Die mynoond is 'n wonderlike ontwerp waarvan baie mense hou. Alles as gevolg van die feit dat die koste van die eenheid laag is, is dit maklik om brandstof te kry, en dit is weer goedkoop. Sommige mense weet steeds nie wat die term "ontlonting" beteken nie. Kom ons vind dit nou uit.
Wat werk af?
Mynbou is 'n begrotingsbrandstof wat vir die bedryf van spesiale oonde gebruik kan word. Afvalolie kan motor, industrieel, transmissie wees, dit kan in groot volumes by verskeie diensstasies of selfs by motorvervoerondernemings gevind word. Om so 'n produk weg te gooi is maklik, maar sal dit nie beter wees om dit te hergebruik nie? Dit sal jou help om die stoof uit te werk. As jy die olie hergebruik, kan jy baie geld bespaar. Boonop is die hitte-uitset van die gebruikte olie groot en is dit gelykstaande aan 'n volwaardige elektriese verwarmer van 15 kW. Dan ontstaan die vraag wat die stoof gee om die verbruik van hierdie brandstof uit te werk. Terselfdertyd is uitgawes klein - tot 'n paar liter per uur.
Waarom is hierdie stowe gewild?
Die mynstoof is in groot aanvraag as gevolg van die feit dat die brandstof goedkoop is, dit is nie moeilik om 'n eenheid te skep nie, dit sal baie begroting uitkom. Baie vakmanne skep sulke toestelle by die huis as 'n eksperiment en installeer dit in motorhuise sodat hulle die motor in warmte en gemak kan herstel. Daarbenewens het baie mense aangepas en 'n winsgewende besigheid uit werkende stowe gemaak: dit is gewoonlik koud in motorhuise, 'n verwarmer is 'n duur plesier, so motoreienaars soek begrotingsopsies, en dit is waar die stoof tot die redding kom. 'n Goeie toestel sal goedkoop en winsgewend wees vir motorhuiseienaars, en daarom koop hulle dit vir hulself, veral diegene wat dit nie self wil maak nie.
Hoe werk die toestel?
Wonder jy hoe om 'n oefenoond te maak? Dan moet jy vooraf die beginsel van werking daarvan ken. Die proses bestaan uit die splitsing van brandstof met swaar onsuiwerhede (dit het 'n uiters komplekse samestelling). Hierdie aksie word ook pirolise genoem, gedurende dit is daar 'n gebrek aan suurstof en verbranding sal nie die brandstof self wees nie, maar sy dampe.
Hierdie proses is nie maklik om te begin nie, jy moet die olie verdamp, en dan die stoom verhit tot 'n temperatuur van ongeveer 300-400 grade Celsius, en na verbranding sal dit op 'n ewekansige basis uitgevoer word. hoef net te wag vir die olie om te brand.
Wat is die voordele van die gebruik van gebruikte olie?
Enige olie-onttrekkingstoof pas die beginsel van direkte lugverhitting toe, as gevolg van hierdie toepassing is dit moontlikhitte werkswinkels, motorhuise, kweekhuise. Dikwels word sulke eenhede in motordienste gebruik, omdat dit winsgewend is, hulle hoef nie brandstof te soek nie, want dit is altyd byderhand en in groot hoeveelhede.
Die voordele van hierdie metode is soos volg:
- gebruik van die stoof is eenvoudig, daar sal geen probleme wees nie;
- wanneer brandstof verbrand word, is daar geen roet en brand nie, wat beteken dat die vertrek nie geventileer hoef te word nie;
- die eenheid is vuurvast, want die olie brand nie, net sy dampe brand.
Dit wil voorkom asof daar soveel voordele is, dit is reeds moontlik om 'n eenheid te begin skep, maar moenie haastig wees nie. Voordat jy 'n stoof maak om met jou eie hande te oefen, moet jy ook meer leer oor die tekortkominge van hierdie toestel.
Wat is die nadele van stowe wat olie gebruik?
Die volgende nadele is die moeite werd om te noem:
- Ongeraffineerde afvalolie wat deur tegniese dienste verskaf word, is nie geskik vir ketels nie, want so 'n produk bevat water, alkohol en onsuiwerhede in groot hoeveelhede. Die gebruik van sulke olie sal veroorsaak dat die ketelfilter vinnig verstop raak, wat onveilig is en 'n ontploffing kan veroorsaak. Daarom, vir ketels, moet die olie vooraf skoongemaak, gefiltreer word, en dit is onmoontlik om sulke prosedures tuis te doen. Daarom koop hulle dit meestal vir ketels, en die koste van so 'n produk is ongeveer twaalf roebels per liter.
