INHOUDSOPGAWE:
Video: The Cap of Monomakh in die geskiedenis en vandag
2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:00
"Jy is swaar, Monomakh se hoed!" - sê ons dikwels, met verwysing na die swaar las van mag of 'n soort verantwoordelikheid. Bogenoemde fraseologiese eenheid het hoofsaaklik betrekking op mense in leiersposisies. Alhoewel hierdie frase nie minder dikwels enige moeilike situasie kenmerk nie. Hoe het hierdie algemene uitdrukking ontstaan?
Oorsprong van fraseologisme
Die aangeduide fraseologiese eenheid het 'n spesifieke outeur. Dit is niemand anders as Alexander Pushkin nie. Dit was hy wat die eerste keer bogenoemde uitdrukking gebruik het in die tragedie "Boris Godunov" (die toneel "The Tsar's Chambers", 'n monoloog deur Boris Godunov).
Maar die vraag ontstaan dadelik, wat is Monomakh se hoed? Fraseologisme het versprei as gevolg van die feit dat almal die aangeduide onderwerp met mag en verantwoordelikheid geassosieer het. Die Monomakh se hoed was immers die kroon van die Moskou-tsare, 'n simbool van hul mag. Dit is 'n goue puntige hooftooisel wat in die Sentraal-Asiatiese styl gemaak is. Die hoed het 'n swartwitpensrand, geborduur met pêrels, smaragde, robyne en bedek metkruis.
Monomakh (Grieks "stryder") is die familienaam van die Bisantynse keisers. In die antieke Russiese era is dit opgedra aan die Kiev-prins Vladimir Vsevolodovich (1053-1225), wat die kleinseun van die Bisantynse heerser Konstantyn IX Monomakh (1000-1055) was. Van Vladimir Monomakh het die Moskovitiese tsare hul familie afgelei, sodat die groot prinslike kroon een van die belangrikste kenmerke van die mag van die heerser van die hele Rusland geword het. 'n Belangrike element van die seremonie van troonbestyging was die hys van die Monomakh-pet op die kop van die nuwe heerser. Hierdie seremonie is genoem "die kroon van die koninkryk."
True, gedurende die tyd van Petrus I, is die huwelikseremonie vir die koninkryk vervang deur die kroningseremonie. Daarom het hulle, in plaas van die argaïese koninklike kroon, begin om die kroon van die Russiese Ryk te gebruik, wat deur hofjuweliers gemaak is in ooreenstemming met Europese tradisies.
The Mystery of Monomakh's Cap
Volgens legende, in die 12de eeu. Bisantynse keiser Konstantyn IX het aan die Kiev-heerser Vladimir Monomakh die aangeduide koninklike kroon gegee. Maar baie navorsers is seker dat die beskryfde verhaal net 'n pragtige legende is. Konstantyn IX is immers 59 jaar voor die toetreding van Vladimir Monomakh tot die troon van Kiev oorlede. Daarbenewens glo baie historici dat bogenoemde tradisie aan die einde van die 15de eeu ontstaan het. Toe het hierdie legende die opvolging van die mag van die Moskou-tsare van die keisers van Bisantium gestaaf. Daarbenewens het dit gedien om die idee te bevestig dat Moskou die "derde Rome" was.
In die annale van die hoedMonomakh is die eerste keer genoem gedurende die tyd van Ivan Kalita (1283-1341). Trouens, die eerste kroning van die koninkryk met die pet van Monomakh het in 1498 plaasgevind. Toe het die Moskou-tsaar Ivan III 'n plegtige huwelikseremonie gehou vir die koninkryk van sy kleinseun Dmitri.
Wetenskaplikes stry ook oor wie die beroemde koninklike kroon gemaak het. Sommige is seker dat Bisantynse vakmanne aan die Monomakh se pet gewerk het. Ander dink dat die pet deur Arabiese juweliers gemaak is, en sommige beskou dit selfs as 'n werk van Bukhara. Daar is selfs 'n mening dat die toekomstige koninklike kroon deur die Goue Horde Khan Oesbek aan Vladimir Vsevolodovich oorgedra is.
Aanbeveel:
Museum van die Geskiedenis van St. Petersburg vandag
Die Museum van die Geskiedenis van St. Petersburg is die plek waarheen jy weer en weer wil terugkeer. Die era van rekenaartegnologie, gewaagde besluite, kreatiewe benadering en die belangrikste - ware professionele persone in hul veld - het vir ons 'n ruimte geskep waar ons wil leer. Hulle het ons die geleentheid gegee om op 'n ander manier na die geskiedenis, na die museum, na die uitstalling te kyk. Wat so spesiaal aan hierdie geskiedenismuseum en interaktiewe park is, sal ons uit hierdie artikel leer
Hoe die Chinese gegroei het: die geskiedenis van die opkoms van die mense, hul hervestiging regoor die land en die oorsake van oorbevolking
Regeringsbeleid in China het gesinne tot een kind beperk, hoewel baie uitsonderings gemaak is. Die Chinese regering se huidige skatting is dat gesinsbeleide sowat 400 miljoen geboortes verhoed het sedert hulle begin beheer het hoe die Chinese voortplant
Die staat van die Karakhanide. Die geskiedenis van opkoms en heersers op die grondgebied van die Karakhanid-staat
Teen die middel van die 10de eeu het die staat van die Karakhanide op die grondgebied van Kashgaria ontstaan as gevolg van die samesmelting van talle Turkse stamme. Hierdie vereniging was meer militêr as polities. Daarom was dinastiese oorloë vir grondgebied en mag nie vir hom vreemd nie. Die naam van die staat was te danke aan die naam van een van sy stigters - Kara-Khan
Bevolking van die stad Sudak (Krim): die aantal en indiensneming van die bevolking, die geskiedenis van die stad, foto's en resensies
Volgens die jongste data is die bevolking van Sudak 16 duisend 784 mense. Dit is die data vir 2018. Dit is 'n stad van republikeinse ondergeskiktheid, geleë op die grondgebied van die Republiek van die Krim. Dit is geleë in die suidooste van die skiereiland, aan die oewer van die Swart See. Amptelik deel van die stedelike distrik met dieselfde naam, word dit beskou as 'n tradisionele en gewilde oord, die sentrum van wynproduksie
Noordelike en suidelike rokadnaya-pad van die hoofstad. Geskiedenis van die projekimplementering. Wat is vandag gedoen?
Die eerste voorstelle vir die bekendstelling van bykomende vervoerskakels in die noorde en suide van Moskou het in die middel-2000's verskyn. Maar die byna gereed-vir-bekendstelling-projek is in 2009 gestaak weens die dreigende wêreldwye finansiële krisis. Aan die begin van die nuwe dekade het die ringpad teruggekeer na die bespreking, en teen die middel daarvan is sommige gedeeltes reeds aan die gang en funksioneer, ander maak net gereed om oop te maak vir verkeer, ander word volgens die plan gebou
