Ongewone brûe van die wêreld

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:56

Vir lank het mense probeer om die grootheid te omhels – om berge te omseil, seë en oseane oor te steek. En vir hierdie doeleindes is spesiale strukture geskep wat verstom het met hul uniekheid en uitstaande argitektuur. In hierdie artikel sal ons kyk na die mees ongewone brûe wat pryse en toekennings verdien het.

Ou Europa

Kom ons begin met die Kappelbrücke-brug in Luzern. Dit is bekend vir sy binneversiering: 17de eeuse skilderye wat vertel van die lewe van daardie tyd. Van die eens 110 het 25 oorleef. Die brug self is in 1333 gebou en dra met reg die titel van die oudste houtbrug in Europa. Die grootste deel van die struktuur het heeltemal verlore gegaan tydens 'n brand wat sowat 20 jaar gelede plaasgevind het. Selfs vandag lok dit egter toeriste van regoor die wêreld. Almal wil hierdie galerybrug sien.

Wel, die oudste brug in Europa is die beroemde Ri alto in Venesië. Dit kruis al sedert 1181 die Grand Canal. Vir byna vierhonderd jaar het dit absoluut onaangeraak gestaan, en eers in 1551 het die owerhede besluit om dit te rekonstrueer. Hulle sê dat die beroemde Palladio en Michelangelo hul projekte voorgestel het, maarjong Antonio de Ponte het die reg gekry om te moderniseer. Dit het kritiek en wantroue in hoë kringe veroorsaak, maar die argitek het uitgedaag, en die brug is in perfekte toestand en voer steeds sy funksies uit.

Die langste brûe in die wêreld

Dus, die eerste plek in hierdie kategorie word beklee deur die Chinese Danyang-Kunshan. Die struktuur is presies 102 myl lank. Die brug word gedek deur die spoorlyn, wat deel is van die hoogste spoedroete vir Beijing-Sjanghai-treine. Konstruksie het in 2006 begin teen 'n koste van byna $9 miljoen. Die gewig van die struktuur is eenvoudig kolossaal - meer as 450 duisend ton!

Japan se brûe is 'n wonder van ingenieurswese. Wat is die ongewone spiraalbrug Kawazu-Nanadaru, gebou op 'n hoë berghelling, of Kiki, gemaak in die vorm van die letter "y" en hang oor die afgrond sonder 'n enkele steun. Maar miskien is die belangrikste projek 'n struktuur genaamd Akashi - die langste hangbrug in die wêreld. Sy totale lengte is amper vier kilometer! Die brug het twaalf jaar geneem om te bou. En die interessantste is dat die argitekte nie probeer het om iemand se rekord te klop nie. Dit het gebeur. In 1995, toe 'n aardbewing Japan getref het, het dit nodig geword om nog 'n paar gedeeltes by die brug te voeg, waardeur dit 'n rekordhouer geword het. Tot op datum is die totale lengte van alle afdelings 300 duisend kilometer. Die Akashi-brug is genoeg om die aarde 7,5 keer te sirkel!

Moenie afkyk nie

Die volgende is ongewone brûe wat die meeste beskou wordhoogste in die wêreld.

So, die brug genaamd Millau in Frankryk. Dit word selfs in die Guinness Book of Records gelys. Die hoogte van hierdie meesterstuk van tegnologie is 342 meter. Die triomfantlike opening van die projek het in 2004 plaasgevind, die lint is deur die president van die land, Jacques Chirac, geknip. Volgens amptelike syfers het die koste van die konstruksie 394 miljoen euro beloop. Verbygaande bestuurders geniet uitsigte oor Frankryk, en soms selfs in die wolke!

In 2009 was die wêreld verstom deur die opening van die Xi Du-brug, wat sowat 500 meter bo die grond uitstyg. Dit is hoër as Big Ben, die Piramides van Giza, die Vryheidsbeeld en die Eiffeltoring! Die brug is in die kloof van die Chinese provinsie Hubei geleë. Terloops, sy konstruksie was ook baie ongewoon. Weens die ongerief van die terrein was dit nie moontlik om hyskrane of helikopters te gebruik nie. Toe is spesiale vuurpyle gebruik waaraan meer as 'n kilometer kabel vasgemaak is. Die vuurpyle is na die ander kant van die kloof vervoer. Dus is nie net die brug self uniek nie, maar ook die manier waarop dit gebou is.

Nog 'n belangrike projek in die kategorie "Ongewone brûe van die wêreld" is die Sky Bridge. Sy ander naam is Langkawi. Dit is in die Sky Bridge geleë en kan per kabelkar bereik word. Langkawi is 'n voetgangerbrug. Sy lengte is meer as honderd meter, en sy hoogte is ongeveer 700 meter bo seespieël. As jy langs die brug stap, kan jy die mooiste uitsigte oor die tropiese woude en Maleisiese bergreekse bewonder.

Unieke ontwerp

Ongewone brûe in Singapoer wat die verbeelding verstom, is Helix Bridge en Henderson Waves.

