Die herlewende vlootmag van Rusland behaag alle ware patriotte. Na baie jare, waartydens die vloot verval het, het sy herbewapening uiteindelik begin, gepaardgaande met die ingebruikneming van nuwe gevegseenhede wat aan die vereistes van die nuwe eeu voldoen. Onder hulle is die Projek 11356 fregat Admiral Grigorovich, wat op 14 Maart 2014 gelanseer is.
Wat is 'n Russiese fregat
In die Sowjet-klassifikasie van die vloot was daar nie so 'n klas skepe soos 'n fregat nie. Groot anti-duikbootskepe (BPK) en patrolliebote (SK) is gebou, wat die grootste las gedra het om die onaantasbaarheid van die USSR se lang watergrense te verseker. Sedert 1968 het militêre vaartuie van projek 1135, wat by die Yantar-aanleg gebou is, die arsenaal van die vloot begin betree.’n Reeks van agtien skepe is soos gewoonlik vernoem na sy eerste eenheid, die Petrel. Wagdiens is ook gedra deur Noreys (projek 11351), gebou in groter getalle (39 eenhede). Sommige van hulle is nog in diens, maar tyd en seegolwe is genadeloos, toerusting is geneig om verslyt te word en moreel oud te word. Die ervaring wat skeepsbouers in die ontwikkeling van hierdie tipes opgedoen het, word in ag geneem. Hulle sal vervang word deur skepe van 'n nuwe projek - 11356. Die klas "Admiraal Grigorovich" stem ooreen met die konsep van "fregat" wat in baie vlote van die wêreld aangeneem is, beide in terme van verplasing en gevegsvermoëns. Miskien sal hierdie klas wortel skiet in die Russiese Vloot.
Ter ere van wie die skip en die reeks vernoem is
Die Admiraal Grigorovich-projek in die komende jare sal voortgesit word deur nog vier fregatte wat reeds neergelê is, met die name van die beroemde Russiese admirale Essen, Makarov, Butakov en Istomin. Hierdie vlootbevelvoerders is hoofsaaklik bekend aan mense wat belangstel in die geskiedenis van Rusland en sy gewapende magte. Almal van hulle het bekend geword tydens die heldhaftige verdediging van Port Arthur tydens die Russies-Japannese Oorlog van 1905-1907. Terselfdertyd weet ons medeburgers die minste van die een ter ere van wie die titelskip van die reeks vernoem is - die fregat Admiraal Grigorovich. Miskien het dit gebeur omdat die biografie van die geëerde militêre staatsman nie heeltemal ooreenstem met die idees van Sowjet-propagandiste oor patriotisme nie.
Van midskeepsman tot admiraal
I. K. Grigorovich is in 1853 gebore. Hy het na die vloot gekom as 'n adelman, 'n gegradueerde van die vlootskool. Hy het uitstekende kennis ontvang, om hierdie rede, as 'n vyf-en-twintigjarige offisier, is hy na die Noord-Amerikaanse State gestuur as deel van 'n groep spesialiste om vier kruiser-klas skepe te ontvang wat van Philadelphia-skeepswerwe bestel is. Vyf jaar later, in 1883,Grigorovich het vir die eerste keer die bevelvoerder geword van 'n baie beskeie "Towenaar", wat nie die hawe verlaat het nie. Dit het gelyk of die loopbaan nie baie suksesvol vorder nie, maar die owerhede het 'n talentvolle, ywerige en nie brommende beampte opgemerk nie. Verskeie oordragte het gevolg, die diens het moeiliker, maar interessanter geword.
