INHOUDSOPGAWE:
- Stasieligging
- Ontwerpkenmerke van die stasie
- Metro-lobbye
- Metro-ontwerp
- Muur- en boogbekleding
- Voltooi plafonkluise en vloere
- Binne van die platform
- Stasiebeligting
- Hoe om by Perovo-stasie te kom
Video: Metro "Perovo". Hoe om by die metro stasie "Perovo" te kom?
2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 02:59
Die Moskou-metrostasie "Perovo" is bekendgestel op die vooraand van die nuwe jaar 1980 - 12/30/79. Die opening van die stasie was op die Olimpiese Spele-80, gehou in die Russiese hoofstad. Hulle het dit genoem ter ere van die dorp, en dan die stad Perovo, toe geleë in die omgewing van Moskou. Sedert die begin van die 60's is hierdie stad deel van Moskou, en word die Perovo-distrik genoem. Die stasie het nog twee projekname - Vladimirskaya en Perovo Pole.
Stasieligging
Die Perovo-metrotonnel is gelê op 'n gedeelte waarlangs twee Vladimirsky-strate strek - 2de en 3de, sowel as Zeleny Prospekt. Hierdie metro, reeksnommer 114, behoort aan die Kalininskaya-tak, wat nog 9 stasies insluit. Dit is geleë op die gedeelte Novogireevo - snelwegentoesiaste.
Die Perovo-metrostasie is oor die gebied van die Oostelike Outonome Okrug van die hoofstad gelê. Die gebied waardeur dit gaan, word Novogireevo genoem. Sy ondergrondse uitgange laat mense toe om by te komGroenlaan, 1ste, 2de en 3de Vladimirskaya strate. Dit het uitgange na Novogireevskaya- en Bratskaya-strate.
Ontwerpkenmerke van die stasie
Die Perovo enkelkluis-metro met 'n gemiddelde daaglikse passasiersvloei van 58 000 mense is op 'n diepte van 9 meter gelê. Vir die bou van sy tonnels is monolitiese gewapende beton gebruik. Gewelwe van ondergrondse gange is op vertikale mure "in die grond" vasgemaak.
Die stasiesaal is toegerus met een reguit eilandplatform. Die intermediêre direkte stasie sonder spoorontwikkeling is toegerus met 8 gange wat na twee ondergrondse voorportaal lei, wat oop is van 5:25 tot 1:00.
Metro-lobbye
Die stasie is toegerus met twee vestibules wat ondergronds loop. Hulle strek onder Groenlaan in en hardloop die moltrein in. Die westelike voorportaal is toegerus met ses uitgange na die strate van die hoofstad. Hiervan kom hulle na 2de Vladimirskayastraat en verskeie punte van Zeleny Prospekt. Die oostelike voorportaal is toegerus met twee uitgange na die metropool, na die gebied van Zeleny Prospekt.
Metro-ontwerp
Die binnekant van die stasie is in die Slawiese styl gemaak. Skakerings van wit oorheers die ontwerp van die Perovo-metrostasie, wat lig en ruimheid na die sale bring. Die tema van die argitektoniese en artistieke ontwerp van die platform en voorporte is gebaseer op elemente van volkskuns en kunsvlyt.
Die ornament op klippanele is soortgelyk aan die beelde op gedrukte gewilde afdrukke. Die samestelling van die marmerpanele het tradisionele Slawiese karakters ingesluit. Dit is helder simbole, waarvan die oorsprong ver in antieke tye gegaan het. Hulle is geliefd onder die mense en word al vir eeue gebruik.om dekor te skep.
Aan L. A.-kunstenaars Novikova en V. I. Filatov het daarin geslaag om harmonieus die son wat lewe blaas, die leeu wat die huis bewaak, die perd wat krag en voorspoed simboliseer, die voël Sirin, die verpersoonliking van geluk en fantasie-blomversierings in hulle te kombineer.
Muur- en boogbekleding
Die mure van die stasie is afgewerk met wit marmer "koelga" met pienkerige skakerings. Die voetstuk is afgewerk met swart gabbromineraal. Hulle is versier met oorspronklike panele met fabelagtige en mitiese diere wat in 'n tradisionele rombiese hok ingesluit is. Danksy sulke tekeninge kry die muur 'n eienaardige ritme.
Daar is 4 pare panele uitgekerf op sneeuwit marmer in die Russiese "herehuis"-styl op die mure. In die middel van die rombiese selle, omraam deur 'n blomversiering, is daar 'n sleutelbeeld. In die stasiesaal, regs van die oostelike ingang, is 'n paneel geplaas wat 'n voël uitbeeld wat op 'n boom sit. Die paneel aan die linkerkant is versier met die fabelagtige paradysvoël Sirin, wie se kop met 'n kroon gekroon is.
Die tweede paar panele het 'n wonderlike profetiese voël Gamayun en 'n leeu uitgebeeld. Op een paneel van die derde paar het hulle 'n gevleuelde perd geverf, en op die tweede twee sonne (een met 'n hartseer gesig, en die ander met 'n duidelike gesig). Die laaste paar het 'n paneel herhalende motiewe van die een aan die regterkant van die oostelike ingang ingesluit, en 'n gewilde afdruk met duiwe.
