Die grootste vervoermiddelpunt in Rusland aan die Swart See, Novorossiysk, het 'n lang en interessante geskiedenis. Maar miskien is die hoofrykdom van die stad sy bevolking. Novorossiysk is 'n stad van militêre glorie, dit het herhaaldelik bewys dat sy inwoners 'n moedige volk is.
Geografiese ligging
Novorossiysk is geleë in die suide van Rusland, aan die oostelike kus van die Swart See. Die see is die grootste voordeel van die geografiese ligging van die nedersetting. Mense beweeg daarlangs en vervoer goedere, dit verskaf kos, en dit is 'n kragtige toeriste- en ontspanningshulpbron. Novorossiysk is in 'n gerieflike Tsemessbaai geleë. Van die kuslyn af styg dit soos 'n amfiteater tot aan die voet van die Kaukasusberge. Die suidoostelike grens van die stad word gevorm deur die Navagir-reeks. Die hoogste punt van Novorossiysk in die suidooste is die 447-meter-berg Koldun. Die noordelike grens van die stad lê aan die voet van die Markoth-reeks met die hoogste punt binne die stad - Suikerbroodberg (558 m). Novorossiysk is nie ryk aan varswaterbronne nie.’n Klein riviertjie vloei deur die stadTsemes, en 14 km van die nedersetting is daar 'n groot vars meer Abrau. Die reliëf van die stad word geskep deur terrasse, waarmee dit van die kus tot aan die voet van die berge styg.
Klimaat en weer
Bergpieke beskerm die stad Novorossiysk betroubaar teen kontinentale lugmassas en skep 'n spesiale mikroklimaat hier. Volgens sy kenmerke is dit naby die Middellandse See. In die somer heers hier tropiese weer, en in die winter die klimaat van gematigde breedtegrade. Die somerseisoen hier word gekenmerk deur warm weer (gemiddelde temperatuur is plus 22 grade) met min reënval. Dit duur van einde Mei tot einde September. In die winter word so 'n natuurverskynsel soos bora of noordoostewinde dikwels waargeneem. Hulle bring 'n skerp daling in temperatuur en buitengewone dik mis. Die winterseisoen strek van Desember tot Februarie.
Geskiedenis van die stad
Mense in die Tsemesbaai het hulle in die 5de eeu vC begin vestig. Die stad Bata het hier bestaan, wat aan strooptogte deur indringers onderwerp is en in die 2de eeu vC deur die Alans vernietig is. Toe, vir etlike eeue, het hierdie lande van hand tot hand van verskillende stamme en volke oorgegaan. In 1453 het die Turke hulle hier gevestig, hulle voorberei vir 'n oorlog met Rusland en die Sudzhuk-vesting hier gebou. Terwyl die Russiese troepe besig is om die gebiede van die Krim en die Swartsee-kus in beslag te neem, verdedig die Turke Sudzhuk hard. In 1791 het die troepe van die Russiese Ryk daarin geslaag om hierdie onneembare vesting te verower. Die Russe blaas die gebou in 1812 op sodat die Turkekon dit nooit herstel nie. Eers in 1829 is die Tsemessbaai amptelik as Russiese eiendom erken.
Vir Rusland was hierdie plek strategies belangrik, en daarom is besluit om 'n basis vir die Imperiale Swartsee-vloot hier te bou. Vanaf hierdie oomblik begin 'n nuwe geskiedenis van die nedersetting, die stad is gevul met 'n oorwegend Russiessprekende bevolking. Novorossiysk begin versterk, aangesien die invallers dit voortgegaan het om dit te bedreig. In die middel van die 19de eeu is die stad byna van die aarde afgevee as gevolg van pogings deur die Anglo-Franse eskader om dit te verower. Maar hy is heroïes wedergebore. Tydens die Oktoberrewolusie van 1917 en die Burgeroorlog word Novorossiysk weer 'n veld vir voortdurende gevegte. Groot vyandelikhede is tydens die Tweede Wêreldoorlog in die stad geveg. Novorossiysk het verskeie aanvalle en blokkades weerstaan, maar het oorleef. Na die oorlog het die aktiewe restourasie van die stad begin, in 1973 is die stad met die eretitel van Heldestad bekroon.
Bevolking
Sedert 1853 is 'n betreklik gereelde telling van die bevolking van die stad gedoen. In daardie jaar het 960 mense hier gewoon. Historiese mylpale in die ontwikkeling van die stad het daartoe gelei dat die nedersetting ontwikkel het, en die bevolking gegroei het. Novorossiysk groei geleidelik en vandag woon hier byna 267 duisend mense. Afnames in die aantal stadsbewoners is tydens die Tweede Wêreldoorlog en in die eerste dekade van die 21ste eeu waargeneem. Selfs die al-Russiese resessie van die vroeë 90's het hier verbygegaan sonder 'n afname in die aantal inwoners. Dit dui daarop dat Novorossiyskdaar is 'n sekere aantrekkingskrag vir inwoners wat lank hier kom bly.
