Herstel van liggaamsgeometrie: toerusting en stadiums van werk

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:00

Die korrekte geometrie van die motorbak is nie net sy pragtige voorkoms nie, maar ook ryveiligheid. Die oorsake van liggaamsvervorming kan baie verskillend wees, byvoorbeeld 'n impak in 'n ongeluk, tref 'n hindernis, tref die wiele in 'n gat op die pad, ens. Maar selfs al bly die voertuig aan die beweeg, word dit nogal problematies om dryf dit, en bedryfskoste verhoog aansienlik. Om die vorige funksionaliteit van die motor terug te gee, is dit nodig om die geometrie van die liggaam te herstel.

Tekens van oortreding van fabrieksgeometrie

• Vibrasies verskyn, vergesel van atipiese vreemde geraas.
• Die algehele beheerbaarheid van die motor neem af: wanneer jy bestuur, "trek" dit na die kant, wat maneuvers moeilik maak.
• Die kar verloorbestuurstabiliteit, veral teen hoë snelhede.
• Die vering, sowel as die hele onderstel van die motor, begin gereeld faal.
• Bande dra vinnig en oneweredig.
• Brandstofverbruik neem toe.
• Kan nie die camber behoorlik verstel nie.

Die teenwoordigheid van sulke simptome dui daarop dat 'n dringende herstel van die geometrie van die motorbak nodig is.

Diagnostiese maatreëls

Diagnose van die liggaam is 'n verpligte stap. Sonder omvattende inligting oor bestaande defekte, is dit onmoontlik om 'n hoë-geh alte motor liggaam herstelwerk uit te voer. Meetkunde-herstel word in 'n sekere volgorde uitgevoer met behulp van spesiale toerusting.

Visuele inspeksie

Hierdie prosedure begin met 'n beoordeling van die toestand van die buite-oppervlaktes: voorpanele, flensverbindings, sweislasse, lasse, ens. Dan word aandag gegee aan die ruimte van die passasierskompartement, enjin en bagasieruim. In die teenwoordigheid van vervormings van die voorruit en/of agterruit, sowel as deure, word 'n skending van die liggaamsgeometrie gediagnoseer.

Volgende word die motor op 'n hysbak geïnstalleer om die bodem, sparre en ander elemente te inspekteer. Vervormingsvoue word dikwels op die sparre waargeneem.

Kontroleer wielbelyning

Op hierdie stadium word die relatiewe posisie van die wiele beraam, en die afstande tussen die voor- en agterwiele aan beide kante van die motor word gemeet. Die teenwoordigheid van asimmetrie is duidelik'n teken van 'n defek in die lasdraende liggaamselemente.

Gaan kontrolepunte na

Hierdie tipe diagnose word op 'n glybaan of hysbak uitgevoer met behulp van 'n rekenaar en toepaslike sagteware, sowel as die gebruik van spesiale liniale-meters. Meting van liggaamsbeheerpunte word uitgevoer in ooreenstemming met die standaarde wat deur die vervaardiger van 'n spesifieke motormerk vasgestel is. Die data wat verkry is, word vergelyk met fabrieksaanwysers. Hierdie diagnostiese operasie word in 'n sekere volgorde uitgevoer, en dit begin vanaf die middel van die onderkant. Die ligging van die beheerpunte relatief tot die middelpunt van die bodem bepaal die korrektheid van die algehele geometrie van die liggaam.

Sommige punte vereis gedeeltelike aftakeling van sekere hardepunte om voldoening te verifieer.

Wanneer afwykings tussen beheerpunte en standaardaanwysers opgespoor word, word die outo-bakgeometrie herstel. As hierdie prosedure nie betyds uitgevoer word nie, sal die vervormingsprosesse vorder, wat alle voertuigstelsels nadelig beïnvloed.

Hersteltoerusting

Die beheer en herstel van die geometrie van die liggaam op die glybaan is aan die gang. Hierdie toerusting het die nodige sterkte-eienskappe om die taaiste bakwerk uit te voer, insluitend die volledige herstel van die geometrie van veldvoertuie met 'n raam.

"Hang" van die liggaam word uitgevoer deur 'n komplekse stelsel van hegstukke wat jou toelaat om sekere punte daarop te beïnvloed. Herstel van liggaamsgeometrie word uitgevoer onder die beheer van hoë-presisie-meetstelsels, wat toegerus is met 'n glybaan-installasie.

Tegnologie van herstel van liggaamsgeometrie

Die motor is stewig op die glybaan-platform vasgemaak. Spesiale trektoestelle (rigging) is aan sekere punte geheg, wat geaffekteer moet word, wat nodig is om die geometriese parameters te herstel. Daarna word die glybaankragsentrale geaktiveer, wat die bakelemente in 'n gegewe rigting trek.

Die hoeveelheid inspanning en die tyd van impak op die liggaam word deur 'n spesiale rekenaarprogram bereken. Die rekenaar monitor ook die proses om die posisie van beheerpunte te verander tydens die herstelwerk.

Herstel van die liggaamsgeometrie word as voltooi beskou wanneer die beheerpunte die koördinate bereik wat deur die program beplan is. Op die laaste stadium maak die meester kontrolemetings en genereer 'n verslag oor alle punte van die liggaam.

Dit is belangrik

Die herstel van die geometrie van die liggaam op die glybaan het twee belangrike voordele. Eerstens word die korrekte geometrie na die liggaam teruggegee. Tweedens, in die proses van herstelwerk, verander die oorspronklike eienskappe van die metaal nie. Onderhewig aan behoorlike instandhouding, sal die "gereanimeerde" liggaam hoë weerstand teen korrosieprosesse hê.

Nog 'n belangrike voorwaarde vir die korrekteherstel van liggaamsgeometrie is die professionaliteit van die meesters en die beskikbaarheid van spesiale toerusting. Dit is byna onmoontlik om alle diagnostiese en herstelbewerkings op jou eie of in motorhuiswerkswinkels bekwaam uit te voer. Die regte keuse van 'n motordiens is die sleutel tot 'n volledige herstel van die motor se funksionaliteit.