Toe 'n Russiese Su-24 in die Siriese lug deur die Turkse lugmag neergeskiet is, was daar geen gevaarlike histerie in ons land nie. Die reaksie was voldoende, en dit was nie onmiddellik moontlik om Turkye tot verantwoording en verskonings te roep nie, maar dit was moontlik met 'n heeltemal ander oorlog - 'n ekonomiese een. Maar as Rusland sou besluit om sy wapen te “rattel”, kan dit hoop op sukses in die oorlog op land en op see? Hierdie artikel sal die toestand van die Turkse vloot hersien, asook vergelykende kenmerke maak. Is 'n militêre konfrontasie tussen die twee lande moontlik? Hierdie kwessie word nou deur baie kenners bespreek.
Modernization
Die Turkse vloot verander vinnig en verander van 'n klomp ineenstortende skepe in 'n effektiewe mag wat in staat is om homself in die waters van die Bosporus en die Dardanelle te laat geld. Die skepe is meestal vreemd en modern, maar al hoe meer is hulle die breinkind van hul eie skeepswerwe. Dit is nie die mees fundamentele mag van die Turkse leër nie, nie die grootste nie, nie die meeste nieryk, maar die Turke bestuur alle hulpbronne sorgvuldig en voer sertifiseringstoetse noukeurig uit.
Goeie ontwerpers, moderne skeepswerwe - dit is die sleutel tot lewensvatbaarheid in die totale modernisering van die Turkse vloot. In die komende jare beplan die Turkse bevel om die meeste van die skepe en skepe op te gradeer of te vervang. Die moderniseringsprogram van die Turkse vloot is so ontwerp dat dit geleidelik en uiteindelik voorsiening maak vir die verwerping van buitelandse skipstelsels. Projekte is reeds besig om saam te werk, saam met buitelandse skeepswerwe: die hoofskip word in die buiteland saamgestel, die res onder lisensie in Turkye. Dit is hoe die vaardigheid aangeleer word om al hoe meer komplekse skepe te bou.
Redes vir modernisering
Die land se skeepsboubedryf is reeds redelik goed ontwikkel: ongeveer veertig moderne skeepswerwe werk nie net vir hul eie handelsvloot nie – taamlik groot in vergelyking met die Turkse vloot – maar bou ook skepe vir uitvoer.’n Kompetisie is in die Departement van Verdedigingsnywerheid aangekondig, waardeur slegs vier skeepswerwe wat skepe vir die vloot gaan bou, wenners sal word. Turkye voel die behoefte aan 'n sterker vloot aangesien dit bedreigings rondom sy nie net land nie, maar ook maritieme grense sien.
Die eerste Turkse vrees is dat Rusland sfere van invloed herstel, en Turkye het sy eie belange in die nabygeleë noordelike gebiede. Dit is konflikte in die suide, en historiese konfrontasie in die weste met Griekeland, en natuurlik in die ooste - heeltemalonvoorspelbare Iran. En as ons in ag neem dat negentig persent van die land se totale buitelandse handel per see uitgevoer word, dan kan ons verstaan waarom die skepe van die Turkse vloot in staat moet wees om te verdedig. 'n Sterk vloot waarborg die veiligheid van navigasie en is in staat om die grense te beskerm, wat 8300 kuslyne alleen is plus die eilande van die Egeïese See.
Komposisie
Die Turkse vloot het vandag vyf-en-vyftigduisend mense. Die oppervlakvloot is gebaseer op negentien patrollievaartuie, onder wie fregatte van Duitsland (Meko 200) en die VSA (Oliver Hazard Perry en Knox), ses Franse korvette. Ook kan vyf-en-twintig missiel- en etlike dosyn patrolliebote by kusoperasies betrokke wees. Mynveeskepe is meestal weer van Frankryk, Duitsland en die VSA aangekoop.
Landingskepe is baie verouderd, en daar is min van hulle. Daar is veertien duikbote, en almal Duits. Die aantal skepe van die Turkse vloot, soos ons sien, is nogal indrukwekkend. Die hele vloot voer nou die standaardisering van wapens uit, kontroleer beheerstelsels en ander skeepstoerusting.
Armaments
In die baie nabye toekoms sal Turkye op sy eie begin ontwerp, sonder die hulp van buitelandse moondhede. Dit is gevegstelsels, en swaar torpedo's, en hidro-akoestiek vir duikbote. Ten spyte van die feit dat die modernisering van die Turkse vloot in baie opsigte steeds van buitelandse vennote afhang, word die Turkse Vloot selfs nou dikwels in die plek van die leier van hierdie streek geplaas.
RussiesDie Swartsee-vloot het hom nog nooit die taak gestel om in tonnemaat met sy naaste seebure mee te ding nie, maar selfs die enigste operasioneel-strategiese eenheid van die Russiese Vloot, wat die Swartsee-vloot is, sal beslis sy taak kan vervul en sal militêre veiligheid in hierdie teater van operasies ten volle te verseker. Die Swartsee-vloot het oppervlakskepe wat in die nabye see- en seesones werk, vlootvegvliegtuie, anti-duikboot- en missieldraende vliegtuie, dieselduikbote, asook dele van kustroepe tot sy beskikking.
