As kind het elke kind daarvan gedroom om 'n militêre man te word. Dit is 'n dapper en moedige beroep, gerugsteun deur universele eer en respek onder alle mense. Daar is baie range in militêre aangeleenthede – van junior personeel tot generaals, maar vandag praat ons oor die kaptein van die 1ste rang.
Al wat jy moet weet
Wat is 'n kaptein van die 1ste rang? Kom ons probeer om hierdie vraag te beantwoord. Seekaptein van die 1ste rang (afgekort caprase, of cooperang) is 'n vloot militêre rang wat in die Vloot (Vloot) van die Russiese Federasie en die GOS-lande gebruik word. Verwys na senior offisiersrange. Wat belangrikheid betref, is 'n kaptein van die 1ste rang onderskeidelik 'n kolonel van die landrang in die Russiese Weermag.
'n bietjie geskiedenis
Die rang van kaptein van die 1ste rang is in 1713 in die Russiese Ryk ingestel deur die stigter van die Russiese vloot, Peter I. In 1731 is die verdeling in range tot September 1751 afgeskaf.
Waarmee stem die titel ooreen?
Kaptein 1ste rang stem ooreen met die hoogste rang onder al die range wat aan die sogenaamde senior offisiere van die Vloot toegeken is. Dit sluit ook 'n kaptein van die 3de rang (relatief laer in senioriteit) en 'n kaptein van die 2de rang in. Bo die kapteinSlegs admiraalgeledere gaan na die 1ste rang, soos agteradmiraal, viseadmiraal en admiraal. Die ouderdomsperk vir 'n kaptein van die 1ste rang moet nie 55 jaar oorskry nie.
Wat is die magte?
Kaptein van die 1ste rang, volgens sy status, kan die ooreenstemmende skepe beveel. Dit sluit die grootste skepe in die vloot in, soos vliegdekskepe, groot missielkruisers en kernduikbote. 'n Skip van die eerste rang en dienooreenkomstig sy kaptein het senioriteit bo skepe van 'n laer rang. In Rusland sluit skepe van die eerste rang tans vaartuie soos die Admiraal Kuznetsov, Admiraal Nakhimov (kernmissielkruiser) ensovoorts in.
Soms kan jy in die vloot die rang van ingenieur-kaptein van die 1ste rang ontmoet vir die ingenieur-swewende samestelling. Dit is reeds in die Sowjetunie in die Werkers 'en Boere' Rooi Vloot in 1971 ingestel, en toe na die Sowjet-vloot oorgeplaas en 'n senior ingenieurspersoneel geword.
Verskille in skouerbande
Die skouerbande van 'n kaptein van die 1ste rang stem feitlik ooreen met die skouerbande van 'n kolonel in die grondmagte en lugvaart, behalwe vir die kleur. Hulle is swart met goue lyne en sterre in die rok weergawe, het 'n goue (geel) kleur met swart lyne. Elke edele beroep het sy helde. Dit gaan oor die uitstaande kapteins van die 1ste rang wat in die toekoms bespreek sal word.
Hero postuum
Kaptein 1ste rang Lyachin Gennadi Petrowitsj is 'n held van Rusland wat in 1955 in die Volgograd-streek gebore is. Hy het die berugte gesonke duikboot "Kursk" van die K-141-projek beveelNadat hy van die skool gegradueer het, het hy besluit om die Leningrad Hoër Vlootskool van die Lenin Komsomol te betree. Oor die hele bestaan van hierdie skool het meer as honderd van sy gegradueerdes die titel van admiraal ontvang, en 16 het helde van die Sowjetunie en die Russiese Federasie geword. In 1998, in verband met die hervormings in die Vloot, is die skool saamgesmelt met die Hoër Vlootskool vernoem na M. V. Frunze. Die opvoedkundige instelling het sy naam verander na die St. Petersburg Naval Institute.
Op 10 Augustus, tydens 'n geskeduleerde patrollie, het die Koersk-duikboot van die radar verdwyn, nie een van die bemanning het vir meer as twee dae in aanraking gekom nie. Binnelandse en buitelandse spesialiste is gestuur om die matrose te red. Ongelukkig was daar geen goeie nuus vir naasbestaandes nie. As gevolg hiervan het dit bekend geword dat Lyachin en die hele personeel van die duikboot op 12 Augustus 2000 dood is. Hierdie katastrofe van die agro-industriële kompleks het een van die mees tragiese in die onlangse geskiedenis van moderne Rusland geword. Kaptein Gennadi Lyachin is postuum aan die held van Rusland oorhandig. Hy is saam met lede van sy bemanning in die Alley of Heroes van die Serafim-begraafplaas begrawe. Die skool in Volgograd, waar hy gestudeer het, is na hom vernoem.
Kaptein 1ste rang Alexei Dimitrov
Nog 'n uitstaande offisier en held van die Russiese Federasie is Alexei Dimitrov, bevelvoerder van 'n kernduikboot. Alexei se pa is ook 'n kaptein van die 1ste rang, die bevel oor die bekende duikboot K-19. Nadat hy in 1990 van die skool gegradueer het, het Alexei nie 'n vraag gehad oor sy toekomstige lot nie. Hy het die vlootskool betree. Na opleiding begin hy militêre diensplig inveeldoelige duikboot "Tiger".
