Museumwerk is nie beperk tot kuns nie. Om die erfenis en geskiedenis van nywerheidsontwikkeling te bewaar, die oorsprong van groot ondernemings wat die land een van die magtigstes ter wêreld gemaak het, is ook die taak van museumsale en bergingsfasiliteite. Die geskiedenis van die skepping, vorming, ontwikkeling van spoorweë in ons land het twee eeue gelede begin. Hoe dit was, hoe die eerste toerusting gelyk het, brûe en watter gereedskap was, vertel die Russiese Spoorwegmuseum in St. Petersburg.
Eerste blootstelling
Die Sentrale Museum van Spoorwegvervoer van die Russiese Federasie in St. Petersburg in Sadovayastraat is een van die oudste museums wat gewy is aan die bewaring van die geskiedenis van wetenskaplike en tegniese denke. Keiser Alexander I was persoonlik betrokke by die skepping daarvan, nadat hy 'n ooreenstemmende Manifes hieroor uitgereik het. Dit sê dat die Instituut van die Korps van Ingenieurs in die Yusupov-paleis gestig word, waar masjiene en strukture wat belangrik is vir Rusland en ander state bewaar moet word. Die eerste modelle het in 1813 verskyn. Die uitstalling was in ses sale geleë, waar die uitstallings versamel is volgens die beginsel om aan een of ander te behoort.'n ander gebied. Die stoorfasiliteite het ook konstruksiedokumente, modelle van paaie, strukture, brûe ontvang.
In 1823 is die instituut en museum van die Russiese Spoorweë na Moskovsky Prospekt oorgeplaas. Alle werknemers op die spoorweg het toegang tot die dokumentasie en uiteensetting gekry; besoeke is sedert 1862 oop vir die algemene publiek. Die versameling is voortdurend aangevul, die hoofbronne was organisasies, ministeries en omgee burgers.
Museum vernoem na Nicholas I
Ten geleentheid van die 100ste herdenking van die geboorte van tsaar Nikolaas I, wat baie gedoen het vir die ontwikkeling van die spoorweginfrastruktuur van Rusland, is besluit om 'n museum van die departement in St. dit die naam van die keiser. Die skaal van die naam en die aantal potensiële uitstallings het 'n groot spasie vereis. Die bou van 'n nuwe gebou op regeringsgrond in die Yusupov-tuin is begin sodat die fasade daarvan na Sadovayastraat gerig was. Benewens items wat met die spoorwegbesigheid verband hou, is items van die Russiese uitstalling van watervervoer wat aan die Parys Wêrelduitstalling (1901) deelgeneem het, na die nuwe museum gestuur. Die nalatenskap van hierdie uitstalling kan vandag nog in die sale van die museum gesien word, byvoorbeeld die model "Pleisir Yacht" van Peter die Grote, die ysbreker "Baikal", brûe en meer.
Die nuwe Russiese Spoorwegmuseum is in 1902 geopen, en teen 1904 is 'n tweeverdiepingvleuel bygevoeg om die ryk uiteensetting te demonstreer. Meer massiewe rariteite is hier geplaas: die boot van Peter I, sowel as die boot van keiser Alexander II, die baniere van die spoorwegbataljon. Die tweede vleuel is in 1909 gebou en die instituutmuseum is daarna oorgeplaas, wat destyds100 jaar oud.
Sowjettydperk
Die Revolusie en die Burgeroorlog het amper die hele museumfonds vernietig, net deur die pogings van entoesiaste is byna alles gered. Dit het in 1924 begin funksioneer, die uitstalling het uit vyf sale bestaan, waarin die historiese stadiums van die ontwikkeling van vervoer opeenvolgend bekyk is.
Teen 1934 was 11 843 stooreenhede in die museum se fondse geregistreer. Gedurende hierdie tydperk stel die Russiese Spoorwegmuseum die praktyk bekend om takke, reisende uitstallings te organiseer.
Die Groot Patriotiese Oorlog het aansienlike skade aan die museumgebou aangerig, alle uitstallings is na Novosibirsk geneem. Die restourasie van die sale en werk aan 'n nuwe uitstalling het begin nadat die blokkade opgehef is, in 1944. Deur die pogings van werknemers, die eerste uitstalling wat in die somer van 1948 geopen is, is georganiseer vir die Dag van die spoorwegman op die terrein van die Central Park.
Die status van die Sentrale Museum is in 1987 ontvang, wat groot geleenthede geopen het om inligting in te samel en fondse aan te vul. Op die huidige stadium berg die Russiese Spoorwegmuseum meer as 60 duisend items, wat dokumente, litografieë, tekeninge, modelle, modelle en ongeveer vyftig regte lokomotiewe insluit.
