INHOUDSOPGAWE:
- S7-lugdiensvloot
- Airbus A319
- Boeing 737-800
- Airbus A320
- Airbus A321
- Embraer ERJ-170
- Boeing 767-300ER
- Airbus A320neo
Video: S7 Airlines-vloot: ouderdom, kaarte en resensies
2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:04
S7 Airlines is een van die drie voorste Russiese lugrederye. Sy vliegtuie maak 42 binnelandse vlugte en 41 internasionale vlugte vanaf Novosibirsk en Moskou. Die vluggeografie sluit 26 lande in Europa, Suidoos-AsiĆ«, die Midde-Ooste en die Stille Oseaan-streek in. Danksyān indrukwekkende vloot vliegtuie ontwikkel die S7 voortdurend, soos blyk uit die statistieke. In 2014 het S7 Airlines 8 miljoen passasiers vervoer, in 2015 - 11 miljoen, en in 2016 - meer as 13 miljoen mense. Dit is te danke aan die indrukwekkende vloot.
S7-lugdiensvloot
Vanaf Julie 2017 het die maatskappy se vloot uit 72 vliegtuie bestaan uitsluitlik van buitelandse produksie. Oor die volgende paar jaar sal die vloot S7 Airlines-vliegtuie aangevul word met nog 38 vliegtuie wat reeds bestel is. Hulle sal die borde vervang, wat hul hulpbron feitlik uitgeput het. Nou word die S7-vliegtuigvloot ernstig opgegradeer. Die ouderdom van die maatskappy se oudste vliegtuig is 20 jaar oud, die gemiddelde ouderdom van die vliegtuig is 10 jaar, die nuutste Airbus A320neo is minder as 'n jaar oud. Kom ons kyk van naderby na die maatskappy se vloot.
Airbus A319
Die S7-vloot sluit 19 Airbus A319-vliegtuie van 11, 6 tot 18 in. BYkajuit 144 ekonomiese klas sitplekke. Hieronder is 'n diagram van die kajuit en vergelykende eienskappe van die sitplekke.
1 ry. Superior sitplekke
Voordele: meer beenruimte; niemand sit voor en laat die stoel nie leun nie; baie naby aan die ingang van die vliegtuig, nie nodig om deur die kajuit te druk wanneer jy die vliegtuig aanklim en verlaat nie; die passasier word vinnig gevoed.
Nadele: die nabyheid van die toilet; jy kan nie bagasie onder die stoel voor sit nie; nie baie gemaklike tafels nie.
2-8 rye
Voordele: goeie sigbaarheid deur die poortgate; naby die ingang van die vliegtuig.
9-17 rye
Voordele: toilette is aan verskillende punte van die vliegtuig geleƫ, so die middel van die kajuit is relatief stil plek.
Nadele: die uitsig vanaf die venster word gedeeltelik of heeltemal deur die vlerke en enjins versteek.
Spesiale nota: ry 11 staan uitmekaar, dit is naby die nooduitgang geleƫ, daar is meer beenspasie voor dit. Die nadeel van hierdie ry is dat sitplekke nie aanlyn gekoop kan word nie. Boonop is dit verbode vir passasiers met diere en kinders om daarop te sit.
18-23 rye
Voordele: goeie uitsig deur die patrypoorte.
24 ry. Slegste plekke
Voordele: Kos word vinnig bedien as dit van albei kante van die vliegtuig bedien word.
Nadele: die rug kan nie leun nie; daar is twee toilette naby, so mense stap gedurig verby; dit is onwaarskynlik dat dit moontlik sal wees om normaal te slaap of te rus weens die geraas van deure, verbygaande mense, vreemde reuke.
Boeing 737-800
Die maatskappy se vliegtuigvlootS7 sluit 19 Boeing 737-800-vliegtuie in wat wissel in ouderdom van 2,7 tot 16,2 jaar oud. Daar is 168 sitplekke in die kajuit: 154 ekonomiese klas en 12 besigheidsklas. Hieronder is 'n diagram van die kajuit en vergelykende eienskappe van die sitplekke.
1- 3 rye. Besigheidsklas
Voordele: gemaklike stoele; baie persoonlike ruimte; verbeterde voeding; verhoogde bagasietoelae; die ingang van die kajuit is baie naby, so dit is nie nodig om deur die kajuit te druk wanneer jy die vliegtuig aanklim en verlaat nie; een kamermaat in 'n dubbelstoel.
Nadele: hoƫ koste; nabyheid aan die toilet (die meeste passasiers verkies om die twee toilette aan die agterkant van die kajuit te gebruik).
