China, Vloot: samestelling van skepe en kentekens

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:58

Die tradisies van die Hemelse Vloot is gewortel in antieke tye, dit is reeds baie eeue en selfs millennia. Maar in die moderne wêreld stel min mense belang in vorige suksesse, behalwe miskien historici. Vandag sluit die klub van lande met die magtigste vloote China in. Die Vloot van hierdie land is, volgens verskeie skattings, in die derde (in sommige aspekte - in die tweede) plek in die wêreld. Wat die totale tonnemaat betref, is dit net tweede na die Amerikaanse vloot, maar wat gevegsvermoëns betref, is dit agter die Russiese een. Hy het 'n selfversekerde meerderwaardigheid in terme van die aantal personeellede. Dit is tipies van alle gewapende magte wat die People's Liberation Army of China genoem word.

Chinese vloot in die eerste helfte van die 20ste eeu

Die land, wat in 1895 deur Japan verslaan is, het in lang interne chaos gedompel. Die land het 'n tydperk van tegniese en sosiale agterstand beleef, dit het onrus, opstande beleef, en kon dus nie die rol van 'n leidende maritieme moondheid in die streek speel nie. Die begroting was karig, die weermag was tegnies swak toegerus. In 1909 is 'n poging aangewend om te moderniseer: in plaas van vier vlote (Noordelike,Kantonees, Sjanghai en Fuzhou) het drie van hulle geword - Noordelike, Sentraal- en Suidelike. Elkeen van hulle het een slagskip en verskeie (tot sewe) kruisers ingesluit, wat eerder aan die standaarde van geweerbote voldoen het. Hervormde, alhoewel stadig, die bestuurstelsel en infrastruktuur. Toe het die regering sy voorneme verklaar om die vloot te versterk en tientalle moderne skepe te lanseer, maar die idee het weer misluk om begrotingsredes. Dit was moontlik om slegs drie kruisers en 'n vernietiger te bou. Daarna is die vloot net een keer aangevul, toe dit Oostenryk-Hongaarse en Duitse skepe ingesluit het wat tydens die Eerste Wêreldoorlog gerekwiseer is, wat China per ongeluk besoek het. Die vloot van hierdie land was feitlik nie gemoderniseer vanaf daardie tyd tot die einde van die Tweede Wêreldoorlog nie.

vorming van die Chinese vloot

In die na-oorlogse wêreld was geen land daarin geïnteresseerd dat China 'n magtige en moderne vloot het nie, behalwe die Sowjetunie, wat die nuutgestigte VRC as sy streeksbondgenoot in Asië beskou het. Die eerste eenhede daarvan was verouderde skepe wat van die Vloot van die Kuomintang-republiek geërf is, insluitend die He Wei-kanonboot wat deur die Japannese gesink is, opgerig en herstel is. China was besig om die vloot opnuut te bou, en dit kon nie sonder eksterne hulp klaarkom nie. En die Sowjet-kamerade het dit voorsien. Duisende militêre adviseurs, hoogs gekwalifiseerd en met gevegservaring, het alles gedoen om bekwame personeel te laat groei. Reeds in die herfs van 1949 is die Dalyan Skool vir Vlootoffisiere gestig. Daarbenewens is 'n gevegte skeepsbouprogram van stapel gestuur, eers op grond van projekteontwikkel in die USSR. Na die oordrag van Port Arthur na die Chinese kant, het 'n groot hoeveelheid militêre toerusting, insluitend skepe, geblyk tot die PLA se beskikking te wees. Teen die einde van die Koreaanse Oorlog was die Amerikaners gedwing om te erken dat 'n nuwe leier in die streek verskyn het - China. Die vloot van hierdie kommunistiese land was steeds baie minderwaardig in gevegsmag as die Amerikaanse vloot wat in Hawaii gesetel was, maar in die kusgebied het dit 'n sekere gevaar ingehou.

Organisasiegrafiek

Die struktuur van die vloot, wat in 1909 aangeneem is, is deur Sowjet-spesialiste as optimaal erken. Dit is voorwaardelik in drie dele verdeel: Noordelike, Suidelike en Oostelike met die hoofhawens van die basis in onderskeidelik Qingdao, Zhantian en Ningbo. In hierdie stede is administratiewe strukture en hoofkwartiere geleë. Daarbenewens het die bevel van die vloot apart geword (op grond van die takke van diens), hoewel dit ondergeskik was aan die algemene leierskap van die PLA. Dit is gestruktureer langs oppervlak-, onderwater-, kus- en lugvaartgebiede. Die skepe van die Chinese vloot was meestal Sowjet-gebou, so kennis van die Russiese taal vir 'n vlootoffisier het verpligtend geword. Die nabootsing van Sowjet-militêre bevele is ook in voorkoms uitgedruk.