Russiese Swartsee-vloot
Die vloot se vlagskip is die Moskva missielkruiser (projek 1164), 'n aanvalsmissieldraer met die Vulkan (Bas alt) teenskipstelsel. Die missiele het supersoniese spoed en tref teikens in absoluut enige punt van die Swartsee-ruimte. "Moskva" voer ook lugafweerfunksies ten volle uit, aangesien die "Fort"-kompleks feitlik S-300 is, en daar is agt sulke lanseerders, wat beteken dat hulle die nederlaag van vier-en-sestig teikens gelyktydig sal verseker. En toe "Moskou" die lug aan die westelike kus van die Middellandse See in Sirië begin beheer het ná die voorval met ons Su-24, het Turkse militêre lugvaart onmiddellik en heeltemal opgehou om daarheen te vlieg.
Die mees produktiewe gevegseenhede van die Swartsee-vloot is Samum-missielbote, wat geen analoë in enige vlootmagte van die lande van die Swartsee-kom het nie. Hierdie bote het 'n unieke kombinasie van impakpotensiaal en manoeuvreerbaarheid, en daarom is hulleis die kern van die gevegsamestelling van hul klas. Vinnig vinnig, met 'n kragtige bewapening van agt teenskipmissiele, 'n wye reeks lugafweer- en artillerie-installasies, verskaf hierdie missielbote betroubaar beheer oor die seesone.
Duikbote
Rusland se Swartsee-duikbootmagte is ook onlangs hergebore. Projek 636-duikbote word as die onopvallendste beskou – “oseane swart gate” in die woorde van kundiges van NAVO. Hulle smelt saam met die natuurlike see-agtergrond en tref teikens op 'n afstand wat nie toelaat dat die vyand opgespoor word nie, en hierdie afstand oorskry die opsporing met 'n paar keer.
En daar is ten minste vier nuwe duikbote van hierdie klas in die Swart See. Duikbote van hierdie klas (Varshavyanka) het kragtige wapens - ses voertuie van agtien torpedo's of vier-en-twintig myne, sowel as Caliber-kruismissiele, wat ook grondteikens vernietig, wat in die Siriese operasie gedemonstreer is. Die vlootlugvaart is ook bygewerk vir die Swartsee-vloot, aangevul met nuwe SU-30SM-vegvliegtuie, en die mees uitgebreide arsenaal van prysende woorde is nie genoeg om die gevegseienskappe van hierdie vliegtuig te beskryf nie. Al die bogenoemde dui daarop dat in die voorspellings van die konfrontasie tussen die Turkse en Russiese vloot, die vergelyking duidelik in ons guns is.
Drywende "tweedehands" is opgedateer
Turkye is deeglik bewus daarvan dat die situasie op die maritieme grense versterk moet word, en daaromhulle het lank en hardnekkig probeer om 'n heeltemal eie oorlogskip te skep, al is die ontwerpe van die Duitsers geleen, en die wapens van die Amerikaners. Maar nuwe korvette word by Turkse skeepswerwe gebou, selfs 'n suiwer Turks-vervaardigde vernietiger word beplan, met Europese of Amerikaanse vlak vermoëns. Daar is selfs sprake van die bou van 'n amfibiese helikopterdraer soortgelyk aan die Mistrals.
Dit wil sê, die stemming van die Turkse kant is steeds militant, en die versterking van die Swart See-vloot van Rusland is baie irriterend vir die Turkse leierskap. Boonop het so 'n selfonderhoudende groepering in die Krim verskyn dat dit die Swartsee-bekken heeltemal bedek. Die leierskap van die land is selfs meer bekommerd dat die Russiese eskader hom ook in die Middellandse See gevestig het. Dit is jammer vir Turkye, want hulle was onlangs die sterkste in hierdie streek.
Kwesbaarhede
Vandag is Turkye in stryd met byna al sy bure, selfs Israel het opgehou om 'n bondgenoot te wees, hoe vreemder verhoudings met Sirië geword het. En die spanning in betrekkinge met Rusland is die mees onvoorspelbare omstandigheid. Die enigste ding wat Turkye in hierdie verband kan doen, is om vriende te maak met Oekraïne teen Rusland, maar dit sal vir niemand vertroosting bring nie, eerstens, die Turkse Vloot.
Die Russies-Turkse konflik het buitengewoon vinnig ontwikkel, maar is selfs vinniger geblus – en sonder militêre ingryping. Voorspellings van ongelooflike gebeure is egter reeds gemaak: die blokkade van die seestraat, die blokkade van die Russiese vloot aan die kus van Sirië, gedemonstreer in die oefeninge van Turkse troepe in die See van Marmara, en later die vordering van duikbootbote in die rigting van die kruiser "Moskou", het die spanning in verhoudings tussen die twee lande byna tot die maksimum verhoog. Jy kan die onlangse gedrag van die Turkse vloot ontleed, foto-inligting word redelik wyd aangebied.
Regsregte
Dit moet beklemtoon word dat Turkye geen reg het om die seestraat te blokkeer nie, aangesien die konvensie in 1936 deur die meeste lande, insluitend Turkye self, bekragtig is. Soewereiniteit oor die Dardanelle en die Bosporus gee nie die reg om die beweging van die vloot van ander lande te blokkeer sonder om oorlog te verklaar nie.