Die lot van die admiraal
Aan die einde van die 19de eeu het hy as vlootattaché in Londen gedien, en in 1904 ontvang hy 'n nuwe aanstelling as bevelvoerder van die vlootbasis in Port Arthur, waar hy op die brug van die Tsesarevich aangekom het, 'n gordeldier. Tydens die Japannese beleg het I. K. Grigorovich homself van die heel beste kant gewys, nadat hy daarin geslaag het om verdediging te verskaf met alles wat nodig is. Sedert 1911 dien die vise-admiraal as minister van die keiserlike Russiese vloot. Sy planne het hul ontwikkeling na 1917 gevind. Al die slagskepe van Sowjet-Rusland, 'n derde van die vernietigers en byna die helfte van die kruisers is in die vooroorlogse jare gelanseer volgens die moderniseringsprogramme wat deur Grigorovich ontwikkel is. Die admiraal self het egter nie die Bolsjewistiese mag aanvaar nie, het na die rewolusie aan die Franse Cote d'Azur geleef, waar hy - na ses jaar van emigrasie - in 1930 gesterf het.
Die as van die geëerde Russiese staatsman en vlootfiguur het in 2005 hul laaste rusplek gevind. Volgens die testament van die oorledene word hy in die familiekluis by die Nikolsky-begraafplaas in St. Petersburg begrawe.
Die voorkoms van die skip
Die Admiraal Grigorovich is op 14 Maart gelanseer, met 'n mate van vertraging as gevolg van slegte weer. Agter-agterkleinseun het aan die seremonie deelgeneemvlootbevelvoerder Artem Moskovchenko, asook sy kleindogter Olga Petrova, wat die tradisionele bottel sjampanje op die steel gebreek het. So het die skip "Admiral Grigorovich" vir die eerste keer die seegolwe ontmoet. Die foto het hierdie plegtige oomblik vasgevang. Daar is geen twyfel dat die erkenning van die meriete van die vlootbevelvoerder voor sy geboorteland sy nageslag geraak het nie.
Volgens 'n familielid was oupa 'n streng baas, hy sou sekerlik alles, van agterstewe tot boeg, nagaan voordat hy 'n fregat aanvaar het. Grigorovich sou glo tevrede gewees het met die uitslag van die inspeksie. Die skip het puik uitgekom. Nadat hy al die beste eienskappe van vorige projekte geërf het, het hierdie veeldoelige skip nuwe eienskappe verkry wat tipies is vir die modernste modelle van vlootwapens. Sy onderwaterkontoere sorg vir uitstekende bevaarbaarheid, en die romp en bobou is gemaak met behulp van lae sigbaarheidtegnologieë. Die toerusting stem ooreen met die nuutste tegnologie en elektronika. Die fregat Admiraal Grigorovich lyk indrukwekkend, modern en dinamies.
Bestemming van die skip
Elke oorlogskip is gebou vir 'n spesifieke doel, om baie spesifieke take uit te voer. Hierdie tipe wapen verskil van baie ander deur die baie hoë koste van beide die eenheid self en die daaropvolgende operasie.
Die projek 11356 fregat "Admiraal Grigorovich" is bedoel vir gevegsdiens in die Middellandse See-kom, en die stad van Russiese glorie, Sewastopol, is van die begin af beplan. Die Swart See-vloot benodig moderne skepe, die verhoogde aktiwiteit van NAVO-lande in die streekreaksie vereis. Die outonome reeks (ongeveer vyfduisend seemyl) maak dit egter ook moontlik om verder as die gesketste patrolliesone te gaan, byvoorbeeld om seerowers te beveg, sowel as in ander buitengewone gevalle. Die take wat die admiraal Grigorovich fregat kan oplos is baie uiteenlopend. Hy is in staat om torpedo-, lug- en missielaanvalle suksesvol te weerstaan, is in staat om vyandige optrede af te weer. Die wapens aan boord is redelik genoeg om enige onderwater- of oppervlakteiken te tref, insluitend vliegtuigdraende skepe met groot kapasiteit.
Wapenkompleks
Die hoofwapen van die skip is die Kalibr-NK-lanseerders vir Onyx-kruismissiele (3M-54TE). Daar is agt van hulle, dit is baie ernstige stelsels wat enige voorwerp op see en op land kan tref. Hulle het geen analoë in die wêreld nie.
