St. Petersburg-metro, volgens baie inwoners en gaste van die stad, lyk soos 'n groot ondergrondse paleis. Die heel eerste vasgestelde lyn van die St. Petersburg-metro is die Kirovsko-Vyborgskaya, of "rooi", tak, waarop die enigste werkende kruisplatform-spilpunt van die stad geleë is - die Tekhnologichesky Institute-metrostasie. Wat is interessant omtrent Tekhnolozhka, wat is die geskiedenis en ontwerpkenmerke daarvan?
Geskiedenis van die Tegnologiese Instituutstasie
Die eerste saal van die stasie is in 1955 geopen as 'n gewone stasie met een platform. "Technolozhka" was 'n diep kolom stasie. Vir 61 jaar het sy ontwerp egter nie verander nie. Die enigste kardinale verandering het in April 1961 plaasgevind. Op daardie dag het die opening van die Tekhnologichesky Institut-2-metrostasie plaasgevind, waaraan die spore van die Moskou-Petrogradskaya-lyn daarna verbind is. So is 'n kruis-platform landingsnodus geskep, wat egter nie dadelik in volle krag gewerk het nie - eers na tweejaar na die opening, na die bekendstelling van die tweede fase van die "blou" lyn na die stasie "Petrogradskaya".
Versiering van die stasie "Tegnologiese Instituut"
Prestasies van Russiese en Sowjet-wetenskap is die belangrikste en enigste tema wat gekies is vir die interieurontwerp van die Tekhnologicheskiy Institut-metrostasie. St. Petersburg, synde die kulturele hoofstad, blyk hulde te bring aan die wetenskaplikes van die USSR en hul belangrikste ontdekkings. Kolomsaal, ontwerp deur argitekte A. K. Andreev en A. M. Sokolov, gemaak van Oeral-marmer en versier met bas-reliëfs wat prominente wetenskaplikes van die Russiese Ryk en die Sowjetunie uitbeeld. Onder hulle kan jy die profiele van Bekhterev, Mechnikov, Pirogov, Lobachevsky en ander prominente wetenskaplikes en navorsers sien. In die tweede saal vertel elke kolom oor die prestasies van wetenskap in die USSR. Onder hulle is die datums van die bekendstelling van die eerste kernkragsentrale, die eerste ruimtevlug en selfs die goedkeuring van die land se elektrifiseringsplan.
Moderne lewe van die Tegnologiese Instituut-metrostasie
Op die oomblik is die totale gemiddelde passasiersverkeer van Tekhnolozhka 1 miljoen 428 duisend 968 mense per maand. Die stasie sluit om 0:28 Moskou tyd, en maak sy deure oop vir toegang om 5:40. Alle sale van die Tegnologiese Instituut ontvang mobiele operateurs MTS, Megafon, Beeline, Tele2 en Yota. Naby is twee bekende ingenieursuniversiteite - "TegnologieseInstitute" (die metrostasie is na hom vernoem) en BSTU "Voenmekh". Ook nie ver van Tekhnolozhka af is die Drie-eenheid-katedraal, wat beslis die moeite werd is om te sien en te besoek vir gaste van die kulturele hoofstad.
Interessante feite oor die Tegnologiese Instituut-stasie
- Elke moderne metrostasie het televisie-installasies om die roltrappe en platforms te bekyk. Die eerste so 'n stelsel is in 1976 in Tekhnolozhka geïnstalleer.
- Die kortste gedeelte van die St. Petersburg-metro is die pad tussen die metrostasies "Technological Institute" en "Pushkinskaya". Dit is net 780 meter. Jy kan egter maklik en vinnig van een stop na 'n ander te voet op die grond kom.
- Tegnologiese Instituut is die eerste stasie wat 'n voorportaal gebou het en oor 'n regeringshoofweg toring. Stalinlaan, nou Moskou, het verskeie ingange na die moltrein. Die blou lyn, wat vanaf Moskovskaya begin en met Tegnologiese Instituut eindig, loop langs een van die grootste hoofweë in St. Petersburg.
- In die eerste ses jaar van die lewe van die stasie was daar beelde van Stalin en Engels onder die bas-reliëfs, maar dit is verwyder tydens die vorming van die nodus en die konstruksie van oorgange. Saam met hulle het die portrette van A. E. Favorsky en A. N. Krylov. Sedert 1995 is dit ook nie meer bygewerk nie, en daarna is die dekoratiewe skema van die lyne van die St. Petersburg-metro verwyder.