4 ry. Superior sitplekke
Voordele: meer beenruimte; niemand sit voor en laat die stoel nie leun nie; baie naby aan die ingang van die salon; vinnige diens.
Nadele: die nabyheid van die toilet; onvermoƫ om bagasie onder die stoel voor te sit.
5-11 rye
Voordele: goeie uitsig vanaf die patryspoort; naby die ingang van die vliegtuig.
Foute: Sitplekke in ry 11 kan nie leun nie.
12-14 rye
Die nadele en voordele van hierdie plekke is te wyte aan die feit dat daar nooduitgange naby hulle is.
Voordele: meer sitplek.
Nadele: as die aflewering van kos aan beide kante van die vliegtuig plaasvind, bereik kos laaste die sentrale rye; 12 en 14 rye het swak sigbaarheid; 13de ry glad sonder vensters, daarbenewens is daar leƫ spasie tussen die sitplekke en die vliegtuigvel, so jy kan nieleun teen die muur terwyl jy slaap.
15ā21 rye
Voordele: toilette is aan verskillende punte van die vliegtuig geleƫ, so die middel van die kajuit is relatief stil plek.
Nadele: die uitsig vanaf die venster word gedeeltelik of heeltemal deur vlerke en enjins versteek.
22-28 rye
Voordele: goeie uitsig vanaf die patryspoort.
Nadele: Heelwat mense loop verby die toiletsitplekke.
29 ry. Slegste plekke
Voordele: Kos word vinnig bedien as dit van albei kante van die vliegtuig bedien word.
Nadele: die rug kan nie leun nie; daar is twee toilette naby, so mense stap gedurig; dit is onwaarskynlik dat dit moontlik sal wees om normaal te slaap of te rus weens die geraas van deure, verbygaande mense, vreemde reuke.
Airbus A320
Die maatskappy se vloot sluit 18 Airbus A320-vliegtuie van 3,1 tot 9,4 jaar oud in. Daar is 158 sitplekke in die kajuit: 150 ekonomiese klas en 8 besigheidsklas. Hieronder is 'n diagram van die kajuit en vergelykende eienskappe van die sitplekke.
1-2 rye. Besigheidsklas
Voordele: gemaklike stoele; baie persoonlike ruimte; verbeterde voeding; verhoogde bagasietoelae; die ingang van die kajuit is naby, dit is nie nodig om deur die kajuit te druk wanneer jy die vliegtuig aanklim en verlaat nie; een kamermaat in 'n dubbelstoel.
Nadeel: hoƫ koste; die nabyheid van die toilet, hoewel die meeste passasiers verkies om die twee toilette wat aan die stert van die kajuit geleƫ is, te gebruik.
3 ry. Superior sitplekke
Voordele: meer beenruimte; niemand sit voor nieleun die stoel terug; baie naby aan die ingang van die salon; die passasier word vinnig gevoed.
Nadele: die nabyheid van die toilet; jy kan nie bagasie onder die stoel voor sit nie; ongemaklike tafels.
4-8 rye
Voordele: goeie uitsig vanaf die patryspoort; naby die ingang van die vliegtuig; kitskos aflewering.
9-11 rye. Die nadele en voordele van hierdie plekke is te wyte aan die feit dat daar nooduitgange naby hulle is.
Voordele: Rye 10-11 het meer beenruimte.
Flaws: swak sigbaarheid; die sitplekke van die 9de ry leun nie; in rye 10 en 11 kan jy nie goed onder die sitplekke voor sit nie; kaartjies kan nie hier aanlyn gekoop word nie, passasiers met diere en kinders word nie toegelaat om daarop te sit nie.
12-17 rye
Voordele: toilette is aan verskillende punte van die vliegtuig geleƫ, so die middel van die kajuit is relatief stil plek.
Nadele: die uitsig vanaf die venster word gedeeltelik of heeltemal deur vlerke en enjins versteek.
18-26 rye
Voordele: goeie uitsig vanaf die patryspoort.
Nadele: Heelwat mense loop verby die toiletsitplekke.
27 ry. Slegste plekke
Voordele: Kos word vinnig bedien as dit van albei kante van die vliegtuig bedien word.
Nadele: die rug kan nie leun nie; daar is twee toilette naby, so mense stap gedurig; dit is onwaarskynlik dat dit moontlik sal wees om normaal te slaap of te rus weens die geraas van deure, verbygaande mense, vreemde reuke.
Airbus A321
Die S7-vloot sluit 7 Airbus A321-vliegtuie van 2 tot 13,8 jaar oud in. Daar is 197 sitplekke in die kajuit: 189 ekonomiese klas en 8 besigheidsklas. Hieronder isbinne-uitleg en vergelykende kenmerke van sitplekke.