Om teen moontlike aanvalle vanuit die lug te beskerm, is die skip "Admiral Grigorovich" toegerus met twee lugverdedigingstelsels, wat die name "Shtil-1" (36 geleide missiele in die arsenaal) en "Broadsword" dra. Die eerste van hulle is 'n multi-kanaal missiel, wat die vermoë beteken om te lei en verskeie teikens op dieselfde tyd te tref. Die tweede is 'n hoogs doeltreffende missiel- en artilleriestelsel, soos die twee Kortik-stelsels, wat ook vir lugruimveiligheid verantwoordelik is. Twee A-190-installasies bevat konstruktief die vinnigste vuurwapens ter wêreld met 'n kaliber van 100 mm. Twee TA's hou elk drie 533 mm-torpedo's. Die kragtige beskerming word voltooi deur die beproefde RBU-6000-straalbomlanseerder. En natuurlik die fregat 11356Die Admiraal Grigorovich kon, soos enige moderne patrollieskip, nie sonder sy eie lugvleuel in die vorm van 'n Ka-31-helikopter nie (dit is moontlik om die Ka-27 PL te gebruik).
Lae sigbaarheid
Vandag word verstaan dat kamoefleer nie net in kamoefleerkleure geverf word nie, wat maksimum geheimsinnigheid bied teen die agtergrond van seewater en lug. Dit is ook nodig, visuele opsporing bly een van die belangrikste verkenningsmetodes, maar dit is belangriker om onsigbaar te bly vir die radars van 'n potensiële vyand. Die beginsel van radar bly dieselfde as aan die begin van sy uitvinding. Die gereflekteerde hoëfrekwensie elektronstraal vertoon op die skerm die ligging van alle voorwerpe wat bo seevlak uitstyg. Om sigbaarheid te verminder, kan jy op twee maniere optree: herlei die vloei van deeltjies in die ander rigting of absorbeer straling. Saam word hierdie maatreëls "Ste alth-tegnologieë" genoem. Die Projek 11356 fregat "Admiral Grigorovich" en, natuurlik, alle daaropvolgende skepe van hierdie reeks, het min sigbaarheid vir die radars van 'n potensiële vyand. Dit word bereik deur 'n spesiale vorm van die romp, met buitelyne wat bestaan uit skuins vlakke, spesiale absorberende bedekkings en elektroniese toerusting, wat dit moeilik maak om die skip met behulp van radar op te spoor. Die meeste van die wapens en toerusting is versteek agter afskermoppervlakke. Natuurlik is dit onmoontlik om 'n skip heeltemal onsigbaar vir radars te maak, maar dit sal nogal moeilik wees om die Grigorovich fregat in die see te vind.
Modules
Tradisioneeltegnologie, word die skip se romp op 'n glybaan gelê, dan word dit van onder af gebou as 'n geheel. Dit is hoe skepe sedert antieke tye gebou is. Maar die afgelope dekades het die tegnologie ietwat anders geword. dit neem die behoefte aan vinnige modernisering en installering van nuwe toerusting, soms groot, in ag. Die romp is in dele gebou, sodat dit nie tegnologiese probleme sal veroorsaak as daar 'n behoefte vir ontdok is nie. Die bou van die fregat "Admiraal Grigorovich" is op 'n modulêre manier uitgevoer, die mees progressiewe tot nog toe. Die skip het 'n reserwe van moderniseringspotensiaal, wat jou toelaat om enige komponente te vervang, van krageenhede tot elektriese toerusting.
Indiese fregat
Die Yantar-staatsonderneming bestaan sedert die seëvierende 1945. In die Duitse Koenigsberg was daar 'n skeepswerf "Schihau", wat na die oorlog die basis van skeepsproduksie geword het, toe hierdie B altiese stad Sowjet geword het. Tydens die bestaan van die aanleg is meer as een en 'n half honderd skepe, meestal gevegsskepe, hier te water gelaat.
