Organisasie van verkeer: die pad na die beskawing

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:58

Die ontwikkeling van die beskawing en die algehele vooruitgang van die mensdom was nog altyd onlosmaaklik verbind met die vervoerbedryf. Dit is logies, want van die begin van die geskiedenis af tot vandag toe het mense die gerieflike beweging van verskeie goedere, dinge en diere nodig gehad. Maar selfs in antieke tye het mense geweet hoe om hul pad duidelik te organiseer. Hulle het hul bestemming voor hulle gehad en in volgorde daarna gestap.

Verkeersbestuurskema

Kom ons gaan na die geskiedenis. Soos u kan sien, gaan die organisasie van verkeer ver terug in die verlede. Die geskiedenis sê dat die antieke leiers, wat oorlog gevoer het, op 'n baie georganiseerde manier opgetree het en 'n spesifieke logiese taak vir die weermag gestel het. Hulle het saam met die bevelvoerder 'n strategie uitgedink, naamlik hulle het besluit hoe om die weermag op te breek, in hoeveel afdelings, hoeveel mense en waarheen om hulle te stuur. Sulke voorbereiding was die sleutel tot 'n suksesvolle geveg, want duidelike beplanning het tyd en die krag van dapper krygers gespaar. Daarbenewens, 'n versigtig deurdagte roete voorplekke verskaf waar perde kan stilhou vir 'n volwaardige watergat.

Selfs in die troepe van die groot koning Darius en die bevelvoerder Alexander die Grote was daar mense wat verantwoordelik was vir die orde en organisasie van 'n ordelike beweging. Hulle pligte het ingesluit om die bewegingspoed van die weermag te beheer, sodat dit op die regte tyd moontlik was om die bewegingsvolgorde reg te stel, byvoorbeeld deur een van die nodige eenhede vorentoe te laat gaan. Die geskiedenis verseker lesers dat paddienste sedert die aanbreek van die beskaafde wêreld bestaan het.

Moderne verkeersorganisasie

Om so veilig moontlik by jou bestemming te kom, hoef jy vandag net die padreëls te volg. Hulle poog om kwaliteit, veiligheid en spoed te verbeter. Van tyd tot tyd neem die owerhede besluite om verkeer te optimaliseer. Hierdie geleentheid sluit 'n stel maatreëls in wat ontwerp is om die verbetering van die vervoerwisselstelsel te maksimeer.

Vandag is 'n spesiale opleidingstelsel vir toekomstige bestuurders ontwikkel, wat in sy finale stadiums 'n eksamen insluit. Ideaal gesproke kry 'n bestuurder wat diep vertroud is met die organisasie van verkeer op die paaie die reg. Praktiese opleiding met 'n instrukteur berei voor vir onvoorsiene situasies en verskeie struikelblokke in werklike situasies.

Verkeersoptimering

Die verkeersbestuurskema het aansienlik verbeter. Tot op datum is die owerhede aktief besig om die verbetering van vervoerwisselaars in groot stede te maksimeer. In sommige streke word 'n aparte baan vir openbare vervoer gebruik. Hierdie loodsprojek het ten doel om verkeersopeenhopings so veel as moontlik te verminder en verkeer te optimaliseer.

Padtekens

Om eerlik te wees, sonder hulle, sou geen verkeersorganisasie moontlik wees nie. Hulle speel 'n belangrike rol. Dit is tegniese maniere om verkeer te organiseer. Tekens is grafiese tekeninge wat nuttige inligting bevat oor verdere reis op die pad. Alhoewel die doel van die tekens in verskillende lande presies dieselfde is, kan hulle self aansienlik van mekaar verskil na gelang van die area waarin hulle geleë is.

Tekens is baie uiteenlopend. Hulle taak is om byvoorbeeld te waarsku teen gevaar, 'n gladde pad of die teenwoordigheid van diep gate. Daar is ook verbodstekens. Hulle is dikwels rooi van kleur en maak dit duidelik dat daar geen pad vorentoe is nie.

Inligtingstekens is selde rooi. Gewoonlik word hulle oorheers deur blou of geel. Danksy hulle kan u uself oriënteer ten opsigte van die verdere pad. Dit is inligtingsborde wat inligting bevat oor die naderende nadering van 'n vulstasie, nedersetting of koshuis.

Dit is opmerklik dat nie net die bestuurder verkeerstekens moet ken nie. Voetgangers egterrybewys kry, moet hulle goed vertroud wees met die betekenis van sekere grafiese beelde op die pad. Dit sal veiligheid verhoog en die kans op 'n padongeluk of ander ongeluk verminder. Verkeersligte, soos tekens, verskil van mekaar in die aantal kleure en hul ligging. Tweekleur verkeersligte met 'n geverfde "mannetjie" is die eenvoudigste, maar daar is ander by groot verkeerskruisings. Die betekenis van hul seine moet aan beide bestuurders en voetgangers bekend wees.

SDA in ons tyd

Om, soos hulle vandag sê, om die regte oor te dra, word dit vereis om nie net 'n volledige mediese ondersoek te ondergaan nie, maar ook om baie tyd te bestee om te weet hoe die verkeersorganisasie werk.

Deesdae nie meer Romeinse wagte nie. In hul plek staan polisiebeamptes op die paaie en beheer dat die organisasie van verkeer gerespekteer word. Nie-nakoming behels strafregtelike of administratiewe aanspreeklikheid. Daar is sekere reëls. Die verkeersorganisasie (sy reëls) moet deur elke bestuurder nagekom word. Dit beskerm beide hulself en voetgangers.