Kazan Metro is 'n netwerk van metrolyne in Kazan, die hoofstad van Tatarstan. Hierdie metro is redelik nuut. Hy het in Augustus 2005 verskyn en die volgende in 'n ry geword ná Jekaterinburg. Die metro is gebou in 'n moderne styl en word erken as die veiligste in Rusland. Die rollende materiaal word slegs deur moderne huishoudelike ontwikkelings verteenwoordig en het 2 soorte treine met verskillende tipes interieur en ontwerp.
Metro-geskiedenis
Die idee om 'n moltrein te bou het in die 30's van die twintigste eeu verskyn, maar eers in 1983 het dit gekristalliseer tot 'n konkrete gereedheid om met konstruksie te begin. Voorbereidings vir bouwerk het in 1988 begin, maar weens die verswakkende ekonomie is werk gestaak. Daarna is Kazan tydelik van die lys van aanspraakmakers vir die bou van die metro verwyder. Werk is eers in 1997 hervat. Die grawe van tonnels is sedert Mei 2000 begin. Stasies is gebouoop pad.
Die opening van die Kazan-metro het op 27 Augustus 2005 plaasgevind. Destyds het die metro 5 stasies ingesluit, en die totale lengte van die lyn was 7,1 km. Wladimir Poetin het saam met 'n paar ander hooggeplaaste amptenare die eerste passasier van die nuwe moltrein geword. In die toekoms kan die aandeel van die metro in totale stedelike vervoer verhoog word tot 60%.
Kenmerke van die moltrein
Die totale lengte van die metrolyn is 15,8 km. Dit het 9 stasies. Bykomende geriewe is 'n elektriese depot en 'n gebou vir ingenieurs. Die kaart van die Kazan-metro toon een lyn met een kort tak by die depot en een rivierkruising tussen Kozya Sloboda- en Kremlevskaya-stasies.
Metro-werksure: van 6:00 tot 0:00. Die trein ry in 22 minute langs die hele metrolyn. En die tydsinterval tussen aankoms van treine is vanaf 6 minute. Die tarief is 25 roebels (vir 2016).
Inligting oor metrotekens en -aankondigings is gelyktydig in drie tale geskryf: Tataars, Engels en Russies. Die metro het: 'n videobewakingstelsel, 'n alarmstelsel, 'n brandblusstelsel en 'n spesiale kompleks vir die opsporing van gevaarlike en plofbare stowwe. Die Kazan-metro word as die veiligste in Rusland beskou.
Treinmotors is toegerus met monitors om advertensies en ander inligting te vertoon.
Elke Kazan-metrostasie het 2 voorporte, waarvandaan daar uitgange na die stad is, en sommige van hulle is nieoop.
Aangange vanaf sommige stasies van die Kazan-metro is in die vorm van 'n paviljoen gereël, en van ander af is dit 'n ondergrondse gang. Baie stasies het roltrappe. Daar is 16 van hulle in die Kazan-metro.
Die Kazan-metro gebruik moderne binnelandse vervaardigde treine, wat deur verhoogde betroubaarheid en goeie doeltreffendheid onderskei word. Daar is 2 tipes rollende materiaal wat in die metro loop: treine van die Kazan-handelsmerk en treine van die Rusich-handelsmerk. Hulle verskil aansienlik in voorkoms en binnekant. Vir tegniese werk word 'n tweekajuit elektriese lokomotief en 'n gemotoriseerde treinwa gebruik.
Vooruitsigte vir die Kazan-metro
In 2018 sal 'n nuwe Dubravnaya-stasie na verwagting in werking gestel word. In die toekoms word daar beplan om nog drie nuwe metrolyne te bou: Privolzhskaya, Savinovskaya en Zanoksinskaya.
