Die bevolking van Miass is 151 856 mense, vanaf 2017. Dit is 'n groot stad in die Chelyabinsk-streek, die middelpunt van die stedelike distrik met dieselfde naam. Dit is geleë op die rivier met dieselfde naam, aan die voet van die Ilmensky-berge, na Chelyabinsk, 'n bietjie minder as 'n honderd kilometer. Dit is op die grondgebied van hierdie distrik dat 'n beduidende deel van die Ilmensky-reservaat geleë is.
Hoeveel mense woon in Miass?
Die eerste data oor die bevolking van Miass dateer terug na 1897. Toe het 16 100 mense hier gewoon. Toe is 'n sistematiese toename in die bevolking van die stad Miass opgemerk, wat tot 1989 voortgeduur het. Teen daardie tyd het 167 839 mense amptelik in die stad gewoon.
Tydens perestroika, soos in die hele Rusland, het probleme in die Chelyabinsk-streek begin, Miass was geen uitsondering nie. Boonop het die sistematiese afname in die bevolking van Miass deur die grootste deel van die 2000's voortgeduur, toe die finansiëleen die ekonomiese situasie in die land het begin verbeter. Tot 2013 het al hoe minder inwoners in die stad gebly. Gevolglik het die bevolking van Miass tot 150 665 mense afgeneem.
Slegs in die laaste paar jaar het die situasie gestabiliseer, en daar was selfs 'n gereelde toename. True, tot dusver nogal onbeduidend. Die bevolking van die stad Miass is tans 151 856 mense.
Geskiedenis van die stad
Die eerste nedersetting in hierdie plekke is in 1773 gevorm. Dit het ontstaan danksy die handelaar Ilarion Luginin, wat 'n kopersmelter in die distrik begin bou het. Dit was weliswaar nie moontlik om dit te voltooi nie weens die uitbreek van die Pugachev-opstand.
Dit was eers in 1777 dat die onderneming met volle kapasiteit van stapel gestuur is. In die eerste dekade is die produksietempo stelselmatig bestuur om te verhoog. Binnekort het die plant na die stigter se neefs, Nikolai en Ivan Luginin, die seuns van sy broer Maxim, gegaan. Dit het weliswaar gou duidelik geword dat daar nie soveel koper op hierdie plekke is nie. In 1798 het die Luginins die aanleg aan die staat verkoop, en in die volgende twee jaar is koperproduksie heeltemal gestaak. Toe het dit hervat, maar in veel kleiner volumes as heel aan die begin. In die middel van die 19de eeu het die instandhouding van die aanleg heeltemal onwinsgewend geword, dit is gesluit.
Goudmyne
Destyds het Miass aktief begin ontwikkel danksy nie koper nie, maar aan goud. In die eerste helfte van die 19de eeu is groot reserwes van hierdie edelmetaal in die vallei van die gelyknamige rivier ontdek. Reeds teen 1836 is ontwikkelings hier geopen - soveel as 23 goudplasers en 54 myne.
Die bekendste myn was Tsarevo-Aleksandrovsky, ook bekend as Leninsky. In 1824 is die rykste plaser van hierdie plekke ontdek, teen die somer was 'n myn reeds gelê. Alexander I het selfs na die myne gekom. Volgens legende het die keiser selfs besluit om self goud te probeer vind. Op die eerste dag wat hy gelukkig was, het Alexander 'n klompie gevind wat soveel as drie kilogram geweeg het.
In die middel van die eeu is 'n goudmynvennootskap op hierdie plekke gestig. Onder sy aandeelhouers was baie verteenwoordigers van die St. Petersburg-aristokrasie. Sy grense het byna alle groot myne ingesluit, waaruit die helfte van alle produkte ontgin is. Dit was toe hierdie vennootskap begin werk het dat die tegniese prestasies van ons tyd in die goudmynbedryf ingebring is. Dit het gelei tot die opbloei van die vissery.