Ingangsboë in die stasiesaal is versier met blomversierings. Nat gips kerftegnologie is gebruik om 'n patroon op hul gewels te skep.
Voltooi plafonkluise en vloere
Smal nisse word in die plafonkluise gesny, waarin dekoratiewe sigsagskerms gemonteer is. Armature, saamgestel in 'n sigsagpatroon van gasligbuise en metaalplate, hanteer twee take gelyk - dit versier die plafon en verlig die sale.
Die oorspronklike plafonne is deur die bekende kunstenaar M. Alekseev ontwerp. Danksy die interessante vorm van die plafonne versprei die lig op die plafonkluise soos 'n rimpeling van 'n veer.
"Perovo" is 'n metrostasie waar die vloere van gepoleerde granietteëls gevorm is. 'N Interessante geometriese ornament in die Russiese styl word uit die teëls uitgelê. Die kombinasie van pienk, grys, bruin en swart het 'n pragtig harmonieuse patroon op die vloer geskep.
Binne van die platform
Dubbele dekoratiewe kolomme met verligte tekens is langs die sentrale lyn van die platform geïnstalleer. Vir die gerief van passasiers is hulle met vierkantige houtbanke omgord. Hulle wye kante is na mekaar toe, en die vertaktes gaan op. Oor die algemeen lyk die samestelling van kolomme en banke met dekoratiewe gekerfde insetsels soos gesnyde boomstamme.
Stasiebeligting
Die ruimte van die stasie is gevul met lug en lig. Wit lampe in die plafonkluise voeg elegansie by die sale. Hulle lyk soos ligte kant, saamgestel uit driehoekige motiewe.
Hoe om by Perovo-stasie te kom
Soms moet passasiers weet hoe om by die Perovo-metrostasie uit te kom, watter vervoermiddel om daarheen te kom. Stap na die stasieondergrondse treine en drie tipes oppervlakvervoer. Perovo word bereik deur treine wat langs die Kalininsko-Solntsevskaya-lyn loop.
Taxi's 114m, 617m, 646m, 108m, 627m, 104m, 341m, 249m stop naby die stasie. Busse nr. 617, 659, 620, 141, 787 en trolliebus nr. 77 ry daarheen.
Aanbeveel:
Hoe die verassing van die dooies plaasvind: die tyd van die prosedure, die houding van die kerk teenoor verassing
Hoe is die verassing van die dooies, waar om na die begrafnis te kom, hoekom is hierdie prosedure enigsins nodig? 'n Nuwe tipe begrafnis, nou modieus en modern, veral met sorg vir die omgewing, beide grond en lug. Wat gebeur eintlik met die menslike liggaam wanneer dit verbrand word en sy oorblyfsels gemaal word?
Stasie "Volokolamskaya". Metro van die hoofstad
Een van die interessantste stasies van die Moskou-metro is Volokolamskaya. Die naam van hierdie metropolitaanse moltreinplatform is gehul in 'n aantal mites en legendes, waardeur dit lank reeds as 'n spookstasie beskou word, 'n soort geheimsinnige en mistieke voorwerp op die ondergrondse kaart van Moskou. Ons sal hieronder meer daaroor praat
Narochansky Nasionale Park: flora en fauna, foto's, hoe om daar te kom. Die doel van die vorming van die park, die regime van beskerming en natuurbestuur
Narochansky Nasionale Park, waarvan die foto in alle advertensie-toeristeboekies van die Republiek van Wit-Rusland gesien kan word, is geleë op die grondgebied van vier distrikte in die weste van die Minsk-streek. Dit is Myadel-, Vileika-, Postavy- en Smorgon-distrikte. Die park strek oor 34 km van noord na suid, en vir 59 km van oos na wes. Die administrasie van die reservaat is in die dorpie Naroch geleë
Metro "Kotelniki": kenmerke van die stasie
Stasie "Kotelniki" is die laaste suidelike stasie van die Tagansko-Krasnopresnenskaya-lyn van die Moskou-metro. Naby is die stede Kotelniki en Lyubertsy. Dit is 'n redelik nuwe stasie wat in September 2015 geopen het. Ook 'n kenmerk van hierdie stasie is die teenwoordigheid van drie uitgange na verskillende stede: Moskou, Lyubertsy, Kotelniki
"Pas op, die deure maak toe! Die volgende stasie is "Voikovskaya". Geskiedenis en moderniteit van die Moskou Metro
Honderdeduisende mense sak daagliks van die oppervlak af na hierdie stasie toe, en omgekeerd. Nog meer gaan dit net met die trein verby. En nie almal weet hoekom hulle dit nou al etlike jare wil hernoem nie. Maar dit moet 'n bietjie later gesê word, maar vir nou is dit nodig om te onthou hoe dit selfs op die kaart van die Moskou-metro verskyn het