- Alle motorvervoerondernemings in staatsbesit, en inderdaad enige motordiens, word verplig om kontrakte te sluit met maatskappye wat betrokke is by die wegdoen van gebruikte olie. Met ander woorde, motorhuise betaal geld om van gebruikte brandstof ontslae te raak, en hulle sal nie olie aan almal weggee nie.
- Afvalolie moenie in die koue gehou word nie. Op straat sal dit vinnig vries, wat beteken dat dit warm gehou moet word, in 'n verhitte kamer, of die vat moet begrawe word tot die diepte van grond wat vries.
Watter tipe stowe is daar?
Die gewildste is nou pirolise-oonde en turbo-branders. Hoe verskil hierdie toestelle? 'n Selfdoen-pirolise-stoof om uit te werk, gebruik gebruikte olie in werking, wat verhit wanneer daar 'n tekort aan suurstof in die eerste kamer is, waar die olie ontbind word. Die ontbindingsprodukte begin brand in die tweede kamer, waar daar reeds genoeg suurstof is en terselfdertyd word 'n groot hoeveelheid hitte vrygestel. Die prosestemperatuur kan beheer word: verlaag of verhoog deur lug na die pirolisekamer te verskaf. So 'n oond het ook 'n nadeel - dit is die behoefte aan gereelde skoonmaak, want baie breuke versamel in die kamer, daarbenewens is daar geen manier om die temperatuur op 'n konstante vlak in outomatiese modus te handhaaf nie.
Wat turbobranders betref, hulle werk volgens die beginsel van dieselenjins. Olie kom die kamer binne, die dampe begin brand. Sulke eenhede het verskeie nadele: die eenheid is hoogs sensitief vir brandstofgeh alte en die olie sal verhit moet word voordat dit verskaf word.
Weet jy nie hoe om 'n werkende stoof te maak nie? Dan moet jy ook vooraf uitvind,dat die eenhede volgens ontwerp in die volgende tipes verdeel word: geskep uit 'n gassilinder, ontwerpe met drupolietoevoer en toestelle met blaas.
Skep 'n eenheid van 'n gassilinder
Dit is maklik om 'n apparaat van 'n koolstof-, suurstof- of gassilinder te maak. Die silinders het 'n baie goeie wanddikte, so die resulterende eenheid sal jou vir meer as een jaar dien. Een toestel kan 'n kamer tot negentig vierkante meter verhit. Daarbenewens kan die struktuur ook omgeskakel word vir waterverhitting. Dit is opmerklik dat die apparaat nie gedwonge suurstoftoevoer benodig nie, en die olie sal onafhanklik vloei. As jy nie wil hê die silinder moet gevaarlike temperature bereik nie, dan sal jy die hoogte van die struktuurkontoer moet stel in ooreenstemming met die hoogte van die verbrandingsbron binne die toestel.
Dit is maklik om 'n stoof te skep om uit 'n gassilinder te werk, maar jy sal die volgende materiaal moet voorberei:
- branderpype;
- Bulgaars;
- lêer;
- skoorsteenpype (deursnee nie minder nie as 10 sentimeter, wanddikte - nie meer as 2 millimeter, en lengte - nie minder nie as 4 meter);
- vlak, roulette;
- sweismasjien benodig om elektrodes te werk;
- boor, boorstel;
- staalhoeke;
- brandstoftenk, sy volume moet 8-15 liter wees.
Nou kan jy begin om die ontwerp te skep. Neem eers 'n vyftig-liter naatlose silinder, dit moet 'n dikte van tot een en 'n half sentimeter hê. As 'ndie mure is te dik, dan sal die struktuur nie genoeg van binne kan opwarm nie en die oliedamp sal nie verdamp nie. Die kookpunt van die olie in hierdie geval is driehonderd grade Celsius, en in die kamer sal dit bo seshonderd grade Celsius wees. Vervolgens moet jy die onaangename reuk van die reukmiddel in die bottel uitskakel. Vir hierdie doel is dit nodig om die kondensaat te dreineer, 'n paar keer met water te spoel en dan die bottel tot bo met water te vul, dit vertikaal in 'n spesiale pan te sit of dit te begrawe vir 'n stabiele posisie.
Sny die boonste gedeelte van die struktuur af met 'n slypmasjien, na die eerste sny sal die vloeistof in die pan of op die grond dreineer. Nadat die water gedreineer het, kan jy voortgaan om die bokant af te sny. Die meeste van die onderkant sal as 'n kamer gebruik word, en die afgesnyde bokant met 'n klep sal 'n deksel word.