Uniform en skouerbande

Sowjet-militêre uniforms van die na-oorlogse tydperk, veral vloot-uniforms, is gekenmerk deur 'n mate van panache, wat selfs outyds genoem kan word. Goue skouerbande, swart tuniek en skouerbande met gapings het nostalgie na voor-revolusionêre tye ontlok en trots op die glorieryke gewekvoorouers. Die offisierskenmerke van die Chinese Vloot het hierdie laat Stalinistiese sjiek geërf. Op die skouerbande, sowel as op die Sowjet-bande, is daar gapings, die senior offisiere het twee van hulle, en die juniors het een. Die ligging van die sterre en hul grootte stem ooreen met die geledere wat in die USSR-vloot aangeneem is van junior luitenant tot admiraal. Sommige nasionale besonderhede word vir junior geledere behou. Die militêre geledere van die Chinese Vloot verskil van die Sowjet- en Russiese as gevolg van die eienaardighede van transkripsie, maar die algemene struktuur van ondergeskiktheid bly behoue.

Matrose

Die uniform van die vloot aangewese personeel van die Chinese vloot herhaal die Russiese een byna heeltemal. Dieselfde frokkie, net met 'n breër boonste streep. Pieklose pette is ook baie soortgelyk, ten spyte van die hiërogliewe inskripsies. Dit is nie bekend hoe die broek vasgemaak word nie: sedert die tyd van Peter die Grote het Russiese matrose tradisioneel knope aan die kante toegewerk, waar daar sakke op gewone broeke is. Heel waarskynlik is sulke subtiliteite onbekend aan Chinese matrose, sowel as die betekenis van die drie strepe op die guis-kraag. En hulle is ter ere van die drie oorwinnings van die Russiese Vloot (Gangut, Chesma, Sinop).

Chinese militêre matrose is baie netjies, die uniform pas hulle goed, die skoene is gepoleer, die kopergespes is gepoleer. Alles is soos ons s'n. Die kenteken is ietwat anders in die vorm van die chevrons.

aktiwiteite van minister kameraad Lin Peng

Chinese vloote het meestal daarin geslaag om die vernietigende prosesse te vermy wat oor die hele China gespoel het tydens die "Kulturele Revolusie". Die vloot het deelgeneem aan die onderdrukking van die Wuhan-oproer van 1967jare, maar hieroor was sy rol in die Maoïstiese misdade beperk. Die "Groot Sprong Vorentoe" het misluk, en onmiddellik na sy onsuksesvolle finale het die pogings van Minister van Verdediging Lin Peng die modernisering van die tegniese basis begin. Ongeveer een vyfde van die hele militêre begroting is aan die vloot bestee. Gedurende die sewende dekade van die 20ste eeu het die aantal duikbote tot honderd gegroei (in 1969 was daar net 35), die aantal missieldraers het tienvoudig toegeneem (daar was tweehonderd van hulle). Die ontwikkeling van strategiese kernduikbote het begin.

Dit was 'n belangrike stap in die ontwikkeling van Chinese vlootmag, maar tot dusver was dit op 'n uitgebreide pad.

Tagtigerjare

Chinese Vlootbevelvoerder Liu Huaqing, wat sedert 1980 in die amp is, was 'n goeie vriend van kameraad Deng Xiaoping. Hy het daarin geslaag om die werklike staatshoof te oortuig dat die algemene rigting van die vlootstrategie effens verander moet word ten gunste van die kwaliteit van die modernisering van die Chinese vloot. Die samestelling van talle oorlogskepe het uiterlik baie indrukwekkend gelyk, maar tegnies kon hulle skaars meeding met Amerikaanse of Sowjet-moderne vernietigers en missielkruisers. Die opvoedkundige vlak van vlootbevelvoerders moet verbeter word. Die fokus van die leerstelling moes betyds weggewys word van passiewe kusaktiwiteite ten gunste van bedrywighede in oop seeruimtes. Dit vereis missiele wat vanaf skepe gelanseer word, soos die vloot van die USSR en die VSA het. In 1982 is die eerste ICBM vanaf 'n Chinese missieldraer gelanseer. In 1984-1985 het die skepe van die VRC-vloot besoekvriendskaplike besoeke aan drie buurlande. Beskeie vordering, maar vordering is gemaak.

Pos-Sowjet-tydperk

In die laaste dekade van die derde millennium het prosesse in die wêreld plaasgevind wat die algehele magsbalans verander het. As China gedurende die tyd van Mao uitgestrekte aspirasies teenoor die USSR getoon het, dan het die intensiteit van eise feitlik verdwyn na sy ineenstorting. Onder die vele redes vir die vermindering van spanning aan die oostelike grense van Rusland, is die belangrikste een die ongekende ekonomiese groei in China, wat 'n "wêreldwerkswinkel" geword het. 'n Oorvloed chemiese aanlegte wat dreig om mensgemaakte bomme vir digbevolkte stede te word, 'n steeds groeiende produksievolume en ander faktore het gelei tot 'n verandering in die land se militêre leerstelling.