1-2 rye. Besigheidsklas
Voordele: gemaklike stoele; baie persoonlike ruimte; verbeterde voeding; verhoogde bagasietoelae; baie naby aan die ingang van die salon; een kamermaat in 'n dubbelstoel.
Nadeel: hoƫ koste; die nabyheid van die toilet.
3 ry. Superior sitplekke
Voordele: meer beenruimte; niemand sit voor en laat die stoel nie leun nie; baie naby aan die ingang van die salon; kitskos aflewering.
Nadele: die nabyheid van die toilet; jy kan nie bagasie onder die stoel voor sit nie; ongemaklike tafels.
4-10 rye
Voordele: goeie uitsig vanaf die patryspoort; naby die ingang van die vliegtuig; kitskos.
Nadele: Ry 9 het nie 'n patryspoort nie.
Spesiale nota: in die 10de ry op die uiterste plekke (A en F) verhoogde beenspasie.
11-21 rye
Voordele: toilette is aan verskillende punte van die vliegtuig geleƫ, so die middel van die kajuit is relatief stil plekke.
Nadele: die uitsig vanaf die venster word gedeeltelik of heeltemal deur die vlerke en enjins versteek.
22-23 ry
Voordele: die rye bestaan onderskeidelik uit slegs drie en twee sitplekke, daar is geen bure aan die linkerkant nie; meer beenruimte.
Nadele: daar is geen patryspoort in die 23ste ry nie.
24-34 rye
Voordele: goeie uitsig vanaf die patryspoort.
Nadele: Heelwat mense loop verby die toiletsitplekke.
35 ry. Slegste plekke
Voordele: Kitskosdiens indien beskikbaarvan albei kante van die vliegtuig gedra.
Nadele: die rug kan nie leun nie; daar is twee toilette naby, so mense stap gedurig; dit is onwaarskynlik dat dit moontlik sal wees om normaal te slaap of te rus weens die geraas van deure, verbygaande mense, vreemde reuke.
Embraer ERJ-170
Die vloot bevat ook 7 Embraer ERJ-170-vliegtuie van 13 tot 14 jaar oud, 2 jaar oud, wat op streeksroetes gebruik word. Daar is 78 ekonomiese klas sitplekke in die kajuit. Hieronder is 'n diagram van die kajuit en vergelykende eienskappe van die sitplekke.
1 ry
Voordele: slegs twee stoele; meer beenspasie; niemand sit voor en laat die stoel nie leun nie; baie naby aan die ingang van die salon; die passasier word vinnig gevoed.
Nadele: die nabyheid van die toilet; jy kan nie bagasie onder die stoel voor sit nie; nie baie gemaklike tafels nie.
2-6 rye
Voordele: goeie uitsig vanaf die patryspoort; naby die ingang van die vliegtuig; kitskos.
7-13 rye
Voordele: toilette is aan verskillende punte van die vliegtuig geleƫ, so die middel van die kajuit is relatief stil plek.
Nadele: die uitsig vanaf die venster word gedeeltelik of heeltemal deur die vlerke en enjins versteek.
14-19 rye
Voordele: goeie uitsig vanaf die patryspoort.
Nadele: Heelwat mense loop verby die toiletsitplekke.
20 ry. Slegste plekke
Voordele: Kos word vinnig bedien as dit van albei kante van die vliegtuig bedien word.
Nadele: die rug kan nie leun nie; daar is twee toilette naby, so mense stap gedurig; lekker slaap of russal waarskynlik nie slaag nie weens die geraas van deure, verbygaande mense, vreemde reuke.
Boeing 767-300ER
Die S7-vloot sluit 2 767-300ER-vliegtuie van 17,5 tot 19 jaar oud in. Vliegtuie het verskillende kajuitkonfigurasies. Een is in staat om 240 mense te vervoer: 222 ekonomiese klas sitplekke en 18 besigheids klas sitplekke. Die tweede kan 252 passasiers akkommodeer: 240 ekonomiese klas sitplekke en 12 sakeklas sitplekke. Die skema van sy salon word hieronder aangebied.
1-2 rye. Besigheidsklas
Voordele: gemaklike stoele; baie persoonlike ruimte; verbeterde voeding; verhoogde bagasietoelae; baie naby aan die ingang van die salon; net een kamermaat in 'n dubbelstoel.
Nadeel: hoƫ koste.
6 ry
Ekonomieklas begin by hom.
Voordele: meer beenruimte; niemand sit voor en laat die stoel nie leun nie; baie naby aan die ingang van die salon; passasiers kry vinnig etes.
Nadele: die nabyheid van die toilet; jy kan nie bagasie onder die stoel voor sit nie; nie baie gemaklike tafels nie.
