Krasnoyarsk is 'n stad met 'n unieke geografiese ligging, aangesien dit onmiddellik op die grens van Oos- en Wes-Siberië geleë is. Maar die stad self word as Oos-Siberies beskou, hoewel die Jenisejrivier dit in twee dele verdeel. Hieruit blyk dit dat die regteroewer Oos-Siberië is, en die linkeroewer Wes-Siberië.
Kenmerke en kenmerke van die area
Krasnoyarsk is nog altyd as die grootste stad in Siberië beskou. Danksy sy bedryf kon dié stad’n ooreenkoms met China sluit, waarin die tweede party sy produkte aan Krasnoyarsk kan bekendstel. Danksy die nuwe intrekkers kon inwoners van Krasnoyarsk baie leer.
Die stad beslaan 'n oppervlakte van 354 vierkante meter. km en is verdeel in 7 distrikte, en die kusgedeelte word deur slegs drie van hulle beset. "Hoekom so 'n groot gebied?" - Jy het gedink. Maar die antwoord is eenvoudig: die stad is baie verspreid op die kaart, en die afstand tussen distrikte bereik 8 km, wat gewoonlik woesteny of industriële gebiede is. Maar nou bou konstruksiemaatskappye woesteny op en probeer om die grond so doeltreffend moontlik te gebruik. Die regteroewer van die Yenisei word die vyfverdieping, trem, ou Krasnoyarsk genoem. Verbind regoewer is die langste straat in Rusland genaamd Krasrab. Op sigself is hierdie laan baie divers. Dit het sy oorsprong in die Leninsky-distrik, en eindig in die Kirovsky-distrik. Die duurste woonstelle op die regteroewer is hier geleë, asook die sirkus en die Toeristehotel. En die uitsig oor die Yenisei-bank self is baie mooi.
Bruge van Krasnoyarsk
Natuurlik gaan verskeie brûe deur die Yenisei, wat die ensemble van die stad versier en aanvul. En oor die algemeen is enige brug 'n ongelooflike mooi argitektoniese werk wat soms vir eeue dien. Die eerste brug, wat op 17 Oktober 1961 begin werk het, word Communal genoem. Sy lengte is 490 en 410 meter en word deur twee brûe voorgestel. Destyds is hierdie brug as die langste in Asië beskou. Die tweede brug word Oktyabrsky genoem. Die konstruksie daarvan is geheel van metaal, die breedte is 50 meter en die lengte is meer as 2500 meter. Die konstruksie van die Oktyabrsky-brug het in die 1970's begin. Die derde brug genaamd 777 of "Three Sevens" is ontwerp vir spoor- en padverkeer. Die pad is 20 meter breed en amper 700 meter lank.
Verwagte resultate
Konstruksie sal in twee fases uitgevoer word, en die resultaat sal 'n nuwe vierde brug wees. Krasnoyarsk sien uit na die voltooiing van konstruksie. Die eerste fase sal die verbinding tussen die twee oewers van die Yenisei insluit. Die tweede fase sal 'n wisselaar langs die linkeroewer insluit, wat verbind sal word met 'n oorbrug hoëspoedsnelweg. Tegniese aanwysers van die eerste fase sal die volgende insluit: verkeersbane, wat 6 sal wees; twee multi-vlak vurke vir vervoer; 4 Die brug oor die Yenisei sal ongeveer 1562 meter lank wees.
Openbare vervoer
Konstruksie van 'n brug in Krasnoyarsk sal die algehele verkeerslading op bestaande brugkruisings verminder en die oorskryding van voertuie deur die middestad verminder. Hierdie brug sal help om die vloei van motors te herverdeel en sal dit moontlik maak om die spoed van vervoer met 25% te verhoog. Dit sal help om die stad teen verkeersknope, opeenhopings en ander verkeersontwrigtings te beskerm.
Aangesien inwoners van Krasnoyarsk weet dat hulle in 'n stad woon met 'n baie ongunstige ekologie, wat nie net gely het weens klimaatsverandering nie, maar ook as gevolg van menslike ingryping (steenkoolmynbou, ysterhoudende metale, verwydering van kernafval), 4 brug deur die Yenisei sal 'n geleentheid bied om die ekologie van die stad te verbeter. En vandag is dit een van die dringende take. Dit geld veral vir die sentrum van die stad Krasnoyarsk. Die 4de brug sal 4 distrikte van die stad toelaat om hul ekologiese situasie te verbeter as gevolg van die nuwe brug, aangesien meer as 500 duisend mense langs dit sal woon.
Sosiale belangrikheid
Die nuwe brug sal 'n groot aantal personeel- en materiële geleenthede bied. Konstruksie sal metaalstrukture, inerte materiale, hoëgeh alte sement, groot arbeidskollektiewe en goeie konstruksiespesialiste wat in Krasnoyarsk beskikbaar is, vereis. Die brug oor die Yenisei sal ongeveer 2 200 geskoolde werkers en soveel benodigvir die vervaardiging van boumateriaal. Voltooiing van die hele projek word in 4 jaar beplan. 4-brug oor die Yenisei as 'n projek is 'n baie komplekse ingenieurstaak wat vir etlike jare uitgevoer sal word.
