Brooklyn-brug in New York: beskrywing, geskiedenis, interessante feite

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:59

Brooklyn-brug is natuurlik die kenmerk van New York. Ten spyte van die feit dat daar honderde besienswaardighede in die metropool is, het hierdie plek die grootste liefde en die aantal aanhangers gewen. Sy beeld is vol in elke tweede Amerikaanse film, en die majesteit en skoonheid is ongelooflik. Kom ons maak kennis met hierdie trotse "ou man" - die Brooklyn-brug.

Beskrywing

'n Wonderlike gebou is geleë in Noord-Amerika, in die stad New York. Dit is in 1883 geopen. Die lengte van die Brooklyn-brug is amper 2 km, om meer presies te wees - 1825 m. Dit was lank die langste brug in New York en een van die langste hangstrukture ter wêreld. 'n Wonderlike kenmerk is dat dit van staalkabels gebou is, en dit was 'n pionier in sulke tegnologieë.

Die hoogte van die Brooklyn-brug is 41 m. Dit is presies dieselfde as dié van sy bure - Manhattan en Williamsburgbrûe. Die hoofspan is 486,3 m lank. Dit is in neo-Gotiese styl gebou.

In 1964 het die brug 'n nasionale historiese landmerk geword, soos blyk uit 'n direkte inskrywing in die openbare register. Dit is 'n baie gewilde plek van ontspanning vir inwoners en toeriste-pelgrimstogte vir besoekers. Danksy die eerbiedige houding van Hollywood-regisseurs, wat dit in al sy glorie in rolprente wys, het die brug 'n geliefde simbool van New York geword.

Wat verbind

Die Brooklyn-brug is op die Oosrivier geleë en verbind twee groot dele van die stad – Manhattan en Brooklyn.

Manhattan is nie net een van die belangrikste gebiede van die hele Verenigde State nie, dit is die hart van Amerika. Op 'n klein eiland is die hele lewe van die metropool en die hele land. Hier is die kantore van die belangrikste maatskappye en aandelebeurse, die interessantste besienswaardighede, honderde teaters, museums, uitstallings. 'n Klein stukkie grond is die tuiste van 1,6 miljoen inwoners.

In die vroeë 19de eeu was Manhattan en Brooklyn twee afsonderlike stede. Anders as die stad wat nooit slaap nie, is Brooklyn nog altyd as 'n slaapkamergemeenskap in die middestad beskou. Die bevolking het nog altyd meer hier gewoon, maar die gewoel is vervang deur die kalmte en rustigheid van 'n gesinsidille. Brooklyn is nog altyd "die aardbol in miniatuur" genoem. Dit is nie verbasend nie, want verteenwoordigers van verskillende nasionaliteite het op 'n klein eiland genaamd Long Island bymekaargekom: Russe, Jode, Chinese, Arabiere, Indiërs en vele ander. Die Russiese kwartier, wat in een van die Sowjet-rolprente beskryf word, word Brighton Beach genoem.

Konstruksiegeskiedenis

Die tragiese lot van die skepper, John Roebling, hou verband met die begin van die bou van die brug. Hy was 'n Duitse ingenieur, 'n brugbouer, wat eers die gebruik van staalkabels in plaas van gietyster voorgestel het, wat sterker en meer betroubaar sou wees. Toe hy sy projek voorstel, het die regering dit dadelik goedgekeur. In 1869 het John Roebling hard gewerk om 'n tekening te skep en beheermate te neem. Op 'n dag, terwyl hy op 'n boot was, het hy meegevoer geraak en nie opgemerk hoe naby die veerboot nader nie. Sy been is per ongeluk so hard tussen die howe ingedruk dat dit die bene vergruis het. As gevolg van bloedvergiftiging het gangreen begin ontwikkel, en die voet moes geamputeer word. Maar dit het die ingenieur nie gered nie. 'n Paar maande later is hy in 'n koma aan tetanus dood.

Maar die storie van die Brooklyn-brug het voortgegaan. En John se seun, Washington Roebling, het die pos oorgeneem. Hy het sy pa in alles gehelp en was nie minder talentvol nie.

