik is die tegniek deur die staatskommissie goedgekeur. Nou het die werknemers van Uralmashzavod voor die taak gestaan om so gou moontlik reeksproduksie van die nuwe selfaangedrewe kompleks op te rig.

Meer oor produksie

Die vervaardiging van die SU-100-tenkvernietigers het in 1944 by Uralmashzavod begin. Daarby 'n lisensie vir die vervaardiging van selfaangedrewe gewere in1951 deur Tsjeggo-Slowakye verkry. Volgens kenners wissel die totale aantal SU-100 tenkvernietigers wat deur die Sowjet- en Tsjeggo-Slowaakse nywerhede vervaardig word tussen 4772-4976 eenhede.

Beskrywing

Volgens kenners het die SAU-100 dieselfde uitleg as die basistenk. Die voorste deel van die gepantserde voertuie het die plek geword van die administratiewe en gevegskompartemente, in die agterstewe was daar 'n plek vir die enjin-oordrag. In Duitse tenkbou is die tradisionele uitleg gebruik, wanneer die krageenheid op die agterstewe geïnstalleer is, en die dryfwiele en transmissie aan die voorkant was. 'n Selfaangedrewe E-100 Jagdpanzer het 'n soortgelyke toestel gehad. Ontwerpwerk aan hierdie model is in 1943 in die stad Friedberg uitgevoer. Die Duitsers, soos ons kan sien, het ook probeer om die produksie van pantservoertuie so veel as moontlik te optimaliseer. Wehrmacht-kenners het byvoorbeeld gevoel dat die produksie van 'n superswaar Maus-tenk die land te veel sou gekos het. Daarom is die Jagdpanzer ontwikkel as 'n alternatief vir die Maus. Daar is vier mense in die gevegsbemanning van die SAU-100-tenk, naamlik: 'n drywer, bevelvoerder, kanonnier en laaier.

Die bestuurder was in die voorste deel aan die linkerkant, en die bevelvoerder - aan die regterkant van die geweer. Agter hom was 'n werkplek vir die laaier. Die kanonnier het agter die werktuigkundige aan die linkerkant gesit. Ten einde die bemanning te kan aan- en afklim, is die gepantserde romp toegerus met twee opvouluike – in die dak van die bevelvoerder se toring en aan die agterstewe. Die gevegsbemanning kon deur die luik, wat aan die onderkant van die gevegskompartement geleë was, land. Luik in die stuurhuisgebruik vir panoramagewere. Indien nodig, kan bemanningslede uit persoonlike wapens skiet. Veral vir hierdie doel is die gepantserde romp van die selfaangedrewe kanonne toegerus met gate wat met behulp van pantserproppe toegemaak is. Die kajuitdak was toegerus met twee waaiers. Die deksel in die enjintransmissiekompartement en die skarnierbare boonste hekplaat het verskeie luike bevat waardeur die werktuigkundige, soos in die T-34, by die transmissie en krageenheid kon uitkom.’n All-round uitsig is verskaf deur gleuwe in die tenkrewolwer in die hoeveelheid van vyf stukke te bekyk. Boonop was die rewolwer toegerus met 'n Mk-4 periskoop-kyktoestel.