Sedert 2007, in opdrag van die Indiese regering, is 'n spesiale opdrag by die B altiese skeepswerf uitgevoer: skepe word gebou vir die vloot van 'n vriendelike land. Die projek is dieselfde, 11356, waarvolgens die fregat "Admiraal Grigorovich" geskep is. Die verskil is egter beduidend. Die gemeenskaplike element van die twee "broers" is die romp, en die toerusting en wapens verskil. Indiese fregatte is gewapen met Brahmos-missielstelsels met vertikale lanseerders.
Seewaardigheid van RusseDie kopers het so baie van die skepe gehou dat hulle 'n begeerte uitgespreek het om dit op hul eie te bou, volgens die aangekoopte tegniese dokumentasie. Hulle word voorsien van omvattende bystand binne die raamwerk van die program van militêre samewerking. Die name van die eerste vier fregatte van die Indiese reeks is Talwar, Tarkash, Trikand en Teg.
EW-kompleks
Elektroniese oorlogvoering teen die kommunikasiemiddele en beheer van die vyand het nou die hooftaak geword, waarvan die suksesvolle oplossing feitlik die oorwinning oor enige vyand waarborg. Fregat 11356 "Admiraal Grigorovich" is gewapen met vier CREB PK-10 "Brave". Hierdie tienvat-lanseerders herinner aan vuurpylaangedrewe bomwerpers, maar hulle het’n ander taak. In plaas daarvan om vyandelike skepe direk te tref, skiet hulle projektiele af wat die vyand se gevegselektronika kan deaktiveer. Die geskepte inmenging sal die vyandelike vloot die moontlikheid van inligting-uitruiling ontneem, die radars verblind, die lugverdedigingstelsels deaktiveer.
Brandbeheerstelsels
Die dae van oogappelskiet is verby. Selfs perfekte optiese besienswaardighede voldoen nie meer aan die vereistes van militêre matrose nie as gevolg van die verganklikheid van die situasie in die maritieme arena van vyandelikhede. Die neem van besluite oor die opening van vuur is die prerogatief van die bevelvoerder, en die bemanning vertrou outomatisering om die parameters van die skoot te bereken. Die skip "Admiral Grigorovich" het die kragtigste rekenaarstelsels aan boord wat dien om vinnig wapens op die teiken te rig. Die inligting kom van die Puma-radar, die Vympel 123-02-beheerstelsel is besig met missiellanserings, en die PUTS is verantwoordelik vir die torpedo'sBlizzard-11356.
Groottes en hoeveelhede
Die grootte van skepe word beoordeel deur verplasing. "Admiraal Grigorovich" is 'n patrollieskip, en daarom moet dit nie groot wees nie, soos 'n vliegdekskip. Sy diepgang is klein, tot 7,5 meter, wat redelik ooreenstem met die kenmerke van die Swart See, wat op baie plekke vlak is. Die verplasing is ongeveer vierduisend ton, wat ook nie spreek van kolossale afmetings nie. Byvoorbeeld, op die kruiser "Peter die Grote" bereik dit 25 duisend ton.
Admiraal Grigorovich fregat: foto en proporsies
Frigate is groot skepe, maar nie die grootste nie. Dit is die sleutel tot hul manoeuvreerbaarheid, spoed en ste alth. Die admiraal Grigorovich fregat kan egter ook nie klein genoem word nie. Die foto's wat deur die persdiens van die vloot verskaf is, dui sprekend op 'n taamlike groot lengte (125 meter). Die romp is verleng, die skip is as 't ware "saamgepers" langs die kante, wat sy voortstuwing aandui. Die kragsentrale, wat uit twee gasturbines bestaan, versnel die vaartuig tot 30 knope, en selfs vinniger in naverbrandermodus.
Die bemanning bestaan uit 18 offisiere, 142 matrose en twintig mariniers, 'n totaal van 180 mense. Die bestuur van so 'n komplekse skip soos die fregat "Admiraal Grigorovich" vereis 'n hoë vlak van opleiding, samehang en samehorigheid. Slegs ware professionele persone wat lief is vir die see en natuurlik die Moederland kan in sy span dien.