Kom ons begin met Helix. Hierdie brug is anders as die ander as gevolg van sy voorkoms - dit lyk soos die struktuur van DNS. Die gebou is vroeg in 2010 geopen. Die struktuur van die brug is hoofsaaklik van staal gemaak. En die uniekheid word daaraan gegee deur spesiale beligting, wat bereik is met behulp van LED-stroke. Dit is wat hierdie unieke ontwerp beklemtoon.

Nog 'n wonderlike brug in Singapoer is die Henderson Waves. Dit is spesiaal ontwerp om die buitelyne van die golwe te gee. Die konstruksie verbind twee stadsparke en laat jou toe om die mooiste uitsigte van Singapoer te bewonder. Snags is die brug pragtig verlig, wat dit nog meer geheimsinnig maak. Die hoofkomponente van die struktuur is hout en staal. Die boom dien as 'n versiering vir die parkarea van die brug, en staal is die strukturele basis. Henderson Waves is toegerus met uitkykplatforms en banke, wat dit 'n wonderlike besienswaardigheidplek maak.

Ongewone rangskikking van brûe

Die Falkirk Wheel beïndruk met sy voorkoms. Na alles, soos die naam aandui, lyk die brug soos 'n wiel. Maar die hoofkenmerk van die projek is sy interne struktuur. Tot op datum is die Falkirk Wheel nie net 'n brug nie, maar die wêreld se eerste en enigste skeepshysbak. Die ontwerp is in staat om 'n draai van 180 grade te maak. Die vaartuig swem in die eerste vlak van die brug, dan draai die struktuur en beweeg die boot na die boonste vlak. Dit is werklik buitengewoon!

Die Slauerhofbrugbrug is 'n grillerige gebou in Leeuwarden. Die konstruksie daarvan is veroorsaak deur 'n groot hoeveelheid verskepingvervoer in die land. Dit was nodig om 'n brug te bou wat vinnig genoeg kon sak en terugstyg. En Slauerhofbrug het daardie oplossing geword. Dit is in 2000 gebou op die basis van hidroulika. Die brug het yster- en staalstrukture wat dit 10 keer per dag laat styg en val.

Misty Albion

Daar is ook ongewone brûe in Engeland. Tower Bridge is oor die hele wêreld bekend. Hy is 'n besoekkaart van die land en 'n simbool van Londen. Die ontdekking het in 1894 plaasgevind. Die Prins van Wallis het dit bygewoon. Tower Bridge is een van die mees herkenbare in die wêreld. Die ongewoonheid daarvan is nie net in ontwerp nie, maar ook in konstruksie: met behulp van hidroulika kan die boonste deel op en af beweeg. Dit laat groot bote onder die brug deur.

Die Gateshead Millennium-brug is in 2002 deur die koningin van Engeland geopen. Die uniekheid daarvan is dat dit in staat is om vooroor te buig. Wanneer die struktuur na die een kant gekantel word, verander dit in 'n voetgangerpad, wanneer dit na die ander kant gekantel word, gaan groot skepe onder die brug deur.

Nog 'n ongewone Engelse brug is "Rolling" genoem. Die konstruksie daarvan het in 2004 geëindig. Op Vrydae word die agthoekige struktuur van die brug getransformeer. Terselfdertyd deur die dag gaan hy terug. Sulke metamorfoses is moontlik as gevolg van die unieke hidroulika. Oor die algemeen is beide Tower Bridge, Gateshead, en Rolling Bridge ophaalbrûe.

Golden Gate

Op die Amerikaanse vasteland is dit die moeite werd om aandag te skenk aan sulke groot brûe soos die Brooklyn in New York en die GoldenPoort na San Francisco. Die Brooklyn-brug is in 1883 gebou en het 'n simbool geword van die stad, sy visitekaart en 'n ware versiering.

Golden Gate is nie net 'n simbool van San Francisco nie, maar van die hele Amerika. Hulle is 'n soort poort na die vasteland. Sowat $35 miljoen is aan die bou van die projek bestee. In 1937, toe die brug oopgemaak het, het dit twee rekords gelyktydig gebreek en die hoogste en langste hangbrug in die wêreld geword. Alhoewel die rekord in die toekoms gebreek is, is die Golden Gate vandag steeds gewild vir sy rooi kleur en manjifieke uitsigte oor die Stille Oseaan.

Moses-brug

Die kategorie van "ongewone brûe" moet 'n ander struktuur insluit. Dit is in 2011 in Nederland gebou en na die profeet Moses vernoem. Die eienaardigheid van die brug is dat dit, soos 'n sloot, die watervloei aan beide kante verdeel.

Van ver af is die struktuur absoluut onsigbaar, gemaak van hout en waterdig. Nadat hulle so 'n brug oorgesteek het, kan almal soos Moses voel, voor wie die waters van die Rooi See geskei het.

Die brug het die 2011-toekenning vir beste gebou gewen.