Meer oor wapens

Die SAU-100 het 'n 100-millimeter geweergeweer D-10S, 1944, as die hoofwapen gebruik.’n Pantserdeurdringende projektiel wat van hierdie geweer afgevuur is, het teen’n spoed van 897 m/s na die teiken beweeg. Die aanwyser van maksimum snuitenergie was 6,36 MJ. Hierdie geweer het 'n semi-outomatiese horisontale wighek, elektromagnetiese en meganiese afdraande gehad. Om gladde vertikale leiding te verseker, is die D-10S toegerus met 'n veerkompenserende meganisme. Vir terugslagtoestelle het die ontwikkelaar voorsiening gemaak vir 'n hidrouliese rem-terugspoel en 'n hidropneumatiese knurler. Hulle is aan beide kante bokant die stam geplaas. Die totale gewig van die geweer, bout en oopmaakmeganisme was 1435 kg. Die geweer is op die voorste plaat van die kajuit op dubbele tape geïnstalleer, wat dit moontlik gemaak het om in die vertikale vlak in die reeks van -3 tot +20 grade en in die horisontale - +/-8 grade te mik. Leiding van die geweer is uitgevoer deur die hand opheffing sektor endraaiskroewe. Tydens die skoot het die D-10S met 57 cm teruggerol. Indien dit nodig was om direkte vuur uit te voer, het die bemanning die TSh-19 teleskopiese geartikuleerde sig met 'n viervoudige toename gebruik. Hierdie stelsel het sigbaarheid in die gesigsveld tot 16 grade gebied. Vanuit 'n geslote posisie is Hertz se panorama en syvlak gebruik. Binne een minuut kon tot ses skote uit die hoofgeweer geskiet word. Daarbenewens is twee 7.62 mm PPSh-41 submasjiengewere, vier tenkgranate en 24 hand-held anti-personeel verdedigende F-1 fragmentasie anti-personeel verdedigende F-1 aan die gevegsbemanning gekoppel. Later is die PPSh deur 'n Kalashnikov-aanvalsgeweer vervang. Volgens kenners kon die bemanning van die SAU-100 in seldsame gevalle in die Groot Patriotiese Oorlog addisionele ligte masjiengewere gebruik.

Oor ammunisie

Vir die hoofbewapening van selfaangedrewe gewere is 33 eenheidskote voorsien. Die skulpe is in die stuurhuis gestapel - vir hierdie doel het die vervaardiger spesiale rakke gemaak. Sewentien van hulle was aan die linkerkant van die kant, agt aan die agterkant, agt aan die regterkant. In die Groot Patriotiese Oorlog het die ammunisie bestaan uit skerpkop en stompkop kaliber pantserdeurboring, fragmentasie en hoog-plofbare fragmentasie doppe.

Na die einde van die oorlog is die ammunisie eers aangevul met meer doeltreffende pantserdeurdringende skulpe UBR-41D, wat beskermende en ballistiese punte gehad het, en toe met subkaliber en nie-roterende kumulatiewe. In die gewone ammunisie selfaangedrewe gewere was daar hoog-plofbare fragmentasie (sestien stukke), pantserdeurboor (tien) en kumulatief (sewe)skulpe). Bykomende wapens, naamlik PPSh, was toegerus met 1420 rondtes ammunisie. Hulle was in skyftydskrifte (twintig stukke) gestapel.

Meer oor onderstel

Volgens kenners verskil die selfaangedrewe geweer in hierdie gebied feitlik nie van die basiese T-34-tenk nie. Elkeen van die kante in die selfaangedrewe gewere het gewelpadwiele gehad (vyf elk). Hul deursnee was 83 cm. Rekkies is vir die onderstel voorsien met 'n dryfwiel, Christie's-vering en 'n luiaard. Installasie sonder drarolle - drarolle is gebruik om die boonste tak van die band vas te haak. Aandryfwiele met nokratwerk is agter, en luiaards met spansakke is voor. Anders as die T-34, is die onderstel van die selfaangedrewe gewere, naamlik sy voorste rollers, met drie laers versterk. Die deursnee van die draadvere is ook verander van drie na 3,4 cm. Die baan is voorgestel deur 72 gestempelde staalspore, waarvan die breedte 50 cm is.

In 'n poging om die deursigtigheid van die artillerieberging te verbeter, was die spore in sommige gevalle met nokke toegerus. Hulle is met boute aan elke vierde en sesde spoor vasgemaak. In die 1960's Die selfaangedrewe gewere is vervaardig met gestempelde padwiele, soos in die T-44M.

