Die reuzenrad in Moskou… Hierdie voorwerp lok nie eers honderde nie, maar duisende besoekers elke week. Boonop is daar onder aanhangers van hierdie tipe aantrekkingskrag, soos die praktyk toon, nie net gaste van die Russiese hoofstad wat die metropool uit 'n voëlvlug wil sien nie, maar ook talle plaaslike inwoners wat verlief is op hul klein tuisland.
Selfs by die vermelding van die reuzenrad in Moskou, verskyn die grootste karrousel van die stad, gebou op die grondgebied van die All-Russian Exhibition Centre, onmiddellik voor jou oë. Dit is waar, nie almal weet dat daar sewe sulke besienswaardighede in die stad is nie.
Hierdie artikel sal jou in meer besonderhede vertel oor wat sonder twyfel die versierings van enige park is. Die leser sal kennis maak met die nuanses van hul oorsprong, ontwerpkenmerke, asook kampioene, waaronder natuurlik die hoofreuzenrad in Moskou sal wees.
Algemene beskrywing van die voorwerp
In omgangstaal word hierdie soort aantrekking gewoonlik 'n reuzenrad genoem.
Ditis 'n soort aantrekkingskrag in die vorm van 'n groot vertikaal gemonteerde ronde raam met passasiershokkies wat aan sy rand geheg is.
Die reuzenrad word algemeen in pretparke en ander oorvol plekke geïnstalleer.
Die grootstes is letterlik verstommend. En die skouspel van die heel bokant van die karrousel is altyd asemrowend, selfs vir gesoute opwindingsoekers.
Skeppingsgeskiedenis en prototipe
Selfs in die XVII eeu. 'n toestel het verskyn wat aan die gang gesit is weens die spierkrag van 'n persoon. Dit is dit, na 'n ruk het dit die prototipe van die moderne reuzenrad geword.
Die eerste, terloops, is lank gelede, in 1893, in Chicago, by die Wêreld se Columbiaanse Uitstalling geïnstalleer.
Twee jaar tevore het die organiseerders van die geleentheid 'n kompetisie aangekondig vir die beste projek, wat, soos verwag, die sogenaamde besoekkaart van die land kan word, en wat skaal veronderstel was om die Eiffel te oortref Toring self in Parys. Daar was op daardie stadium geen sprake van die bou van 'n reuzenrad in Moskou nie.
Op die ou end het die George Washington-ingenieur Gail Ferris Jr. se ontwerp gewen. Hy het 'n aantrekkingskrag van 2000 ton geskep, waarvan die deursnee 80 m bereik het. Die wiel het beweeg as gevolg van twee stoomenjins. Aan sy rand was 36 kajuite, omtrent so groot soos 'n bus. Elkeen van hierdie kamers het 40 staanplekke en 20 sitplekke gehad, en die totale kapasiteit van die karrousel was 2160 passasiers. Nie almal weet dat een omwenteling van hierdie wiel ongeveer twintig minute geneem het nie. Hierdie gebou was vier keer laer as die Eiffeltoring, maar aansienlik hoër as al die wolkekrabbers van daardie tyd. Die werkers het skaars tyd gehad om die toestel betyds te installeer, so onder mekaar het hulle dit "verdomp" genoem. Dit is hoe die naam vasgesteek het.
Hooftipes strukture
Dit is skaars die moeite werd om te sê dat die reuzenrad in Moskou nie deur sy unieke tegnologie onderskei word nie, hoewel die ooreenkomste beslis teenwoordig is.
Byvoorbeeld, besienswaardighede van hierdie soort het altyd hutte wat deur swaartekrag in posisie gehou word.
Fassiliteite het egter meer onlangs in baie stede verskyn wat 'n meer komplekse meganiese stelsel vereis. Hoekom? Die ding is dat die ontwerpers getaak is om die sitplekke vir passasiers in die regte posisie te hou.
Die sogenaamde waarnemingswiele is 'n nuwe en ietwat ander soort, die belangrikste verskil is dat hul kajuite buite die velling gemonteer moet word in plaas daarvan om daaraan te hang.
Die eerste wiel van hierdie tipe is in 1999 oopgemaak. Dit word die London Eye genoem. Tot op hede is die bou van hierdie tipe besienswaardighede reeds aan die gang in Sjanghai, Singapoer en Las Vegas. Terloops, die reuzenrad in Moskou, waarvan die foto as 'n besoekkaartjie in byna alle gidsboeke van die hoofstad gesien kan word, behoort ook aan hierdie tipe.
Nog 'n ongewone tipe is 'n toestel met skuifkajuite. Dit is vir die eerste keer in 1920 in 'n park in die Brooklyn-omgewing van New York gebou en is tot vandag toe daar bewaar.
Nie almal weet dat 'n kopie daarvan nou in California Disney Land werk nie.
Maak die mees ongewone besienswaardigheid van hierdie soort is egter in 1999 in Nederland gebou. Nou werk dit nie, maar die idee was interessant, want volgens die plan van die ontwerpers, in plaas van 'n hokkie, is 'n platform gebruik om die motor daarop reg te maak.
Die bekendste besienswaardighede in die voormalige USSR
In die voormalige USSR was daar in elke redelike groot stad parke van kultuur en ontspanning met allerhande vermaak en besienswaardighede. Die hoofstad was geen uitsondering nie.