Die Chinese leierskap het aanhou omgee vir verdediging, maar die klem was reeds op hoëtegnologie-middele wat in staat is om die land, sy ekonomie en bevolking teen eksterne bedreigings te beskerm. Daarbenewens het die probleem van Taiwan en ander betwiste gebiede dringend gebly.

Die onvoltooide "Varyag" - 'n vliegtuigdraende kruiser, wat nie deur enigiemand anders opgeëis is nie, is goedkoop gekoop vir die behoeftes van die Chinese vloot. Vandag het dit die eerste en tot dusver die enigste vliegdekskip van die Chinese Vloot geword.

Moderne samestelling van die vloot

Tans word die Chinese vloot verteenwoordig deur die volgende eenhede:

Vliegtuigdraers - 1 ("Liaoning", die voormalige "Varyag", die grootste Chinese skip - sy verplasing is ongeveer 60 duisend ton).

Duikboot-missieldraers - 1 ("Xia", projek 092), involtooi of nog verskeie (ten minste vier) Jin (094) en Teng (096) projekte voltooi.

Veeldoelige kernbote - 6 stuks. (Kin, Han en Shan-projekte).

Diesel duikbote - 68 stuks.

ASW-skepe – 116 eenhede

Missielvernietigers -26 stukke

Missielfregatte – 49 stukke

Missielbote - 85 stukke

Torpedobote - 9 stukke

Artilleriebote – 117 stukke

Tenklandingskepe - 68 stuks.

Hovercraft - 10 stuks

Radiobeheerde klopjagmynveërs - 4 stuks.

Groot landingssweeftuig "Bizon" - 2 stuks. (vermoedelik kan daar 4 van hulle wees).

Plus meer as 'n duisend vliegtuie van verskillende soorte waaruit vlootlugvaart bestaan.

Die totale verplasing van Chinese skepe oorskry 896 duisend ton. Ter vergelyking:

Russiese vloot - 927 duisend ton.

US Navy - 3, 378 miljoen ton.

Personeel

Die regerings van die VSA en Japan is hoofsaaklik bekommerd oor die groeiende mag van die Chinese vloot. Foto's van skepe wat in 'n wakkerkolom opgestel is, met skrikwekkende opmerkings, word van tyd tot tyd in tydskrifte gepubliseer en deur nuuswebwerwe gepubliseer. Maar dit is nie hierdie monsters, meestal verouderd en minderwaardig aan die Amerikaanse, wat dien as die belangrikste goggas nie. Die getal wat die aantal Chinese matrose en militêre personeel aandui wat by kusbasisse geleë is, maak 'n groot indruk. Volgens verskeie bronne is dit ongeveer gelyk aan 350 duisend mense.

Onder hulle:

Marines - 56,5 duisend

As deel van die Kusmagte - 38 duisend

Daar is nog 34 000 dienspligtiges in Naval Aviation.

Dit is beslis baie. Daar is baie minder Amerikaanse matrose – daar is net 332 000 van hulle.

Russies en Chinees - broers vir altyd?

Die moderne wêreld is so gerangskik dat state, wat hul belange verdedig, gedwing word om te verenig en “vriende te wees teen” iemand wat in die reël ook nie alleen is nie. Die gemeenskaplikheid van standpunte oor baie wêreldprobleme dra by tot die militêre-politieke samewerking tussen die Russiese Federasie en die VRC. Gesamentlike oefeninge van die Russiese en Chinese vloot is verlede jaar in twee see ver van mekaar gehou – in die Middellandse See en Japan. Hierdie demonstrasie van gereedheid vir wedersydse bystand en gesamentlike optrede beteken glad nie dat een land in die geval van 'n militêre konflik die ander beslis deur direkte ingryping sal ondersteun nie. As China die eiland Taiwan wil herwin of 'n deel van die gebied van Viëtnam wil inneem (en dit is ook 'n strategiese bondgenoot van Rusland in die Suidoos-Asiatiese streek), dan is dit onwaarskynlik dat dit nie net hulp sal ontvang nie, maar ook simpatie van die “Noordelike Buurman”. Nog iets is gesamentlike operasies op see teen seerowers en terroriste. China is egter 'n vreedsame land, soos Rusland.

'n Besoek? Welkom

Ná die Mediterreense vlootmaneuvers het Chinese matrose 'n vriendelike besoek aan Russiese grond gebring. Skepe van die Chinese vloot in Novorossiysk het met een-en-twintig geweersalvo's gesalueer, en die kusbatterye van die Tsemessbaai het in natura gereageer.

Die matrose van albei vlote het deelgeneem aan die vieringe gewy aan die 70ste herdenking van die oorwinning oor Duitse fascisme.

Die ontmoetingsplek van die adjunkbevelvoerders van die Russiese Vloot (A. Fedotenkov) en China (Du Jingchen) was die 34ste slaapplek van die stadswal. Die seremonie was, al was dit amptelik, hartlik. Blykbaar was die Maritieme Interaksie 2015-maneuvers suksesvol. Dit is waarskynlik nie die laaste gesamentlike oefening van die Russiese en Chinese vloot nie.