Distrikte van die stad
Die gebied van Novorossiysk is 81 vierkante km. Dit strek langs die kuslyn. Vandag is die Tsemesskayabaai taamlik dig opgebou, en die stad het net een geleentheid vir groei – dit is die verlenging van die nedersettingslyn, hoofsaaklik as gevolg van die ontwikkeling van die oostelike en suidelike dele. Amptelik word sulke distrikte van Novorossiysk onderskei as Yuzhny, Primorsky, Sentraal en Oos. Die oudste deel van die stad, Primorsky-distrik, sluit verskeie historiese nedersettings in wat hul name behou het: Borisovka, Vasilievka, Kirillovka, Vladimirovka, Glebovskoye, Ubykh en Yuzhnaya Ozereevka.
Die jongste, mees belowende en gesogte is die Suidelike streek. Die ontwikkeling hier kombineer groot moderne komplekse van meerverdiepinggeboue met kothuisbehuising. Die sentrum waarin administratiewe, handel en vermaaklikheidsorganisasies gekonsentreer is, is die Sentrale Distrik. Hier is die duurste behuising, goeie infrastruktuur vir die lewe. Primorsky-distrik is die "kontinentale" deel van die stad, die mees afgeleë van die kus. Die hooftipe geboue hier is landgoedere, m.a.w. klein privaat huisies met 'n aangrensende erf met 'n tuin en 'n kombuistuin. Daar is ook veelverdiepinggeboue, maar hulle is baie kleiner. In die gees lyk hierdie gebied sterk na tradisionele Kuban-dorpies. Die oostelike streek is 'n nywerheidsone. Behuising hier word hoofsaaklik langs die see gebou, die res van die distrik is industriële ondernemings, 'n hawe, vervoerfasiliteite.
Stadsekologie
Soos baie suidelike nedersettings, het die stad Novorossiysk as geheel 'n swak ekologiese situasie. Die toestand van die stad word beïnvloed deur die hoeveelheid vervoer en industriële uitstoot. Die mees ongunstige gebied van die stad is Vostochny met byna konstante rookmis as gevolg van talle werkende industriële ondernemings. Die welvarendste is die Suidelike streek, waar daar glad nie nywerheidsorganisasies is nie. Vir die hele stad is 'n probleem 'n groot aantal vervoer. Novorossiysk het nie die vermoë om bewegende strome weg van woongebiede te laat verbygaan nie, en gasbesoedeling is baie hoog hier. 'n Omgewingsprobleem is ook die seisoenale toename in die bevolking, wat daartoe lei dat die stad in die somer nie die toenemende hoeveelheid vullis kan hanteer nie.
Ekonomie van Novorossiysk
Die stad is 'n groot industriële sentrum in die suide van Rusland. Die ekonomie van die nedersetting hang af van die funksionering van groot nywerheidsondernemings. Vir Novorossiysk is die belangrikste in die ekonomiese aspek 5 sementaanlegte, wat die stad die leier in hierdie bedryf in die hele suidelike deel van die land maak. Ook, sulke groot werkgewers van Novorossiysk soos die Priboy radio-aanleg, die Molot en Novorosmetall-aanlegte lewer 'n groot bydrae tot die stad se ekonomie. 'n Prominente rol in die ekonomie word gespeel deur die hawe met talle aangrensende ondernemings. Novorossiysk het 'n goed ontwikkelde diens- en handel-, verwerkings- en wynbedryf.
Indiensneming van die bevolking
Sentrumbevolking indiensneming (Novorossiysk) moniteer die arbeidsaktiwiteit en betrokkenheid van stadsbewoners. Die ekonomiese krisis het 'n negatiewe impak op indiensneming gehad, en werkloosheidsyfers het effens gestyg. Novorossiysk vergelyk egter gunstig met baie stede in die Kuban, en die laagste vlak van mense wat werk soek word hier aangeteken. In die Krasnodar-gebied in 2016 is die werkloosheidskoers 0,8%, in die Hero City, soos opgemerk deur die Employment Centre (Novorossiysk), bly dit op die vlak van 0,6%, en die nasionale gemiddelde is 1,3% van die werkloses tot die totale bevolking van werkende ouderdom.
Stadsinfrastruktuur
Die stad se geografiese ligging maak dit 'n belangrike vervoersentrum, wat twee gevolge het. Eerstens is vervoerskakels hier baie goed ontwikkel vir beide interne en eksterne vervoer. Tweedens is die stad toenemend in verkeersknope, en die bevolking ly baie hierdeur. Novorossiysk kan steeds nie die probleem van vervoer ineenstorting oplos nie, wat die stad elke dag tydens spitstye verbysteek.
Dit is te wyte aan die feit dat die hoofverkeer nie Sovetskayastraat, waar die hoofverkeersknope geskep word, kan omseil nie. Terselfdertyd is die paaie van Novorossiysk in 'n redelike goeie toestand, danksy die dienste van die stad.
Die stad se huishoudelike en kulturele infrastruktuur is goed ontwikkel, hoewel dit oneweredig oor distrikte versprei is.
