Binnelandse seewaters - beskrywing, kenmerke en kenmerke

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:01

Binnelandse seewaters is deel van die staat, tot by die kus waarvan hulle nader. Hulle is onderworpe aan die soewereiniteit van hierdie staat.

Wat is hierdie waters?

So, in volgorde. Volgens die Federale Wet "Op binnelandse seewaters …", word theomin gebruik in verband met:

1. Hawens van die Russiese Federasie, beperk deur die lyn wat deur die mees afgeleë punte van hul permanente fasiliteite gaan.
2. Baaie, baaie, baaie en riviermondings, met volle eienaarskap van die kus van die Russiese Federasie, tot by 'n reguit lyn wat van kus tot kus gaan waar die hoogste eb waargeneem word, met gange (of een) wat eers gevorm is vanaf die see, terwyl die breedte elk nie 24 seemyl mag oorskry nie.
3. Hulle is dieselfde as die breedte van die gespesifiseerde breedte oorskry word wanneer hulle histories aan ons staat behoort.

Hierdie bepaling van die Wet “Op Binnelandse Waters…” stem ooreen met die bepaling van die VN-konvensie van 1982.

Voorbeelde van voorwerpe wat oorweeg word

Na binnelandse seeDie waters van die Russiese Federasie sluit die volgende in: die Kara, Chukchi, Oos-Siberiese See en die Laptev See.

Historiese terreine sluit in Peter the Great Bay, geleë in die Verre Ooste, met 'n ingangswydte van meer as 100 myl.

Jurisdiksie in die betrokke voorwerpe

Alle misdade wat op buitelandse skepe in interne maritieme waters gepleeg word, moet onderhewig wees aan die kriminele jurisdiksie van die staat waaraan hulle behoort. In die meeste gevalle, in bilaterale ooreenkomste, pas die regterlike owerhede dit egter nie toe nie, tensy so 'n versoek kom van die land op wie se skip die misdaad gepleeg is. Die beleid van nie-ingryping is ook teenwoordig wanneer die gevolge van die gepleegde misdaad nie na die gegewe gebied versprei nie, met onaangeraakte veiligheid en die versekering van openbare orde in die land, sonder om die belange van enige persone behalwe bemanningslede te beïnvloed, en ook in die afwesigheid van 'n internasionale verpligting van die staat om in hierdie situasie in te gryp.

Met betrekking tot siviele jurisdiksie teen oortreders wat in die interne seewaters van 'n staat binnedring, kan maatreëls om buitelandse skepe aan te hou en te arresteer toegepas word, maar in praktyk is siviele eise teen sulke skepe wat in die kusgebied van hierdie land geleë is. nie toegepas nie. Die laaste voorwaarde kan oortree word as die eis verband hou met die staat, burgers of sake-entiteite, wat insluitvoorwerpe ter sprake.

Buitelandse skepe moet verteenwoordigers van plaaslike owerhede toelaat om sanitêre, immigrasie- en doeanekontroles uit te voer, wat die prosedure kan bepaal vir die toelating van buitelandse burgers tot die gebied wat deur hierdie owerhede beheer word, kwessies van veiligheid en gesondheidsbeskerming van individue. As die reëls oortree word, kan administratiewe aanspreeklikheid volg.

Konsep

Die federale wet "Op interne maritieme waters …" stel die konsep van die territoriale see bekend. Laasgenoemde word verstaan as die seegordel, wat aangrensend is aan die voorwerp wat oorweeg word of aan die landgebied, met 'n breedte van hoogstens 12 myl. Sommige maritieme state het 'n limiet van 3 myl.

Die territoriale see self, ondergrond, die bodem en die lug daarbo is die soewereine gebied van die kusstaat, maar nie-militêre buitelandse skepe het die reg om deur hierdie formasie te gaan. Hierdie gedeelte word vreedsaam genoem. Dit word verstaan as die kruising van interne seewaters en die territoriale see sonder om die vrede, orde en veiligheid van die staat te skend, aan wie se soewereiniteit hierdie formasies behoort.

Passasie moet onderhewig wees aan die reëls wat deur die land gestel word. Tydens die deurvaart van skepe word 'n spesiale navigasie-regime vir die Noordelike Seeroete voorsien. Dit word beskou as 'n enkele vervoerkommunikasie van ons land, en daarom word die deurgang daarvan uitgevoer volgens die reëls wat deur Rusland vasgestel is.

Jurisdiksie virterritoriale see

'n Buitelandse vaartuig wat hierdie roete volg, is nie onderhewig aan die kriminele jurisdiksie van 'n land wie se soewereiniteit oor die territoriale see strek nie, behalwe in die volgende gevalle:

• as 'n misdaad wat aan boord gepleeg word na 'n kusland strek;
• in geval van skending van vrede in die staat en orde in hierdie seegordel;
• as die konsul of diplomatieke verteenwoordiger van die land onder wie se vlag die skip vaar, of sy kaptein nie 'n amptelike versoek om hulp rig nie;
• as dit nodig is om die handel in dwelms en dwelms wat aan hierdie groep behoort te onderdruk;
• in ander gevalle bepaal deur internasionale verdrae.

