Khimki-woud: op- en afdraandes rondom die konstruksie van die nuwe M-11 Moskou-Petersburg snelweg

2024 Outeur: Henry Conors | [email protected]. Laas verander: 2024-02-12 03:01

Die bosfonds van Moskou en die streek is uiters belangrik vir mense, want dit neutraliseer die multiton-vrystelling van skadelike stowwe wat deur talle ondernemings van die metropool geproduseer word. By tye kry ontwikkelaars dit reg om dokumente op te stel vir die bou van geboue wat woude en selfs beskermde gebiede raak, en dan vlam skandale op tussen kontrakteurs, amptenare en besorgde burgers. Hierdie keer was die Khimki-woud in die episentrum van aandag en konfrontasie, waardeur die Moskou-Petersburg-hoofweg (M-11) nietemin gebou is.

'n bietjie bosgeskiedenis

Die eerste geskrewe vermelding van hierdie woudgebied dateer uit die 14de eeu. Omdat dit in die nabyheid van Moskou is, dien dit as die laaste verdedigingslinie van die hoofstad in tye van oorlog. Dus, in 1608-1609. die Khimki-woud het die leër van Vasily Shuisky gehelp om die troepe van Vals Dmitri 2 te verslaan: sluip deur 'n digte bos, die soldate het skielik die vyand aangeval en hom in 'n skandelike vlug verander. Tydens die Patriotiese Oorlog van 1812, volopplantegroei het gedien as 'n betroubare skuiling vir partydige afdelings. 1941 was ook geen uitsondering nie – die woud moes strawwe toetse deurstaan: eikebosse is afgekap om tenk-egels te maak.

Die flora en fauna van hierdie woud is ryk en gevarieerd, relikte plante groei hier, sowel as denne, sparre, larikse, hasel, linde, primula, lelies van die vallei, longwort, baaikostuums en vele ander, natuurlike biosisteme is geskep - eikebos en grootvee. Daarbenewens is daar spesies gelys in die Rooi Boek van die Moskou-streek. Hierdie natuurlike filter beskerm die stad Khimki en sy inwoners teen industriële emissies van ondernemings in die hoofstad en die Moskou-streek, het 'n voordelige uitwerking op die gesondheid van tuberkulosepasiënte, daarom is tuberkuloseklinieke in die omgewing van die woud geleë.

Konflik: sleutelakteurs

Van die begin van die goedkeuring van die projek vir die aanleg van 'n hoëspoed-tolhoofweg, was die Khimki-woud in die episentrum van 'n kragtige konfrontasie. Openbare, politieke (Yabloko, Right Cause en ander), omgewingsorganisasies (meer as 40, insluitend Greenpeace), musikante (Yuri Shevchuk), wat verenig was in die Khimki Forest Defenders Movement, was aan die kant van die padbou-teenstanders. Yevgenia Chirikova het die beweging gelei.

Baie skandalige gebeure hou verband met die bou van die snelweg, insluitend pogings op die lewe en gesondheid van die aktiefste verdedigers van die woud en 'n aanval op die stadsadministrasie van Khimki (onbekende persone het dit met klippe gegooi envuurwerke). Aan die einde van die somer van 2010 het Dmitri Anatolyevich Medwedef besluit om konstruksie op te skort en openbare verhore oor die kwessie te reël.

Eko-verdediging ter verdediging van die Khimki-woud

Op verskillende tye van 2007 tot 2010 is saamtrekke en betogings in Khimki en Moskou gehou, aktiviste van die beweging het sabotasie by die konstruksieterrein opgevoer, herhaaldelik 'n beroep op verskeie owerhede, insluitend die president van die Russiese Federasie, betrokke kundiges en menseregte-aktiviste in die beoordeling van die situasie. Gevolglik is die besluit om te bou nietemin goedgekeur en geïmplementeer, al is dit met sekere wysigings en 'n vergoedingspakket.

Ondanks die feit dat die projek, waarvolgens die roete deur die Khimki-woud nietemin geloop het, geïmplementeer is, is die pogings van omgewingsbewustes nie vermors nie: die wydte van die oopte is verminder - van die oorspronklik beoogde 3 km tot 100 m; die lengte van die roete tot die minimum beperk - 8 km van 'n reguit gedeelte, soos 'n pyl; bome is op 500 hektaar geplant in plaas van die afgekapte 100 hektaar; 'n ongekende bedrag in die geskiedenis van die Russiese Federasie toegeken om vergoeding vir omgewingskade te betaal - 4 miljard roebels.

Voor- en nadele

Benewens die hoofprojek vir die bou van 'n snelweg deur die Khimki-woud, was daar nog 10 alternatiewe opsies wat voorsiening gemaak het vir die deurgang van die snelweg deur die dorpies Vashutino en Molzhaninovo. Volgens dié projekte was sowat 50 huise in dié nedersettings onderhewig aan sloping. Die inwoners van die dorpe het natuurlik nie van hierdie situasie gehou nie, en hulle het hul protes uitgespreek.

Die stad Khimki self is in 2 kampe verdeel: sommige inwoners was vir die konstruksie, ander was daarteen. Sommige teenstanders van die nuwe snelweg, soos byvoorbeeld die padboukundige Mikhail Blinkin, beskou die weergawe van die bestaande snelweg nie die suksesvolste in terme van die oplossing van die vervoerprobleme van die hoofstad nie, maar die kwaliteit van die pad en die implementering van die projek verdien aandag - dit is die eerste Europese-vlak snelweg in Rusland.