7-11 rye
Voordele: goeie uitsig vanaf die patryspoort; naby die ingang van die vliegtuig; kitskos.
12-28 rye
Voordele: toilette is aan verskillende punte van die vliegtuig geleƫ, so die middel van die kajuit is relatief stil plek.
Nadele: die uitsig vanaf die venster word gedeeltelik of heeltemal deur vlerke en enjins versteek.
29 ry. Ongemaklike plekke
Foute: Sitplekke kan nie heeltemal leun nie, want daar is 'n nooduitgang agter hulle.
30 ry. Gerieflike sitplekke
Voordele: vir benemeer spasie; voorsitplek kan nie leun nie.
Nadele: jy kan nie goed onder die stoel voor sit nie; eindsitplekke het soms nie armleunings nie.
31 -38 rye
Voordele: goeie oorsig.
Nadele: Heelwat mense loop verby die toiletsitplekke.
39-40 rye. Slegste plekke
Voordele: Kos word vinnig bedien as dit van albei kante van die vliegtuig bedien word.
Nadele: die rug kan nie leun nie; daar is twee toilette naby, so mense stap gedurig; dit is onwaarskynlik dat dit moontlik sal wees om normaal te slaap of te rus weens die geraas van deure, verbygaande mense, vreemde reuke.
Airbus A320neo
Die nuutste S7 Airlines-vliegtuig. Die vliegtuigvloot is in die middel van die somer 2017 met Airbus A320neo aangevul. Die stilste vliegtuig in sy klas vervoer 164 passasiers: 156 ekonomiese klas en 8 besigheidsklas. Sy binneruim verskil van diƩ van die Airbus A320 net met 'n bykomende 28 rye. Andersins is die uitleg van die kajuit en die eienskappe van die sitplekke heeltemal dieselfde.
Aanbeveel:
B. I. Lenin "Materialism and Empirio-Criticism: Critical Notes on a Reactionary Philosophy": opsomming, resensies en resensies
āMaterialisme en empirio-kritiek. Critical Notes on a Reactionary Philosophyā is V. I. Lenin se hoofwerk oor filosofie. Geskryf in die tweede helfte van 1908. Uitgegee in 1909 as 'n aparte boek deur die Zveno-uitgewery onder die skuilnaam Vl. Ilyin. Die boek is in 1908 geskryf. Die rede vir die skryf daarvan was die versameling artikels deur V. Bazarov, A. Bogdanov, A. Lunacharsky, S. Suvorov en ander "Essays on the Philosophy of Marxism" (1908), sowel as boeke deur P. Yushkevich, Y Berman en N. Valentinov
Op die rand van ouderdom, of ouderdom
Paradoksaal genoeg begin ons verouder vanaf die oomblik dat ons gebore word. Eerstens noem ons hierdie proses groei, dan - rypwording. Die konsep van ouderdom word geassosieer met tydperke van die menslike lewe. En nou kom die tyd dat ons besef dat oudag reeds baie naby is. Die eerste impuls is weerstand, 'n ononderdrukbare begeerte om hierdie proses te stop. Selfs as hulle die onvermydelikheid van oudag besef, soek mense steeds koorsig na 'n towerkuur daarvoor
Die ouderdom van reserviste in die Russiese weermag. Wat is die ouderdom van reserviste in Rusland?
N Hoƫ-geh alte "terugstelling" van die weermag is 'n waarborg om die gevegsvermoƫ van eenhede in moeilike en nie-standaard toestande van 'n gekombineerde oorlog te handhaaf. Die sukses van die hervorming hang grootliks af van die ouderdom van reserviste in die Russiese weermag oor 10-15 jaar
Maatskappy "Leier" (FSK): resensies, beskrywing en dienste. Skolkovo kwartaal FSK "Leier": resensies
Op die oomblik is die finansiƫle en konstruksiekorporasie "Leader" een van die bekendste maatskappye in Rusland wat spesialiseer op die gebied van residensiƫle en kommersiƫle konstruksie. Die hoofreƫls wat sy in samewerking volg, is ordentlikheid, eerlikheid, deursigtigheid, 100% wedersydse voordeel, slegs 'n individuele persoonlike benadering tot elke kliƫnt en vennoot, en natuurlik volledige openheid
Natalya Zubareva, voedingkundige: biografie, ouderdom, resensies
Haar plasings op sosiale netwerke kry 'n groot aantal kyke, want 'n gesonde dieet is nie net gesond nie, maar ook baie modieus. Dr Zubareva is bekend vir haar gewigsverliesprogramme, wat help om in vorm te kom sonder hongersnood en spesiale diƫte