Oor die kragsentrale

Die selfaangedrewe gewere het 'n vierslag-V-vormige 12-silinder V-2-34-dieselenjin met vloeistofverkoeling gebruik. Hierdie eenheid is in staat om maksimum krag tot 500 perdekrag teen 1800 rpm te ontwikkel. Die gegradeerde kragaanwyser was 450 perdekrag (1750 rpm), werksaam - 400perdekrag (1700 rpm). Die bekendstelling daarvan is uitgevoer met behulp van 'n ST-700-aansitter, waarvan die krag 15 perdekrag was. Ook vir hierdie doel is saamgeperste lug gebruik, wat in twee silinders vervat was. Die dieselenjin is vergesel van twee Cyclone-lugskoonmakers en twee buisvormige verkoelers. Die totale kapasiteit van die interne brandstoftenks was 400 liter brandstof. Daar was ook vier bykomende eksterne silindriese brandstoftenks van 95 liter elk. Hulle was nie aan die hele brandstofstelsel van die artillerie-selfaangedrewe geweer gekoppel nie.

Meer oor transmissie

Hierdie stelsel word deur die volgende komponente verteenwoordig:

• multi-skyf droë wrywing hoofkoppelaar;
• vyfgang-handratkas;
• twee droë wrywing veelplaat-sykoppelaars en bandtipe remme wat gietysterkussings gebruik;
• twee eenvoudige enkelry-eindaandrywings.

Alle beheeraandrywers is van meganiese tipe. Sodat die bestuurder draaie kon maak en die selfaangedrewe gewere kon rem, is twee hefbome aan beide kante van sy werkplek geplaas.

Oor brandbestrydingstoerusting

Soos in ander modelle van gepantserde voertuie van die USSR, het hierdie selfaangedrewe artillerieberg 'n tetrachloor draagbare brandblusser gehad. As 'n brand skielik binne die kajuit sou ontstaan, sou die bemanning gasmaskers moes gebruik. Die feit is dat, wanneer tetrachloried op 'n warm oppervlak kom, 'n chemiese reaksie met suurstof in die atmosfeer betree, wat lei tot die vorming van fosgeen. Dit is'n kragtige giftige stof van 'n versmorende aard.

TTX

SAU-100 het die volgende prestasie-eienskappe:

• pantservoertuie weeg 31,6 ton;
• daar is vier mense in die bemanning;
• totale lengte van selfaangedrewe gewere met 'n geweer is 945 cm, romp - 610 cm;
• installasiewydte 300 cm, hoogte 224,5 cm;
• vryhoogte - 40 cm;
• toerusting met homogene, staal gewalste en gegote wapenrusting;
• dikte van die bodem en dak - 2 cm;
• op die snelweg reis die selfaangedrewe gewere tot 50 km per uur;
• Pantservoertuie oorkom rowwe terrein teen 'n spoed van 20 km/h;
• selfaangedrewe geweer met 'n marge gaan op die snelweg - 310 km, landloop - 140 km;
• Die spesifieke druk op die grond is 0,8 kg/vk. sien;
• artillerieberg oorkom hellings van 35 grade, mure van 70 sentimeter en slote van 2,5 meter.

Ten slot

Volgens militêre kundiges het hierdie selfaangedrewe artillerie-installasie tydens die Groot Patriotiese Oorlog geblyk een van die beste teentenkstelsels te wees. Die kenmerke van die SAU-100 het die troepe van die Rooi Leër toegelaat om die fascistiese "Tigers" en "Panthers" suksesvol te weerstaan. Hierdie monsters van Wehrmacht-pantservoertuie is vernietig met die hulp van Sowjet-selfaangedrewe gewere vanaf 'n afstand van 1500 m. Die pantserbeskerming van die Ferdinand kon nie 'n direkte tref deur die selfaangedrewe kanonne-100 weerstaan nie. In die na-oorlogse tydperk was hierdie selfaangedrewe artillerie-bergings vir 'n lang tyd in baie state in diens.

Dit is meestal die lande van die voormalige Sowjetunie, Slowakye en die Tsjeggiese Republiek. Etlike dosyn selfaangedrewe gewere word vandag as gedenktekens in verskeie militêre museums gebruik.