Sweis staalhoeke aan die onderkant van die silinder deur te sweis, dit sal die “pote” vir die oond wees. Sit dan die ballon op die "pote". Stap in die boonste gedeelte 10-15 sentimeter terug van die afgesaagde deel en sny 'n gat vir die uitlaatpyp deur te sweis volgens die deursnee van laasgenoemde.
Vir die kap, kies 'n dunwandige skoorsteenpyp met 'n deursnee van minstens 10 sentimeter en 'n lengte van minstens 4 meter. Plaas die kap in die geskepte gat, hou dit vertikaal en sweis dit versigtig. Jy sal 'n gaatjie in die skoorsteen moet maak en dit met 'n plaat toemaak sodat jy die lugtoevoer binne kan beheer.
Verder weg van die sweispunt, rug 10 sentimeter, maak 'n klein gaatjie met 'n sweismasjien (die deursnee moet 'n paarmillimeter). Stap 5 millimeter terug en maak nog 'n gaatjie, so jy moet nog 10 van dieselfde gate maak, en die laaste een moet op 'n hoogte van 50 sentimeter van die sweislas wees.
Maak in dieselfde pyp, op 'n hoogte van ongeveer 'n meter, 'n gaatjie vir die tweede pyp, waarvan die deursnee 5-8 sentimeter moet wees, sy lengte moet 2-4 meter wees. Plaas die pyp parallel met die vloer en sweis.
In die afgesnyde boonste gedeelte van die silinder, sny 'n gaatjie waarvan die deursnee 5-8 sentimeter sal wees, dit is waar die brandstof gegooi sal word. Dis al, die silinderstoof is gereed vir gebruik!
Hoe werk 'n ballonstoof?
Gebruikte olie word in twee derdes van die bottel gegooi, dan moet jy 'n papiervel aan die brand steek, dit bo-op die olie sit en die deksel toemaak. Na 'n geruime tyd sal die temperatuur binne die eenheid begin styg, die olie sal begin verdamp, spontane ontbranding van dampe sal plaasvind.
Moenie vergeet nie: dit is verbode om olie by die bestaande oond te voeg, dit is ook verbode om keroseen en petrol as brandstof te gebruik.
Nadat die stoof gewerk en heeltemal afgekoel het, sal dit van die inhoud binne-in skoongemaak moet word.
Drupstoof
'n Druptipe stoof word eenvoudig geskep, want baie vakmanne het 'n goeie tuisbesigheid hieroor gemaak. Onder verbruikers is hierdie tipe eenheid in groot aanvraag, en dit alles te danke aan die feit dat die toestelle veilig en ekonomies is. Olie opverwarming word in klein dosisse verskaf, die verbruik is weglaatbaar, wat beteken dat die besparings duidelik is.
Die grootste voordeel is dat 'n doen-dit-self-drup-tipe stoof redelik maklik geskep word. Die eenheid kan self vir persoonlike doeleindes gemaak word, want dit is 'n effektiewe manier van verhitting. In die vorm van brandstof, transmissie, enjinolie kan gebruik word. Daar is 'n spesiale reguleerder in die ontwerp om die temperatuur van die oond te verander. Terselfdertyd is die oliereservoir altyd op 'n sekere afstand van die struktuur self geleë, wat beteken dat verhitting van die brandstof maklik vermy kan word. Die grootste voordeel van sulke toestelle is dat die olie heeltemal binne-in hulle uitbrand. Dit is te wyte aan die feit dat die olie, wanneer dit die warm pan binnegaan, dadelik begin verhit, verdamp en uitbrand. Dit is maklik om hierdie eenheid skoon te maak. Die stoof vuur maklik aan en stop net so maklik, alle bedrywighede is veilig.
Vir die vervaardiging van 'n stoof om met jou eie hande te oefen, sal jy die volgende materiaal moet voorberei:
- Vyftig liter gebruikte vol propaantenk.
- 'n 4mm staalplaat van ongeveer 0,5 vierkante meter wat die onderkant van die boonste kamer sal vorm, dop vir die pan.
- 'n Staalpyp van twee meter met 'n deursnee van honderd millimeter. Dit is nodig om 'n brander, 'n hitteruilerbehuising en die skoorsteen self te skep.
- 'n Paar kwaliteit klampe.
- Slang ontwerp om brandstof te verskaf.
- Deurskarniere.
