Daar is verskeie ewige probleme in Rusland. Die eerste is dwase, en die tweede is ook bekend. Die paaie van Volgograd het lankal 'n simbool van korrupsie geword, want in baie gewilde graderings word dit gelees as die mees "gedood" in die land. Is alles egter so eenvoudig? Daar is niks wat ondubbelsinnig beoordeel kan word nie. Die probleem van stukkende paaie, alhoewel dit bestaan, word geleidelik opgelos.
Yam Kingdom
Daar is baie stede in Rusland met walglike paaie. Gate, slaggate, stampe en selfs die gevolge van herhaalde pleistering – dit alles maak hulle beslis nie beter nie. Volgograd se paaie is van die slegste in die land, wat nogal verbasend is vir 'n groot streeksentrum.
Natuurlik is nie alle paaie hier so sleg nie. Die feit is dat vir 'n miljoenêr so 'n toestand van die pad eenvoudig onaanvaarbaar is. Daar is niks verbasend in die feit dat die woedende inwoners van Volgograd hulself "onderdane van die Koninkryk van Yam" noem nie.
As jy na die kaart van die "gedood" paaie kyk, kan jy nie die stad self agter die rooi merke sien nie. Resensies oor die paaie van Volgograd is dubbelsinnig. Iemandglo dat die snelweë in 'n haglike toestand is, sommige stem daarmee saam, solank dit nie erger word nie. Sommige bestuurders is heeltemal vol vertroue in die perfekte toestand van die pad. Soos hulle sê, hoeveel mense - soveel menings.
Om die werklike stand van sake te verstaan, kan jy truuks gebruik. 'n Aanwyser van verskriklike paaie is die aantal motors wat as 'n taxi in die sekondêre mark gewerk het, sowel as hul toestand. Jy moet nie aandag gee aan droë syfers nie, jy moet onthou dat dit 'n stad is met 'n miljoen inwoners. Met dit in gedagte, is daar nie baie motors soos hierdie te koop nie.
Patching is vir ewig
Paaie in Volgograd is selde gesluit vir groot herstelwerk. As 'n reël word die dienslewe van die pad verhoog deur pleistering. Dit is relatief goedkoop en spaar vir 'n rukkie. In Volgograd is lapwerk amper ewig. Dit word uitgevoer in enige weer en enige tyd van die jaar, wat op sigself 'n skending van padboutegnologie is.
Paaie word sleg nie net weens die gate nie, maar ook van sulke herstelwerk. Die motor is sensitief vir enige onreëlmatighede, en gedeeltelike asf altering dra dikwels by tot die ongelykheid van die doek. Permanente heuwels op die paaie benadeel die motor in dieselfde mate as 'n depressie wat die bestuurder ongemerk het. Sulke paaie kan nie eers 'n bevredigende gradering kry nie.
Paaie verf nie die strate nie
Volgograd laat as 'n reël 'n goeie indruk op toeriste. Hier is egter ook nie alles so goed nie. Elke stad het 'n gemeenskaplike tradisie - om slegs te hersteldaardie strate en paaie wat nader aan die sentrum en openbare owerhede is. Die logika is duidelik – toeriste sien nie slegte paaie en ou strate nie. Afgevaardigdes en amptenare beweeg net langs die "voorste" strate, wat genoem word "die skep van 'n positiewe beeld van die stad." Dit is 'n verkeerde benadering: dieselfde as om plakkate met beelde van hele huise oor die ruïnes op te plak. Dit is nie 'n oplossing vir die probleem nie, en nie eers 'n vertraging nie, maar 'n gewone vermorsing van begrotingsfondse en 'n leuen.
Die strate van Volgograd, wat weg van die sentrum geleë is, is nie net lanklaas herstel nie, hulle is dikwels net 'n onderlaag. In Volgograd word 'n beduidende gebied deur die private sektor beset, waarin daar glad nie paaie is nie. Grondpaaie met putte kan nie so genoem word nie. Dit is die kant van Volgograd wat nie almal sien nie.
Resensies
Om eerlik en uiters objektief te wees, in Rusland sal resensies oor enige paaie en in enige stad meestal negatief wees. Russiese burgers woon in hierdie land en sien dinge wat buitelandse toeriste nooit sal agterkom nie. Resensies oor die paaie van Volgograd is byna almal negatief. Skaars positiewe aanhalings val op die tydperk van die verkiesing wedloop, wanneer die afgevaardigdes massief herstel paaie in die stad. Daar is gemengde resensies gedurende die tydperk van regeringsprogramme. Die inwoners van Volgograd praat self die ergste oor die paaie.
Snit
As jy die kwaliteit van die paaie in die stad wil nagaan, moet jy steeds langs die federale hoofweg daarheen kom. Die snelweg is nie 'n gewone straat nie. Hou haar inwalglike kwaliteit nutteloos. Verbasend genoeg het die baan na Volgograd baie hoë graderings van motoriste.
Die pad na Saratov is 'n besonderse hoë-geh alte gedeelte. Negatiewe resensies kom hoofsaaklik in 'n tyd toe die federale hoofweg herstel is.