Die reuzenrad in Moskou, wie se hoogte volgens daardie standaarde indrukwekkend was, was baie gewild onder toeriste. Reisigers was gretig om die openingslandskappe te sien, want in klein dorpies, en nog meer in dorpe, kon sulke krag skaars ten volle gevoel word.
Gedurende die tyd van die voormalige Sowjetunie is die wiele van die klassieke tipe in nedersettings gebruik, en hulle het slegs in grootte verskil.
Byvoorbeeld, elkeen van ons onthou hoe daar in die kinderparke 'n klein reuzenrad was, net vir kinders bedoel, genaamd "The Sun".
En deesdae in Moskou is daar net 7 reuzenwiele, wat in verskillende parke geleë is. Die hoogte van die laagste van hulle is 25 meter, en die hoogste is 73 meter. Baie ritte is ouer as 10 jaar. BYIzmailovsky Park is die oudste, wat in 1958 gebou is.
Die hoogste en nuutste reuzenrad in Moskou: VDNKh
Eerstens let ons daarop dat dit vernoem is na die 850ste herdenking van Moskou. Uit die inskripsie op die besienswaardigheid self is dit maklik om te raai dat dit gebou is vir die herdenking van die geliefde hoofstad.
Die hoogte van hierdie wiel, geleë op die grondgebied van die All-Russian Exhibition Centre, is 73 meter.
Dit het beide geslote en oop kajuite vir passasiers. Daar is presies 40 van hulle in totaal, en net 5 van hulle is oop.
Elke kamertjie kan 8 passasiers akkommodeer, en die spoed van een omwenteling is 7 minute.
"Moscow-850" gee jou die geleentheid om die uitsig oor die hoofstad vanuit 'n voëlvlug te geniet. Hierdie besienswaardigheid is werklik een van die wonderlikste, skouspelagtigste en romantiesste, nie net in die hoofstad van die Russiese Federasie nie, maar ook in die hele wêreld.
"Moskou-850" in die ranglys van soortgelyke
Daar moet kennis geneem word dat hierdie voorwerp ten tyde van konstruksie die hoogste kykwiel in Europa was. Maar dit het nie lank gehou nie.
Later, in die Italiaanse stad Ravenna, in die Mirabilandia-park, is die Eurowheel-aantreklikheid gebou, wat Moskou in hoogte verbygesteek het en 90 meter bereik het.
In 2000 is 'n nuwe wiel bekend as die London Eye vir die publiek in Londen geopen. Sy hoogte is vandag 135 meter. Tot op daardie tydstip was die kampioene onder die wiele:
- Die Groot Wiel van Londen(94 meter).
- Grande Roue de Paris in Parys (100 meter).
Vandag sal elke Rus dadelik antwoord dat die hoogste wiel in die land "Moskou-850" is. Baie soek dit om dit te besoek, wat beteken dat dit nie verbasend is dat so 'n foto, soos byvoorbeeld, "The Ferris Wheel in Moskou. 2014" is in byna elke gesinsalbum.
Gunsteling vakansieplek
Die tweede grootste trekpleister in Moskou is in Izmailovsky Park geleë. Hierdie wiel was die grootste gedurende die Sowjet-era.
Vandag is dit die oudste in die hoofstad. In 2014 het 57 jaar verloop sedert die konstruksie daarvan.
Die Izmailovo reuzenrad is in 1957 op bevel van N. S. Khrushchev geïnstalleer ter ere van die opening van die Wêreld Jeugfees.
Die hoogte van hierdie besienswaardigheid is 45 meter. Skaats duur gemiddeld 7,5 minute. Dit het 40 uitkykhokkies.
Gedurende die hele tydperk van die bestaan van die Groot Reuzenrad het ongeveer een en 'n half miljoen mense dit gery.
In 2007 is 'n volledige opknapping en restourasie van die hele struktuur uitgevoer. Die Izmailovo Reuzenrad word beskou as die ware trots van die kultuur- en ontspanningspark met dieselfde naam.
Terloops, nie almal weet van die bestaan van so 'n tradisie soos om pasgetroudes op hierdie besienswaardigheid te ry nie.
Onmiddellike vooruitsigte
Tans is 'n projek genaamd "Moscow View" in Moskou geskep. Dit behels die bou van 'n besienswaardigheid in die toekoms, waarvan die hoogtesal tot 220 meter wees.
Dit sal die wêreld se hoogste reuzenwiel, Singapoer se 165 meter hoë reuzenwiel, verdwerg.
Die begroting van so 'n projek is ongeveer 300 miljoen Amerikaanse dollars.
Die toekomstige Moskou reuzenrad sal 'n bietjie anders ontwerp word as konvensionele wiele.
Daar word beplan om nie interne breinaalde te gebruik nie, maar spesiale relings waarlangs kykhokkies sal beweeg.
'n Toring tot 320 meter hoog sal langs die rand loop. Aan die basis van hierdie gebou word beplan om 'n konsertsaal, galery, restaurante en winkelgebiede met 'n totale oppervlakte van 30 duisend vierkante meter te plaas. m.
Waar die reuzenrad in Moskou geleë sal wees, is nog onbekend. Tot op hede word alle moontlike opsies oorweeg, waarvan die mees geskikte Vernadskylaan, die All-Russian Exhibition Centre en die Central Park of Culture and Leisure is. Gorki.
