Berlyn-brug in Kaliningrad. Berlynse brug het in Kaliningrad ineengestort

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:00

Berlyn-brug in Kaliningrad is nie net 'n landmerk nie, maar ook 'n stukkie geskiedenis. Ongelukkig raak dit geleidelik iets van die verlede.

Op die een of ander manier, maar nie alle fynproewers van die oudheid is ten gunste daarvan om die seldsame oorbrugging te bewaar nie, aangesien lang ure in verkeersknope 'n onaangename tydverdryf is.

Memory of the war

In die laat 30's van die vorige eeu is een van die grootskaalse konstruksieprojekte in die ooste van Koenigsberg van stapel gestuur. Elke dag, byna 24 uur per dag, het masjinerie gewerk om die Berlynse brug in Kaliningrad te bou. Geleidelik het betonstutte van 'n nuwe ontwerp langs die oewer van die Pregol verskyn.

Die projek is egter op 'n stadium opgeskort. Vyfjaarplanne het die een na die ander gevolg, maar die prentjie het nie verander nie: verlate strande, 'n groot vloedvlakte, skaars skepe en vissermanne. En boonop dit alles het die somber monument van die Groot Patriotiese Oorlog “gepronk” – die breë Berlynse brug in Kaliningrad, waarvan die helfte ná 1945 nie herstel het nie.

Spanne wat na die lug opgelig is, is 'n huldeblyk aan die herinnering aan die oorlog wat die lewe self ontwerp het. Jaarliksduisende toeriste kom kyk na die Berlynse brug in Kaliningrad. In die somer word hier ook uitstappies langs die wateroppervlak gereël, aangesien 'n werklik unieke skouspel oopmaak vanaf die rivier na die groot brugstruktuur. Jy sal dit nêrens anders sien nie!

Die brug tydens die Groot Patriotiese Oorlog

Dit is opmerklik dat die Berlynse brug (Kaliningrad) gedurende die oorlogsjare Palmburg genoem is. Vandag word dit Kus genoem. Hoekom is dit beter bekend as Berlinsky?

Die feit is dat die ou Koenigsberg-Elbing-snelweg (die huidige Poolse stad Elblag) geleidelik omskep is in 'n snelweg wat na die hoofstad van Duitsland lei. Aangesien bogenoemde snelweg in Berlyn eindig, eindig die Berlynse brug ook.

Daar moet kennis geneem word dat volkstoponieme dikwels amptelik word. In burokratiese dokumente word die bogenoemde oorlogsmonument gelys as "'n brug wat oor Novaja en Staraya Pregolya kruis." Natuurlik is so 'n naam baie moeilik vir die persepsie van 'n gewone mens, maar die "Berlynbrug" klink pretensieus en pragtig, en dit is waarskynlik dat dit so genoem sal word in die dokumente.

Koenigsberg Divorce

Nou is die bekende brug begroei met verskeie mites en sommige glo daarin.

Een daarvan is dat die ontwerp van die "Berlinka" verskuifbaar is. Die tweede mite volg uit die eerste: hulle sê, die brug word met 50% herstel, wat beteken dat die Russedit het geblyk dat net een kant daarvan gebou kon word. Die oorloop-ontwerp kan regtig misleidend wees.

Gedurende die oorlog, toe daar hewige gevegte vir Oos-Pruise was, kon die Sowjet-leër naby die Berlyn kom. Ons bevelvoerders het besluit om dit nie te bombardeer nie, maar om dit oor te steek om Kaliningrad te bestorm. Nadat hulle die planne van die Russiese leër geraai het, het die Duitsers dit ontgin. Hoekom is die brug nie oopgemaak nie?

Sommige kenners sê dat die Berlinka in werklikheid 'n voorafvervaardigde-monolitiese, nie 'n beweegbare ontwerp gehad het nie, wat onder andere die risiko van ondermyning met ernstige skade moontlik gemaak het.

Op die een of ander manier, maar die soldate van die Derde Ryk sal graag die brug oplig, maar nie. Toe blaas die Duitsers dit op, en die konstruksie het in 'n "trekbare" een verander.

Het die Russe dit regtig reggekry om net een kant van die Berlinka te bou? In die 60's van die vorige eeu is die gebou slegs met 50% herstel, nie omdat daar 'n risiko was nie: dit kan moontlik "kan ontplof." Trouens, selfs een kant het vir normale verkeer gesorg, waarvan die hoeveelheid daardie jare nie te groot was nie.

Berlinka-inhoud is duur

Die situasie met die Berlynse brug in Kaliningrad is tans nie maklik nie. Die bestaande struktuur kan nie die vloei van motors hanteer nie, wat baie kilometers se verkeersknope tot gevolg het.

“Die bou en herstel van paaie is een van die prioriteitstake. Dit moet vinnig gedoen wordpas om betyds te wees vir die begin van die Wêreldbeker in 2018,” beklemtoon die amptenare.

Heropbou van bogenoemde historiese monument is nie 'n goedkoop plesier nie. Die eerste stappe hiertoe is egter reeds geneem: die federale owerhede het 4,6 miljoen roebels uit die staatskas bewillig vir die herstel van die Berlinka.

Die proses om die brug te herstel is beplan as deel van die tweede fase van die projek "Konstruksie van die suidelike verbypad van Kaliningrad". Die eerste fase was nog nie gereed nie, aangesien inligting bekend geword het dat die bouers besig was om die Berlynse brug in Kaliningrad te sloop. "Uiteindelik, wag!" - het die inwoners van die voormalige Koenigsberg gesê.

Die struktuur het ineengestort…

Vroeg in Januarie vanjaar het binnelandse media egter berig dat die Berlynse brug as gevolg van aftakelingswerk op mense in Kaliningrad ineengestort het. Die situasie is vererger deur die feit dat 4 mense gesterf het as gevolg van hierdie voorval. Natuurlik het die ondersoekers dadelik begin om die redes uit te vind waarom die Berlynse brug op mense in Kaliningrad ineengestort het. As gevolg van die ondersoek het dit bekend geword dat die tragedie plaasgevind het weens 'n banale nie-nakoming van veiligheidsregulasies. Die oortreders is vervolg.

Wat die projek in die vooruitsig stel

Volgens die konstruksieprojek, saam met die ou een, moet 'n nuwe Berlynse brug (Kaliningrad) verskyn. Dan sal die nuwe struktuur die hele vervoervrag oorneem, wat die Berlinka daarvan bevry, wat sal weesgradeer later op. Met sulke maatreëls wil die owerhede die probleem van verkeersknope oplos. Inwoners van die streek sien uit na die dag wanneer die ou Berlynse brug in Kaliningrad afgebreek gaan word, en 'n moderne sesspoor-oorbrug in die plek daarvan sal verskyn. Die projek sluit drie bane aan beide kante (elk 3,75 m lank) en sypaadjies in.

Volgens die voorspellings van die owerhede sal die finale projek teen 2016 gereed wees.

Konstruksiewerk aan die modernisering is in volle swang, en die ou struktuur is nie meer herkenbaar nie.

Natuurlik sal sommige inwoners ware nostalgie vir Berlyn ervaar, maar die fasiliteit moet steeds gemoderniseer word om die probleem van verkeersknope op te los. Wel, die historiese basis van die brug sal bewaar word.