Probleme van die eerste fase

Die reuse-brug staan op verskeie pilare. Maar hoe moes hulle aan die einde van die 19de eeu onder water beveilig word sonder moderne tegnologie? Dit was uiters moeilik. Om hierdie probleem op te los, het Washington Roebling voorgestel dat werkers onder water gaan deur reuse-houtbokse wat met graniet versterk is. Binne is water uitgepomp en saamgeperste lug is voorsien sodat mens kon asemhaal. Aan die onderkant is gewerk aan die grawe en grawe van die kanaal. Na die voorbereidingsfase, toe die werkers na 'n soliede rots gegrawe het, het hulle dit ondermyn en hopies ingesit,wat 'n pilaar geword het.

Die gevaar het gekom van waar dit nie verwag is nie. Werk onder water teen hoë lugdruk het daartoe gelei dat die werkers gekla het van wilde pyne in die gewrigte, braking, stuiptrekkings. Later sal hierdie kwaal caissonsiekte genoem word. Intussen was bouwerk aan die gang, honderde mans is beseer. Vyf het gesterf. Die moeilikheid het nie verbygegaan nie en Washington self. Nadat hy twee aanvalle van dekompressiesiekte oorleef het, was hy verlam en nou kon hy die vordering van konstruksie net van ver af waarneem.

Die vrou wat die gebou gered het

New York het gebewe. Sal die grootste gebou van sy tyd ooit onvoltooid bly? Reeds twee hoofingenieurs het hul hoofde voor haar gebuig. Maar die situasie is gered deur Washington se vrou, Emily Roebling. Sy was 'n baie sterk en talentvolle meisie. Van die begin van die bouwerk was sy geïnteresseerd in haar man se werk en was ingelig oor al die besonderhede. Toe haar man siek word, het sy na die terrein gekom en sy instruksies aan die werkers gegee. Kort voor lank het almal haar as hul baas begin beskou.

Danksy Emily is die Brooklyn-brug in 1883 voltooi. Dit het 14 lang jare geneem om te bou, waarvan 11 hoofsaaklik deur 'n vrou gelei is.

Opening

Die plegtige geleentheid het op 24 Mei plaasgevind. Hierdie dag is as 'n openbare vakansiedag in Manhattan en Brooklyn verklaar. Honderde duisende mense het gekom om die grootste skepping van New York te sien. Die orkes het heeldag op die brug gespeel, en saans was daar 'n grootse vuurwerkvertoning. Alle hooggeplaastes, priesters, hoofde van stede, en selfs die president van die Verenigde State het dit bygewoongebeurtenis. Emily Roebling, saam met die president, was een van die eerstes wat die brug te perd oorgesteek het.

Meer as 150 000 mense het daardie dag oor die brug gestap. 2 000 voertuie het verbygegaan. Vandag is die verkeersvloei van die Brooklyn-brug daagliks 150 000 motors.

Olifante op die brug

Net 'n paar dae na die opening, het nog 'n tragedie plaasgevind. Mense het die innovasie aktief gebruik en gewonder hoe 'n struktuur wat bo die water hang die gewig van honderde waens, perde en burgers tegelyk kan weerstaan? Destyds was dit fantasie. Toevallig, op 30 Mei 1883, het 'n vrou gestruikel en geval.’n “Grapter” wat daar naby verbygeloop het, skrikkerig, het geskree dat die brug ineenstort. Paniekbevange mense het na die oewer begin hardloop. As gevolg van die stormloop is 12 mense dood en 36 is ernstig beseer.

Die stadsowerhede het besluit om die inwoners op 'n baie ongewone manier te kalmeer. Hulle het die bekende sirkusmaatskappy Barnum & Bailey genooi om te help om hul doelwitte te verwesenlik en burgers te verseker dat die Brooklyn-brug veilig is. New York was mal oor die sirkus. Veral gunsteling was die baba-olifant Jumbo. En so, op 17 Mei 1884, het "Barnum" al sy wyke na die brug gebring: een-en-twintig olifante, 17 kamele en natuurlik Jumbo se gunsteling, wat die agterkant grootgemaak het. Die groep het maklik heen en weer oor die brug geloop en mense oortuig van die sterkte van die struktuur.

Duik

Die Franse waaghals Thierry Devaux het die grootste aantal brugspronge gemaak. Hy het 8 keer rekspring. Maar hy doen niewas 'n pionier. Voor hom het professor Robert Emmett Odlum 'n tragiese maneuver gemaak. Sy doel was om aan mense te bewys dat om van brandende huise af te spring lewens kan red. Hy het reeds verskeie spronge van ander brûe in New York gehad. Maar op hierdie dag het dinge nie volgens plan verloop nie. In vlug het Emmett omgedraai sodat hy plat op die water geval en baie hard geslaan het. Sy vriend, wat op die boot daaronder gelê het, het die professor opgetel, maar dit was reeds onmoontlik om hom te red. Die slag het die ribbes beskadig en die interne organe gebars. Die Brooklyn-brug het dus 'n ander lewe geëis.