Gedurende hierdie jare is die geskiedenis van die nedersetting die mees direk verbind met Yegor Simonov, wat die rykste man in die hele stad geword het. Hy het 'n onskatbare bydrae tot die ontwikkeling van Miass gelewer, hoewel die nedersetting op daardie stadium nog nie amptelik as 'n stad beskou is nie.
Goudmynbou was die basis van dorpsvorming in Miass tot aan die begin van die 20ste eeu. Toe, as gevolg van die Oktober-rewolusie, alle ondernemings genasionaliseer is, het groot verenigings massaal begin ineenstort. Gevolglik is die werk op geringe kunsvlyt uitgevoer.
Konstruksie van die Trans-Siberiese Spoorweg
In 1891 was dit vanaf Miass dat die grootskaalse konstruksie van die Trans-Siberiese Spoorweg begin het, wat na Vladivostok gevolg het. Veral bekend aseen keer 'n gedeelte van Samara tot by die mees oostelike punt van die pad. Sy lengte was ongeveer 7 000 kilometer.
Die eerste trein daarop het in 1892 van Miass na Tsjeljabinsk gegaan, die werkers wat materiaal vervoer het om spoorstawe te lê, het daarop gelaat. In 1903 het die eerste trein die afstand van Vladivostok na St. In 1992 is 'n gedenkteken opgedra aan die honderdjarige herdenking van die begin van die bou van die sogenaamde Groot Siberiese Roete by die Miass 1-spoorwegstasie in 'n plegtige atmosfeer.
Stadstatus
Toe die Eerste Wêreldoorlog begin het, het die regering die saagtand-aanleg van Riga na Miass ontruim. 'n Jaar later is 'n saagmeule hier geloods, wat vir 'n lang tyd die voorste onderneming in die bedryf gebly het. Nou is dit 'n gereedskapfabriek, wat vandag sy werk voortsit.
Reeds 'n jaar na die oorlog het die vraag ontstaan om Miass die status van 'n stad te gee. Voor dit moes Troitsk gehoorsaam wees, en dit het die ekonomiese ontwikkeling van die aanleg belemmer. In 1919 het Miass 'n provinsiale, en toe 'n provinsiale dorp geword. Dit het amptelik stadstatus in 1926 ontvang. Nou weet ons in watter jaar die stad Miass gestig is.
Die industrialisasie wat in die land begin het, het daartoe gelei dat dit moontlik was om 'n nuwe lewe aan die goudmyn te gee, om die produktiwiteit en winsgewendheid van myne te verhoog. In 1932 is 'n elektriese substasie hier gebou, en die eerste drywende goudfabriek is in bedryf gestel. Die volgende jaar is die myne van verskeie myne op een slag geloods. Aktief geworddie houtbedryf te ontwikkel. Daar is begin om kommersiële hout, hegmateriaal, houtskool en dwarslêers vanaf Maiss na ondernemings in die Suid-Oeral te stuur.
Sedert 1939 is aktiewe konstruksie van die middestad aan die gang. In November 1941 is motorproduksie van stapel gestuur op die basis van die Stalin-aanleg, wat na die begin van die Tweede Wêreldoorlog ontruim is. Ratkaste en enjins is hier vervaardig, en in 1944 het hulle die ZIS-5-motor begin vervaardig. Dit was op hulle dat die beroemde Katyushas gemonteer is, wat die vyand met hul akkuraatheid en vuurtempo getref het.
Na die oorlog is produksie van Oeral-motors hier van stapel gestuur. Miass in die Chelyabinsk-streek was en bly nog altyd 'n industriële stad, tydens die oorlog is die winkels van die hoofstad se Dynamo-aanleg, wat produkte vir die front vervaardig het, hier ontruim.
Ontwikkeling van Miass
Distrikte en strate van die stad het hoofsaaklik in die 40's van die XX eeu begin verskyn. Die sentrale straat is Avtozavodtsevlaan, wat voorheen die naam van Stalin gedra het. Van hier af het die moderne stad in werklikheid begin. Ná die oorlog is slegs 'n klein smalspoorspoorlyn op hierdie plekke vanaf die fabrieksingang na die Miass-spoorwegstasie aangelê. Boumateriaal is daarlangs vervoer, en 'n geplaveide plaveisel is parallel gelê. Meestal gevange Duitsers het gewerk.
