Dit is geen geheim dat Igor Rotenberg die seun van Arkady Rotenberg, die hoof van SMP Bank, is nie. Benewens die feit dat sy pa een van die suksesvolste sakemanne in Rusland is, het hy ook 'n jarelange goeie verhouding met die land se president, V. Poetin. Waarvoor is Igor bekend en wat is sy bates? Lees daaroor in die artikel.
Kort biografie
Hy is in 1973 in Leningrad gebore. Tot 2002 was daar geen noemenswaardige op- en afdraandes in sy loopbaan nie, maar teen hierdie tyd het Igor Arkadyevich aan die Hoër Skool vir Privatisering en Entrepreneurskap gegradueer en by die Federale Agentskap vir Staatseiendomsbestuur gaan werk. Daar het hy die pos van adjunkhoof van die eiendomsafdeling van die brandstof- en energiekompleks gekry. Hy het dus net’n jaar lank gewerk. In 2003 het hy aan die hoof van die departement van vervoer en kommunikasie-eiendom daar gestaan.
In 2004 het Igor Arkadyevich die posisie van visepresident van JSC Russian Railways ingeneem, en in 2006 het hy die hoof van die direksie van JSC NPV Engineering geword. Igor Rotenberg is ook 'n mede-eienaar van twee ander maatskappye, OOO Gazprom Burenie en OAO Mosenergo, waar hy aan die hoof van die Direksie staan. Hy was ook die hoof van die direksie van SMP Bank, wat deur sy pa en oom beheer word.
Rothenberg Family
Mnr. Rotenberg se pa is 'n welverdiende afrigter van Rusland. Sy entrepreneursaktiwiteit het in die vroeë 90's begin in samewerking met sy broer Boris, 'n burger van Finland.
Sy loopbaan as entrepreneur het ná 2001 begin. Die loopbaan van sy seun het ook opdraand gegaan. Igor Rotenberg, wie se biografie 'n reeks ups en downs is, is 'n waardige verteenwoordiger van sy familie. Twee seuns van Arkady Rotenberg se broer, Roman en Boris, is ook suksesvol besig met besigheid.
In 2013 alleen het maatskappye wat deur Arkady Romanovich beheer word, bestellings ter waarde van 1 triljoen roebels ontvang. Dit is 'n astronomiese bedrag. Volgens Forbes-tydskrif vir 2015 het maatskappye wat deur Igor Arkadievich beheer word, regeringsbestellings van altesaam meer as 37 miljard ontvang. Die hoofkliënte is die volgende maatskappye: Rosaviatsia, Rosavtodor, Departement van Konstruksie van die Stad Moskou, Hoofdirektoraat van Padfasiliteite van die Moskou-streek.
Igor Rotenberg self is getroud en het drie kinders.
Kommersiële bates
Die hoofbates van Igor Arkadyevich is in die volgende maatskappye gekonsentreer:
- Gazprom-Bureniye LLC;
- JSC TEK Mosenergo;
- JSC TPS Energia;
- LLC "GLOSAV";
- PJSC Mostotrest;
- Transstroymekhanizatsiya LLC;
- Marc O'Polo Investments Ltd.;
- JSC TPS Real Estate.
Terloops, TPS Real Estate ontwikkel groot winkelsentrums in Rusland en die Oekraïne. Tot op hedeIgor Arkadyevich kan 'n onafhanklike sakeman genoem word. Hy het van die bates by sy pa gekoop.
Igor Rotenberg en sy vrou, wat 'n taamlik privaat lewe lei, verskyn selde in die samelewing en vermy joernaliste. Dit is heel moontlik dat dit te wyte is aan die sterk indiensneming van die sakeman en die begeerte om moontlike gerugte te vermy. Hy gee baie selde onderhoude aan ekonomiese publikasies, terwyl sy naam dikwels op die bladsye van ekonomiese en analitiese publikasies verskyn.
Skandale
'n Aantal skandale word met Igor Arkadyevich verbind. Een daarvan is die einste stelsel van besigheidserfenis wat kenmerkend is van die Russiese elite. Die middelklas reageer skerp negatief op die herverdeling van inkomste onder sekere gesinne. Groeiende kinders word erfgename van groot bates van hul vaders. Onder hulle is Rotenberg Igor Arkadyevich. Die biografie van hom en sy pa is nog 'n bevestiging hiervan. Die hardste skandaal in die lewe van die Rotenbergs die afgelope jare was die ontdekking van die Platon-stelsel.
Plato is 'n nuwe probleem vir vragmotorbestuurders
As jy na die hoofblad van die webwerf van die "Platon"-stelsel gaan, kan jy sien dat daar reg onder die embleem 'n inskripsie "tol-invorderingstelsel" is. Van wie en onder watter omstandighede? Die Platon-stelsel is geskep om gelde in te vorder van vragmotors wat meer as twaalf ton weeg, waarvan daar ongeveer 2 miljoen in die land is, transito uitgesluit.
Selfs in die herfs van 2015 het vragmotorbestuurders aktief begin eiskansellasie van Plato. Paaie is versper, insluitend dié by die ingang na die hoofstad. Die hoofredes vir hierdie ontwikkeling was nie soseer die instelling van 'n tolstelsel nie, maar twee feite:
- Parief was te hoog volgens baie bestuurders.
- In teenstelling met die huidige wetgewing, is Igor Rotenberg se maatskappy as die operateur van die stelsel aangestel. Terselfdertyd, te oordeel aan die nuut ontdekte omstandighede en dokumente, is geen kompetisie gehou nie.
Die Rotenbergs is gekritiseer. Die konflik is tydelik opgeskort nadat Vladimir Poetin op sy jaarlikse perskonferensie aangekondig het dat die tarief verlaag moet word. Tot 31 Desember 2018 sal die verhouding op 0,82 bly. Die betogers het egter aangedui dat hul optrede sal voortgaan.
Igor Rotenberg het geensins kommentaar gelewer oor die situasie nie, en die presidensiële perssekretaris het die inligting ontken dat dit die vriendskap van die staatshoof en die sakeman se pa was wat sy maatskappy gehelp het om so 'n winsgewende kontrak te sluit.