Geheime skuilplek

Gedurende die Koue Oorlog was die hele Amerika bekommerd oor die aanval van die Sowjetunie. Bunkers is in die land gebou en strategiese reservate is tersyde gestel. Die teenwoordigheid van 'n skuiling onder die Brooklyn-brug het in die vroeë 2000's bekend geword toe werkers geskeduleerde herstelwerk gedoen het. Hulle het per ongeluk 'n geheime deur ontdek wat na 'n kamertjie vol kos en warm klere lei.

In die 60's van die 20ste eeu was paranoia nie net onder die mense nie, maar ook onder die regering. Hulle kon nie rasioneel dink nie. As 'n regte atoom- of waterstofbom op New York geval het, dan sou alles oornag afgebreek gewees het en niemand sou tyd gehad het om na die bunkers te hardloop nie.

Wynkelders

Nog een van die geheime plekke van die onderwaterdeel van die brug is die kamer waar die wyn geberg word. 'n Kelder met alkoholiese drank is ook heel toevallig 50 jaar na die vervaardigingsdatum op die bottels gevind. Uiteraard wou die owerhede op hierdie manier die boukoste verhaal en het die perseel aan handelaars verhuur.

Terloops, dit was nie die enigste manier om wins te maak nie. Aan die begin van die 20ste eeu het 'n klein sleepwa oor die brug gery en mense oor die Oosrivier vervoer. Die tarief was 5 sent en het 5 minute geneem. Dit was baie goedkoper om die brug te voet oor te steek – vir 1 sent. Op 'n perd, 5 pennies. En as daar 'n kar of 'n koets was, dan soveel as 10 pennies! Die prys is ook deur die grootte van die beeste beïnvloed. Gaan stap met 'n koei - 5 sent, met 'n skaap of 'n hond - 2 sent.

Briljante Scam

Die grootste finansiële bedrogspul hou verband met die Brooklyn-brug (New York). Sy was briljant en eenvoudig. Een swendelaar genaamd George Parker het eienaarskap van die brug aan liggelowige toeriste verkoop. En dit was baie gewild. Mense wat uit ander lande kom, het Amerika as 'n land van eindelose moontlikhede beskou. Die aanloklike aanbod om die hele brug te besit kon nie geïgnoreer word nie. Vir 'n beskeie fooi het hulle 'n blink stuk papier ontvang, wat getuig dat hierdie persoon die nuwe eienaar geword het. Die polisie het meer werk gehad om te doen: 2-3 keer per week het eksentrieke verskyn wat geëis het dat die brug óf herverf óf herbou word óf pryse verander om dit oor te steek.

George Parker het nie net die Brooklyn-brug verkoop nie. Dokumente vir die Statue of Liberty, die Empire State Building en die Metropolitan Museum of Art was in aanvraag. Na hierdie gebeure het die aanhoudende uitdrukking "verkoop die Brooklyn-brug" in Amerikaanse toespraak verskyn, wat beteken om 'n liggelowige persoon te mislei.

In die bioskoop

Interessante feite oor die Brooklyn-brug kan eindeloos vertel word. Maar selfs meer interessant om te kykontwikkeling van die plot teen die agtergrond van die mees majestueuse gebou in die bioskoop. Oorweeg die interessantste films waarin ons held verskyn:

1. Woody Allen's Manhattan.
2. Hellboy deur Guillermo del Toro.
3. Monstro deur Matt Reeves.
4. Abyssal Impact deur Mimi Leder.
5. Godzilla deur Roland Emmerich.
6. "I Am Legend" deur Francis Lawrence.
7. Gossip Girl.
8. "Kate and Leo" deur James Mangold.

Vandag is die Brooklyn-brug nie net die hoofvervoerroete van Brooklyn na Manhattan nie, maar ook 'n plek van ontmoetings en liefdevolle drukkies. Honderde verliefdes hang hangslotte daaraan, en die sleutels word in die rivier gegooi as teken van eindelose liefde. Werkers moet jaarliks 5 000 slotte verwyder om nie die toelaatbare gewig te oorskry nie. Gesondheidsaktiviste het bereken dat 'n tweerigtingstap oor die brug 300 kalorieë verbrand, terwyl 'n hardloop 650 verbrand.