Huidige uitstalling
Die Museum van Russiese Spoorweë (St. Petersburg) nooi jou uit om jouself te vergewis van die uitstallings wat in nege sale geleë is:
- Saal 1: "Die geboorte van spoorweë in Rusland". Die staanplekke vertel van die eerste spoorweë uit die land en die wêreld. U kan die modelle van die eerste relings met u eie oë sien, die erns van die eerste spore assesseer. Regdie model van die eerste stoomlokomotief word gedemonstreer.
- Saal 2: "Bruggebou". By die erwe van hierdie saal kan 'n mens die diversiteit van menslike genialiteit ten volle geniet op die gebied van brugbou vir Russiese Spoorweë. Die museum bied modelle van vering, enkelspoor, gewapende beton, balk en baie ander brugstrukture vir hersiening.
- Saal 3: Rollende voorraad. Die uitstalling van die saal bevat foto's, modelle van die eerste stoomlokomotiewe en waens. Outentieke toestelle wat kommunikasie op Russiese Spoorweë verskaf het, word aangebied. Die museum hou dokumentasie wat met hierdie tydperk verband hou, wat in vertoonkaste besigtig kan word.
- Saal 4: "Spoorweë in die Groot Patriotiese Oorlog 1941–1945". Die middel van hierdie saal word beset deur 'n diorama wat die herstel van die verwoeste stasie wys. Modelle van gepantserde treine wat tydens die Burgerlike en Groot Patriotiese Oorloë opereer word ook aangebied.
- Saal 5: "Konstruksie- en padmasjiene". Die saal vertoon historiese en moderne modelle van toerusting wat ontwerp is vir padbou.
- Saal6. "Model van 'n gemeganiseerde sorteerheuwel". Die uitleg is waardevol vir sy oorsprong en stories. Die Museum van Russiese Spoorweë hou dit sedert 1935, die prototipe was die Krasny Liman-stasie (Donetsk-spoorlyn). Daar is ook 'n werkende model van 'n rangeerlokomotief.
- Saal 7: Lokomotiefgebou. Een van die opwindende uitstallings. Lokomotiewe in volle grootte word in die saal geplaas. dit is moontlik om die pad van die masjien van die tekening na die werkende masjien te volg. Boonop word 'n groot versameling historiese foto's uitgestal.
- Saal nommer 8: Motorgebou. Hier is die evolusiewaens, van die mees primitiewe tot gespesialiseerde monsters wat ontwerp is om olie, alkohol, lewende vis, ens. Die jongste ontwikkelings van Russiese ingenieurs vir hoëspoedbeweging is ook in die saal.
- Saal 9: "Organisasie van treinverkeer". Die Russiese Spoorwegmuseum bied versendingstoerusting vanaf die heel eerste stasies tot gesofistikeerde moderne rekenaarstelsels. 'n Grootskaalse model (43 meter lank) is hier gemonteer, wat jou toelaat om die besonderhede van die versendingdiens te verstaan, wat vier stasies insluit wat elektriese treine bedryf.
Aandelmark
By die Lebyazhye-stasie van die Oktyabrskaya-spoorweg het die Russiese Spoorwegmuseum 'n uitstallingsarea georganiseer wat by beide volwassenes en kinders sal aanklank vind. Hier is 50 uitstallings versamel wat ware lokomotiewe verteenwoordig. Sommige van hulle is uniek en behoort tot verskillende jare van produksie, daar is stoomlokomotiewe van 1913, diesellokomotiewe van 1944 en ander. 'n Deel van die lokomotiewe word gestoor by die uitstallingsarea van die Riga-treinstasie (MSK-spoorweg) en op die terrein van die Varshavsky-spoorwegstasie (Oktober-spoorlyn).
Resensies
Resensies van besoekers aan die Museum van Russiese Spoorweë in St. Petersburg is meestal entoesiasties, veral as die toer deur pa's met kinders gemaak is. Volwassenes let op 'n groot aantal werklike lokomotiewe, lokomotiewe, bedryfsmodelle. Die gidse, wat betekenisvolle inligting oor elke uitstalling in die sale van die museum gegee het, het positiewe punte gekry. Besoekers het opgemerk dat die skatkis van kennis aansienlik aangevul is.
Negatiewe terugvoer is kleindie aantal uitstallings wat van binne gesien kan word. Ma's met kinders van laerskool- en voorskoolse ouderdom kla dat dit moeilik is om groot voorwerpe uit te klim.
Maar die algemene indruk van almal is positief, byna almal raai aan om nie verby te gaan nie, maar in die nabye toekoms in te gaan en alles op jou eie te sien. Museum van Russiese Spoorweë, adres: Sadovaya straat, gebou No. 50 (metrostasie "Spasskaya", "Sadovaya", "Sennaya Square"). Die koste van kaartjies op weeksdae is 300 roebels, oor naweke - 400 roebels. Daar is afslag vir kinders, studente en pensioenarisse.