Na die oorlog is die laan uiteindelik herbou en het die versiering daarvan geword. In resensies van die stad Miass in Rusland in die Chelyabinsk-streek word altyd netjiese huise van 'n klein aantal verdiepings met oorspronklike pleisterwerkversierings opgemerk. Die laan is aktief in die 1960's opgebou, en in die 80's het die verkeersvloei aansienlik toegeneem, baie bome is afgekap, maar 'n trolliebus is te water gelaat.
Builders Village
Inligting oor die stad Miass bevat altyd inligting oor sy jong gebiede, wat eers in die 1960's begin ontwikkel het. Dit is byvoorbeeld die dorpie Bouers. Dit is gevestig deur vrywilligers wat uit die suide van Rusland gekom het, vandaar die name van die strate, ongewoon vir hierdie plekke - Donskaya, Kerchskaya, Sevastopolskaya.
In 1955 begin die geskiedenis van die distrik in die stad Miass in die Chelyabinsk-streek onder die naam Mashgorodok. Dit het verskyn danksy die besluit van die regering om die ontwerpburo van Zlatoust na Miass oor te plaas en 'n eksperimentele vuurpylwetenskapbasis op hierdie webwerf te skep.
Om landskapwerk uit te voer, is hoogs gekwalifiseerde spesialiste na die stad Miass in die Chelyabinsk-streek genooi, wat residensiële geboue en skole, kleuterskole en winkels gebou het. Viktor Makeev het 'n belangrike rol gespeel in die ontwikkeling van die stad; hy het gedien as algemene ontwerper van die ingenieursburo. Elke keer wanneer sy ontwerpburo nog 'n groep missiele in gebruik geneem het, het hy probeer om befondsing vir die ontwikkeling van die stad se sosiale sfeer toe te ken. Met verloop van tyd het Miass sy eie kliniek, die Neptune-hotel, die Vostok-bioskoop, die Zarya-sportpaleis, die Yunost-kinderskeppende paleis, 'n stadion en ander sportfasiliteite.
Mashgorodok is nog altyd gekenmerk deur die feit dat hier spesiale aandag aan landscaping gegee is. Goed versorgde sypaadjies en paaiedie aantal vierkante, blombeddings, geboue het 'n oorspronklike afwerking gehad, linde stegies en silwer dennebome het 'n spesiale voorkoms gegee. Mashgorodok het die grense van Miass aansienlik uitgebrei en die algehele voorkoms van die stad opgedateer. Vir sy ontwerp en konstruksie, wat uitgevoer is met inagneming van die bestaande natuurlike landskap, het die argitektuurburo die Staatsprys ontvang.
In die 70's van die vorige eeu het die bou van 'n groot-paneel behuising aanleg begin. 'n Hele kompleks geboue het in die Ilmensky-staatsreservaat verskyn wat na Lenin vernoem is, hulle het wetenskaplike laboratoriums, 'n mineralogiese museum gehuisves.
In 1976 is 'n polikliniek in die dorpie Dynamo in werking gestel, 'n ruim winkelsentrum het in die noordelike deel van die stad verskyn. In 1981 het die groot opening van die spoorwegstasie plaasgevind. 'n Busstasie het ook mettertyd in dieselfde gebou verskyn.
Die openbare vervoernetwerk is verander, nou het meeste van die roetes na die stasies gegaan. 'n Looptrolliebuslyn het die sentrale en noordelike dele van die stad verbind.
Ou Stad
Die suidelike deel van die stad, wat aan die Miass-dam grens, word die Ou Stad genoem. Agter die dam self is daar twee klein dorpies - Penzia en Koshelevka. Dit word algemeen aanvaar dat hierdie dorpies byna ontstaan het vanaf die oomblik dat die stad self gestig is.
