Gondola en gondelier - hierdie twee woorde is stewig gewortel in Venesië. Dit is hierdie soort vervoer wat as die legendariese simbool van hierdie stad beskou word. Venesië self het ontstaan uit plattelandse dorpies wat langs die strandmeer van 'n riviertjie gestrooi was. Met verloop van tyd het baie kanale verskyn, en 'n groot waterlabirint is gevorm. Soos die jare verbygegaan het, het die stad gegroei, en om oor die weg te kom, is gondels (klein bote) gebruik, wat die enigste moontlike vervoer was.
Nou is daar baie teaterproduksies, legendes, stories en selfs romans wat opgedra is aan die Venesiese roeiers of waar hulle 'n belangrike rol speel. Daar is selfs “Gondoliers” –’n film wat Stephen King spesifiek oor hulle geskiet het. Hierdie bootmanne het stewig die lewe, geskiedenis en kultuur van Venesië en Italië as geheel betree. En tereg beskou as die bekendste landmerk van die stad. Daar is nie so 'n toeris wat Venesië besoek het nie, wat ten minste een keer nie 'n gondel sou ry nie.
gondels
Van al die watervervoer was hierdie boot die geskikste. Dit is lig, ruim, beweegbaar en vinnig. Wat sy elegansie betref, is die boot nie minderwaardig as klein seiljagte van die hoogste klas nie. Daar is besluit om gondels net met 'n plat bodem te bou, aangesien hulle doel is om mense en goedere oor vlak te vervoerkanale en kanale.
Gondeliers
Hierdie bote moet bestuur word. Gondeliers is net die mense wat dit doen. Aanvanklik het hulle in die middel van die boot gestaan, maar om soveel passasiers as moontlik te akkommodeer, is die "werkplek" na die begin van die vaartuig, na die agterstewe, verskuif. Die betekenis van die woord "gondoliers": bootoperateurs, roeiers.
Danksy hierdie herrangskikking het innovasies ook verskyn: dit het 'n swaar lang roeispaan geneem, wat van sterk en digte beuk gemaak is. Om dit te manipuleer, het die gondelier aansienlike behendigheid en krag vereis. En die tweede innovasie is die posisie van die roeispaan, wat gedien het om te beheer. Om dit styf te hou, is 'n roeispaan (vurk) uitgevind. Dit is van okkerneut gemaak. Hierdie roeislot het 'n reeks gleuwe gehad waarin roeispane om die beurt ingesit is. Dit was moontlik om die lengte van die hefboom te verander en daardeur die spoed van die gondel aan te pas.
Na die roeispane was dit nodig om die boeg van die bote te verander, en dit is swaarder gemaak, in teenstelling met die gondelier, wat aan die agterstewe was. So het 'n ander innovasie verskyn - "yster". Dit is die naam van 'n swaar metaalplaat met 6 tande wat horisontaal en opgekrul gerangskik is. Uiterlik lyk dit soos die hooftooiselkam van die Doges van Venesië.
'n Bietjie oor die beroep
Dit vereis 'n spesiale vaardigheid van 'n persoon, en gewoonlik word dit geërf. Die Venesiese gondelier begin sy opleiding as 'n seun. Sedert die ouderdom van 10 is hy opgelei om 'n roeispan te gebruik en het geskiedenis, sang en geleervreemde tale. Gondeliers het selfs hul eie liedjies wat barcarolles genoem word. Die woord is Italiaans en kom van "boot".
Veral aandag word aan ryk toeriste gegee. Vandag is die Venesiese gondelier 'n spesiale kaste van aantreklike mans wat verskeie tale ken, aristokratiese maniere het en weet hoe om die mooiste komplimente aan die skone geslag te gee. En ouderdom maak nie saak nie. Daarom word gondeliers dikwels uitgebeeld as gigolos, wat in groot aanvraag is.
Beroep: gondeliers - wie is hulle?
Hulle is stadig en het selfrespek. Hulle het hul eie uniform, wat bestaan uit 'n strooihoed wat met linte geraam is en 'n gestreepte T-hemp. Hierdie beroep word as baie gesogte beskou, so lisensies is erg beperk. In totaal kan streng 425 uitgereik word - nie minder nie, nie meer nie.