Vroeg in 2012 het die boor van heipaalvelde begin, later het dit die fondament vir die brugpilare geword. Sedert 2013 is die installering van metaalstrukture vir superstrukture aan die gang. Aflewering van materiaal aan die fasiliteit word uitgevoer vanaf 'n plaaslike staalstruktuuraanleg. Oor die algemeen sal die lengte van een balk van 18 tot 21 meter wees, en die breedte sal ongeveer 2,34 meter wees, en die gewig sal 40 ton wees. Die totale hoeveelheid van die hele span wat gebruik sal word om die brug in Krasnoyarsk te bou, sal 1365 ton wees.
Konstruksieresultate
Tot op hede is ongeveer 475 ton staalstrukture reeds geïnstalleer, wat ongeveer 12 balke op tydelike stutte is. Daar word vanjaar beplan om 365 ton metaalstrukture te monteer en op te rig. Die projek behels sowat 50 stukke toerusting en 500 brugmanne van verskillende konstruksievertakkings. Volgens die projek behoort die installering van spanne vanjaar voltooi te wees.
Na die bevryding van terreine langs die oewer van die Yenisei, sal die voorkant van alle werk uitbrei en sal vertoon word op die konstruksie van wisselaars vir vervoer. In 2015 sal werk gedoen word om die brug toe te rus, terselfdertyd sal dit alle verkeerslaste kan weerstaan. Die totale waarde van die kontrak sal ongeveer 12 miljard roebels wees.
Hierdie brug kan veilig toegeskryf word aan die klas unieke strukture in Rusland. Om die brug sal aktief weeswoongebiede te ontwikkel. Ongeveer 3 miljoen vk. m. van behuising, waar byna 100 000 mense kan woon.
Gelyktydig met die brug word kromlynige oorpaaie gebou, en die hele ingenieursensemble sal in 2016 voltooi wees.
Vervoer
Dus, vandag is die nuwe 4de brug oor die Yenisei in Krasnoyarsk 'n noodsaaklike en belangrike projek vir die vervoerlewe van die dorp.
Krasnoyarsk word beskou as die tweede in Rusland in terme van die graad van motorisering, aangesien dit vandag hier is waar daar 355 motors per 1 000 inwoners is. Daar moet kennis geneem word dat die verkeersvloei op die hoofbrûe oor die Yenisei van 1986 tot 2010 van 4,5 duisend tot 14 duisend motors per uur toegeneem het. Terselfdertyd het die kapasiteit van die stelsel van groot stadsbrûe vir 25 jaar konstant gebly.
Die vierde motorbrug is 'n belangriker gebou vir die stad. Die nuwe brug sal die verkeerslading op die bestaande brugkruisings in die stad aansienlik verminder, asook die gemiddelde spoed van voertuie met meer as 25% verhoog. Dit gaan hoofsaaklik oor die besigste sentrale hoofweë, waar daar beplan word om die vloeitempo tot 30-34 km/h te verhoog.
Die ingebruikneming van die nuwe brug sal die hertoewysing van verkeersvloei moontlik maak, opeenhoping vermy en die eenheid en doeltreffendheid van die stad se vervoerstelsel behou.
Stadsekologie
Ook, te danke aan die konstruksie van die nuutste brug oor die Yenisei,die ekologie van die stad sal verbeter, veral sy sentrale deel. Die belangrikste verwagte omgewingseffek van die bou van die nuutste brug sal die terugkeer van die situasie met skadelike voertuigvrystellings in die sentrale deel van die stad tot die vlak van 2006 wees. Dit was toe dat die minimum aanwyser van skadelike emissies laas aangeteken is, wat ongeveer 2 keer laer is as die huidige een. Die verbetering van die vervoer en natuurlike situasie sal plaasvind in 4 distrikte van die dorp en die naaste voorstede, met 'n totale aantal inwoners wat in hulle woon, meer as 500 duisend mense.
Gevolgtrekking
Ons het dus al die moontlike aspekte oorweeg met behulp waarvan dit moontlik is om op een of ander manier te diagnoseer dat vandag 'n taamlik grootskaalse en broodnodige brugbouprojek in Krasnoyarsk geïmplementeer word.
Hierdie brug kan veilig toegeskryf word aan die klas unieke strukture in Rusland. En ons het in meer as detail ondersoek wat die kenmerke daarvan is en watter hooffunksies geïmplementeer sal word deur hierdie brug vir die stad Krasnoyarsk te gebruik. 4 sal die brug oor die Yenisei 'n baie belangrike gebeurtenis vir die meeste van die nabygeleë streke wees, aangesien vervoerverbindings met hulle baie gerieflik en kostedoeltreffend sal word. Dit bly net om te wag vir die voltooiing van konstruksie en finale gevolgtrekkings te maak oor hoe winsgewend hierdie projek vir die stad en sy plaaslike inwoners geword het.