Hulle storie is soos volg. Sedert die 17de eeu het Bashkir-koshi naby die rivier gestop, en die naam van die nedersetting kom van die van Koshelev, wat baie algemeen in moderne Miass voorkom. Meer waarskynlikvan almal was dit een van die eerste setlaars.
Die naam Penzia kom van die stad met dieselfde naam, waaruit Luginin die slawe gekry het wat by sy fabriek gewerk het. Daarom het die plek waar hulle gevestig was so 'n naam gekry.
Modern Miass
So, ons het uitgevind wat die bevolking van die stad Miass is. Op die oomblik is sy oppervlakte amper 112 vierkante kilometer, en die totale lengte van die paaie van die nedersetting is 454 kilometer.
Die oppervlakte van die huisvoorraad is baie indrukwekkend - amper drie en 'n half duisend vierkante kilometer, ten spyte van die feit dat die totale bevolking van Miass 151 856 mense is. Daar is 34 skole en 68 kleuterskole in die stad. Jong mense hier kan nie net sekondêre, maar ook hoër onderwys kry. Daar is ses beroepsgerigte tegniese skole, ses tegniese skole, drie takke van universiteite.
Die kulturele potensiaal van die stad is:
- drie kultuurpaleise,
- twee museums,
- 38 biblioteke,
- 11 klubs en kultuurhuise.
Aangesien die stad oorheers word deur die produksie van die masjienboukompleks, is dit gebruiklik om dit as die sogenaamde enkelbedryfdorpe te klassifiseer. Terselfdertyd, op die grondgebied van die hele Miass-stedelike distrik, met 'n bevolking van 167 481, word toeriste- en sanatorium-oordsones ontwikkel. Reisigers hier kan byvoorbeeld ongelooflike uitsigte en unieke natuur op die ski-hange geniet, op die Turgoyak-meer, jy kan selfs met sneeuscooters op die pieke van die Suidelike Oeral ry. In onlangse jare het onafhanklike toerisme ontwikkel, watword al hoe meer gewild. Op hierdie plekke word jaarliks die Ilmen-fees van Skrywerslied gehou, wat honderde deelnemers en gaste bymekaarmaak.
In die onmiddellike omgewing van die stad Miass is daar 'n groot aantal stede en klein dorpies, waarvan die totale bevolking 'n halfmiljoen mense bereik. Dit is Chrysostomus, Chebarkul, Karabash.
Novoandreevka, Smorodinka, Ustinovo, Chernovskoye, dorpe van spoorwegstasies Ridge, Syrostan, Turgoyak.
Stadsbesienswaardighede
Een van die hoofbesienswaardighede van Miass is die Natuurwetenskapmuseum van die Ilmensky-reservaat, wat aan die Oeral-tak van die Russiese Akademie van Wetenskappe behoort. Dit is een van die vyf grootste geologiese en mineralogiese museums in Rusland. Daar is in totaal ses sale, waarvan die totale oppervlakte meer as tweeduisend vierkante meter is. Hulle kan gevind word met ongeveer negeduisend uitstallings.
Ook 'n museum van plaaslike oorlewering is in die stad geopen, wat in die herehuis van die goudmynwerker Simonov geleë is.
Spesiale melding moet gemaak word van die reuse skryfbehoeftepark wat in Mashgorodok geopen is. Dit is in die Guinness Book of Records gelys. Daarin kan jy vyf figure van geestelikes sienvoorwerpe wat as die grootste op die planeet beskou word.
Die sporttrots van Miass is die sokkerklub "Torpedo", wat in 1942 gestig is. Gedurende sy geskiedenis is die klub verskeie kere ontbind, maar elke keer is dit weer herleef. In die 90's het die span 'n professionele status gehad, in 1997 het dit selfs die 1/8-eindstryd van die Russiese Beker gehaal. Deur onder die naam "UralAZ" te speel, het die spelers van Miass teen die Moskou "Lokomotief" 0:5 verloor. Nou speel die plaaslike klub in die kampioenskap van die Chelyabinsk-streek.