Vrouegondeliers
Dit het so gebeur dat gondeliers altyd mans is, maar in 2009 is 'n tradisie wat al eeue lank waargeneem word, verbreek. Boscolo Georgia, wat net 23 jaar oud was, het die eksamen suksesvol geslaag en was die eerste in die wêreld onder die skone geslag om 'n lisensie te ontvang. Dit het groot ontevredenheid onder mans veroorsaak. Selfs haar pa, hoewel heimlik trots op sy dogter, keur nie haar gekose beroep goed nie.
Tradisie van Gondeliers
Venesië het verkeersligte by alle kruisings om verkeer te reguleer. Maar die gondeliers vertrou hulle steeds nie, en in plekke van verkeersknope verkies hulle om hard te skree en waarsku vir hul aankoms. Hierdie tradisie word sedert antieke tye bewaar.
Bote was altyd swart geverf. Maar om toeriste te lok, het gondeliers die gewone tradisies begin verbreek en hul watervervoer met neonligte, goue bedspree en kussings versier. Maar owerhede het gedreig om lisensies terug te trek van diegene wat selfbeheersing oortree en die reëls verander. Daarom het die ou tradisie behoue gebly.
Gondoliere is bekende sjarmante "macho". Hulle het ook hul eie liedjies (ons het dit reeds genoem), wat hulle uitvoer, maar moderne en gewilde is nie in hul folklore ingesluit nie. Daarom word Venesiese tradisionele melodieë in die kunsvlyt verkies.
License and Legacy
Die reg om lidmaatskap van die Gondoliers-gildeklub te kry, kan slegs geërf word. En net aan die seun van die vader. Maar dit is nogal moeilik vir 'n buitestander om daar uit te kom. As die gondelier sterf, word sy lisensie slegs aan die direkte erfgenaam oorgedra, en laasgenoemde kan dit in die toekoms verkoop.
Die koste is baie hoog, maar dit is geregverdig, aangesien die salaris van bootvaarders ver van klein is. In net 30 minute verdien hulle 100 euro. En die werksdag is nogal lank en kan tot 15 uur duur.
Voordat 'n persoon 'n lisensie ontvang, moet jy twee eksamens slaag: eers die teoretiese deel, en dan die praktyk. Oor die algemeen is daar selfs spesiale kursusse wat nege maande duur. Dit is hier belangrik om die gondel behoorlik te kan bestuur.
Werknuanses
Gondoliere is mense wat die stad en al die kanale goed moet ken, redenaarsvaardighede en 'n uitstekende stem moet hê, aangesien hulle baie liedjies moet sing. Maar sommige, soos die barcarolle, word slegs vir 'n ekstra fooi deur bootvaarders uitgevoer. Die prys is onderhandelbaar. Dit gebeur gereeld dat kunstenaars en sangers met begeleiding aan boord van die gondel genooi word.
Die uniform is spesiaal - 'n breërand strooihoed met linte aangeheg, 'n gestreepte T-hemp en 'n gewone wit hemp kan daaroor gedra word. Die kleredragkode is in die reëls geskryf, en dit moet streng nagekom word.
Roeitegniek
Weens die asimmetriese vorm van die gondel kan die roeier dit met net een roeispaan stuur. Terselfdertyd is dit aan die kant van die skeidslyn geleë, wat die boot in die helfte verdeel. Die gondelier beheer die roeispaan vanaf die boog (dit is ook die stuurwiel).
Die tegniek is meer stoot as roei. Die gondelier swaai eers die boot en beweeg die roeispaan langs 'n sekere trajek.
Kompetisies
Gondoliere is professionele mense wat hul vaardighede nie net by die werk nie, maar ook in sport slyp. Elke eerste Sondag in September bied Venesië die Historiese Regatta aan. Aanvanklik, voor die kompetisie, word 'n parade van gondels gereël, en daarna ding roeiers mee en wys hul vaardighede en kuns. Die afstand is sewe kilometer. Verder is daar kompetisies op 'n interne skaal - hulle word gehou tussen sekeredistrikte en eilande, of selfs Gondolier-stamfamilies.