Nadat hy die rang van kaptein van die 1ste rang ontvang het, het hy op die volgende duikbote gedien: "Wolf", "Luiperd", "Vepr", "Gepard" en "Panther". Nou beveel hy die bemanning van die Tiger-duikboot. Tydens die oefeninge van die Noordelike en Stille Oseaan-vloot is sy bemanning hoog op prys gestel deur admiraal Vladimir Vysotsky. In 2006 en 2009 is die duikbote onder bevel van kaptein Dmitrov erken as die beste in die land se vloot.
Van fregat tot majestueuse skip
Die volgende kaptein waaroor ek wil praat, is Sergey Zakharovich Balk. Hy is in 1866 gebore in die familie van 'n afgetrede militêre man. In 1887 het hy aan die vlootskool gegradueer. Daarna het hy op die Generaal-Admiraal fregat gedien, en van 1890 tot 1892 het hy op die Minin-kruiser gedien.
Kaptein VF Rudnev het soos volg oor Balka gepraat: “Wanneer hy die ernstigste pligte uitvoer, ondervind hy geen probleme nie, hy doen alles duidelik, selfversekerd, doeltreffend en met groot entoesiasme. Hy is goed onderlê in maritieme sake, dikwels wend hulle hulle tot hom vir raad. Uitvoerend, weet hoe om te gehoorsaam, maar in gevegsterme het hy meer ywer nodig. Hy is 'n reguit vorentoe, eerlike en regverdige persoon.’n Uitstekende metgesel en ondergeskikte.”
Die kaptein van die "Yermak" D. F. Yuryev, wat Balk met minagting behandel het, merk op dat hy 'n spesiale begeerte het vir die gevare wat veroorsaak word deur storms, oorlog, natuurrampe, vir lewensgevaarlike veldtogte, hy is altyd gretig om eerste te baklei, want hy droom vanheldedade. Hierdie omstandighede steek passie en entoesiasme by hom aan. Dit is in sulke gevaarlike omstandighede dat hy die grootste voordeel vir die Russiese Ryk kan bring.
Vir moed en moed tydens noodgevalle is Sergei Zakharovich in 1890 met die Orde vir die Redding van die Dood toegeken. Balk het weens sy persoonlike eienskappe 'n goeie indruk op die bevel gemaak en is aangestel as kaptein van die sleepboot "Strongman". Teen die begin van die Russies-Japannese Oorlog het Balk, vir sy onbuigsame karakter, groot roem in die Russiese vloot verwerf. Hy is met die mees komplekse en moeilikste take toevertrou. Hy was hoogs gerespekteer deur die matrose. Die beste uur vir Balk was die verdediging van Port Arthur, waar hy en sy span in hul sleepboot "Strongman" onskatbare bystand verleen het aan skepe wat in die geveg verniel het.
Ondanks sy groot begeerte om by die stryd aan te sluit, het hy die volle verantwoordelikheid van sy werk verstaan. Balk herroep sy deelname aan die redding van die verwoeste slagskip Retvizan soos volg: “Soms het ek hartseer en berou gevoel dat ek hier was, op 'n sleepboot, en nie op 'n vernietiger nie, om daarop te jaag tot in die stryd. Maar as jy sien dat dit ons Sterkman is wat een van die beste skepe in Rusland red, voel jy jou belangrikheid en betekenis, en dit word dadelik makliker. Selfs in hierdie moeilike tyd, in die herfs van 1904, het Balk altyd selfversekerd gelyk en baie geskerts. Een van sy kollegas onthou hoe hulle saam op die drumpels van amptenare aangeklop het om die nodige materiaal te bekom. Vir groter sukses het hulle gewag vir beskutting van die kant afJapannees en nadat die laaste (waartydens 'n Japannese dop 'n paar meter van die kantoor geval het), die kantoor binnegekom het, het Bulk hard gedreun: “O, groot knal! Uh, damn, het reg buite ons deur ontplof. Nie 'n slegte dwarsoogskoot nie!"
Na die Russies-Japannese Oorlog, op 6 Desember 1910, het hy 'n kaptein van die 1ste rang ontvang. Daarna het hy bevel gegee oor die wagskip "BORDER GUARD", en in Januarie 1913 is hy oorgeplaas na die transportskip "Riga". Daar het hy swaar begin drink, en selfmoordgedagtes het toenemend in sy kop opgekom, maar almal het sy woorde behandel asof dit 'n dronk grap was. Op 27 Februarie 1914 het hy homself in sy kajuit geskiet. Balk is in die Helsingfors-begraafplaas begrawe.
Ten slot
Nie almal weet nie, maar die oom van die hoof van die Russiese Federasie, Vladimir Vladimirovich Poetin, Shelomov Ivan Ivanovich (1904-1973), 'n veteraan van die Sowjet-vloot, was ook 'n kaptein van die 1ste rang. Hy het sy militêre diensplig as kadet (1924-1926) van die vlootskool begin. Van 1926 tot 1930 studeer hy aan die M. V. Frunze Vlootskool. Daarna het hy in die hoofkwartier van die B altiese Vloot gedien, is herhaaldelik beloon vir moed, dapperheid en goeie diens.