- Gebruikte Freon-bottel met 'n werkendenaald klep. Dit sal as 'n brandstofopgaartenk gebruik word.
- Gietyster remskyf, wat by die deursnee van die silinder moet pas.
- Staalhoek vyftig millimeter in deursnee, waarvan die lengte 'n bietjie meer as 'n meter is. Dit sal gebruik word om 'n staander, interne dele, deurhandvatsels te skep.
- 'n Halfduim-klep wat die olietoevoer sal afsluit.
- Halfduim waterpyp vir die toevoer van olie na die stoof.
Hoe word 'n doen-dit-self-drupstoof geskep om te oefen? Eerstens moet jy die ballon voorberei. Boor 'n gat in die bodem. Vul dan die bottel met water, wat vanself sal dreineer. Doen al die manipulasies op straat. Nadat die water gedreineer is, maak nog 'n paar gaatjies: een in die boonste gedeelte vir die verbrandingskamer met 'n hitteruiler, en die tweede in die onderste gedeelte vir die pan en brander. Die afstand tussen die openinge moet ongeveer 50 millimeter wees. Op hierdie stadium sal dit ook nodig wees om voorsiening te maak vir die teenwoordigheid van 'n sy in die boonste sone. Spoel die blikkie weer uit.
Die onderkant van die kamer sal gemaak word van 'n staalplaat met 'n dikte van 4 millimeter. Boor eers 'n paar gate, waarvan die deursnee 3-4 millimeter is, plaas dit so na as moontlik aan die rande. Die onderkant sal geïnstalleer moet word sodat die gate op 'n gelyke afstand van die deur is.
Die brander is 'n pyp waarvan die lengte 200 millimeter is. Boor baie gate in willekeurige volgorde, dit is nodig vir lugtoevoer. Maak die brame skoon, sweis dan die brander aan die onderkant van die boonste kamer, die voltooide struktuur word binne geplaasballon.
Nou skep ons 'n oliepan van 'n gietyster-remskyf, dit is hoogs hittebestand. Die hoofdoel van die opvangbak is dat die olie, as dit binne kom, moet verhit en verdamp.
Sweis die onderkant aan die onderste kamer, installeer die deksel bo-op waar jy 'n opening vir lug moet maak, en installeer ook die eweknie van die brander. Die opening moet groot wees sodat olie in die opvangbak kan ingaan. Vervolgens moet jy 'n koppeling maak om die brander en die pan te verbind. Vir die koppeling, gebruik 'n stuk 100 mm pyp, wat in die lengte gesny moet word. Die waterpyp sal in die oondliggaam vasgesweis moet word en so gesny moet word dat die olie in die opvangbak ingaan, 'n noodolie-afsluitklep en 'n spesiale slang van buite af installeer.
Vir die skoorsteen, gebruik dieselfde 100 mm-pyp, sweis dit in die middel van die bokant van die silinder.’n Drupstoof vir mynbou benodig ook’n hitteruiler. As jy 'n residensiële gebou met so 'n eenheid wil verhit, waar daar tradisionele waterbatterye is, is dit beter om 'n paar spoele in die oond se hitteruiler te plaas. Koppel 'n sirkulasiepomp aan die spoele.
As jy 'n lughitteruiler gaan skep, plaas dit dan tussen die brander en die skoorsteen sodat dit goed warm word. Vir stabiele verbranding en volledige verbranding van die olie sal dit nodig wees om 'n metaalplaat aan die hitteruiler te sweis, asook 'n lugwervelaar.
Uit 'n leë freonsilinder word 'n houer geskep om die brandstofreserwe te stoor. Die nuttigste deel van hierdie tenk is die naaldklep, dit salpas die brandstoftoevoer aan.
Kom ons sorg nou vir die deure. Daar moet 'n gat in die onderste deur van die struktuur wees vir die vrye vloei van lug in die oond en na die palet. Die tweede deur is nodig vir beter digheid, en verskaf drukplate in die opening.
Installeer 'n hangslot op die boonste deur vir veilige sluiting.
Voorsorgmaatreëls
Jy kan die stoof installeer om in 'n motorhuis of enige ander vertrek te oefen, die belangrikste ding is om sekere voorsorgmaatreëls te volg:
- moenie die struktuur in 'n konsep plaas nie;
- water mag nie in die olie kom nie, anders kan dit deur die gat in die pyp uitspat;
- skoorsteen moet verseël word;
- gebruik tegniese olie vir brandstof;
- moenie die oond naby vlambare voorwerpe plaas nie;
- vrye spasie rondom die oond moet vereis word.