Wanneer die kusland deur hierdie seegordel gaan, kan die kusland aan die einde van die uitgang uit die interne seewater enige maatreëls tref om aan boord van hierdie vaartuig te arresteer en ondersoek in te stel. Laasgenoemde aksies kan nie uitgevoer word as die deurgang na territoriale waters gemaak is sonder om binnewater binne te gaan nie, behalwe in gevalle wat verband hou met die beskerming van die mariene omgewing en oortredings van die reëls oor die beskerming van die eksklusiewe ekson en die kontinentale plat.

'n Skip van 'n vreemde staat wat deur territoriale waters gaan, kan nie gestop word om siviele jurisdiksie oor enige persoon aan boord uit te oefen nie. Strafmaatreëls en arrestasie in die raamwerk van hierdie sake kan toegepas word op 'n skip wat in die territoriale see tot stilstand gekom het,of daardeur gaan nadat jy die voorwerp van oorweging van die artikel verlaat het.

Wetlike regime van binnelandse maritieme waters

Baaie word as histories erken as dit weens hul geografiese ligging van groot belang is vir die ekonomie en veiligheid van die kusstaat.

Hudsonbaai in Kanada, Bristolbaai in die VK, Monterey in die VSA, West Fjord in Noorweë is voorbeelde van historiese binnelandse waters in die wêreld.

Volgens die Wet van die Russiese Federasie van 1998-07-16 is alle seehawens in die land oop vir die betreding van binneskepe, met die uitsondering van militêre en regeringsvaartuie wat vir nie-kommersiële doeleindes gebruik word. Buitelandse vaartuie, tesame met die bemanning en passasiers aan boord, terwyl hulle in die hawe is, is onderhewig aan die jurisdiksie van die land waaraan die hawe behoort.

Die wetlike regime van die betrokke voorwerp word bepaal deur die nasionale wetgewing van die staat wie se soewereiniteit oor hulle gevestig is. Dit is verpligtend vir alle nie-militêre buitelandse vaartuie.

Navorsingsaktiwiteite, verskeie soorte visserye kan deur laasgenoemde uitgevoer word op grond van spesiale internasionale ooreenkomste of met die toestemming van die betrokke owerhede van die staat waaraan hierdie waters behoort. Terselfdertyd is die toegang en verblyf van buitelandse skepe in hawens gratis en gratis. In die geval van die gebruik van tegniese middele,die gebruik van vuurtorings, pakhuise, slaapplekke, die verskaffing van enige dienste sal gehef word.

Kenmerke van die deurgang van interne seewaters deur oorlogskepe en hul binnekoms in hawens

Geen belasting word geneem van hierdie vaartuie wat by die hawe aankom nie, en hulle is vrygestel van doeane-inspeksie. Maar in die geval van die aflaai van vrag aan wal, word dit uitgevoer onder die toesig van die doeane-owerhede, en hulle is reeds onderhewig aan plig. Oorlogskepe in die voorwerpe wat in hierdie afdeling oorweeg word, het onaantasbaarheid. Geen gedwonge aksies kan op hulle gebruik word nie. Maar hulle moet voldoen aan die regulatoriese regshandelinge van die staat in wie se waters hulle binnegegaan het. Indien hulle nie nagekom word nie, het die land met die gevestigde reg oor die betrokke voorwerpe die reg om hierdie skepe aan te bied om binnewaters te verlaat.

Vereistes vir skepe wat die betrokke voorwerpe verlaat

Om die veiligheid van vrag, die veiligheid van die bemanning en passasiers aan boord, die veiligheid van navigasie te verseker, word sulke vereistes gestel aan alle skepe wat beide hawens en binnelandse seewaters verlaat. Hulle moet deur amptenare van die kusland aanskou word.

Die toerusting op die skip moet in so 'n toestand wees dat dit die veiligheid van see toe sal verseker vir beide die skip self en vir alle bemanningslede en passasiers daarop. As daar nie aan die vereistes voldoen word nie, kan toegang buite die binnewaters verbied word.

Ter afsluiting

Dus, binnelandse seewaters issulke waters wat aangrensend is aan die kuslyn van 'n bepaalde staat; hulle soewereiniteit strek tot hulle. Die breedte van die ingang na die baaie, riviermondings, baaie, baaie moet nie meer as 24 seemyl wees nie. Hierdie verbod kan opgehef word wanneer die gebied toegeskryf word aan die historiese besit van 'n sekere land.